22/11/2016
KYMCO
MOVILIDAD Y CONTAMINACIÓN
No existen por el momento soluciones drásticas a la supresión de la contaminación de los vehículos y a la fluidez absoluta de la circulación en las grandes urbes, pero si paliativos razonables para mejorar ambas.
Los vehículos eléctricos pueden ser el futuro más razonable para evitar la contaminación ambiental producida por la circulación en las grandes ciudades, pero la red de estaciones de recarga es de logística costosa y requiere un largo periodo para su total implantación. Así mismo las baterías son por el momento excesivamente caras y por lo tanto el vehículo eléctrico a día de hoy no es una rápida solución total de implantación inmediata. Aunque si a largo plazo puede serlo, cuando estos inconvenientes estén económica, técnica y logísticamente solucionados.
La fluidez del tráfico es otro problema a resolver en las grandes ciudades. Los centros de trabajo cada vez se concentran más para reducir sus costes y los rascacielos llenos de oficinas concentran cada vez más a miles de personas que deben desplazarse en los mismos horarios a su lugar de trabajo y esto colapsa las vías de circulación y los aparcamientos próximos.
El transporte público es el único sustituto del transporte individual, pero es muy difícil disponer de uno a la puerta de tu domicilio que te transporte directamente al centro de trabajo sin transbordos y en tiempos cortos como lo haría un transporte individual.
El futuro inexorablemente pasa por un transporte individual de propulsión eléctrica y bajo coste.
Dados los inconvenientes expuestos para el vehículo eléctrico debemos, hasta que estos no puedan ser resueltos, recurrir a los motores convencionales de explosión por el momento. Los gobiernos están pues, aplicando unas normas cada vez más restrictivas en la emisión de gases, que esta obligando a los fabricantes a diseñar motores cada vez más eficientes y por consiguiente de menores consumos y emisiones.
En cuanto a la fluidez vial del transporte individual, los estudios realizados demuestran que un altísimo porcentaje de ocupación de este es de una o dos personas como máximo. Esto nos conduce a contemplar como solución ideal la motocicleta.
La motocicleta ocupa 4 veces menos espacio que un coche por medición de superficie, que se puede duplicar, ya que no ocupa esta superficie rígidamente, sino que cada una de ellas puede rellenar huecos vacíos entre coches.
Es indudable que el volumen de tráfico se puede descargar en gran medida con el uso de la motocicleta.
Dentro de la motocicleta, el subgrupo representado por el scooter gana adeptos a pasos agigantados por sus incontestables ventajas en cuanto a la necesidad concreta de movilidad con limpieza, economía y facilidad de conducción.
La nueva norma en vigor en Europa para motocicletas a partir del año 2017 denominada Euro 4, obliga a una mayor restricción de emisiones de gases contaminantes y exige una mayor seguridad obligando a que dispongan de frenos con ABS ó CBS, que deberán cumplir todas las motocicletas vendidas en Europa.
El uso de scooters en las grandes ciudades se está convirtiendo en una necesidad para un buen número de sus habitantes.
Parte de los habitantes de estas están dejando el centro sólo como lugar de trabajo u ocio, desplazando sus residencias a la periferia. Es por eso también que la evolución del scooter se dirija hacia mayores cilindradas que satisfagan la conducción para estas mayores distancias en los desplazamientos de estos usuarios.
Kymco, como marca líder en la fabricación de scooters esta abordando estas necesidades, adelantándose a este futuro a corto plazo.
Así todos sus nuevos modelos lanzados en 2016 cumplen ya la norma Euro 4 de baja contaminación, superándola incluso en más del 40% a la baja, debido a la mayor calidad y eficiencia de sus motores.
Por otro lado la demanda de scooters de mayores prestaciones para usos interurbanos estará completamente cubierta por KYMCO en 2017 con los lanzamientos de los modelos 350/400/550 de alto rendimiento y dotados de los últimos sistemas de seguridad ABS y eficiencia anticontaminación Euro 4.
Kymco como marca líder en la fabricación de scooters para la movilidad llegará a cubrir un amplio abanico de necesidades de desplazamiento en las grandes ciudades. Desde ligeros y económicos scooters para uso estrictamente urbano, pasando por las gamas intermedias de 300 c.c., para desplazamientos entre la periferia y el centro más congestionado, y completando con una alta gama que atiende a cubrir el deseo de aquellos usuarios que hagan largos desplazamientos cómodamente desde el propio centro hasta ciudades más alejadas con una conducción más alegre y deportiva, con scooters que incorporen las últimas tecnologías desarrolladas y las mejores prestaciones.
Kymco, con sus nuevas incorporaciones de modelos completará la gama más atractiva y eficiente del mercado del scooter en 2017, haciéndose fiel a su lema: “ Kymco donde quiera que vayas”.
