Talleres y grúas Arsenio Jiménez

22/12/2024

21/12/2023

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23/10/2023

Consejos para conducir bajo la lluvia

LIMPIO.- Mantener el parabrisas en buen estado, sin daños y limpio. Según un estudio de FESVIAL, 6 de cada 10 conductores no comprueba que su parabrisas permita una buena visión.

ESCOBILLAS.- Tener en perfecto estado las escobillas de los limpiaparabrisas. Según ese mismo estudio, el 75% de los conductores españoles reconoce haber conducido con las escobillas en mal estado y más de un 70% no las sustituye con la frecuencia recomendada.

REPELENTE. En el mercado existen tratameintos repelentes de lluvia para aplicar en el parabrisas. Hacen que las gotas de agua apenas toquen la superficie del cristal, formando “perlas” que ruedan rápidamente. Diversos estudios indican que los tratamientos hidrofóbicos mejoran la agudeza visual y que son particularmente beneficiosos de noche.

EMPAÑAR.- Cuando llueve, los cristales tienden a empañarse más rápido. Un cristal sucio por dentro hace que se empañe con más facilidad y que sea más difícil de desempañar. Esto también es importante en las ventanillas laterales, que nos permiten ver a través de los retrovisores exteriores. Lo más eficaz es poner la ventilación en su función específica (la que dirige el aire hacia el parabrisas), con al aire acondicionado y la recirculación, además de la calefacción.

LUCES.- Encender las luces de carretera para ver y ser vistos, no las largas, pues su reflejo reduce la visibilidad. En condiciones extremas, activar los antiniebla traseros y apagarlos cuando el tiempo mejore.

ASFALTO.- “Leer” el asfalto para buscar charcos o regueros que puedan causar un acuaplaning, y también para detectar su agarre: un asfalto claro que refleja como el cristal tiene menos agarre que uno oscuro que no reflecta la luz.

DISTANCIA- Aumentar la distancia de seguridad. Esto os dará más tiempo de reacción ante imprevistos y reducirá el agua en suspensión que levanta el vehículo que llevamos por delante.

EN ALERTA.- Fijarnos en las luces de los coches que nos preceden, pues nos ayudan a saber por dónde va el camino y si hay imprevistos que les obligan a frenar.

PARAR.- Si la visibilidad se reduce hasta imposibilitar la conducción, parar en un lugar seguro para no ser embestidos por otro vehículo. Hasta encontrar ese lugar, avanzar alternando la vista al frente con miradas más cercanas a izquierda y derecha buscando las líneas de la carretera.

ADELANTAR.- Estar atentos a los vehículos que nos rodean, sobre todo, camiones y autobuses, pues pueden levantar grandes cantidades de agua al pasar sobre charcos. Mirar bien hacia delante antes de adelantar o cruzarnos con ellos, para saber lo que va a pasar durante esos segundos en los que se pierde la visión. Si recibimos una de estas grandes salpicaduras por sorpresa (sobre todo, cuando vienen del sentido contrario de una autovía o autopista) no perder la calma por el impacto, ni por quedarnos “a ciegas”: hay que mantener la trayectoria y no dar frenazos bruscos.

NEUMÁTICOS.-Comprobar la presión y las gomas de los neumáticos. Uno de los elementos de seguridad más trascendentales, ya que de ellos depende el comportamiento sobre el asfalto de nuestro vehículo.

Revista dgt

19/06/2022

Verano y viajes en coche. Las recomendaciones siguen siendo las mismas. No os descuideis.

Debes tener en cuenta esta lista si ya estás pensando en unas vacaciones.
La dirección: revisa si nota holguras, ruidos, vibraciones, dureza anormal al girar o desgaste irregular en neumáticos.
Frenos: revisa las pastillas/zapatas, discos y nivel de líquido de frenos.
Suspensión: su deterioro es imperceptible; pero de ella dependen la estabilidad y capacidad de frenado.
Neumáticos: comprueba la profundidad del dibujo (1,6 mm), deformaciones, desgaste irregular y presión (en frío).
Luces: Revisa tanto los intermitentes como el alumbrado: deben estar en perfecto estado y bien regulados.
Batería: no olvides revisarla si hay problemas al arrancar o ves sulfatados los bornes: se encarga de dar vida a todos los elementos eléctricos del vehículo.
Niveles y filtros: Revisael nivel del líquido de frenos, limpiaparabrisas, aceite... y también la tensión de las correas y el estado de los filtros de aceite, aire y polen.
Aire acondicionado: Si enfría poco o se oyen ruidos al conectarlo, mande revisarlo: además de aportar confort, disminuye la fatiga, lo que repercute en la seguridad.
Lunas: si enfría poco o se oyen ruidos al conectarlo, manda revisarlo: además de aportar confort, disminuye la fatiga, lo que repercute en la seguridad.
Inyección: Ante aumentos del consumo, tirones al arrancar o en marcha, haga revisar el sistema de inyección (carburación en coches antiguos). Se evitará sustos.
Conducir en verano: lo que debes saber
Aunque sea a por pan, está prohibido conducir descalzo o en chanclas.
No se puede conducir sin camiseta.
Llevar ropa cómoda y unas buenas gafas de sol es clave, más cuando es posible que estés en un atasco un buen rato.
Tener agua a mano es indispensable, así como algo de comida, como aperitivos con sal, para afrontar posibles bajadas de tensión o golpes de calor. Siempre es buena idea que lleves sandwiches, linterna, cargador, un jersey... por lo que pueda pasar.

03/11/2021

Vuelve el frío, recordad la importancia de tener preparado el coche
para el otoño-invierno.
La revisión se debe centrar principalmente en:
Neumáticos. El dibujo debe tener una profundidad de 1.6mm como mínimo, pero no hay que apurar tanto.
Frenos y sistema de suspensión.
Climatizadores. Ayudan a quitar el vaho además de garantizar una temperatura agradable.
Líquido anticongelante.
Limpiaparabrisas. Asegurarse de que tiene agua ademas del estado de las escobillas.
Luces.
Filtros y aceite.
Batería.

11/08/2021

Llega una ola de calor y estos siete elementos de tu coche serán los que más la sufran
Estos son los peligros del calor excesivo para el conductor
Noelia López
11/08/2021 - 08:58

Autobild.es

Los meteorólogos han hecho saltar las alarmas. Llega la que dicen será la primera ola de calor del verano, con temperaturas de más de 40 grados, desde hoy y hasta el próximo lunes. Y no es algo que afecte únicamente a los seres vivos, hay siete elementos de tu coche que sufren especialmente con el calor.

Los expertos de AECA-ITV calculan que durante los días de calor intenso las asistencias en carretera aumentan hasta un 50%. Y es que las altas temperaturas afectan a algunos elementos clave del vehículo, hasta el punto de reducir de forma considerable su vida útil. Para que no te pase, debes saber cuáles son los elementos de tu coche que más sufren con el calor.
1. Los frenos

Una temperatura superior a los 30 grados centígrados reduce la capacidad de refrigeración de los discos y pastillas de freno; además, también puede afectar el líquido de frenos. Durante el verano los discos pueden llegar incluso a deformarse, reduciendo la efectividad de los frenos
Todo sobre el líquido de frenos
2. Los neumáticos

El calor puede hacer perder presión en los neumáticos, por lo que durante esta época se debe controlar constantemente que estén bien inflados, para evitar pinchazos. Además, las altas temperaturas aumentan el desgaste en las ruedas y reducen su vida útil hasta en un 15%
3. El aceite

Mientras mayor sea la temperatura, mayor será la intensidad de evaporación de los líquidos del coche, corriendo el riesgo de alcanzar niveles bajos que podrían afectar incluso el funcionamiento del motor. Hay que recordar que el aceite es la sangre del motor, sin importar si se trata de un coche diésel, gasolina o híbrido.
Cepsa invierno frio aceite
4. El motor

No solo los bajos niveles de aceite pueden afectar el rendimiento del motor durante el verano, también la disminución del oxígeno del aire, como consecuencia de las altas temperaturas, puede deteriorar la combustión en los cilindros. Revisar el nivel de refrigerante y de aceite del motor es clave para reducir los efectos del calor.
5. La batería

El calor acelera el proceso de envejecimiento de las baterías. Algunos estudios hablan incluso que una temperatura superior a 50 grados centígrados puede disminuir hasta en un 50% su vida útil.
¿Se debe desbornar una batería?
6. Los limpiaparabrisas

Tanto el calor como el frío pueden cuartear los limpiaparabrisas, afectando su correcto funcionamiento. Además, se debe revisar el nivel del líquido para limpiar pues podría haberse evaporado
7. La climatización

Sí, es lógico, cuando en el exterior del vehículo hace calor, uno de los sistemas que más se utiliza es el aire acondicionado. Dado que durante los meses de verano solemos hacerlo trabajar al máximo, es recomendable revisar su funcionamiento de forma previa.

19/07/2021

Ten cuidado con donde aparcas.

Aparcar al sol durante el verano o cuando hace mucho calor puede ser un problema para ti y tu coche y no solo porque cuando vuelvas a recogerlo el coche ‘sea todo un horno’.

14/06/2021

Debes tener en cuenta esta lista si ya estás pensando en unas vacaciones.
La dirección: revisa si nota holguras, ruidos, vibraciones, dureza anormal al girar o desgaste irregular en neumáticos.
Frenos: revisa las pastillas/zapatas, discos y nivel de líquido de frenos.
Suspensión: su deterioro es imperceptible; pero de ella dependen la estabilidad y capacidad de frenado.
Neumáticos: comprueba la profundidad del dibujo (1,6 mm), deformaciones, desgaste irregular y presión (en frío).
Luces: Revisa tanto los intermitentes como el alumbrado: deben estar en perfecto estado y bien regulados.
Batería: no olvides revisarla si hay problemas al arrancar o ves sulfatados los bornes: se encarga de dar vida a todos los elementos eléctricos del vehículo.
Niveles y filtros: Revisael nivel del líquido de frenos, limpiaparabrisas, aceite... y también la tensión de las correas y el estado de los filtros de aceite, aire y polen.
Aire acondicionado: Si enfría poco o se oyen ruidos al conectarlo, mande revisarlo: además de aportar confort, disminuye la fatiga, lo que repercute en la seguridad.
Lunas: si enfría poco o se oyen ruidos al conectarlo, manda revisarlo: además de aportar confort, disminuye la fatiga, lo que repercute en la seguridad.
Inyección: Ante aumentos del consumo, tirones al arrancar o en marcha, haga revisar el sistema de inyección (carburación en coches antiguos). Se evitará sustos.
Conducir en verano: lo que debes saber
Aunque sea a por pan, está prohibido conducir descalzo o en chanclas.
No se puede conducir sin camiseta.
Llevar ropa cómoda y unas buenas gafas de sol es clave, más cuando es posible que estés en un atasco un buen rato.
Tener agua a mano es indispensable, así como algo de comida, como aperitivos con sal, para afrontar posibles bajadas de tensión o golpes de calor. Siempre es buena idea que lleves sandwiches, linterna, cargador, un jersey... por lo que pueda pasar.