18/02/2018
Ojo con usar agua corriente para refrigerar el motor. El agua entra en ebullición a 100º; poco antes, a temperaturas habituales del motor, se forman burbujas de v***r que golpean el interior del motor. El fenómeno se conoce como cavitación y poco a poco erosiona las paredes de la culata y el bloque, como podéis ver en la foto. ¡Usad siempre refrigerante de calidad!