23/10/2024
تعريف ناقل الحركة الأوتوماتيكي
تتطلب كل مركبة علبة تروس لنقل قوة المحرك إلى عمود الإدارة بالإضافة إلى ترس تفاضلي لتوزيع سرعة الدوران على العجلات. يسمح صندوق التروس بتغيير عزم الدوران والسرعة واتجاه الحركة عن طريق تعديل نسب ناقل الحركة. كما يسمح بتطبيق عزم دوران عالي عند بدء التشغيل. لا يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو علبة التروس الأوتوماتيكية أي تغييرات يدوية في التروس بعد تعشيقه الأولي.
أهمية زيت ناقل الحركة المناسب
كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
تعتمد أتمتة أنظمة النقل على تقنيات مختلفة.
علب التروس نصف الأوتوماتيكية (اليدوية الآلية، الآلية) (AMT)
كما يوحي الاسم، تم تصميم ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي (AMTs) على غرار علب التروس اليدوية، ولكن يتم تغيير التروس وتشغيل القابض تلقائيًا. تفتقر المركبات المجهزة بعلبة تروس نصف أوتوماتيكية إلى دواسة القابض ورافعة نقل الحركة التقليدية. إن تركيب عدة مشغلات إضافية على علبة التروس يجعل من الممكن تنفيذ عمليات فك الارتباط والقوابض المتعاقبة والعمل على حلقات التزامن. يتم التحكم إلكترونيًا في عملية إلغاء القابض وتبديل التروس والقابض. يختار السائق بين الوضع اليدوي أو التلقائي. في الوضع اليدوي، يستخدم السائق ذراع ناقل الحركة أو المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة لتغيير التروس.