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HerraizM Bienvenidos a la trastienda de mi día a día como probador de coches.

22/10/2026

Comparativa poco 👇👇👇

👉👉👉 fácil la de hoy.El CUPRA Raval Endurance y el Alpine A290 juegan en la misma liga de eléctricos pequeños con mucho carácter, pero tienen enfoques distintos. Los dos van sobrados de imagen —cuesta verlos y no girarse— y los dos tienen una dinámica muy buena. El Alpine se siente un poquito más cañero; el Raval, en cambio, parece más fácil de encajar en el día a día por ser un coche más lógico.

El Raval Endurance ofrece 210 CV y hasta 446 km de autonomía WLTP. También tiene más espacio interior y un maletero de 441 litros, frente a los 326 del A290. Son argumentos que, cuando toca usarlo para algo más que disfrutar de la carretera, pesan bastante.

El Alpine A290 llega hasta los 220 CV y anuncia hasta 380 km de autonomía WLTP. Es más caprichoso, para lo bueno y para lo malo: tiene ese punto especial y más juguetón que te puede ganar con una carretera de curvas. El CUPRA Raval Endurance es la compra más lógica: sigue teniendo mucha personalidad, pero suma más autonomía y espacio para convivir con él.

21/10/2026

Hace unos meses 👇👇👇

👉👉👉 viajé a Valencia para traerme puesto el nuevo escape de mi coche, un escape que, no sé qué opinaréis vosotros, creo que le queda de 10.

Un sonido ultra natural pero con extra de picante para el Porsche Cayman, que aún no os había podido enseñar cómo el motor boxer 2.9 del Porsche Cayman 987.2

¿Opiniones? Tengo muy pendiente montar las levas magnéticas y además, ¿cómo veis si le ponemos el nuevo sistema multimedia con Apple CarPlay oficial de Porsche?

20/10/2026

Estos días 👇👇👇

👉👉👉 le he hecho muchos kilómetros al EBRO S700 híbrido enchufable, incluyendo algún que otro viaje como este a las Bardenas Reales, y cada vez tengo más claro que es un coche con dos caras y las dos pintan muy bien: cómodo y silencioso para el día a día, pero también dispuesto a afrontar viajes largos, con la misma comodidad y eficiencia. Su sistema PHEV entrega 279 CV y 365 Nm, tiene etiqueta CERO de la DGT y, si lo usamos cargado en ciudad, la marca anuncia hasta 126 km de autonomía eléctrica urbana.

La autonomía eléctrica homologada en ciclo combinado es de 90 km y EBRO anuncia hasta 1.200 km de autonomía combinada. En estos días, con una conducción real y un uso combinado, también he podido bajar de los 5 l/100 km con mucha facilidad.

Para mí su versatilidad, además de claro la relación precio producto y esa comodidad que os mencionaba, son las claves para entender lo que está poniendo EBRO sobre la mesa con sus coches.

Publi

Hace 3 años grababa un video en el aeropuerto donde hablaba de la idea de cambiar el Porsche 996 por otro coche. No fue ...
18/10/2026

Hace 3 años grababa un video en el aeropuerto donde hablaba de la idea de cambiar el Porsche 996 por otro coche. No fue una decisión fácil, me flipaba ni 911 y el cambio de un Porsche 911 a un Cayman era un tanto polémico lo sé.

Pero el cuerpo me pedía cambio y la idea de un Cayman 987.2 me molaba, me gastaba menos que en las otras opciones que valoré (perfecto para ahorrar para la casa) y me hacía con un coche más cañero, más ágil, con una respuesta más viva de motor y más moderno y fiable. Además era una pedazo de oportunidad, gracias Aguilera Autopremium.

En este tiempo, he ido algo más lento de lo que me gustaría pero sabéis al ritmo al que voy, nos hemos liado con las llantas, el volante, el tapizado, ese cola de pato y las últimas incorporaciones, la suspensión KW y el escape Extorm.

Ahora quedan un par de cositas para darlo por terminado, sé que me debería liar ya con el paragolpes del GT3 pero creo que no me voy a calentar tanto jajajaja

Seguimos sumándole kilómetros al Cayman 😏❤️🤘

18/10/2026

La Aprilia 👇👇👇

👉👉👉 SR GT 400 es de esas motos que tienes unos días en el garaje y te apetece sacar una y otra vez. De hecho, he acabado haciendo más kilómetros de los que suelo hacer con muchas motos de prueba… y siempre buscando una excusa para volver a subirme.

Me ha gustado cómo entrega la potencia: su monocilíndrico de 399 cc da 36 CV y el chasis se mueve con una agilidad que invita a enlazar curvas. Y sí, tiene ese contraste de scooter GT con imagen aventurera que, sobre el papel, puede parecer raro, pero que a mí me encaja mucho.

También me ha llevado a aquellos scooters de 50 con alma casi de BMX que veíamos en los 90 y principios de los 2000. La Aprilia SR Rally es inevitable en ese recuerdo: salvando los centímetros cúbicos, siento que algo de aquel espíritu sigue vivo aquí. La SR GT 400 me ha molado mucho más de lo que esperaba.

Y en marcha es donde más sentido le encuentro: el motor responde con ganas y el chasis la hace rápida de reacciones, ligera de dirección y muy divertida cuando aparece una carretera de curvas. También se agradece que las suspensiones acompañen bien cuando el asfalto se estropea. ¿El pero? El hueco bajo el asiento es más justo que en un scooter GT pensado para priorizar la practicidad; cabe un casco integral, pero poco más.

¿Buscando moto? En tienen un catálogo brutal con un proceso de compra 100% online ultra fácil y en 10 días te llega la moto a casa 😁

17/10/2026

Tenemos solucionado 👇👇👇

👉👉👉 el techo del Porsche Cayman 😏 después de volver de montar el escape, según estaba grabándoos los primeros vídeos del sonido me encontré con que se había desprendido, como me consta que os ha pasado a muchos coches de entre los 2000 y 2010 por los pegamentos que se utilizaban (levantad la mano en los comentarios si os ha pasado).

En han vuelto a hacer otro trabajazo, después del tapizado del Suzuki Samurai le ha tocado darle cariño al Porsche Cayman.

Seguimos avanzado con el proyecto del coche, nos queda solucionar un tema del volante 😏 y el vinilado y lo tenemos.

16/10/2026

Este Salón 👇👇👇

👉👉👉 de París ha tenido bastante de viaje en el tiempo, pero mirando hacia delante. Entre las novedades que más conversación están dando aparecen el Alpine A310 Vision, el Renault 8 Gordini Concept y el Peugeot E‑T16, una especie de homenaje eléctrico al mítico 205 T16. Tres coches con nombres y referencias del pasado, pero con una forma muy distinta de entender lo que viene.

Peugeot también ha rescatado el nombre del RCZ con el RCZ Vision, mientras que FIAT ha jugado con el recuerdo del Multipla en su nuevo Multiplay. Y Citroën ha vuelto a poner sobre la mesa uno de sus iconos más queridos con el 2 CV Concept. No es solo nostalgia: es ver cómo cada marca intenta recuperar algo de su personalidad y llevarlo a un coche de hoy.

Y aún hay más: Renault ha enseñado el E‑Space, una nueva idea de coche familiar, y Opel ha sorprendido con el STX Concept. En medio de tanta electrificación y tanta novedad, París nos ha dejado una pregunta curiosa: ¿y si el futuro del automóvil también tuviera que mirar un poco más a su propia historia?

¿Buscando coche de Renting? 👉 😏

14/10/2026

Espera que 👇👇👇

👉👉👉 ha vuelto a pasar, tenemos nueva colección de coches en Zara, en esta ocasión con Ayrton Senna de protagonista y un montón de prendas más allá de las camisetas o sudaderas habituales, hay hasta una americana que va muy en la línea de esos looks que llevaba el piloto de F1 en el paddock o un mono que mola todo.

Así que sí, una vez queda claro que hay un petrolhead, que hay un freak de los coches, infiltrado en Inditex.

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