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Todo el mundo puede comprar un coche potente. Sólo algunos sueñan con su proyecto y se atreven a construirlos. Dream �
Build �
Drive �

01/06/2026

¿Hacer reprogramación de ECUs sin ordenador ni internet desde 1.270€ + IVA?

En un taller mecánico que ofrece reprogramación de centralitas, quedarse atrás no es una opción.

Con el tiempo, los protocolos desactualizados hacen que pierdas cobertura de vehículos, soporte técnico y competitividad frente a otros talleres. Eso afecta directamente a los trabajos que puedes aceptar y a los que tienes que rechazar.

Para solucionarlo, existe el Plan Renove de Dimsport para The Genius. Si en tu taller de coches ya tienes una New Genius o una New Trasdata al día, puedes dar el salto a la nueva generación manteniendo todos tus protocolos activos. Sin perder nada de lo que has invertido.

Una plataforma autónoma, sin PC, con la mayor cobertura del mercado y soporte técnico nacional en español directo desde la herramienta.

Escríbenos y revisamos tu configuración actual sin compromiso.

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22/05/2026

Comenta ‘ECO’ para saber si tu coche diésel puede convertirse a gas.

En nuestro taller mecánico convertimos tu vehículo sin perder potencia y sin cambiar de motor con una instalación completa, calibrada y segura.

Añadimos un depósito de gas para que el coche funcione en modo Dual Fuel y mantenga el rendimiento original.

Tras estudiar el motor y su centralita; instalamos un depósito de gas; y montamos el reductor, inyectores y sistema electrónico que trabajará junto a tu motor diésel.

El coche funciona combinando diésel y GLP. Y por último, lo configuramos y mapeamos para que mantenga la misma potencia y par que de fábrica.

Reduces consumo, emisiones y a por la etiqueta ECO.

¿LO QUIERES?
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20/05/2026

👇 Comenta ‘STAGE’ y gestionamos tu repro

Hemos hecho una Stage 2 para este Cupra Formentor 2.0 TSI (4Drive) al que hemos aumentado +120 caballos y +150 de par motor.

Este coche llegó a nuestro taller mecánico con 310 cv y 400 Nm, y se va del taller con:

430 cv400 Nm
Hay otros beneficios extra que incluimos según la stage:

Pops & BangsFartsGestión Start/Stop optimizada: predeterminada en “desactivada” al arrancar el motor.Calibración de relojes del cuadroEliminación del límite de velocidadLímite de revoluciones aumentado a 7000 rpmFrenado con el pie izquierdo habilitadoIndicadores de rendimiento reescalados:Presión de sobrealimentaciónInversión del sistema start/stop: Actualizaciones gratuitas a otras Stage (según disponibilidad).
¿El resultado? Coches que parecen de fábrica premium pero con prestaciones brutales. Si quieres que tu coche despierte de verdad, no lo dudes más.

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11/05/2026

Comenta ‘Coche’ para aumentar de potencia

A este Golf GTI le montamos un powermax de Garrett junto al turbo y downpipe para acompañar los pops.

¿Resultado? 370cv reales en un coche que de serie traía 230.

Pero ojo, si quieres ir más allá, puedes añadirle admisión + bomba de altas prestaciones + intercooler + manguitos, y se planta en +44cv y alrededor de 500Nm… sin perder respuesta ni sensaciones.

¿Lo quieres?

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07/05/2026

BMW 240i G42 con +447CV finales y +658Nm de par motor real

Este coche ha venido al taller con la ECU bloqueada. Hemos accedido por bench para desbloquearla.

Este cliente se lleva una nueva repro para coche. Es el tercero que nos trae, porque sabe que solucionamos ECUS bloqueadas.

Al acceder en nuestro banco de potencia y desbloquear la ECU, le hemos conseguido un resultado total de:

- 447CV finales verificados
- 658Nm de par motor real

En nuestro taller desbloqueamos ECUs imposibles, hacemos verificación en banco de potencia y otorgamos cifras reales garantizadas, sin inventar números.

¿El resultado? ECUs que parecían perdidas funcionando a máximo rendimiento.

Si tu coche tiene la ECU está bloqueada y quieres solucionarla, o quieres aumentar la potencia de tu coche, comenta ‘REPRO’ y te solucionamos el acceso.

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05/05/2026

Si buscas un taller donde hacer una repro, convertir tu coche a GLP (y otros vehículos), lograr la etiqueta ECO o cualquier otro problema mecánico, en Boxcero te ayudamos en cualquier cosa. ¿Lo quieres?

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03/05/2026

Comenta ‘Repro’ para saber hasta dónde puede llegar tu coche

El Golf R Cabrio es un unicornio. Tracción delantera, cuna de Scirocco, motor y caja DSG de la Golf Edition 35, catback de Golf GTI… Un coche difícil de catalogar. Pero nos encanta.

Llegó usando 95 para una Stage 1. Antes de tocar nada, lo logueamos en nuestro dyno. Marcó poco más de 260 caballos. Se fue con:

De 260 CV a 290 CV = +30 CV390 Nm de par motorRodando con gasolina 95
Verificado con logs antes y después. Todo un éxito.

¿Lo quieres?

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29/04/2026

Comenta ‘Stage’ para hacer una repro y aumentar potencia de tu coche

Hemos hecho una Stage 1 a este BMW Serie 2 de 184 cv y 270 de par motor, logrando:

- De 184 cv a 260 cv = +76 cv
- De 270 Nm a 420 Nm = +150 NM

Hemos desbloqueado la ECU para trabajar en ella, y modificado el archivo hasta conseguir el resultado final.

¿Lo quieres?

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27/04/2026

BMW 240i G42 con +447CV finales y
+658Nm de par motor real

Este coche ha venido al taller mecánico con la ECU bloqueada, a la que hemos accedido por bench para desbloquearla.

Nueva repro para coche. Es el tercero que nos trae este mismo cliente, porque sabe que solucionamos ECUS bloqueadas y siempre ha quedado contento.

Al acceder en nuestro banco de potencia y desbloquear la ECU, le hemos conseguido un resultado total de:

- 447CV finales verificados
- 658Nm de par motor real

En nuestro taller desbloqueamos ECUs imposibles, hacemos verificación en banco de potencia y otorgamos cifras reales garantizadas, sin inventar números.

¿El resultado? ECUs que parecían perdidas funcionando a máximo rendimiento.

Si tu coche tiene la ECU está bloqueada y quieres solucionarla, o quieres aumentar la potencia de tu coche, comenta ‘REPRO’ y te solucionamos el acceso.

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