Yacht Consulting Barcelona

25/04/2018

Осенью 2015 года небольшая группа яхтсменов собралась в Англии и договорилась о создании IRC класса примерно одинаковых лодок, управляемых владельцем, Fast 40+. И несмотря на высокую стоимость (свыше 700.000 евро для новой лодки) к концу сезона 2017 в классе было уже 15 лодок, 11 из которых активно участвуют в гонках как внутри класса так и в общих IRC регатах. Кстати как показала практика, лодки конкурентоспособны и за пределами класса и уже заслужили немало побед в английских регатах.

Дизайнер лодок Fast 40 Шон Каркек утверждает что новые лодки Fast 40 легко глиссируют и попробовав их однажды пути назад уже нет. И теперь некоторые из этих лодок также доступны в аренду! Все самое новое и передовое что есть в яхтенных спортивных технологиях может стать вашим на день или на неделю гонок.

Уменьшенный транспак с тремя профессионалами на борту чтобы выжать максимум впечатлений от этого опыта.

http://yachtconsultingbarcelona.com/ker40magnum-charter-ru

Гонки на которые можно арендовать Fast 40+
IRC Europeans , 9-16 june
FAST40+ Nationals, 29 june – 1 july
Round the Island Race, 7 of july
Cowes week, 4-7 aug
One Ton Cup, 13-16 September
Hamble Big Boat Championships, October 19 - October 21

24/04/2018

В последнюю пятницу марта финишировала пасхальная регата за ибицевской солью. Участники уже давно, получили призы и вернулись каждый по своим городам. Оба экипажа Yacht Consulting Barcelona, Yrcus и Yrcus II финишировали с призовыми местами. В группе Alfa 2 нашим ребятам удалось взять целых два призовых места. Второе у Grand Soleil 42 Yrcus II и третье у Grand Soleil 43 Yrcus, который помимо этого пришел вторым в группе Golf, среди лодок с экипажами из двух человек. Мы гордимся нашими ребятами, поздравляем их и желаем новых побед!

Герои экипажа Grand Soleil 42 Yrcus II

Тимур Литвиненко / Валенсия, Испания - шкипер, рулевой
Евген Базелев / Запорожье, Украина - бак
Станислав Клепиков / Барселона, Испания - полубак
Сергей Кузнецов / Санкт-Петербург, Барселона - мачта
Иван Мелников / Москва, Россия - пианино
Антон Кузьмин / Львов, Украина - тример стакселя
Родион Полоскин / Барселона, Испания - тример спинакера
Полянский Олег / Москва Россия - флоатер
Михаил Уринсон / Барселона, Испания - грот
Марио / Барселона, Испания - медиакрю

Герои экипажа Grand Soleil 43 Yrcus неизменно Юрий Оноприенко и Сергей Московских.

Ждите более подробных рассказов, впечатлений участников и крутых снимков от медиа крю Марио AV.

24/04/2018

Кубок Короля Испании, это известный бренд под именем которого объединены разные виды спорта. В том числе известная всем, без исключения, яхтсменам регата Copa Del Rey MAPFRE проходящая в августе на Майорке.

В этом году в тридцать шестой раз лодки соберутся в бухте Пальма де Майорка для того, чтобы в течении шести гоночных дней бороться за главный приз своего дивизиона.

Про эту регату написано и рассказано очень много, не один анонс не откроет вам что-то новое, все они более менее об одном - бухта Пальмы де Майорка будет полна мероприятий, событий и ощущения праздника, организация будет по-королевски на высоте, ветер словно по заказу только в середине дня, рестораны бары, открытые бассейны и террасы всё будет к услугам экипажей и тех кто приехал поддержать их.

Новое об этой регате вы сможете открыть сами для себя, ступив на борт с решение бороться за победу.

Мы предлагаем в аренду отлично экипированные лодки на эту гонку для тех, кто хочет соревноваться собственным экипажем. А также место в команде для тех, кто жаждет участия и побед, но пока не готов арендовать яхту целиком.
http://yachtconsultingbarcelona.com/regatta-charter-ru

Ссылка на сайт мероприятия.
http://www.regatacopadelrey.com/index/index.php

24/04/2018

Следующую лодку, которую хочу представить и которую у нас можно арендовать, вы не раз видели в моих постах - это TP 52 Audax.

Превосходный боевой транспак, а не чартерный муляж. Оптимизированный, c хорошим набором из более чем 50 парусов, c усиленным для офшора корпусом. Аудакс постоянно тренируется и участвует во всех местных регатах и ни одна другая лодка, включая Baltic 60, не пересекала на моей памяти финишной линии раньше него. На стартовой линии это действительно величественное зрелище когда он носится между лодками, 52 фута поворачивающие практически на месте и маневрирующие с легкостью швертбота. Всегда владеет инициативой и может навязать свои правила игры. Бесспорно Гран-при парусного спорта. Выбирая между арендой TP52 Audax и большей лодкой за ту же цену я бы без сомнений рекомендовал первое.

Команда транспака 15 человек, и просто «откренщиков» там нет, если не хватает двух-трех членов экипажа, то это хорошо чувствуется. Для увеличения шансов на победу есть смысл брать его с пятью профессионалами, постоянными членами экипажа, которые знают лодку и ее настройки и помогут на ключевых позициях.

TP 52 Audax в цифрах:

- Водоизмещение: 7,3 тонны
- Осадка: 3,18 м
- Площадь основных парусов: 154 м2
- Энерговооруженность, площадь парусов к водоизмещению: 41,1 (для сравнения Swan 50 – 38,4 Swan 601 – 31,1, Ker 60 Phoenix – 38,9, SLY 53 Steve Wonder – 28,1, VO 70 Tokio – 36,7).
- Удельное водоизмещение на единицу длины: 49,7 (Swan 50 – 63,9 Swan 601 – 84,2, Ker 60 Phoenix – 58,6, SLY 53 Steve Wonder – 98,3, VO 70 Tokio – 64,8).
- Парусность на единицу смоченной поверхности: 3,8 (Swan 50 – 3,6 Swan 601 – 3,7, Ker 60 Phoenix – 4, SLY 53 Steve Wonder – 3,2, VO 70 Tokio – 4,2).

Среди многочисленных подиумов Аудакса 3-е место в ORC2 и IRC2 Middle Sea Race 2016, победа в Palma Vela 2017.

TP52 Audax можно арендовать у нас на все основные регаты года:

Giraglia Rolex Cup
Rolex Middle Sea Race
Copa del Rey
Лодка оборудована всеми необходимыми средствами безопасности для 15 человек.

Подробнее о лодке можно почитать здесь

По любым вопросам пишите или звоните нам, мы с радостью расскажем все недостающие детали!

24/04/2018

Хочу представить лодку DK46 Hydra, ex – Mazerati, дизайна Марка Миллса (Mark Mills), автора яхт MAT, Maxi 72 Caol Ila, Vismara 62 Supernikka собравшая немало медалей в MiniMaxi. И в конце расскажу на какие регаты года она доступна в аренду.

http://yachtconsultingbarcelona.com/dk46h-rent-ru

DK46 Hydra это лодка, которая в регатах обычно идет по дистанции где-то сразу за транспаком. При этом у нее адекватный балл по гандикапу (ORC GPH - 528,6, IRC TCC - 1,183). Обычно она одна из самых быстрых в группе, что часто бывает выгодно. Великолепная как в лавировке так и под спинакером. Это не ультралегкий чистый гонщик, а хорошо сбалансированный круизер перфоманс. Быстрый, но и со всем комфортом в интерьере.

DK 46 Hydra в цифрах:
/ Водоизмещение: 9,23 тонны
/ Осадка: 3 м
/ Площадь основных парусов: 133 м2
/ Энерговооруженность, площадь парусов к водоизмещению: 30,4 (для сравнения First 44,7 – 23,6, Salona 45 – 22, Dufour 45 – 25, XP 44 – 25,3, Swan 45 - 28). То-есть лодка объективно быстрая
/ Удельное водоизмещение на единицу длины: 94,8 (First 44,7 – 107,9, Salona 45 – 120,6,
/ Dufour 45 – 103,5, XP 44 – 110,6, Swan 45 – 104,9).
/ Парусность на единицу смоченной поверхности: 3,5 (First 44,7 – 2,9, Salona 45 – 2,7,
/ Dufour 45 – 2,9, XP 44 – 3, Swan 45 – 3,5). Другими словами в легкий ветер тоже вывезет.

Но лучше чем цифры за лодку всегда говорят ее результаты.

Дважды, в 2009 и в 2016 становилась чемпионом Кубка Короля, без сомнений серьезнейшем
соревновании в ORC на Средиземном море. В IRC лодка тоже конкурентна, на Middle Sea Race 2017 хотя и была вынуждена сняться, но перед этим победила в прибрежной гонке и до Палермо держалась в тройке в своей группе IRC 3.

DK 46 Hydra можно арендовать у нас на все основные регаты года. Giraglia Rolex Cup,
Rolex Middle Sea Race, Copa del Rey.
Также можно арендовать ее на ARC 2018 и карибскую серию 2019. Caribbean RORC 600,
Heineken Regatta, St Barth, Antigua Week.

Лодка оборудована всеми необходимыми средствами безопасности для 14 человек на
прибрежных гонках и до 12 человек в офшоре.

Чемпион Кубка Короля. Но и комфортный круизер. Полностью готов к новым регатам и доступен в аренду

24/04/2018

Знаменитые яхтенные дизайнеры рождаются у тех берегов, где идёт бурная яхтенная жизнь. Они, как правило, с детства встают за штурвал и отходят от него только ради создания своих новых шедевров.

Исключением из этого правила не является и Брюс Фарр. Новозеландец по рождению, американец по месту жительства, Фарр уже очень многие годы создаёт лодки для топовых регат по всему миру и кажется не планирует сдавать своих позиций.

Свою первую лодку Брюс Фарр создал в возрасте тринадцати лет, она была из фанеры и имела ребристое дно. С этого небольшого опыта начался его путь к блистательной карьере всемирно известного яхтенного дизайнера.

Мало кто из коллег Фарра способен похвастаться таким списком одержанных их яхтами побед в регатах. За более чем тридцать лет, лодки Farr Yacht Design, только в чемпионатах мира побеждали сорок три раза. Помимо этого, было множество побед на других престижных парусных гонках. В регате Сидней-Хобарт лодки Фарра были победителями в общей сложности пятнадцать раз. Девятнадцать подиумов и шесть побед в 1986, 1990, 1994, 1998 и 2002 годах его лодки брали на Volvo Ocean Race.

Для последних, на протяжении девяностых годов, Farr Yacht Design разработала 40 лодок. Начав сотрудничать с самой известной в мире регатой ещё когда та носила название Whitbread Round the World Race.

Помимо этого, лодки дизайна Фарра были одними из самых успешных на кубке Америки. В Vendée Globe, Barcelona World Race, Transat Jacques Vabre, Copa del Rey и много где ещё становились финалистами и призёрами.

Таланты Фарра как выдающегося строителя яхт были признаны не только в парусном спорте, крупнейшие производители круизных лодок Beneteau и Jeanneau сотрудничают с Farr Yacht Design уже больше тридцати лет. На сегодняшний день одни только Beneteau выпустили более 3400 крейсерских лодок с дизайном его авторства.

Разумеется столь блестящие взлёты не могли обойтись без падений. После победы в 2002 году на Volvo Ocean Race лодки Illbruck Challenge, творениям Фарра везло не так как прежде. В гонке 2006 года, у всех четырех его лодок были обнаружены неполадки в качающемся киле. А Movistar, экипаж которого не справился с течью, по сей день лежит на дне океана.

Мир современного спортивного яхтинга, это мир космических технологий, бесконечных инноваций, постоянно увеличивающихся скоростей и экспериментов – никто не ожидает, что в таких условиях всё будет идти бесконечно гладко. Отчасти благодаря этому, но в большей степени благодаря многолетнему блистательному присутствию на рынке, Farr Yacht Design нисколько не потеряла своих позиций.

Брюс Фарр ещё не собирается на заслуженный отдых, а на вопрос в интервью Стюарту Стреули, чем бы всё таки дизайнер хотел заняться если такое случиться, отвечает:

"Я довольно увлеченный лыжник, но никогда не чувствовал, что достаточно выкладывался. Однажды я хотел бы стать ski bum (человеком работающим на склоне за возможность бесплатного катания – прим. C. M.) на сезон."

24/04/2018

На нашем сайте среди прочих прекрасных яхт-круизёров есть парусник премиум класса Grand Soleil 43. Лодка стоит под Барселоной и начиная с этой весны её можно арендовать для прогулок вдоль побережья.

Порт Гинеста, откуда будет начинаться прогулка, располагается в бухте, части горного массива Гарраф – единственных скал в окрестностях Барселоны подходящих непосредственно к берегу. Это прекрасная возможность бросить якорь, поплавать с маской или просто искупаться в живописном месте не выезжая далеко на Коста Браву.

Добраться до порта можно за 20 минут на машине или за час на автобусе от площади Каталонии. Формат прогулок может быть разным, коротким – с трёх часовой прогулкой, встречей заката с бокалом вина и опьяняющим морским бризом, или длинным – дойти под парусом вдоль живописного берега до Барселоны и там выйти прямо в цент города (шкипер сам вернет лодку в обратно в порт).

Количество пассажиров (комфортное для этой яхты) от двух до шести человек.
Стоимость лодки со шкипером для короткой прогулки 450 евро.
Стоимость лодки со шкипером на весь день, 550 евро.

Если вы никогда не ходили под парусом и у вас вызывает много вопросов подобный вид досуга, мы с радостью ответим на них, развеем ваши сомнения и страхи!

24/04/2018

На фоне умудрённых опытом седовласых дизайнеров парусных лодок, выделяется одно молодое улыбчивое лицо итальянского дизайнера Маттео Полли (Matteo Polli). Родившийся в восьмидесятом году в Гориции, на берегу Триестского залива, он с раннего детства проявлял интерес к морю. Начав тренироваться на оптимистах, он быстро показал хорошие результаты, что позволило ему стать частью молодёжной национальной сборной на лазерах.
Позже интерес к ветру и драйву расширился до изучения инженерной составляющей яхтинга. Начав обучение в Морском Институте Триестра, позже Маттео Полли с отличием закончил отделения Дизайна Яхт и Моторных Лодок в университете Саутгемптон Солент.

В возрасте двадцати пяти лет Матео Полли был принят на работу в компанию 2emmemarine в должности дизайнера и руководителя производства, где работал над созданием модели M37 от проектировки до непосредственных гоночных тестов.

С 2011 и по сегодняшний день, Маттео Полли работает шеф-дизайнером Italia Yachts, где из под его талантливой руки выходят Italia 15.98, Italia 12.98 и Italia 9.98Fuoriserie (http://yachtconsultingbarcelona.com/italia998-fuoriserie-en). Последняя уже стала многократным победителем и призером таких международных гонок как Чемпионаты Мира ORC, Кильской недели и многих других регат. К слову, эту модель вы можете посмотреть в разделе продаж на нашем сайте.
Помимо этого, сейчас Маттео Полли работает над новым 45-футовым круизёром, оптимизирует яхты разных проектов, в частности для Low Noise, которые на его же М37 трижды одержали победу на Чемпионате Мира ORC и дважды на европейском чемпионате. Он также является частью PhiNumber, также оптимизирующего лодки и готовящего команды под серьёзные гонки. А в свободное время гоняется на скифе (musto performance skiff).
На вопрос, что привело его к дизайну яхт, Маттео Полли отвечает, что это огромная страсть к морю, желание понять физическую составляющую природных явлений, и то, как их использовать для исследования морской стихии.

Fast cruiser-performance, very successful yacht in both ORC and IRC races

24/04/2018

На сайте Yacht Consulting Barcelona появился новый раздел с гоночными лодками, которые можно брать в аренду.

http://yachtconsultingbarcelona.com/regatta-charter-ru

Почему мы вдруг решили расширить свои услуги? Чтобы вы могли расширить свои возможности.
Не каждый владелец шкиперской лицензии может, а главное хочет обременять себя владением яхты, но при этом желание учавствовать в регатах имеется. Наш новый раздел именно для таких яхтсменов, ищущих ветра и драйва, но не стремящихся привязать себя к определённой модели лодки и её содержанию.
Сейчас в разделе представлены лодки уже являющиеся призёрами, подготовленные к скоростям, заряженные такелажем и парусами. Транспаки, DK 46, джеи, синергии, фесты, лодки класса Fast 40+.. Между вами читающими этот пост и вами стоящими на пьедестале с кубком, возможно один единственный клик.
Некоторые из этих лодок опробованы на собственном опыте участниками проекта, что дает приятную возможность получить комментарии из первых уст. Если вы одинокий шкипер или шкипер с неполной командой, не отчаивайтесь, всегда есть возможность найти опытных членов экипажа стремящихся к победе так же как и вы и собрать команду.
В этом же разделе вы найдёте календарь регат, по которому сможете легко выбрать гонку с подходящей локацией и датами, в пределах Средиземного моря, от двух дней до полутора недель.
Не забывайте, что активные виды спорта и морской воздух необходимы для здоровья, а эндорфины для счастья!

24/04/2018

В адриатической Италии, в Равенне находится семейная студия Ceccarelli Yacht Design and Engineering, одна из лидирующих компаний в итальянском яхт-дизайне. Основана студия в 50х годах Эпаминонда Чекарелли (Epaminonda Ceccarelli), одним из пионеров современного яхтостроения. Он в частности сконструировал и построил первую итальянскую стеклопластиковую лодку Classis 26. А в 90х годах компания перешла его сыну, Джованни Чекарелли, нынешнему генеральному директору CYD.

Джованни под парусом с детства. Выиграл несколько чемпионатов на швертботах Europe и Strale, затем ходил рулевым на 470 и Flying Junior. И потом на IOR лодках своих дизайнов, на которых 10 раз побеждал чемпионаты мира.

Дважды Джованни был главным дизайнером кампании American Cup. В 2003 для Mascalzone Latino Team, Винчензо Онорато. И в 2007 в Валенсии для +39 Challenges Team и для Lake Garda challenge со шкипером Лука Девоти.

В 2012-14 он был главным инженером в проекте по подъему затонувшей Costa Concordia. За его инженерное решение в этом проекте он был награжден президентом Джорджо Наполитано титулом Cavaliere.

Также Джованни Чекарелли является президентом Итальянской Ассоциации Яхтенных Дизайнеров. Преподает яхтенный дизайн в Университете Болоньи и Миланском Политехническом.

Среди проектов Ceccarelli Yacht Design and Engineering такие модели как:
Grand Soleil 80 Custom
The Fifty
MC 46
GP 26 , 42
Azuree 33, 41, 46
Neo 350, 400
Моторные яхты Carnevali и другие.

По любым вопросам покупки этих яхт или заказа кастомного дизайна в студии CYD можете обращаться к нам.

В частности в продаже сейчас
MC 46 SeaWonder - 260.000 eur
http://yachtconsultingbarcelona.com/mc46-ru