Talleres Garpesa S.L

07/03/2019

06/03/2019

Es especialmente incómodo cuando el . Pero además, también puede ser una que se debería reparar antes de que fuera a más. ¿Cuales son las causas? Te dejamos algunas ideas.

- Desgaste en el cable del acelerador. Si el cable del acelerador está desgastado tu coche dará tirones, y en tal caso, es conveniente cambiarlo antes de que se rompa del todo si no quieres quedarte tirado con el coche en cualquier momento.

- Fallo de alguna bujía o de sus cables. Ésta puede ser otra de las averías que pueden causar tirones en altas velocidades o incluso puede hacer que el coche no termine de arrancar.

- Catalizador taponado. Si el catalizador del coche lo tienes taponado los gases no se expulsan correctamente. En tal caso, hasta que el coche no se revoluciona éste irá a trompicones.

- Atasco en el filtro de la gasolina debido a un exceso de acumulación de desechos, puede ser otro motivo por los que el coche da tirones.

- Inyectores sucios. La acumulación de suciedad en los inyectores provoca tirones tanto en el arranque como en trayecto. Su limpieza es sencilla y con ello evitarás reparaciones más costosas.

- Deterioro de la bobina del motor. La bobina del motor, se deteriora fundamentalmente por conducir con el motor muy revolucionado. En los coches que cuentan con más de una bobina, si alguna de ellas se estropea, hará que el coche vaya a trompicones. En cambio, si cuenta únicamente con una bobina directamente el coche no arrancará.

- Es por ello que ante el menor síntoma es conveniente que te pases por tu taller . Un buen diagnóstico a tiempo te evitará males mayores.

01/03/2019

Ante el desconocimiento que muestra la mayoría de conductores sobre el papel vital del parabrisas en términos de seguridad (así lo indica un estudio de la fundación para la Seguridad Vial, FESVIAL,...

28/02/2019

No todos los humos que salen del escape son iguales y algunos de ellos nos pueden estar dando pistas sobre los posibles problemas mecánicos de nuestros vehículos.

27/02/2019

El Renault 4, el mítico cuatro latas, vuelve a ser noticia. El icónico modelo de Renault cumple este mes 55 años de su lanzamiento en España y...

26/02/2019

Nos ponemos al volante del Renault 5 Copa Turbo, la versión más vitaminada y atractiva de la primera generación del Renault 5.

25/02/2019

El intercooler es pieza clave en los motores sobrealimentados. Te contamos en qué consiste y cómo trabaja este elemento para que los motores rindan mejor.

20/02/2019

El equipo Renault ha desvelado el RS19, la última creación de Enstone. Se trata de un monoplaza continuista aunque con detalles interesantes, y con el que Ni...

19/02/2019

El , desde que llegó al mercado para sustituir al (que ha cumplido 30 años), ha sido un en todas sus generaciones.

Y el mejor ejemplos es el último hito alcanzado. La planta de en Palencia, ha alcanzado las 500.000 unidades del Mégane desde que se iniciara la producción en el año 2015. Desde el lanzamiento del modelo, en 1995, la misma planta ha producido en total 4.768.103 unidades.

Además, el motor de la unidad 500.000, el Energy TCe 160 de gasolina, se ha fabricado en (Valladolid), al igual que la caja de cambios manual de seis relaciones. Un coche 100% .

18/02/2019

Un lector nos plantea de nuevo una duda siempre muy recurrente en el consumidor. ¿Carburante normal o carburante premium? Respondemos…

15/02/2019

Renault Talisman Sport Tourer. Un coche familiar, diseño moderno y dinámico, destaca su confort a bordo, su rendimiento y tecnología. Conoce la Gama Talisman Sport Tourer y su precio. Pruébalo aquí.

14/02/2019

Ante la variedad y cantidad de sistemas de iluminación que equipa un coche, ¿qué recomendaciones hay que tener en cuenta para pasar la ITV?