M Service

M Service Nos dedicamos a la codificación, reequipación, programación y diagnosis de modelos de la serie F de BMW y MINI.

Nosotros también nos sumamos a las promociones de verano… pero a nuestra manera 😇Desde hoy y hasta agosto, todos los BMW...
23/06/2026

Nosotros también nos sumamos a las promociones de verano… pero a nuestra manera 😇

Desde hoy y hasta agosto, todos los BMW que reprogramemos y sean compatibles con el opcional arranque remoto (1CR), se entregarán con la función activada sin coste adicional, valorado entre 350 y 600€ depende del modelo.

Podrás arrancarlo cómodamente desde la llave o desde la app de BMW, consiguiendo así que se climatice y vaya entrando en temperatura antes de que llegues al coche.

¡Feliz Navidad de parte de nuestro equipo! Gracias por dejarnos cuidar vuestros autos y llevarlos al siguiente nivel. 20...
24/12/2025

¡Feliz Navidad de parte de nuestro equipo! Gracias por dejarnos cuidar vuestros autos y llevarlos al siguiente nivel. 2026 viene fuerte. 🎄⚙️💨🚀

G63 MansoryNo todos los días vemos un G63 y mucho menos con esta preparación tan exclusiva. Esta unidad llega a nuestras...
26/02/2025

G63 Mansory

No todos los días vemos un G63 y mucho menos con esta preparación tan exclusiva. Esta unidad llega a nuestras manos con numerosos fallos de motor y “desinflándose” por completo al llegar a 4000rpm…

Por suerte para nuestro cliente ya son unos cuantos M177 los que han pasado por nuestras manos en numerosas carrocerías (C, AMG GT y GT63S, algún que otro GLE de la amiga Karol…) y nos lo conocemos bastante bien, así que nos pusimos manos a la obra.

Lo primero es ponerlo al día de mecánica, revisión completa y solución de todos los problemas eléctricos que tenía. También cambiamos bujías por precaución antes de ponerlo en el dyno.

Con todo al día lo lanzamos en el dyno y pese a que tenía 17 escrituras en la centralita de motor, confirmamos las sensaciones en carretera… El coche estaba de serie y solo tenía errores anulados en centralita. Ni siquiera una solución OPF. Solo sus errores desactivados… para que el coche “no supiera” que ahí faltaba algo.

Unas horas mas tarde y un poco de tecla decidimos plantarnos en 690cv y 1020nm. Unas cifras mas que respetables para este mastodonte.

Ahora si que lo disfrutará su dueño, con todo en su sitio y un par monstruoso!

Una serie a la que le ha sentado muy bien el cambio de generación.Si bien el anterior F22 se veía como un Serie 1 Coupé,...
24/02/2025

Una serie a la que le ha sentado muy bien el cambio de generación.

Si bien el anterior F22 se veía como un Serie 1 Coupé, en este caso es mas bien un “mini Serie 4”, compartiendo muchas piezas con este y no teniendo nada que ver con el Serie 1 o 2GC actual.

Tracción trasera, poco más de 4.50m de largo (dimensiones que eran mas bien de Serie 3 Coupé de hace unas generaciones) y el conocidísimo B47, en este caso con configuración twin turbo e hibridación ligera. Nuestro amigo Jesús lo pone en nuestras manos porque aunque estaba muy contento con el, echaba en falta ese empujoncito para mover los casi 1700kg en orden de marcha (porque ojo, ha heredado tanto lo bueno como lo malo del hermano mayor)

Stock: 199cv - 428nm
Stage 1: 247cv - 502nm

Siempre os hablamos de mantener o mejorar vuestro coche… Pero hoy os traemos algo diferente, que es mejorar nuestras cap...
13/02/2025

Siempre os hablamos de mantener o mejorar vuestro coche… Pero hoy os traemos algo diferente, que es mejorar nuestras capacidades al volante gracias a la escuela de conducción del RACE, en el circuito de Jarama.

Cuando hablamos de Jarama a todos se nos viene a la mente el circuito, pero cuentan con unas instalaciones muy completas entre las que destacan sus pistas deslizantes y su circuito off-road.

En este caso, hemos confeccionado un par de cursos en exclusiva para clientes de M Service y JM Performance, en los que también estaremos nosotros y que podréis realizar bien con vuestro coche o con uno de la escuela (BMW, tracción trasera)

* Briefing teórico en aula
* Dinámica del vehículo.
* Utilización del freno. Método de frenado.
* Trazado de curvas
* Subviraje y sobreviraje. Causas y control.
* Sistemas de ayuda a la conducción.
* Teoría general de neumáticos.

* Ejercicios en pista deslizante
* Slalom en mojado.
* Frenada de emergencia con esquiva.
* Inicio control de sobreviraje (DSC OFF).
* Control de sobreviraje en curva.
* Control de sobreviraje en recorrido.
* Circuitos combinados con deslizamiento.

Y para terminar, competición final en su karting.
Dependiendo de la fecha elegida, es posible que también podamos disponer del trazado completo, aunque esto no es seguro.

Para mas información, podéis contactarnos a través de mensaje directo o por mail a [email protected]

Un “mix” para este M235i que nos visita desde Valencia…✔️ Pilotos traseros Black-Line LCI✔️ Intercooler CSF✔️ Charge-pip...
10/02/2022

Un “mix” para este M235i que nos visita desde Valencia…

✔️ Pilotos traseros Black-Line LCI
✔️ Intercooler CSF
✔️ Charge-pipe reforzada
✔️ Reprogramación de motor con multimapa desde el volante (mapa M2 - Stage 1 95 octanos - Stage 1 98 octanos)
✔️ Software xHP para la caja de cambios

Que disfrutes tu NUEVO coche 😜

🎁 PROMOCION BLACK FRIDAY 🎁Estos son los descuentos que os ofrecemos en este “viernes negro”, este año sobre reprogramaci...
26/11/2021

🎁 PROMOCION BLACK FRIDAY 🎁

Estos son los descuentos que os ofrecemos en este “viernes negro”, este año sobre reprogramaciones de centralita.

-15% reprogramación mediante Bootmod3 -
-15% reprogramación caja de cambios xHP -
-10% en nuestras reprogramaciones de centralita motor.

Para acogeros a la promoción es necesario reservar cita entre estos días y la fecha límite para llevarlo a cabo es el 31 de diciembre de 2021. Para cualquier duda, quedamos a vuestra disposición por los canales habituales de contacto. Gracias por toda la confianza depositada durante estos años.

Hola amigos,Con motivo del COVID-19 todas las citas presenciales programadas para las próximas semanas han sido cancelad...
16/03/2020

Hola amigos,

Con motivo del COVID-19 todas las citas presenciales programadas para las próximas semanas han sido canceladas hasta nuevo aviso. Nosotros seguiremos trabajando, por lo que vuestras llamadas/mails serán atendidas.

El servicio de codificación/programación en remoto también estará disponible, aunque con flexibilidad absoluta para las citas ya concertadas.

Lo primero es lo primero. Ahora toca estar más unidos que nunca y poner nuestro granito de arena para salir lo antes posible de esta situación tan desagradable para todos.

Nueva generación, nuevas posibilidades!El tiempo pasa y cada vez son más los G20 que se animan a pasar por nuestras mano...
09/12/2019

Nueva generación, nuevas posibilidades!

El tiempo pasa y cada vez son más los G20 que se animan a pasar por nuestras manos.

En este caso concreto, nuestro cliente se desplaza desde bastante lejos para desbloquear la potencia "oculta" de su motor y realizar algunas modificaciones por codificación.

Como algunos sabréis, desde principios de vida comercial hasta julio de 2019, los 20i de esta generación compartían con el 30i absolutamente todas las piezas (incluyendo pistones y compresión). A partir de esa fecha volvieron a las diferencias ya conocidas en los F3x B48.

Por tanto, los primeros 20i pueden optar tanto por cargar el software original del 30i como por realizar una Stage 1, con resultados de 30i (rondando los 300cv).

En este caso, nuestro amigo decidió realizar por el momento la conversión a 30i con miras a potenciar en un futuro... y aprovechó para modificar algunas opciones de Coding.

Sin más, muchas gracias por tu confianza y esperamos verte pronto para seguir evolucionando!

Queremos compartir con vosotros estas fotos que nos envió nuestro amigo Antonio desde Galicia. Como veis podemos llegar ...
25/11/2019

Queremos compartir con vosotros estas fotos que nos envió nuestro amigo Antonio desde Galicia. Como veis podemos llegar a cualquier rincón solo con un ordenador portátil y conexión a internet.

Hace unas semanas se puso en contacto con nosotros porque había reequipado el PDC trasero por su cuenta pero no conseguía dar con "la tecla" a la hora de la codificación, principalmente por usar un módulo procedente de otro coche.

Además, aprovechando que íbamos a conectarnos para solucionar su problema, nos preguntó sobre una posible potenciación para su 116d 2000cc, que como sabéis comparte motor al 100% con el 118d… así que después de una charla y teniendo en cuenta que tampoco quería una Stage 1, le ofrecimos cargar la gestión electrónica en motor y caja de cambios del modelo superior.

Así que...

✔️ Programación motor y caja de cambios 118d (143cv - 320Nm)
✔️ Programación módulo REM
✔️ Codificación de sensores de parking traseros

Todo esto llevado a cabo sin tener el coche presencialmente, solo por control remoto y VPN.

Gracias por tu confianza Antonio, esperamos que lo disfrutes!

Dirección

Avenida De Fuentemar 20, NAvenida A9
Coslada
28823

Horario de Apertura

Lunes 10:00 - 13:30
17:00 - 20:30
Martes 10:00 - 13:30
17:00 - 20:30
Miércoles 10:00 - 13:30
17:00 - 20:30
Jueves 10:00 - 13:30
17:00 - 20:30
Viernes 10:00 - 13:30
17:00 - 20:30

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