El Gas Licuado de Petróleo en España recibe los nombres de AutoGas, GasAuto o simplemente GLP (Gas Licuado del Petróleo) mientras que a nivel internacional es conocido como LPG y se presenta como el carburante alternativo a la gasolina o diesel más utilizado en el mundo con más de 15 millones de usuarios. Se trata de una mezcla de butano y propano.El 60% del Gas GLP o AutoGas que se comercializa e
n el mundo se obtiene directamente de yacimientos de gas natural o petróleo, mientras que el 40% restante es un producto de la destilación del petróleo en refinería. Esta mezcla alcanza un estado gaseoso a temperatura y presión atmosférica,así como tiene la propiedad de pasar a estado liquido a presiones relativamente bajas, propiedad que se aprovecha para su almacenamiento y transporte en recipientes a presión. Dicho producto se comercializa a través de una Red de Estaciones de Servicio donde, mediante una sencilla y rápida operación de llenado similar a la de los carburantes normales (gasolina y diésel), se realiza el repostaje de los vehículos.
¿Qué vehículos se pueden adaptar a gas GLP? Cualquier vehículo que funcione a gasolina técnicamente puede ser adaptado para el uso de Gas como carburante, sea cual sea su uso siendo posible tanto en vehículos nuevos como usados. YOVOYCONGAS pueden transformar la mayoría de los vehículos gasolina a partir del año 2000
¿En qué consiste la adaptación del vehículo? Para la instalación del sistema se requiere de un KIT homologado el cual se instala en el vehículo gasolina, sin la necesidad de modificar o realizar ninguna operación directamente en el motor. Es decir en la conversión de un vehículo a Gas (Autogas GLP) el motor no sufre ningún tipo de manipulación ni modificación. El KIT instalado consta de los siguientes elementos:
- Depósito: La instalación requiere de un depósito adicional de Gas (Autogas GLP) sin necesidad de alterar ni manipular el depósito original de gasolina del vehículo y para su montaje existen dos posibilidades, depósito toroidal y depósito cilíndrico.
- Boca de carga o toma de llenado: Se instala normalmente en lateral trasero del vehículo, bien en propio hueco original junto a la boca de llenado de la gasolina ocultado tras la tapa si hay espacio suficiente o bien en el propio lateral del vehículo.
-Tubería GLP: Conduce el Gas desde el depósito hacia la parte delantera del motor y se conecta a la electroválvula de corte.
- Electroválvula de corte: Consiste en una electroválvula ensamblada en reductor que corta el caudal de Gas cuando se interrumpe el encendido, cuando el motor se para o cuando se selecciona el sistema de alimentación por otro combustible (gasolina).
- Reductor-vaporizador: Es el encargado de bajar y estabilizar la presión del gas a los parámetros necesarios para el correcto funcionamiento del sistema. En este proceso el Gas pasa de fase liquida a gaseosa.
-Inyectores: Son los encargados de inyectar el Gas (Autogas GLP) en la forma y medida precisa en el colector de admisión, el cual posteriormente entra directamente a la cámara de combustión (cilindros).
- Centralita: Es la encargada de controlar el dosificado de Gas necesario y el momento de inyectarlo en el motor en base a los datos recibidos por el sensor de presión, temperatura del gas, revoluciones del motor, y del tiempo de inyección en gasolina.
- Conmutador: Consiste en un mando de control que se instala próximo al salpicadero del vehículo mediante el cual se selecciona el modo en el que se quiere circular (Gas GLP o Gasolina). En el conmutador también podemos observar en todo momento con qué combustible estamos circulando así como el nivel de Gas que nos queda en nuestro depósito. También nos dará información de si existe algún problema el sistema.
¿Qué significa que el vehículo es bifuel? Un vehículo bifuel es aquel capaz de funcionar indistintamente con dos carburante distintos. Si adaptamos cualquier vehículo de gasolina a Gas GLP o Autogas tendremos como resultado un vehículo bifuel, ya que el sistema original de gasolina así como su depósito original no son alterados ni modificados. Para el Gas GLP o AutoGás se instala otro depósito nuevo distinto al de gasolina. Por lo tanto a través del conmutador que se instala en el salpicadero podremos seleccionar en cualquier momento qué carburante queremos utilizar, bien Gas GLP o bien gasolina.
¿Por qué transformar su vehículo a gas GLP? Respecto a la duración del motor los vehículos que utilizan GLP es mayor de manera muy notable a los que utilizan gasolina, debido al menor desgaste de los cilindros y segmentos del motor que se obtiene con el uso de este. De la misma manera las averías que pudieran producirse en el sistema de gas instalado en el vehículo tienen un coste muy reducido debido a la sencillez de los componentes que forman el sistema de Gas GLP. Así mismo, de las numerosas ventajas del GLP la más importante puede ser su contribución a mejorar de la calidad del aire, en especial en zonas urbanas, donde la contaminación atmosférica entraña un grave riesgo para la salud humana y reduce la calidad de vida de todos los ciudadanos. El GLP es la opción más eficaz para convertir la actual flota de vehículos de gasolina en vehículos más ecológicos. En relación al precio del carburante, hablamos de un ahorro del 40%-50%, debido al menor coste, situado casi a la mitad del precio de la gasolina. Este ahorro acompañado de un menor mantenimiento y mayor duración del motor al usar GLP son factores fundamentales a la hora de evaluar costes y plantearse la adaptación de un vehículo gasolina a Gas GLP.
