Hamdy Auto

27/07/2026

طريقة تكويد بوابة هواء سيارات نيسان خاصة نيسان صنى N16

27/07/2026

كشف اعطال موتور و فتيس هيونداى النترا او افانتى XD وش الاسد

27/07/2026

حساس شكمان هيونداى فيرنا العيوب والاصلاح

06/07/2026

https://youtu.be/TTmSW02-AFw

06/07/2026

افيو عدم دوران المحركافيو تأخير دوارة الموتورافيو لا تشتغلhttps:...

28/06/2026

03/09/2025

✅ يعني إيه Bank 1 و Bank 2 في المحرك؟

في المحركات اللي فيها صفين من السلندرات (زي V6 أو V8)، كل صف اسمه Bank.

Bank 1: هو الصف اللي فيه السلندر رقم 1.

Bank 2: هو الصف التاني اللي ما فيهوش السلندر رقم 1.

أما لو المحرك خطّي (4 سلندر أو 6 سلندر مستقيم)، يبقى فيه صف واحد بس، وده يعتبر Bank 1 فقط.

---

✅ إزاي أحدد Bank 1 و Bank 2؟

لو عندك محرك V (مثلاً V6):

Bank 1 = الصف اللي فيه السلندر رقم 1.

Bank 2 = الصف المقابل.

مكان السلندر رقم 1 بيختلف حسب نوع العربية والموتور.

---

✅ أمثلة:

معظم العربيات الأمريكية والأوروبية: السلندر 1 بيكون ناحية السواق لو الموتور طولي.

ياباني (تويوتا، نيسان، هوندا): السلندر 1 غالبًا ناحية الجنط الأمامي ناحية السير.

---

✅ علاقة Bank 1 و Bank 2 بحساسات الأكسجين:

Sensor 1 = قبل دبة البيئة (الكاتالايزر) → Upstream.

Sensor 2 = بعد دبة البيئة → Downstream.

يعني:

Bank 1 Sensor 1 = حساس قبل الكاتالايزر في Bank 1.

Bank 2 Sensor 2 = حساس بعد الكاتالايزر في Bank 2.

01/09/2025

كود اليوم (P0388)

هذا الكود يرتبط بدائرة حساس وضع عمود الكرنك (Crankshaft Position Sensor "B") ويشير إلى أن الإشارة الخارجة من الحساس ضعيفة جدًا أو منخفضة عن المستوى الطبيعي الذي تحتاجه وحدة التحكم (ECU). هذه الإشارة أساسية لعملية توقيت الشرارة وحقن الوقود.

الأعراض المحتملة:

صعوبة في تشغيل المحرك أو تأخر التشغيل.

تنتيش أو تقطيع أثناء القيادة.

ضعف في عزم السيارة خاصة عند التسارع.

انطفاء المحرك بشكل مفاجئ في بعض الحالات.

ظهور لمبة فحص المحرك (Check Engine).

الأسباب المحتملة:

خلل أو ضعف في حساس عمود الكرنك نفسه.

وجود صدأ أو أوساخ على فيشة الحساس أو الأسلاك.

ضعف في توصيلات الأرضي (Ground).

قطع أو تماس في الأسلاك الخاصة بالحساس.

خلل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) – نادرًا.

طرق الإصلاح المقترحة:

فحص الحساس والتأكد من ثباته ونظافته من الزيوت أو المعادن الصغيرة.

فحص الفيشة والأسلاك واستبدال التالف أو المتآكل منها.

قياس جهد وإشارة الحساس بجهاز الفحص للتأكد من عمله.

استبدال حساس عمود الكرنك إذا كان تالفًا.

إعادة برمجة أو فحص وحدة التحكم إذا استمرت المشكلة.