Rewitec España

23/10/2023

Ultimas unidades con descuento !

04/08/2023

Adivinen dns estoy? Es un centro comercial, ...

21/08/2022

Promoción redes sociales! Conseguimos traer el Rewitec a bajo costo! Rompemos el mercado!

Más del 30% de descuento! Y consigue 40€ de descuento con la promoción R&R que tenemos con REVOLUT, haciéndose una cuenta online, con nuestro enlace! Pidenoslo! Y consigue tu Rewitec x 20€! De locos! En Amazon vale 103€

21/08/2022

Proyecto Rewitec Station whagon 😂

27/07/2022

Estamos regalando Rewitec! Campaña promocional nueva distribución!!

27/07/2022

26/07/2022

Exportadores!

26/07/2022

Os explicamos en resumen en qué consiste Rewitec y que lo hace diferente al resto de tratamientos antifriccion del mercado.

1- No es un lubricante
2- No es un aditivo antifriccion como metalube , o Forte, Faher,etc...
3- Es un sustrato de noparticulas diseñado para Remetalizar.
4- el recubrimiento/tratamiento tarda alrededor de 1000km (kilometraje óptimo para antes de hacer el cambio de aceite 1500km)
5- El recubrimiento le confiere a las zonas de fricción las cualidades cerámicas propias de los rodamientos y segmentos cerámicos de la industria aeroespacial. Fabricar motores Cerámicos sería mucho más costoso, pero no necesitamos un bloque motor 100% cerámico, si no de una aleación ligera y con las zonas en contacto de Metal/metal en cerámico/cerámico, y así obtener lo mejor de ambas tecnologías. La ligereza delos manganeso y aluminios, y la suavidad y resistencia a la abrasión y temperatura del cerámico!

6- El tratamiento dura más de 100mil km pero es recomendado realizar un mantenimiento cada 60/80mil.

No importa las veces que se cambie el aceite. No confundir tratamientos esteres polares con remetalizadores. Ambos son compatibles, pero una vez realizado el remetalizado metaceramico Rewitec, los beneficios de los antifriccion se ven más comprometidos, aún estando presentes.

El recubrimiento reduce la rugosidad superficial aprox. en un 55% como regla general, y dependiendo de las condiciones de cada vehículo internamente. Un coche puede estar nuevo, pero tener pequeños defectos internos, que acaban da do lugar al "me salió el motor malo", lo que no se dice es que en un asentamiento o rodaje de motor nuevo, las probabilidades mecánicas (maleables) de los materiales del motor de ser quebradas, aún que son bajas están, y aquí entra nuestra recomendación de iniciar el remetalizado como mantenimiento del vehículo una vez terminado el rodaje, para mantener desde bajo kilometraje las condiciones de fricción y compresión, intactas. Pudiendo hacer miles de kilómetros con mucha mayor suerte de mantenimientos.

Bajara la temperatura, la resistencia y mejoramos los ciclos de cambio de aceite, que no se degradara tan fácilmente. Este será como un "long Life" sin serlo😁

26/07/2022

26/07/2022

Fenómeno en Alemania! REWITEC es el objeto de deseo de todo amante de su vehículo!

Studie AG https://www.studie.jpHow to display English SubtitlesSettings // Subtitles // Auto-translate // English (or other language)Instagram https://www.in...