12/03/2024
Ha costado mucho mas tiempo y esfuerzo de lo que nos propusimos pero la 🔺▪️🔸CORAL Classic Réplica ya es una realidad.
A imagen y semejanza de la infografía que presentamos en Febrero del 2019 y con los mismos objetivos en mente.
A falta de algunos ajustes antes de pasar a la producción ya ha sido capaz de subir al podium es sus dos únicas participaciones, gracias al extraordinario pilotaje de Miguel Cortijo Sanchez el cual al igual que nosotros ha quedado muy ilusionado tras las dos pruebas.
Gracias a todos los que habéis hecho posible que esta aventura se haya convertido en una realidad, vosotros sabéis quienes sois, cada uno lo que le corresponde, y yo poco a poco os iré nombrando a todos porque sin vosotros esta hazaña hubiese sido imposible.💪💪💪
La marca Bultaco sigue viva👍
PRESENTACION CORAL CLASSIC REPLICA
En 1992 una nueva marca llamada AJR revolucionó el panorama nacional de motos clásicas al presentar un proyecto que cinco años después se hacía realidad. Una réplica muy lograda de la Bultaco TSS350, pero con componentes y materiales contemporáneos, la cual tuvo una muy buena crítica por la prensa especializada y una buena aceptación por pilotos y coleccionistas; a pesar de su elevado precio.
Veintisiete años después imitando a aquellos dos pioneros (Armando Molí y Javier Pérez de la Vega) en CORAL le damos de nuevo la vuelta a la tortilla.
Aprovechando la tecnología actual y nuestra experiencia en este tipo de motos hemos proyectado y empezado a fabricar una máquina que respeta el diseño original pero lo actualiza a los nuevos tiempos.
La CORAL réplica cumple estrictamente el reglamento actual de Clásicas y pretende que sus clientes tengan el arma definitiva para ganar carreras sin tener que modificar ni un tornillo, algo que no ocurre hoy en día ni con las actuales AJR y que más de un piloto reclama debido a lo cada vez más costoso que es preparar motor y ciclo para poder ser competitivo en los campeonatos de clásicas.
En CORAL llevamos trabajando en este proyecto desde hace más de un año, codo con codo con el ingeniero Adrian Belles, mimando hasta el último detalle y pretendemos tener a la venta unidades muy limitadas a mediados del año que viene.
Poco a poco os iremos informando tanto de sus características técnicas como de los avances en la fabricación y de los precios en sus diferentes versiones y cilindradas 350cc y 250cc.
De momento os dejamos este avance, esperemos que os guste!!
