Fiat Tipo support

Fiat Tipo support مساعده في الاعطال

01/08/2021

أعضاء الجروب وملاك التيبو🥰
نتمنا لكم استلام السياره بطريقه صحيحه امنه
🌹

معلومات هامه عند الإستلام
للتيبو
____________________

1- فحص العربيه كامله خارجياً وداخلياً قبل إستلام اى ورقه بالسياره .
يفضل إزاله الورق الأبيض كاملاً للفحص .

2- الفحص الخارجي لصاج السياره بشكل جيد ( تركيزاً بالعتب ) .

3- فحص الكاوتش كاملاً والتأكد انهم بتاريخ موحد وإنتاج 2020

4- تشييك على كل سوائل العربيه ( الزيت - قربه المياه - مياه المساحات - زيت الفرامل ) .

5- تشييك على المساحات والمياه .

6- فتح كبوت العربيه وفحص الاجزاء الخارجيه والمصابيح الاماميه والخلفيه والفوجات .

7- يوجد كيس بالشنطه به ( كتالوج السياره - طفايه السجائر - الولاعه - الاريال الأصلي - مسامير تعليق اللوحات ) ملحوظه : بعض الفئات ليس به ولاعه.

8- التأكد من وجود كتالوج الخاص بالسياره والضمان ومراجعته جيداً .

9- تشييك على العده مع الاستبن ( كوريك - مفك - مفتاح كوريك - قمع - شنكل جر )
ملحوظه ( القمع مهم جداً ) .

10- فتح الابواب الاربعه وغلقهم اكتر من مره للتشيك عليهم .

11- فتح الكبوت والشنطه وغلقهم اكتر من مره (فتح الشنطه من الداخل و بالريموت ) .

12- تشييك على الصالون كاملا والتأكد ان ليس به اى تجريح او مشكله .

13- تشييك على الكراسي وحركتها ومقابضها تأكد انها تتحرك بسهوله .

14- تشييك على جميع انوار العربيه والعالي والواطى وموتور التحكم بالاضأه .

15- تشييك على رفع زجاج السياره كاملاً وانه يعمل بشكل جيد وكذلك المرايات .

16- تشييك على التكييف البارد والسخن وجميع مستوياته .

17- تشييك على فرامل اليد والفتيس وتحريك الساره للامام والخلف .

18- تشييك على الكاميرا فى الهاى لاين فى حاله الرجوع للخلف .

19- تشييك على عداد العربيه بأن لا يتعدى عداد 50 ك.م .

20- تشييك على السينسور في الهاي لاين .

21- التشييك على إضاءه السياره بالداخل وفرش الكراسي .

22- تجربه المالتي الموجود بالطاره وإعدادات كومبيوتر الرحلات والتأكد انها تعمل بشكل جيد .

23- تشييك على جميع الازرار داخل السياره .

24- تجربه الكاسيت بشكل كامل والنظام الصوتى والبلوتوث ان وجد والتأكد ان جميع ان جميع السماعات ووصلات الكاسيت تعمل بشكل جيد .

25- التأكد من ضبط المرايات بالكهرباء .

26- يسلم 2 مفتاح ( الريموت - مفتاح عادى) .

ملحوظه: لن يقبل بوستات من نوعيه استلم ايه مع العربيه
البوست مثبت في الإعلامات دائما
مع تمنياتي بلتوفيق للجميع

15/07/2021

Fiat Tipo Sedan (automatic)
Baseline

المواصفات الفنيه
الأداء والمواصفات الفنية:
متور ١٦٠٠cc
١١٠ حصان
عزم ١٥٢ نيوتن/٤٥٠٠ لفه
اوتوماتيك ٦ نقلات
الشنطه ٥٢٠ لتر
Saftey_الامان

Abs_Ebd_Esp
٢وسائد هوائيه
نظام مراقبه ضغط الاطارات (الكوتش)

Options&Design_الكماليت

جنط ١٦ رياضي شكل جديد
مصابيح ضباب اماميه خلفيه
ضبط ارتفاع حزمه الضوء الأمامية
شاشه ٥ بوصه بلوتوث و USB
لوحه عرض ٣,٥ بوصه من نوع TFT
تكيف هواء يدوي شكل جديد يدور حوله نيكل
زجاج كهرباء
عجله القياده متعدده الوظائف
مثبت سرعه
عجله الالكترونيه
التحكم في وضعيه عجله القياده
مريا الزاويه كهرباء ضبابها كهربائية
مصابيح اضائه اماميه مستمرة
مسند يد امامي للسائق
مساند رأس اماميه و خلفيه
ضبط ارتفاع مقعد السائق
حساسات للحراره
قفل مركزي للابواب بالتحكم عن بعد
مصابيح LED اماميه بالكامل
شاحن wireless
ولاعه+طفايه

اقبل يا ادمن بعد اذنكتم تجديد العروض ليوم الجمعة القادمة قبل نزول الاسعار الجديدة
06/06/2021

اقبل يا ادمن بعد اذنك
تم تجديد العروض ليوم الجمعة القادمة قبل نزول الاسعار الجديدة

04/06/2021

تعالي اقولك علي معالجات كان ملاحظة فالتيبو كدة.

و قبل منبدا متفتكرش ان دي عيوب او مشكلة فالعربية.. كل الملاحظات دي طبيعية جداً خاصة فالعربيات الاقتصادية او الفئة المتوسطة و موجودة فكل عربيات الفئة دي تقريباً.
حتي لو معاك عربية تانية تقدر تتبع نفس الكلام.

📌صوت صفارة الفرامل:
الصوت ده طبيعي جداً فالعربيات الاوروبية نتيجة خامات التصنيع المختلفة لتكون صديقة للبيئة و متكونش مسرطنة.
حلها بسيط جداً.. سبراي تنضيف و بيتم رش منظومة الفرامل هتمنع معاك الصوت.

📌بلالين الكوتش:
لاصحاب الهايلاين بالزات. بردو دي مشكلة شوارعنا مش مشكلة كوتش.
الحل ان في نوع كوتش ممتاز و قوي جداً مش هيعمل معاك بلالين.
و الميزة ان سعره كويس. الكوتش ده bridgestone potenza. الفردو ال١٧ بحوالي ١٥٠٠

📌اصوات هبد فالعافشة:
الصوت ده ٩٠٪؜ بيبقي طبيعي مش مشكلة فالعافشة.
حلها بردو بسيط جداً. هتروح لا عفشجي او التوكيل و تقولهم عايز اعمل عازل للسوست.
بيتم تركيب خراطيم اخر عقبة فالسوستة عشان تبقي عازلة بين السوسته و بين قاعدة المساعد. و دي غير مكلفة نهائي ممكن تعمل فحدود ٢٠٠ جنيه.

📌صوت تزييق الابواب:
صوت بيظهر فبعض العربيات الجديدة و ده بيطلع من احتكاك كوتش الابواب مع الصاج.
بردو حله بسيط. بتجيب سبراي سيليكون و ترش كوتش الابواب هيمنع معاك الصوت.
افضل ماركة liqui moli.

📌العربية مش بتدور الصبح من اول مرة:
طبعاً دي مشكلة شائعة بسبب بنزين.
هتدي اول تكة و تبطل مرتين تلاتة و بعدين تدور.
و استخدم منظفات دورة بنزين او اوكتين من motul. و طبعاً غير البنزينة المرة الجاية.

لو اي حد عنده ملحوظة تانية يقول و باذن الله افيده فيها

31/05/2021

منظومة الفرامل .. لها ما لها و عليها ما عليها 😯😂

🔥تصفير التيل مش مؤشر حتمي علي أنتهاءه .. ممكن يكون مجرد تراب هو اللي عامل الصوت ده .

🔥تيل الفرامل اللي بيهبب الجنط مش سيء .. لأنه بيكون free asbestos و صديق للبيئة .. و "الأسبيستوس" من مسببات السرطان .

🔥التيل اللي بيخلص بسرعة ده ميزة اكتر منه عيب .. لأنه لما يخلص بسرعة و يحافظ عالطنابير أفضل من أنه يفضل زي ماهو و الطنابير هي اللي تتاكل .

🔥التيل اللي بيصفر مش بالضرورة يكون نوعية سيئة .. ممكن تكون المشكلة في الطنابير نفسها .

🔥التيل ملهوش عدد كيلوات ثابت للتغيير .. أستخدامي غير أستخدامك و كل شخص ليه أسلوب قيادة مختلف .

🔥منظومة الفرامل الخلفية ال "Drums" بتحتاج تنضيف و مراجعة كل ١٠ ألاف كم للتأكد من كفاءة عملها .. بلاش إهمالها .

🔥تيل الألنترا و السيراتو بيركب عادي للتيبو .. لكن صدقني أنت اللي هتدفع التمن غالي لما يبوظلك الطنابير .. و لو مبوظهاش فيكفيني أقولك أنه بيغطي مساحة ٧٥٪ فقط من سطح التلامس عكس التيل الأصلي و بالتالي كفاءة الفرامل هتقل كتير .

🔥زيت الفرامل مبيتزودش .. زيت الفرامل بينقص من فرق تأكل التيل .. و بيرجع لمستواه الطبيعي مرة تانية لما بتركب التيل الجديد .. مع مراعاة اختباره بجهاز الرطوبة بصفة دورية لو الرطوبة أكتر من ٢٪ يتغير .. مع مراعاة تغييره كل ٣ سنوات .

🔥قياس التيل ال STD في التيبو بيكون ١٢ مللي .. و الحد الأمن للتغيير هو ٣مللي ( ٢٥٪ ) .

🔥الشفة الخارجية للطنابير غير مؤثرة علي كفاءة عمل الفرامل .. تقلق بس لو في شفة في سطح التلامس مع التيل .

👈و أخيرآ .. أفضل الأنواع الموجودة في السوق بديلة للتيل الأصلي للفيات التيبو هي Kale ، Samko , Icer .

25/05/2021

النهاردة هتكلم عن جزء مظلوم في العربية .... معظم الناس بتعتبره حاجة مالهاش لازمة .... ومجرد جزء الخواجات عاملينه عشان العربيات تمشي حلو في بلادهم ... إنما احنا في مصر الجو عندنا حر ... يا عم شييييل ..
فكل ما حد يشتكي إن عربيته بتسخن... تلاقي أول حاجة الناس تقولها: "شيل ثرموستات الكوعة"
لو عرفت الفايدة من ثرموستات الكوعة هتعرف ينفع نشيله ولا لأ
بس الأول .... إيه هو ثرموستات الكوعة؟؟
ثرموستات الكوعة هو عبارة عن "محبس"، موجود ما بين الموتور والرادياتير، مهمته إنه يتحكم في وصول المياه للرادياتير
المحبس ده بيفتح ويقفل بطريقة أوتوماتيكية ومن غير أي تدخل خارجي، يعني ولا حساس ولا كمبيوتر.
من وجهة نظري فكرته عبقرية
فكرة المحبس ده ببساطة هي نفس فكرة الثرمومتر الزئبقي... اللي جواه زئبق بيتمدد مع الحرارة ومنه نقدر نعرف درجة الحرارة كام
الثرموستات ده عبارة عن اسطوانة جواها مادة بتمدد بالحرارة برضو... المادة دي هي شمع البارافين، ولما الشمع يتعرض لدرجة حرارة عالية بيتمدد ويخلي الاسطوانة تتحرك تدريجيا بعيد عن اسطوانة المحبس.
الترموستات بيبقى متعاير (مظبوط) على درجة حرارة معينة (بتبقى مكتوبة عليه)... اللي عندها بيبقى مفتوح على الآخر
طيب ... إيه اللي بيحصل لما الثرموستات ده بيبقى راكب وشغال صح في العربية؟؟
أول ما بتشغل العربية مية التبريد بتبقى باردة، ولو المية دي راحت على الرادياتير هيبردها أكتر... في الحالة دي الثرموستات بيبقى قافل ويمنع المية تروح الرادياتير عشان الموتور يسخن بسرعة وياخد وضع التشغيل بأسرع وقت،
ولما المياه تسخن يبدأ يفتح السكة للرادياتير عشان يبردها...
ولو الرادياتير قدر إنه يبرد المية أكتر من اللازم.. الثرموستات هيقفل تاني لحد ما المية توصل للحرارة المطلوبة وبعدين يفتح ... وهكذا
وبكده يحافظ على درجة حرارة ثابتة للتشغيل
عشان كده... ثرموستات الكوعة هو الوسيلة الوحيدة للوصول والمحافظة على درجة حرارة الموتور ثابتة أثناء التشغيل من غير ما تتأثر بحرارة الجو الخارجي أو سرعة العربية
طيب ليه الناس بتقول نلغي الثرموستات لو العربية فيها مشاكل سخونية؟؟
مشكلة ثرموستات الكوعة إنه ممكن يعطل وما يتحركش، وغالبا بيعطل في الوضع المقفول (أو النص مقفول)، وفي الوضع ده المية مش هتتبرد بما يكفي في الرادياتير
بس أهم ميزة في ثرموستات الكوعة إنه بيساعد كمان على التبريد المنتظم للموتور.... لوشلته الموتور مش حيتبرد كويس، وهتبقى السلندرات الأمامية (القريبة من الثرموستات) باردة والسلندرات البعيدة سخنة زيادة عن اللزوم.
ده غير إنك في الشتا لو سقت على طريق سريع ... الموتور هيبرد، وده هيزود استهلاك البنزين لإن كفاءة الحرق ما بتكونش مثالية، وممكن تخلي العربية تهبب من الشكمان
طيب ليه درجة حرارة التشغيل لازم تبقى ثابتة؟؟
الموتور عبارة عن أجزاء معدنية، والمعادن بتتمدد بالحرارة... وتنكمش بالبرودة
لما الموتور بيبقى بارد.. الأجزاء الداخلية بتبقى منكمشة بطريقة ممكن ما تبقاش محسوبة .. وده بيعمل تآكل ما بين الشمايز والبساتم وعمود الكرنك ده غير إن الزيت ما بيكونش وصل للزوجة الصحيحة للتزييت.
من الآخر... الموتور البارد موتور بيفوت بسرعة.
طيب إيه أهم أعطال الثرموستات؟؟
الثرموستات لما يعطل معناه إنه ما بقاش يعمل المطلوب منه.. إنه يفتح ويقفل مع تغير درجة حرارة المية..
فممكن يعطل وهو مقفول... وفي الحالة دي يبقى الشمع اللي جواه اتسرب.. في الحالة دي لازم الثرموستات يتغير فورا.
وغالبا... الحكاية دي بتخلي الموتور يسخن قوي ، ولازم نشيك على ثرموستات الكوعة قبل ما نصلح العطل الأساسي اللي سبب السخونية القوية دي.
أو ممكن يعطل وهو مفتوح (أو نص مفتوح)، وعادة دي بتحصل لما الصدا يكتر في مية الرادياتير ويحصل ترسبات على الثرموستات تخليه يتحجر...
وهنا غالبا العربية مش هتسخن كويس... في الحالة دي لازم نغير الثرموستات وننضف دايرة التبريد كويس ونحط ميه خضرا.
اض
أنا عامل الموضوع ده أساسا عشان الأسطورة الشايعة اللي بتقول: " ثرموستات الكوعة للدول الباردة بس"
الدول اللي الجو عندهم بارد مشاكلهم في المية ... مش الثرموستات... لإن المية بتجمد في الشتاء، وحتى لو الثرموستات موجود وشغال كويس، المية بتبقى متجمدة في الرادياتير ... وبرضو الموتور بيجيب وش سلندر علشان بيسخن ومفيش ميه دخلت تبرده (ماهي متجمدة في الرادياتير!!!).
المشكلة دي بتتحل عندهم بإنهم يحطو مية خضرا في الرادياتير
إنما ثرموستات الكوعة شغلته إنه يحافظ على درجة حرارة التشغيل ثابتة من غير تأثر بالجو الخارجي، يعني لما تمشي في الزحمة العربية ما تسخنش، ولما تسوق على الصحراوي العربية ما تبردش.
كون إن العربية مش بتسخن بسرعة ده مش ميزة... ده عيب ... زيه زي سخونية العربية.... بس زي ما قلت قبل كده... تأثيره مش بنحسه مباشرة... إنما هتضطر تعمر موتورك قريب

24/05/2021

شرح كيف أعرف ان طرمبة البنزين ضعيفة

كيف اعرف ان بمبه البنزينه (بمبه تشي) ضعيفة , يمكننا معرفة ذلك من خلال مشاكل وأعطال بمبه البنزين في السيارة والتي نستطيع من خلالها أن نعرف حلتها ونحدد أنها ضعيفة أو تعرضت للتلف ، حيث أن أغلب القطع في السيارات تظهر بعض الأعراض على قرب تلفها ويبدأ هذا الأمر بحدوث بعض التغييرات البسيطة في أداء محرك السيارة وهنا يجب على السائق الانتباه الى هذه التغييرات او العلامات وصيانتها حتى لاتتعرض لعطل مفاجئ يؤدي الى توقف السيارة على الطريق ،

بمبه البنزين : fuel pump

- موضوعنا اليوم حول أعراض تلف بمبه البنزين ( مضخة البنزين ) وكيف تعرف أنها أصبحت ضعيفة وتحتاج الى صيانة وهي كالتالي :

- 1 - توقف المحرك بشكل مفاجئ عن العمل :

عند تلف مضخة البنزين ، أو اذا تعرضت مضخة البنزين للتلف سيتوقف المحرك عن العمل وعند محاولة اعادة تشغيله مرة أخرى لن يعمل ، لأنه وببساطة الوقود لايصل الى محرك السيارة نتيجة تلف مضخة الوقود ، فأول شيء نقوم بها اذا لم تشتغل السيارة او توقفت بشكل مفاجئ هو التأكد من وصول الوقود الى المحرك أولاً اذا كان الوقود لايصل الى المحرك ، وطبعاً هذا في حالة اذا لم يكن خزان سيارتك فارغاً من البنزين ، وقد شرحنا في موضوع سابق طريقة فحص مضخة الوقود ومعرفة هل تعمل أو لا

- 2 - ملاحظة إهتزاز محرك السيارة :

- من بين العلامات التي تدل على ضعف بمبه البنزين في السيارة هي ظهور إهتزاز غير عادي في محرك السيارة عندما يكون المحرك يعمل والعجلات متوقفة عند السرعة الخاملة علي الملمو

- 3 - ملاحظة ضعف في عزم محرك السيارة :

ستؤدي الى ضعف في عزم محرك السيارة نتيجة عدم ضخ البنزين بصورة طبيعية الى المحرك

- 4 - تقطيع في أداء المحرك عن المشي بالسيارة ، وأيضاً ظهور مشاكل وصعوبات في تشغيل السيارة

وللاشارة بعض هذه الأعراض التي ذكرناها في هذا الموضوع ، قد تظهر مشابهة تماماً عند تلف بعض القطع الاخرى في محرك السيارة مثل فلتر البنزين و الشماعي لهذا يجب التأكد من العطل قبل تغيير أي جزء في السيارة .

اقبل يا ادمن بعد اذنكباقي اسبوع علي انتهاء العروض
23/05/2021

اقبل يا ادمن بعد اذنك
باقي اسبوع علي انتهاء العروض

21/05/2021

مشكلة شائعة بقالها فترة.

اصحي الصبح ادور العربية متدورش من اول مرة.
بتبرجل شوية فالاول
صوت الموتور عالي
نتشة بسيطة.

كل دي اعراض بنزين مش نضيف. حتي لو ٩٥. للاسف البنزين فمصر دلوقتي بقي بشع مش عارف ليه، و قليل اما تلاقي بنزينة نضيفة.

انضف البنزينات حالياً
بنزينة chill out
بنزينة mobile اللي فيها on the run فقط.

و للاسف بردو مش كلهم.

طيب لو حصل معاك المشكلة دي تعمل ايه؟
لو الدنيا بايظة خالص يفضل تفضي تانك البنزين عند اي ميكانيكي.
او تجيب اضافات محسنات الوقود زي الoctane booster و injection cleaner.

و بردو في منهم مضروب كتير😅.

اضمن حاجة ماركة motul and liqui moli.

21/05/2021

أيه الي بيبوظ تلاجة التكييف الداخلية و ازاي نحافظ عليها ؟
- رقم واحد الحفاظ علي تغيير فلتر التكييف بأستمرار .
- رقم ٢ و دي أهم لازم قبل ما توصل مشوارك ب ٣ دقايق تفصل الكومبريسور و تسيب المروحة شغالة تجفف المية الي جوة الكويل .

Address

Giza

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Fiat Tipo support posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share