On The Wings of Aviation

On The Wings of Aviation Medio de comunicación sobre todo el mundo aeronáutico

19/06/2026
El primer A350-1000ULR de Qantas ya ha recibido su librea definitiva y pronto recibirá sus motores y su matrícula defini...
18/06/2026

El primer A350-1000ULR de Qantas ya ha recibido su librea definitiva y pronto recibirá sus motores y su matrícula definitiva, que será VH-OJA. Entrará en servicio en octubre del próximo año en la ruta de Sidney a Londres Heathrow en vuelo directo de más de 20 horas. Ha sido bautizado como Vega, un nombre precioso en honor a la estrella principal de la constelación de Lira y que ha sido (y será de nuevo dentro de otros 11.000 años) la estrella polar.

El AEP100 de hidrógeno de China ha marcado un hito en abril de 2026 al completar un vuelo de prueba de 16 minutos. Es un...
22/05/2026

El AEP100 de hidrógeno de China ha marcado un hito en abril de 2026 al completar un vuelo de prueba de 16 minutos. Es uno de los primeros pasos reales hacia la descarbonización masiva. A diferencia del queroseno, este motor solo emite v***r de agua. El reto técnico actual no es el motor, sino el almacenamiento: el hidrógeno ocupa mucho más espacio, lo que obligará a rediseñar el aspecto de los aviones del futuro.

La IA en los aeropuertos ha dejado de ser ciencia ficción en 2026. Gracias al sistema "Agentic AI", aeropuertos como Sin...
22/05/2026

La IA en los aeropuertos ha dejado de ser ciencia ficción en 2026. Gracias al sistema "Agentic AI", aeropuertos como Singapur o Londres están reduciendo los tiempos de respuesta ante retrasos a menos de un minuto. El sistema identifica automáticamente el avión disponible más cercano y reasigna puertas de embarque sin intervención humana, optimizando el flujo de miles de pasajeros en tiempo real. ¡El aeropuerto ahora "piensa" por sí mismo! Aunque, la palabra final la siguen teniendo las personas.

Ya que evidentemente es el tema de discusión de estos días, vamos a hacer una pequeña aclaración sobre Plus Ultra:- La a...
21/05/2026

Ya que evidentemente es el tema de discusión de estos días, vamos a hacer una pequeña aclaración sobre Plus Ultra:
- La aerolínea Plus Ultra transportó en 2024 (últimos datos disponibles) 380.000 pasajeros en vuelos regulares. En el momento de su rescate por la pandemia solo tenía un avión activo. Recibió 53 millones de euros a pesar de no tener ni el 0.1% de cuota del mercado.
- Air Europa transportó en 2024 12 millones de pasajeros. En el momento de su rescate tenía más de 40 aviones activos con aproximadamente un 5.5% de cuota del mercado. Recibió 475 millones que ya han sido devueltos.

Que cada cual saque sus propias conclusiones. Personalmente creo que cuanta más diversidad de compañías mejor para el pasajero, pero Plus Ultra no era relevante en el mercado español. Su desaparición a causa de la crisis generada por el Covid iba a ser insignificante para la industria española.

El Lockheed Martin SR-72, apodado "Son of Blackbird", es el proyecto más buscado de 2026. Se rumorea que sus prototipos ...
21/05/2026

El Lockheed Martin SR-72, apodado "Son of Blackbird", es el proyecto más buscado de 2026. Se rumorea que sus prototipos ya están realizando pruebas hipersónicas a Mach 6, aunque claro, estos no son más que rumores que podrían no ser ciertos. Aunque de serlo, estaría bajo el más estricto secreto. A esa velocidad, el aire no entra en el motor, se "golpea" contra él, por lo que utiliza motores de ciclo combinado o scramjet. Un vuelo de Nueva York a Londres tardaría menos de una hora. Es el espía que no necesita ser invisible porque es simplemente demasiado rápido para ser interceptado.

Air India sigue de mal en peor. La compañía nacional del país más poblado del mundo ha registrado unas impresionantes pé...
21/05/2026

Air India sigue de mal en peor. La compañía nacional del país más poblado del mundo ha registrado unas impresionantes pérdidas de 2.600 millones de euros al cambio para el ejercicio fiscal 2025. Según la compañía, los resultados se deben a un cúmulo de factores que incluyen la gran reestructuración que están sufriendo y la fuerte inversión en nuevas aeronaves. Pero, lo cierto, es que Tata Group está trabajando en la compañía desde su adquisición hace casi 5 años y parece que no está consiguiendo grandes avances.

¿Sabías que el Airbus A400M es capaz de volar tan lento que puede reabastecer en vuelo a helicópteros? Realizó su primer...
21/05/2026

¿Sabías que el Airbus A400M es capaz de volar tan lento que puede reabastecer en vuelo a helicópteros? Realizó su primer vuelo en diciembre de 2009 y se han fabricado unas 120 unidades. Lo curioso es que sus hélices giran en sentidos opuestos en cada ala para equilibrar el flujo de aire (aparte de muchísimas otras ventajas), lo que le permite una estabilidad asombrosa a bajas velocidades (a unos 115 nudos). Es el "camión de reparto" que puede aterrizar en una playa y despegar en menos de 600 metros.

Las primeras demandas ya están llegando contra el aeropuerto de Denver. Algunos pasajeros que iban a bordo del A321NEO d...
21/05/2026

Las primeras demandas ya están llegando contra el aeropuerto de Denver. Algunos pasajeros que iban a bordo del A321NEO de Frontier Airlines se han unido para demandar al aeropuerto por un monto de 10 millones de dólares por un fallo grave en la seguridad del aeropuerto, que no detectó durante al menos 2 minutos a la persona que se había saltado una valla y entró al aeropuerto. Es previsible que más demandas o plataformas de afectados surjan en los próximos días.

📸Denver

El F-15EX Eagle II es la prueba de que un diseño clásico puede ser eterno. Aunque el F-15 original voló en 1972, esta nu...
21/05/2026

El F-15EX Eagle II es la prueba de que un diseño clásico puede ser eterno. Aunque el F-15 original voló en 1972, esta nueva versión de Boeing está entrando en servicio en 2026 con pedidos de hasta 268 unidades. ¿Su dato más bestia? Puede llevar hasta 22 misiles aire-aire, convirtiéndose en un "arsenal volante" que apoya a los cazas furtivos F-35, demostrando que la fuerza bruta sigue teniendo un lugar en la guerra moderna.

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