11/10/2026
0 km. Tässä vaiheessa auton suojaaminen on kaikkein järkevintä.
Tämä uusi Audi RS5 Avant tuli meille ajamattomana.
Ei ensimmäisiä kiveniskuja. Ei lastausjälkiä. Ei vuosien käytön aikana syntyneitä vaurioita, joita pitäisi ensin yrittää korjata.
Siksi suojaus tehtiin nyt – ennen niitä.
Auton ulkopinnoille asennettiin laaja PPF-suojaus, jota jatkettiin takaoviin ja takasivulokasuojien alueelle. Myös takapuskurin lastausalue suojattiin, koska juuri siihen syntyy helposti naarmuja tavaroita autoon nostettaessa.
Suojaus ei jäänyt ulkopuolelle. Myös keskikonsolin herkkä pinta suojattiin PPF:llä päivittäisessä käytössä syntyviä jälkiä vastaan.
Tämä on yksi PPF:n tärkeimmistä ajatuksista:
maalipinnan suojaaminen on helpointa silloin, kun suojattavaa pintaa ei ole vielä ehditty vaurioittaa.
PPF toimii fyysisenä suojakerroksena auton oman pinnan päällä ja ottaa vastaan esimerkiksi kiveniskujen ja muun mekaanisen rasituksen aiheuttamaa kulutusta. Suojauksen ei myöskään tarvitse aina tarkoittaa koko auton PPF:ää – olennaista on tunnistaa ne alueet, joiden suojaamisesta on auton käytössä eniten hyötyä.
Uutta autoa tilatessa mietitään usein väriä, varusteita ja vanteita.
Maalipinnan suojaus kannattaa lisätä samalle listalle jo ennen luovutusta.
Silloin kysymys ei ole siitä, miten ensimmäiset jäljet korjataan.
Vaan siitä, miten ne pyritään välttämään alun perin.
—
Restyling Point Oy
Premium-auton suojaus & yksilöllinen viimeistely
Helsinki | restyling.fi