Mercedes-Benz Trucks & Buses España

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Mercedes-Benz Trucks & Buses España

Mercedes-Benz es sinónimo de calidad y máxima fiabilidad en la fabricación de vehículos industriales pesados y autobuses.

Bienvenidos a la página oficial de Daimler Truck España y Daimler Buses, punto de encuentro de las divisiones de camiones Mercedes-Benz y autobuses Mercedes-Benz, bajo el paraguas del grupo Daimler Truck AG. Somos pioneros en tecnología desde hace décadas en términos de seguridad, rentabilidad, eficiencia, fiabilidad y confort del conductor. Nuestros clientes mantienen el mundo en movimiento, por

eso, desde Daimler Truck España y Evobus Ibérica nuestro objetivo es ofrecer los mejores productos para facilitar la tarea del transporte de mercancías y personas, aportando soluciones individuales y adaptando cada vehículo a las necesidades de nuestros clientes. En la actualidad estamos centrados en alcanzar el objetivo del transporte neutro en CO2. En Daimler Truck estamos totalmente comprometidos con el medio ambiente por eso trabajamos para estar a la altura de las necesidades de nuestros clientes y poder ofrecer camiones y autobuses propulsados por energías alternativas no contaminantes.

23/06/2026

Explorando los Pirineos con el de Mercedes-Benz. 💫
Naturaleza salvaje, carreteras de montaña escarpadas y lagos recónditos: en Aragón, 24 autobuses Mercedes-Benz Intouro hybrid operados por AVANZA conectan zonas remotas con comodidad, eficiencia y seguridad.

Con hasta 59 asientos, un motor híbrido de 290 CV y gestión autónoma de la energía, el Intouro híbrido es ideal para las exigentes rutas de los Pirineos. Los avanzados sistemas de asistencia también ayudan a los conductores en las estrechas carreteras de montaña.

Este rendimiento refleja tanto la sólida ingeniería del vehículo como la gran habilidad del conductor para dominar las curvas sinuosas y serpenteantes. 🤝

Uno de los puntos destacados del viaje es el lago glaciar Ibón de los Baños, a 1630 metros sobre el nivel del mar.

¡Pero compruébalo por ti mismo! 🎥⛰️

Gracias a Mobilityado Peninsular y en particular la de Avanza División Norte Avanza Larga Distancia por su colaboración para hacer posible el reportaje.

22/06/2026

La cuenta atrás para FIAA 2026 ya ha comenzado. 🚌
Muy pronto, la Feria Internacional del Autobús y del Autocar volverá a reunir en Madrid a los profesionales del sector para compartir innovación, tecnología y las últimas novedades en movilidad de pasajeros.

En Daimler Buses ya nos estamos preparando para una cita clave del calendario. Nos vemos en IFEMA MADRID para seguir avanzando juntos en el futuro del transporte.

Más información sobre el evento en https://www.ifema.es/fiaa

21/06/2026

40.000 veces Tourismo. Un hito. Tres generaciones de desarrollo continuo.

A principios de 2026, el Tourismo número 40.000 salió de la línea de producción.

Este récord demuestra lo que ha convertido al en el autocar de larga distancia más vendido de Europa: una gran eficiencia, sistemas de seguridad modernos y un alto nivel de confort tanto para operadores como para conductores y pasajeros.

A lo largo de tres generaciones, el modelo se ha perfeccionado continuamente: desde una tecnología de propulsión eficiente y una aerodinámica optimizada, hasta sistemas de asistencia como el Active Brake Assist 6 Plus, Sideguard Assist 2 y Frontguard Assist.

Un récord de producción que es sinónimo de la confianza de nuestros clientes. Y de un autocar que sigue impulsando a las personas hacia adelante. 🤝

21/06/2026

¿Ganas de verano? 🌊 Con un Unimog no hay rincón que se resista, pero hasta el más todoterreno sabe cuándo es el momento de un buen chapuzón y un descanso.

¡Bienvenido, verano! ☀️

19/06/2026

📍 L'Ametlla del Vallès, Barcelona. El llega a su destino final. Más de 2.700 kilómetros. 🇪🇸 España y Portugal 🇵🇹. Temperaturas por encima de los 40 grados 🌡️. 40 toneladas de carga real en todo momento. Un eActros 600 que ha completado el recorrido de principio a fin ⚡.

Dirk Stranz, ingeniero jefe de pruebas de prensa del eActros 600 de Daimler Truck AG, arrancó esta aventura en Unquera y hace balance desde Barcelona:

"El eActros 600 demostró una vez más que es un auténtico camión de larga distancia con propulsión eléctrica".

A lo largo de la ruta, profesionales de medios especializados en transporte y vehículos industriales se turnaron al volante para probar el camión en condiciones reales de trabajo.

Sus primeras impresiones han sido positivas, pero ahora estamos impacientes por conocer sus reportajes completos: análisis hechos con rigor periodístico, datos técnicos, consumos reales y conclusiones sobre la realidad actual de la electrificación del transporte de larga distancia en España.

Un agradecimiento a Zunder 🔋, aliado estratégico que ha hecho posible las recargas en la mayor parte del recorrido por España.

Y, por supuesto, gracias a los probadores profesionales que hicieron posible esta ruta y a los medios de comunicación especializados que representan:

• Alberto Puerta – todotransporte.com
• Joan Garriga – Encamion
• Federico Gomes – Eurotransporte
• Nelson Gigante – Revista Pesados & Mercadorias
• Txetxu Calleja y Juan Caraballo – Transporte Profesional
• Pedro García – Fenadismer en Carretera - Transporte
• Enrique Sánchez-Parrondo – Autónomos En Ruta
• Silvio Pinto – Ruta del Transporte

Estad atentos a sus canales: lo que tienen que contar va a dar mucho de qué hablar.

📍 Ruta completada. ¡Nos vemos en la carretera!

19/06/2026

📍 De Zaragoza a Barcelona. El completa su último tramo peninsular.

Tras la parada en Milence, Zaragoza, Silvio Pinto, probador técnico de Ruta del Transporte toma el volante del eActros 600 para recorrer los últimos kilómetros de esta ruta ibérica, hasta L'Ametlla del Vallès, Barcelona.

"La experiencia de conducción ha sido fabulosa", ha dicho al llegar a destino.

Silvio ha puesto el eActros 600 a prueba bajo condiciones extremas: 40 grados de temperatura exterior 🌡️🔥 y aire acondicionado a pleno rendimiento durante todo el trayecto.

"Ha sonado más el aire acondicionado que el propio camión", bromea.

Y tras un día intenso al volante, destaca el confort de la cabina: asiento con función de masaje, ergonomía pensada para largas distancias y un habitáculo que hace olvidar que estás conduciendo un camión con 40 toneladas de carga.

Porque sí: durante todo el recorrido de más de 2.700 km, el eActros 600 ha circulado con 40 toneladas de carga real. Condiciones reales de trabajo, peso real, temperaturas extremas, propias del verano peninsular.

Esto no es un paseo de demostración: es una prueba técnica rigurosa.

Próximamente, todos los detalles técnicos de su experiencia en Ruta del Transporte

📍 Destino alcanzado: Barcelona. ¡Misión cumplida!

18/06/2026

📍 De Pinto, en Madrid, a Zaragoza. entra en la recta final.

Tras la parada estratégica para cargar en la estación Zunder de Alovera, Guadalajara, Enrique Sánchez-Parrondo, probador profesional de Autónomos En Ruta, toma el volante del eActros 600 para recorrer más de 300 km hasta Zaragoza 🚛⚡️

Su valoración tras las primeras horas al volante: "Las sensaciones son alucinantes. Las prestaciones son increíbles".

Lo que más le ha impresionado: el Control de Crucero Predictivo, conocido por sus siglas en inglés como PPC (Predictive Powertrain Control), un sistema que anticipa el relieve de la carretera, gestiona la velocidad y optimiza la autonomía sin intervención del conductor.

"¡No toques nada! ¡Déjale a él que lo haga todo!", resume Enrique. Tecnología que reduce la fatiga, mejora la eficiencia y demuestra que la conducción eléctrica de largo recorrido además de viable, también es inteligente.

Faros matriciales, llantas de aleación, opciones de carga hasta 1 megavatio… El eActros 600 sigue sumando kilómetros y confirmando su propuesta: cero emisiones, máximo rendimiento.

Próximamente, todos los detalles de su experiencia en Autónomos En Ruta

📍 Siguiente parada: Zaragoza.

18/06/2026

📍 Mérida. Kilómetro 630 de la Ruta de la Plata. 38 grados a la sombra 🔥🌡️
Es el turno de Pedro García, de Fenadismer en Carretera - Transporte, de tomar el volante de la ruta eActros 600 Conexión Iberia ⚡️🚛

Arranca de la estación Zunder en Mérida, Badajoz, con destino Truckstore en Pinto, Madrid.

🎥 Ante las cámaras de televisión, contesta lo que el sector transporte quiere saber: ¿aguanta el eléctrico el verano español con el climatizador a tope?

Tenemos a un camión sin carga al 100 + Calor que aprieta + Consumo adicional por climatización.

¿Cómo responderá el eActros 600 en condiciones así de reales?

Próximamente, la prueba completa en Fenadismer en Carretera.

18/06/2026

Electrificar una flota va mucho más allá de incorporar nuevos vehículos.
El caso de LETEC, operador público de transporte en Valonia, demuestra cómo una transición eléctrica eficiente requiere coordinar infraestructura, carga, soporte técnico y operativa diaria para garantizar la continuidad del servicio.

Para ello, la compañía apostó por una solución integral junto a Daimler Buses:
⚡ 14 Mercedes‑Benz eCitaro G
⚡ 16 estaciones de carga
⚡ Herramientas digitales de gestión
⚡ Un modelo llave en mano para reducir complejidad y riesgos operativos

Porque el futuro de la movilidad no solo se construye en la carretera, sino también detrás de cada decisión operativa.

👉 Descubre el caso completo aquí:
https://tinyurl.com/3rywd3rc

17/06/2026

📍 Salamanca. El eActros 600 regresa de 🇵🇹 Portugal a España 🇪🇸

Juan Caraballo, fotógrafo de Transporte Profesional, acompaña al probador Txetxu Calleja al volante del eActros 600 en esta etapa, desde Salamanca hacia Mérida.

Dirk lo trajo de Vilar Formoso, a cargar en la estación Zunder de Salamanca, ciudad en a que pasó la noche, ⚡️🔋 y prepararse para un nuevo día de ruta en el que Juan y Txetxu documentan lo que significa conducir un camión eléctrico de larga distancia en condiciones reales.

Próximamente, el reportaje completo en Transporte Profesional. No te lo pierdas.

Si nos veis en carretera, ¡pítanos!

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