Talleres JOMAR SANTA CRUZ

22/03/2023

Nuevo servicio de programación.
Preguntar para más información

17/10/2022

CAMPAÑA PROMOCIONAL OTOÑO 2022
Talleres JOMAR
Te obsequiamos con una botella térmica a realizar mantenimiento:
Cambio aceite+filtro
4 neumáticos
Baterías
Discos de freno+ pastillas
Kit distribución+ bomba agua

Pide cita al 957 37 82 75/ 622 34 82 86 🚗🚜☎️🔧🛠️🧑‍🔧🧑‍💻

13/05/2022

El líquido refrigerante, otro gran olvidado.

¿Qué pasa si no hago un correcto mantenimiento del líquido refrigerante?
Tu coche necesita hidratarse de manera muy especial a través de distintos líquidos, como aceites lubricantes y el líquido refrigerante/anticongelante. Por eso un correcto mantenimiento es clave para evitar averías que pueden ser bastante serias… y costosas.

El punto de ebullición y de congelación, el secreto del líquido refrigerante / anticongelante
Muchos automovilistas se preguntan si es lo mismo el líquido refrigerante que el anticongelante, si existen diferencias entre ambos o si deben utilizar uno en verano y otro en invierno.

En realidad, este líquido lo que hace es refrigerar el motor, que alcanza temperaturas muy elevadas tanto en verano como en invierno por su forma de funcionar. La clave es que la composición de este líquido ofrece una doble protección:

Por un lado, se solidifica (o congela) a una temperatura inferior que el agua, lo que nos interesa de cara al invierno.
Por otro lado, su punto de embullición es superior al del agua, lo que nos interesa todo el año, debido a las altas temperaturas a las que trabaja el motor.
Ésta es la verdadera razón por la que nunca jamás debemos utilizar sólo agua en lugar del líquido refrigerante.

Además de ello, el líquido👨‍🔧 refrigerante también ayuda a mantener en forma el motor, gracias a sus propiedades anticorrosivas.

Cómo realizar un correcto mantenimiento del líquido refrigerante para evitar averías
El mantenimiento empieza casi siempre por una buena elección del líquido refrigerante. No se trata de usar el más caro, sino el más adecuado para nuestro vehículo. Encontraremos habitualmente las especificaciones para elegirlo en el libro de mantenimiento de nuestro coche, o también podemos preguntar en nuestro taller, que valorará además cuestiones como el lugar donde vivimos, la climatología, el uso de nuestro vehículo etc.

Una parte fundamental del mantenimiento es revisar con frecuencia el nivel del líquido, para lo que nos valdremos de las guías del depósito. Hay que cuidar 🚧siempre que el tapón quede perfectamente cerrado, ya que el líquido tiene a expandirse.

También hay que vigilar que no haya fugas 🌠en el depósito y, si sospechamos de alguna, acudir a talleres jomar santa cruz cuanto antes.

¿Cuándo es necesario sustituir el líquido refrigerante? 👨‍🏭
Se suele recomendar cambiarlo cuando se da alguna de estas circunstancias:

Cuando se han recorrido 40.000 kilómetros
Si se aprecia que está sucio
Si se ve descolorido
Sin embargo, vale más prevenir que curar. Por ello, lo mejor es revisar el líquido refrigerante en la revisión anual de tu vehículo o como mucho cada 20.000 kilómetros.

Circular con un líquido refrigerante que ha perdido sus propiedades químicas implica un grave riesgo de avería🚂, por ejemplo, en la junta de la culata🏥 o un sobrecalentamiento del motor, tal como te contamos.

29/12/2021

https://www.diariomotor.com/como/averias/revoluciones-motor/

Reducir el consumo de combustible de nuestros coches es hoy en día una de las metas más perseguidas por los conductores. El precio de la gasolina y el diésel sigue siendo elevado y la diferencia en

24/12/2021

Queremos enviar un saludo cariñoso y cordial a nuestros clientes deseándole una feliz navidad y próspero año 2022.
Vuestro taller de confianza

15/06/2021

Empezamos dando los primeros códigos promocionales y limpia pantallas💪🏁🏎️🛠️🔧👨‍🔧

14/06/2021

GANA UN IPAD A LA SEMANA CON INTERTALLER

15/05/2021

IMPORTANCIA DE LA SUSTITUCIÓN DEL LIQUIDO REFRIGERANTE

Ahora que se va acercando el periodo denominado canícula llamado así por la constelación Canis mayor, como lo llamaban los antiguos griegos, es muy importante controlar el estado del circuito refrigerante del motor.
Dependiendo si contiene glicol cambiarlo cada dos años o 40.000 km mientras que los orgánicos resisten un poco más, pudiendo aguantar hasta los 4 años o 60.000 km.a excepción de los vehículos que están sometidos a trabajos extremos como cosechadoras, tractores, maquinaria pesada, que es recomendable cambiarlo anualmente y utilizar a ser posible refrigerante puro.
Es muy importante en este tipo de vehículos que suelen transitar por campo en la época primaveral y veraniega cuando las plantas estan en floración y el terreno está seco, la limpieza intensiva exterior diaria del radiador del líquido refrigerante, ya que debido al trabajado del ventilador por extracción disipando calor del radiador, hace que absorba polvo, polen y restos de forraje seco atorando los paneles por donde debe pasar el aire.
Aquí estamos probando una cosechadora de los amigos de Semillas Silvestres después de un trabajo de mantenimiento en el radiador el cual producía que se calentará el vehículo. Tuvimos que quitarlo, mandar a que lo abrieran y vaquetearan, lo dejaron nuevo nuestros compañeros de radiadores Córdoba.
Como siempre recomendamos los trabajos de revisiones preventivas en Talleres JOMAR SANTA CRUZ
Buen fin de semana.

22/04/2021

Otros grandes olvidados(LOS CALENTADORES)ya que en los coches de inyección directa no tienen precámara en la culata por lo que no necesitan los calentadores para arrancar en frío. Los vehículos con inyección directa o los que cumplen la normativa euro 5 en adelante, por lo general los utilizan para ayudar a realizar el proceso de REGENERACIÓN. ¿Y que es eso de regenerar?...pues cuando la unidad de motor(maestra) recopila una serie de informaciones de muchos sensores (esclavos) y aumenta la temperatura en el motor y línea de escape, con lo que consigue quemar el contenido de hollín en el filtro de partículas y transformarlo en cenizas. Para ellos utiliza la ayuda de varios elementos como son; 1inyectores aumentando sus pres y pos inyección. 2poniendo en funcionamientos LOS CALENTADORES,. si, si...con el motor en marcha y caliente. Si los calentadores no actúan, la ecu de motor registra un fallo y no permite terminar las regeneraciones del PDF conllevando a la saturación del mismo, la degradación y envejecimiento del aceite y aumentando su nivel por el paso del gasoil al aceite.
También a consecuencia de no actuar, se crea carbonilla al rededor de los calentadores, y cuando se van a sustituir se parte su punta dentro de la culata, llevando a un proceso de reparación que puede superar unos costes de tres ceros(1000).
COMO SIEMPRE RECOMIENDO, ES MEJOR REALIZAR UNA REVISION PREVENTIVA DE TU VEHICULO Y AHORRAR EN AVERÍAS MUY COSTOSAS, pide a tu mecánico de confianza que los revise.

08/07/2020

¡MANTÉN TU COCHE A PUNTO!
Campaña verano 2020
TALLERES JOMAR

Por la revisión habitual de su vehículo:
Aceite+ filtro aceite
2Neumáticos
Batería
Kit distribución+bomba de agua
Discos de frenos

TE REGALAMOS ESTE SOPORTE PARA TU SMARTPHONE

Aprovechamos para mandar a todos nuestros seguidores un saludo! 👩‍💻👨‍💻👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧🔧🔨🔩🚗🚙🚜🚲🛵🏍
TALLERES JOMAR!