26/05/2026
Nos adentramos en el periodo donde uno de los grandes enemigos de la mecánica se vuelve más protagonista: el calor extremo 🌡️. En la carretera, el asfalto puede alcanzar los 60 ºC, y tu tiene que estar preparado. Apunta estos consejos:
1️⃣ Neumáticos: El punto crítico
El calor aumenta la presión interna y acelera el desgaste.
Verifica presiones en frío siempre. Una presión baja con altas temperaturas aumenta el riesgo de reventón por flexión del flanco. Revisa cortes o deformaciones que el calor pueda agravar.
2️⃣ Sistema de frenos y bujes
El calor por fricción se suma al calor ambiental.
Revisa el estado de las pastillas y discos. Un buje mal lubricado puede sobrecalentarse hasta provocar un incendio. Si escuchas chirridos o notas resistencia, es hora de pasar por el taller.
3️⃣ Equipos de frío (Si llevas Frigo)
En verano, el motor de frío trabaja al 100% de su capacidad.
Limpia los serpentines del condensador. El polvo y los insectos acumulados impiden la disipación del calor, haciendo que el motor consuma más gasoil y sufra más de la cuenta. Revisa niveles de refrigerante y correas.
4️⃣ Sistemas eléctricos y ABS/EBS
El calor extremo vuelve quebradizos los cables y afecta a las conexiones.
Limpia y protege las piñas de conexión. Asegúrate de que no haya cables expuestos que puedan cortocircuitar por la dilatación de los materiales.
5️⃣ Estanqueidad y toldos
En las lonas (tautliners), el sol degrada los polímeros.
Lubrica los raíles de los techos y laterales. Un sistema que "agarrota" en frío, se bloquea totalmente con la dilatación del calor, haciéndote perder tiempo valioso en cada carga y descarga.
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