Go Service - جو سيرفس

Go Service - جو سيرفس Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Go Service - جو سيرفس, Automotive Service, Mostafa Kamel, Cairo.

مفاجأة من GO SERVICEمسافر وعايز تراجع على العربية؟مواعيد تغيير طقم السيور والكاتينة جة معادها محتار تعملها فين؟العربية م...
10/09/2019

مفاجأة من GO SERVICE
مسافر وعايز تراجع على العربية؟
مواعيد تغيير طقم السيور والكاتينة جة معادها محتار تعملها فين؟
العربية مخنوقة وسحبها مبقاش زي الاول؟

يبقى العرض دة بتاعك

تتشرف اداره (مركز جو سيرفس)
بتقديم أفضل العروض كالاتي:

١-تنضيف رشاشات بجهاز الالترا سونيك ب٦٠جنيه
٢-تتضيف بوابه +حساسات+ كانستر ب٣٠جنيه
٣- رجلاش فرامل خلفي مراجعه وتغير التيل الأمامي ب٣٠حنيه
٤-تنضيف دوره التبريد ب٢٠جنيه
٥- مراجعه ع زيت الفتيس ب١٠ جنيه
٦-تغير بوجيهات+جميع الفلاتر ب٢٠جنيه
٧-تربيط عفشه خلفي وأمامي +المراجعه ب٣٠جنيه
٨-تغيير سير كاتينة وطقم سيور وبلي ب ١٠٠ جنية

اسعار خاصة جدا (لطقم الشنبر و ووش السلندر)

سرعة احترافية اتقان

(يوجد ف المركز جميع انواع الزيوت ويوجد أيضا قطع غيار بالمركز)

العنوان ٩شارع مصطفي كامل جسر السويس بوابه ٥نادي الشمس
مواعيد العمل من١١صباحا ل١١مساءا

تحت إشراف الباشمهندس/روماني اسحاق
تليفون٠١٠٦٤٦٦٢٥١٩-٠١٢٢٦٣٠٢٢٥٦

جو سيرفيس الصديق على الطريق :)

اهم حاجه في مركز🧨💣 👉Go service👈إرضاء العميل والخدمه المتميزة 👍👌🤚دا بوست شكر انا كنت حابب اشكر صاحب البوست الجميل ومتشكر ...
17/07/2019

اهم حاجه في مركز🧨💣
👉Go service👈
إرضاء العميل والخدمه المتميزة 👍👌🤚
دا بوست شكر انا كنت حابب اشكر صاحب البوست الجميل ومتشكر جداااا للكلام الجميل دا كله دا من 👈ذوق وأخلاق حضرتك👉🤚
من لا يشكر الناس لا يشكر الله ✋
كنت حابب اشكر المحترم المهندس روماني اسحق صاحب مركز "go service”
اشكره اول حاجه علي حسن الاستقبال
تاني حاجه اشكره علي الالتزام و دقه الاصلاح التي لم اشوفها في توكيل غبور نفسه ✋
العربية كنت بودها التوكيل مكنتش بتطلع مظبوطة زي ما طلعت من عندك بجد ✋

منورين وكل سنه وانتم طيبين معلومه بسيطه بس ركز فيها البطاحات ودول بقي فوق كل مساعد يعني اتنين وهما اللي ماسكين المساعد ...
08/05/2019

منورين وكل سنه وانتم طيبين معلومه بسيطه بس ركز فيها البطاحات ودول بقي فوق كل مساعد يعني اتنين وهما اللي ماسكين المساعد ومخلينو متصل بجسم العربيه وسبب تلف تلك البطاحات الناس ال بتجري وبتاخد مطب غبي جدا طبعا العربيه بطير وتنزل علي الارض وقتها ممكن البطاحات دي تبداء في التشقق لانها مصنوعه من خام الكواتش وبدخلها رومان بلي طب ايه باء رمان البلي ده هقولك يا حبيب قلبي هو المسؤول عن توجيه المساعد عند الدوران لليمين او لليسار او علي حسب توجيه الدركسيون ، #تمام ياريت ناخد بالنا كويس حجات بسيطه بس لو اهملتها هتكلفك فلوس وربنا يسترها علي الجميع

تتشرف اداره مركز جو سيرفس بعرض شهر رمضان الكريم🌙١-تنضيف رشاشات ب٦٠جنيه٢-تتضيف بوابه +حساسات ب٣٠جنيه٣- رجلاش فرامل خلفي ...
08/05/2019

تتشرف اداره مركز جو سيرفس بعرض شهر رمضان الكريم🌙
١-تنضيف رشاشات ب٦٠جنيه
٢-تتضيف بوابه +حساسات ب٣٠جنيه
٣- رجلاش فرامل خلفي مراجعه ع التيل الأمامي ب٣٠حنيه
٤-تنضيف دوره التبريد ب٢٠جنيه
٥- مراجعه ع زيت الفتيس ب١٠ جنيه
٦-تغير بوجيهات+جميع الفلاتر ب٢٠جنيه
٧-تربيط عفشه خلفي وأمامي +المراجعه ب٣٠جنيه
يوجد ف المركز جميع انواع الزيوت ويوجد أيضا قطع غيار بالمركز
العنوان ٩شارع مصطفي كامل جسر السويس بوابه ٥نادي الشمس
مواعيد العمل من١١صباحا ل١١مساءا
تحت إشراف الباشمهندس/روماني اسحاق
تليفون٠١٠٦٤٦٦٢٥١٩-٠١٢٢٦٣٠٢٢٥٦

_ ﺃﻣﺎﻧﻴﻨﺎ ﺗﺴﺒﻖ ﺗﻬﺎﻧﻴﻨﺎ .. ﻭﻓﺮﺣﺘﻨﺎ ﺗﺴﺒﻖ ﻟﻴﺎﻟﻴﻨﺎ .. ﻭﻣﺒﺎﺭﻙ ﺍﻟﺸﻬﺮ الكريم ﻋليكم ﻭﻋﻠﻴﻨﺎ❤️🎉🎈
04/05/2019

_ ﺃﻣﺎﻧﻴﻨﺎ ﺗﺴﺒﻖ ﺗﻬﺎﻧﻴﻨﺎ .. ﻭﻓﺮﺣﺘﻨﺎ ﺗﺴﺒﻖ ﻟﻴﺎﻟﻴﻨﺎ .. ﻭﻣﺒﺎﺭﻙ ﺍﻟﺸﻬﺮ الكريم ﻋليكم ﻭﻋﻠﻴﻨﺎ❤️🎉🎈

تتشرف اداره مركز جو سيرفس بعرض ويبدا العرض من يوم الخميس الموافق٤/١١١-تنضيف رشاشات ب٦٠جنيه٢-تتضيف بوابه +حساسات ب٣٠جنيه٣...
30/04/2019

تتشرف اداره مركز جو سيرفس بعرض ويبدا العرض من يوم الخميس الموافق٤/١١
١-تنضيف رشاشات ب٦٠جنيه
٢-تتضيف بوابه +حساسات ب٣٠جنيه
٣- رجلاش فرامل خلفي مراجعه ع التيل الأمامي ب٣٠حنيه
٤-تنضيف دوره التبريد ب٢٠جنيه
٥- مراجعه ع زيت الفتيس ب١٠ جنيه
٦-تغير بوجيهات+جميع الفلاتر ب٢٠جنيه
٧-تربيط عفشه خلفي وأمامي +المراجعه ب٣٠جنيه
يوجد ف المركز جميع انواع الزيوت ويوجد أيضا قطع غيار بالمركز
العنوان ٩شارع مصطفي كامل جسر السويس بوابه ٥نادي الشمس
مواعيد العمل من١١صباحا ل١١مساءا
تحت إشراف الباشمهندس/روماني اسحاق
تليفون٠١٠٦٤٦٦٢٥١٩-٠١٢٢٦٣٠٢٢٥٦

مكان مركزنا ودايما في خدمتكم م/ روماني اسحاق 0106466251901226302255
30/04/2019

مكان مركزنا
ودايما في خدمتكم
م/ روماني اسحاق
01064662519
01226302255

ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ما هى وظيفته وانواعه ومتى يتم تغيرهﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭﺩﺓ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻴﺎﺭ ﺍﻟﺘﻘﻴﻞ ﺣﺎﺟﺔ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻰ ﻛﻞ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺎﺕ ﻭ ﻣﺶ ﺑﺘ...
30/04/2019

ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ما هى وظيفته وانواعه ومتى يتم تغيرهﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭﺩﺓ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻴﺎﺭ ﺍﻟﺘﻘﻴﻞ ﺣﺎﺟﺔ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻰ ﻛﻞ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺎﺕ ﻭ ﻣﺶ ﺑﺘﺨﻠﻰ ﻣﻨﺔﺷﻮﻗﺘﻨﺎ ﻳﺎﻋﻢ ﺍﻳﺔ ??
” ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ “
ﻣﻮﺿﻮﻋﻨﺎ ﺑﻴﻨﻘﺴﻢ 5 ﺣﺎﺟﺎﺕ ☺☺
– 1 ﺍﻳﺔ ﻫﻮ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ
– 2 ﺃﻧﻮﺍﻋﺔ
– 3 ﻭﻇﻴﻔﺘﺔ
– 4 ﺑﻴﺘﻐﻴﺮ ﻛﻞ ﻗﺪ ﺍﻳﺔ ﻭ ﺍﻟﻌﻴﻮﺏ ﺑﺘﺎﻋﺘﺔ ﻭ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰﺍﺕ
– 5 ﺗﻌﻤﻞ ﺍﻳﺔ ﻟﻮ ﺍﺗﻘﻄﻊ ﻣﻨﻚ ﻭ ﺗﻌﺮﻑ ﺍﺯﺍﻯ ﺍﻧﺔ ﺍﺗﻘﻄﻊ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻃﻮﻳﻞ ﺑﺲ ﻻﺯﻡ ﻭ ﺣﺘﻤﺎ ﻭﻻ ﺑﺪ ﺍﻧﻚ ﺗقراه ??● ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ﻫﻮ ﺳﻴﺮ ﻛﻞ ﻭﻇﻴﻔﺘﺔ ﺍﻧﺔ ﻳﻨﻘﻞ ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﺍﻟﻰ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ ﺍﻟﻠﻰ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﻓﻰ ﻭﺵ ﺍﻟﺴﻠﻨﺪﺭ ( ﻋﺸﺎﻥ ﻳﺨﻠﻰ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﻭ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ ﻳﻠﻔﻮ ﺳﻮﺍ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻭ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻣﻌﻴﻦ ﻋﺸﺎﻥ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺗﺪﻭﺭ ﻣﺰﺑﻮﻃﺔ ﻭ ﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ ﻛﻞ ﻋﺮﺑﻴﺔ ﻭ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﻟﺔ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻓﻰ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﻣﺶ ﺑﻴﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻯ ﻭﺿﻊ ﻭ ﺧﻼﺹ ﻻ ﺑﻴﺒﻘﻰ ﻟﻴﺔ ﻇﺒﻄﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﺍﻥ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻰ ﺍﺗﺠﺎﺓ ﻭ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ ﻓﻰ ﻭﺿﻊ ﺗﺎﻧﻰ ﻭ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺑﻴﺘﻢ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ﻭ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﻟﻈﺒﻂ ﺩﺓ ﺑﻨﺴﻤﻴﺔ ﻓﻰ ﺍﻟﺼﻨﻌﺔ (ﺗﻘﺴﻴﻤﺔ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ )ﻭ ﻻﺯﻡ ﻳﻜﻮﻥ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ﻣﻈﺒﻮﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻌﺮﺓ ﻋﺸﺎﻥ ﺍﻟﺘﺰﺍﻣﻦ ﻓﻰ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺤﺮﻕ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻈﺒﻮﻃﺔ ﻳﻌﻨﻰ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ ﻻﻳﻜﻮﻥ ﻣﻘﺪﻡ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﻭ ﺍﻟﻌﻜﺲ …. ﺧﺪ ﻧﻔﺴﻚ ﻟﺴﺔ ﻓﺎﺿﻞ ﺣﺒﺔ ??___
__________________
● ﻃﺐ ﺃﻧﻮﺍﻋﺔ ﺑﻘﻰ ؟ ??
ﺑﺺ ﻳﺎ ﻣﻌﻠﻢ ﺍﺣﻨﺎ ﻋﻨﺪنا ﻧﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ﻟﺴﺔ
ﻣﺤﺪﺵ ﺍﻛﺘﺸﻒ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺘﺎﻟﺖ ???
– ﺷﻮﻑ ﻳﺎ ﺳﻴﺪﻯ ﺍﻭﻝ ﻧﻮﻉ ﻫﻮ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ﺍﻟﻜﺎﻭﺗﺶ ﻭ ﺩﺓ ﻧﻮﻉ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺟﺪﺍ ﺟﺪﺍ ﻓﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺎﺕ☺☺
ﻣﻤﻴﺰﺍﺗﺔ
ﺻﻮﺗﺔ ﻫﺎﺩﻯ ﻳﻜﺎﺩ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﺶ ﻣﺴﻤﻮﻉ☺
– ﺳﻌﺮﺓ ﺑﻴﺒﻘﻰ ﺍﺭﺧﺺ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺘﺎﻧﻰ ﺍﻟﻠﻰ ﻫﻨﻌﺮﻓﺔ ﻛﻤﺎﻥ ﺷﻮﻳﺔ ..??
ﻃﺐ ﻣﺸﺎﻛﻠﺔ ﺍﻳﺔ ؟ ﻭ ﺍﻳﺔ ﺍﻻﺳﺒﺎﺏ ﺍﻟﻠﻰ ﺗﺨﻠﻴﺔ ﻳﺘﻘﻄﻊ
– 1 ﻟﻤﺎ ﺑﻴﺘﻘﻄﻊ ﻣﺶ ﺑﻴﺪﻯ ﺍﻧﺬﺍﺭ ﺑﻴﻘﻄﻊ ﻣﺮﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻳﻌﻨﻰ ?
– 2 ﺍﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻰ ﺗﺮﺷﻴﺢ ﺯﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺍﻭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻧﻔﺴﺔ?
– 3 ﺍﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﺍﻟﻠﻰ ﺑﻴﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺭﺍﻓﺔ ﻭ ﻣﺶ ﻣﻈﺒﻮﻃﺔ ﻭ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻣﻌﺮﺽ ﺍﻧﺔ ﻳﻨﻘﻄﻊ ﻓﻰ ﺍﻯ ﻟﺤﻈﺔ
– 4 ﺍﻭ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﻧﻔﺴﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺘﻐﻴﺮﺓ ﻭ ﺭﻛﺐ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ ﺗﺮﻭﺱ ﻧﻮﻋﻴﺘﻬﺎ ﻭﺣﺸﺔ ﻭ ﺣﺎﻣﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻓﺘﺨﻠﻴﺔ ﻳﺘﻘﻄﻊ?
– 5 ﺍﻟﻐﻄﺎ ﺑﺘﺎﻉ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻣﻜﺴﻮﺭ ﺍﻭ ﻣﺶ ﺭﺍﻛﺐ ﻛﻮﻳﺲ ﻑ ﻟﻮ ﺣﻀﺮﺗﻚ ﻣﺎﺷﻰ ﻣﻤﻜﻦ ﺑﺴﺒﺐ ﺣﺎﺟﺔ ﺑﺴﻴﻄﺔ (زلطه مثلا ) ﻓﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﻊ ﺍﻯ ﺭﺟﺔ ﻓﻰ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻳﺘﻘﻄﻊ??
(ﻗﻨﺒﻠﺔ ﻣﺆﻗﻮﺗﺔ )?? ﻣﺘﺨﻔﺶ ﻳﺎﻋﻢ ﺩﺓ ﺗﺸﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻣﺶ ﻫﻴﻨﻔﺠﺮ?
– 6 ﺍﻟﺒﻠﻴﺔ ﺍﻟﻠﻰ ﺑﺘﺸﺪ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺑﺎﻳﻈﺔ ﺍﻭ ﻋﻤﺮﻫﺎ ﺧﻠﺺ وبتالى بتبقى مش مظبوطه وبتاكل فى السير ??
– 7 ﻋﻤﺮﺓ ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺿﻰ ﺧﻠﺺ ﻭ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺑﺘﺎﻉ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﻭﺗﺶ ﺑﻜﺒﻴﺮﺓ ﺍﻭﻯ 50 ﺍﻟﻒ ﻛﻴﻠﻮ ﺑﻌﺪ ﻛﺪﺓ ﻣﻌﺮﺽ ﻑ ﺍﻯ ﻟﺤﻈﺔ ﻳﺘﻘﻄﻊ ﺍﺿﻤﻦ ﻧﻔﺴﻚ ﺍﺣﺴﻦ ﻭ ﻏﻴﺮﺓ ﻛﻞ 40 ﺍﻟﻒ ﻛﻴﻠﻮ … ??
■■■ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺘﺎﻧﻰ ﻭ ﻫﻮ
(ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ ﺍﻟﺠﻨﺰﻳﺮ )
ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺩﺓ ﺷﺒﺔ ﺟﻨﺰﻳﺮ ﺍﻟﻌﺠﻠﺔ ﺑﻈﺒﻂ ﺍﻳﻮﺓ ﻳﺎﻋﻢ ﻋﺎﺩﻯ ﺧﻠﻴﻚ ﻓﺮﻳﺶ??
ﺩﺓ ﺍﺣﻨﺎ ﻓﻰ ﺭﺣﻠﺔ * ﻫﻨﻴﺪﻯ ﺳﺘﺎﻳﻞ * ??
ﻗﻮﻟﻨﺎ ﺍﻧﺔ ﺷﺒﺔ ﺟﻨﺰﻳﺮ ﺍﻟﻌﺠﻠﺔ .. ﺑﺲ ﻃﺒﻌﺎ ﺏ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺧﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺩﺓ ﻣﻜﻨﺶ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺯﻯ ﺩﻟﻮﻗﺘﻰ ﺍﻷﻟﻤﺎﻥ ﻫﻤﺎ ﺍﻭﻝ ﻧﺎﺱ ﺍﺷﺘﻐﻠﺖ ﺑﺎﻟﻨﻮﻉ ﺩﺓ ﺑﺴﺒﺐ ﻣﻮﺍﺗﻴﺮﻫﻢ ﺍﻟﻜﺒﻴﺮﺓ ﺑﺲ ﺩﻟﻮﻗﺘﻰ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﻴﻦ ﺑﻘﻮ ﻳﻨﺰﻟﺔ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺩﺓ ﻋﺸﺎﻥ ﻳﺘﻔﺎﺩﻭ ﺍﻧﺔ ﻳﻘﻄﻊ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻓﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﻭ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺩﺓ ﺑﻴﻜﻮﻥ ﺭﺍﻛﺐ ﻭﺭﺍ ﻭﺵ ﺍﻻﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ ﻭ ﻓﻴﺔ ﻓﺘﺤﺎﺕ ﺑﺘﺮﺵ ﺯﻳﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺩﺓ ﻋﺸﺎﻥ ﺗﻘﻠﻞ ﻗﻮﻯ ﺍﺣﺘﻜﺎﻙ ﺑﺘﺎﻋﺖ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﻭ ﻓﻰ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺗﻬﺪﻯ ﺍﻟﺼﻮﺕ ﺑﺘﺎﻉ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻭ ﺩﺓ ﺍﻟﺸﺪﺍﺩ ﺑﺘﺎﻋﺔ ﺑﻴﺒﻘﻰ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺍﻭ ﻫﻼﻝ .. ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺑﺘﺎﻋﺔ ﺧﺎﻣﺔ ﻋﺎﻣﻠﺔ ﺫﻯ ﺧﺎﻣﺔ ﺗﻴﻞ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ
ﻛﺪﺓ ﻋﺸﺎﻥ ﻟﻤﺎ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻳﻌﺪﻯ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﻣﻴﺒﻘﺎﺵ ﻟﻴﺔ ﺻﻮﺕ☺1 ﻋﻤﺮﺓ ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺿﻰ ﻃﻮﻳﻞ ﺟﺪﺍ ﺟﺪﺍ ﻭ ﻳﻜﺎﺩ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﺶ ﺑﻴﺘﻐﻴﺮ غير كل عمره ☺
– 2 ﻟﻤﺎ ﺑﻴﺒﺪﺃ ﻳﺘﻌﺐ ﺑﻴﺪﻳﻚ ﺍﻧﺬﺍﺭ ﻋﻜﺲ ﺍﻟﻜﺎﻭﺗﺶ ﺑﺤﻴﺚ ﺍﻧﻚ ﺗﻼﻗﻰ ﺻﻮﺕ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﺑﻘﻰ ﻋﺎﻟﻰ ﻋﻦ ﺍﻻﻭﻝ وفى صوت شغلله ?
– 3 ﺗﻼﻗﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺑﺘﺘﺄﺧﺮ ﻓﻰ ﺍﻟدواره ??
ﻃﺐ ﺍﻟﻤﻔﺮﻭﺽ ﺍﻏﻴﺮ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﻭﺗﺶ ﺍﻣﺘﻰ ؟ ??
ﺷﻮﻑ ﻳﺎﺑﺎﺷﺎ ﺗﻜﺎﺛﺮﺕ ﺍﻷﻗﺎﻭﻳﻞ ﻓﻰ ﺍﻟﺤﺘﺔ ﺩﻯ??
” ﺣﺰﻟﺌﻮﻡ ﺳﺘﺎﻳﻞ “??
ﺗﻼﻗﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﻳﻘﻮﻟﻚ ﻳﺎﺑﺎﺷﺎ ﻛﻞ 20 ﺍﻟﻒ ﺗﻐﻴﺮ ﺍﻟﺴﻴﺮ ?
ﺗﻼﻗﻰ ﻭﺍﺣﺪ ﻳﻘﻮﻟﻚ ﻳﺎﺑﺎﺷﺎ 30 ﺍﻟﻒ ﺣﻠﻮﻳﻦ?
ﺗﺤﺲ ﺍﻧﻬﻢ ﺑﻴﻔﺎﺻﻠﻮ ﻓﻰ ﺻﺤﺔ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ??ﺍﻟﺼﺢ ﺑﻘﻰ ﺍﻧﻚ ﺍﺧﺮﻙ ﻣﻊ ﺳﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﺗﻴﻨﺔ 50 ﺍﻟﻒ ﺑﺎﻟﺘﻤﺎﻡ ﻭ ﺍﻟﻜﻤﺎﻝ ﺑﻌﺪ ﺍﻝ 50 ﺍﻟﻒ ﺍﻧﺖ ﺍﻟﻤﺴﺆﺅﻝ ﻋﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭﻙ ﺍﻻﺣﺴﻦ ﺍﻧﻚ ﻣﺎﺑﻴﻦ ﻛﻞ 40 – 35 ﺍﻟﻒ ﻛﻴﻠﻮ ﺗﻐﻴﺮ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻭ ﻳﺎﺭﻳﺖ ﻟﻤﺎ ﺗﻴﺠﻰ ﺗﻐﻴﺮ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺍﻟجنزير ﺗﻐﻴﺮ ﻃﻘﻢ ” ﻛﺎﺗﻴﻨﺔ ” ﻛﺎﻣﻞ ﻳﻌﻨﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺑﺎﻟﺸﺪﺍﺩ ﺑﺎﻟﺘﺮﻭﺱ ﻻﻥ ﺍﻟﺘﺮﻭﺱ ﺑﺘﺒﻘﻰ ﺍﺗﺎﻛﻠﺖ
طيب لو السير اتقطع منك تعمل ايه
ﺑﺺ ﻳﺎ ﻣﻌﻠﻢ ﻟﻮ ﺍﻧﺖ ﻣﺎﺷﻰ ﺍﻭ ﻭﺍﻗﻒ ﻣﺶ ﻫﺘﻔﺮﻕ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺑﻴﻘﻄﻊ ﻓﻰ ﺍﻯ ﻭﻗﺖ ﻫﺘﻼﻗﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺑﻄﻠﺖ ﻣﺮﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻯ ﺍﻧﺬﺍﺭ ﻫﻮﻭﺏ ﻛﺪﺓ ﺗﻔﺼﻞ ﻭ ﻟﻮ ﺟﻴﺖ ﺗﺪﻭﺭ ﻫﺘﻼﻗﻰ ﺻﻮﺕ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻋﺎﻟﻰ ﺍﻭﻯ ﻭ ﺑﻴﻠﻒ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺟﻨﻮﻧﻴﺔ ﻭ ﺩﺓ ﻃﺒﻴﻌﻰ ﻻﻥ ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ ﻧﺺ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻠﻰ ﻋﻠﻴﺔ ﻭ ﻫﻮ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ مش هيلف فبابتالى الكرنك ﻬﻴﻠﻒ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺟﺎﻣﺪﺓ ﺟﺪﺍ …??
ﻧﻴﺠﻰ ﻟﻠﻨﻘﻄﺔ ﺍﻻﺧﻄﺮ .. ﻫﻰ ﺍﻧﻚ ﻣﻦ ﺍﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﻣﺘﺎﺧﺪﺵ ﺑﺎﻟﻚ ﺍﻧﺔ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻫﻮ ﺍﻟﻠﻰ ﺍﺗﻘﻄﻊ .. ﻭ ﺗﻔﻀﻞ ﺗﻔﺼﻞ ﻭ ﺗﺪﻭﺭ ﻓﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻛﺬﺍ ﻣﺮﺓ ﻭﺭﺍ ﺑﻌﺾ ﻓﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺎﺕ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﺣﺒﺔ ﺍﻟﻠﻰ ﺍﻟﺼﺒﺎﺑﺎﺕ ﻓﻴﻬﺎ ﺷﻐﺎﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﺘﺎﻛﻴﻬﺎﺕ ﻭ ﺳﻮﺳﺖ ﺍﻟﺨﻄﻮﺭﺓ ﺟﺎﻳﺔ ﺍﻫﻰ ﻟﻮ ﺩﻭﺭﺕ ﻭ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﻣﻘﻄﻮﻉ ﻭ ﺍﻟﺼﺒﺎﺏ ﻣﻔﺘﻮﺡ ﻫﻴﺤﺼﻞ ﺍﻥ ﺍﻟﺒﺴﺘﻢ ﻫﻴﻨﻂ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻧﺔ ﻭ ﻳﻄﻠﻊ ﻳﺨﺒﻂ ﺍﻟﺼﺒﺎﺏ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﺼﺒﺎﺏ (ﻳﺘﻨﻰ )
ﻭ ﺩﺓ ﻟﻮ ﺣﺼﻞ ﺣﻀﺮﺗﻚ ﻟﺒﺴﺖ ﺭﺳﻤﻰ ﻓﻬﻤﻰ ﻧﻈﻤﻰ ﻟﻴﺔ ؟??
ﺍﻗﻮﻟﻚ ليه .. ﻻﻧﻚ ﻻﺯﻡ ﺗﻔﻚ ﺍﻟﻮﺵ ﻭ ﺗﻐﻴﺮ ﺍﻟﺼﺒﺎﺏ ﺍﻟﻠﻰ ﺑﺎﻅ( عمرة وش سلندر يعنى وموال منيل بستين نيله ) ??
ﻭ ﺩﺓ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻴﺤﺼﻞ ﻓﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺎﺕ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ..
ﻃﺐ ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ؟?


ﺍﻟﺠﺪﻳﺪ ﺷﻐﺎﻝ ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ ﺍﺳﻤﻬﺎ
( ﺿﻐﻂ زيت وكوستبانات )
وﺩﺓ ﺑﻴﺴﺎﻋﺪ ﻓﻰ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﺼﺒﺎﺏ بضغط الزيت عشان يكتملك صوت التكتكه بتاعة الشواكيش ﻓﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻟﻮ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﻭﻗﻒ ﺍﻟﺼﺒﺎﺏ ﻣﺶ ﻫﻴﻔﺘﺢ ﻟﻠﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﻠﻰ ﻧﺨﺎﻑ ﻣﻨﻬﺎ ﺯﻯ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺎﺕ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ …
بس فى عربيات من العربيات الجديده بتجيب صباب لما الكاتينه بتقطع
عشان محدش يقولى احنا سمعنا كلامك وجربنا ندور والصباب اتنى
معلش احنا بنتكلم ?????
ﻃﺒﻌﺎ ﻛﻞ ﺩﺓ ﺑﻴﻨﻄﺒﻖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺍﻟﻜﺎﻭﺗﺶ ﻻﻥ ﺯﻯ ﻣﺎ ﻗﻮﻟﻨﺎ ﺍﻟﺠﻨﺰﻳﺮ ﺷﺒﺔ ﻣﺴﺘﺤﻴﻞ ﺍﻧﺔ ﻳﻨﻘﻄﻊ ﻭ ﻟﻮ ﺣﺎﺑﺐ ﻳﻨﻘﻄﻊ ﻫﻴﻘﻮﻟﻚ ﻗﺒﻠﻬﺎ ﻟﻮ ﺳﻤﺤﺖ ﺍﻧﺎ ﻫﻨﻘﻄﻊ ﺧﺪ ﺑﺎﻟﻚ ??
ﺏ ﺍﻧﺔ ﻳﺄﺧﺮﻟﻚ ﻓﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻭ ﻳﻌﻤﻠﻚ ﺻﻮﺕ ﻋﺎﻟﻰ ﺧﺎﺭﺝ ﻣﻦ ??ﺍﻟﻤﻮﺗﻮﺭ
…. ﻧﻴﺠﻰ ﻟﺤﺘﺔ ﺻﺎﻳﻌﺔ ﺑﻘﻰ ?
ﻫﺘﻌﻤﻞ ﺍﻳﺔ ﻟﻮ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺑﺘﺎع ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﺗﻘﻄﻊ؟
ﻭ ﻣﺶ ﻻﻗﻰ ﺯﻯ ﺑﺘﺎﻋﻚ??
ﻫﺘﺠﻴﺐ ﻋﺎﺩﻯ ﺍﻯ ﺳﻴﺮ ﺗﺎﻧﻰ ﺑﺘﺎﻉ ﺍﻯ ﻋﺮﺑﻴﺔ ﺗﺎﻧﻴﺔ ﺑﺲ ﻳﻜﻮﻥ ﻧﻔﺲ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺴﻨﺎﺕ ﺑﺘﺎﻋﺖ ﺍﻟﺴﻴﺮ ﺍﻟﻘﺪﻳﻢ ويكون مساحة وعرض وطول السنه بتاعت سيرك القديم تكون زى الجديد ﻭ ﺗﺮﻛﺒﺔ ﻭ ﺗﺒﻘﻰ ﻛﺪﺓ ﺧﻠﺼﺖ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ.
Go Service بتقولك تعالي نبصلك على سير الكاتينة ونطمن عليه احسن ملتزعل عليه😂 وكل سنة وانتو طيبين

كل سنة وانتو طيبين واحلى شم نسيم وناخد بالنا من الرنجة والفسيخ بقى ماشي 🎈🎉😘😘
27/04/2019

كل سنة وانتو طيبين واحلى شم نسيم وناخد بالنا من الرنجة والفسيخ بقى ماشي 🎈🎉😘😘

النهاردة هتكلم عن جزء مظلوم في العربية... معظم الناس بتعتبره حاجة مالهاش لازمة... ومجرد جزء الخواجات عاملينه عشان العربي...
27/04/2019

النهاردة هتكلم عن جزء مظلوم في العربية... معظم الناس بتعتبره حاجة مالهاش لازمة... ومجرد جزء الخواجات عاملينه عشان العربيات تمشي حلو في بلادهم... إنما احنا في مصر الجو عندنا حر... يا عم شييييل..

فكل ما حد يشتكي إن عربيته بتسخن... تلاقي أول حاجة الناس تقولها: "شيل ثرموستات الكوعة" لو عرفت الفايدة من ثرموستات الكوعة هتعرف ينفع نشيله ولا لأ

بس الأول .... إيه هو ثرموستات الكوعة؟؟
ثرموستات الكوعة هو عبارة عن "محبس"، موجود ما بين الموتور والرادياتير، مهمته إنه يتحكم في وصول المياه للرادياتيرالمحبس ده بيفتح ويقفل بطريقة أوتوماتيكية ومن غير أي تدخل خارجي، يعني ولا حساس ولا كمبيوتر.من وجهة نظري فكرته عبقرية

فكرة المحبس ده ببساطة هي نفس فكرة الثرمومتر الزئبقي... اللي جواه زئبق بيتمدد مع الحرارة ومنه نقدر نعرف درجة الحرارة كام

الثرموستات ده عبارة عن اسطوانة جواها مادة بتمدد بالحرارة برضو... المادة دي هي شمع البارافين، ولما الشمع يتعرض لدرجة حرارة عالية بيتمدد ويخلي الاسطوانة تتحرك تدريجيا بعيد عن اسطوانة المحبسالترموستات بيبقى متعاير (مظبوط) على درجة حرارة معينة (بتبقى مكتوبة عليه)... اللي عندها بيبقى مفتوح على الآخرطيب ... إيه اللي بيحصل لما الثرموستات ده بيبقى راكب وشغال صح في العربية؟؟

أول ما بتشغل العربية مية التبريد بتبقى باردة، ولو المية دي راحت على الرادياتير هيبردها أكتر... في الحالة دي الثرموستات بيبقى قافل ويمنع المية تروح الرادياتير عشان الموتور يسخن بسرعة وياخد وضع التشغيل بأسرع وقت، ولما المياه تسخن يبدأ يفتح السكة للرادياتير عشان يبردها...
ولو الرادياتير قدر إنه يبرد المية أكتر من اللازم.. الثرموستات هيقفل تاني لحد ما المية توصل للحرارة المطلوبة وبعدين يفتح ... وهكذاوبكده يحافظ على درجة حرارة ثابتة للتشغيل

عشان كده... ثرموستات الكوعة هو الوسيلة الوحيدة للوصول والمحافظة على درجة حرارة الموتور ثابتة أثناء التشغيل من غير ما تتأثر بحرارة الجو الخارجي أو سرعة العربيةطيب ليه درجة حرارة التشغيل لازم تبقى ثابتة؟؟

الموتور عبارة عن أجزاء معدنية، والمعادن بتتمدد بالحرارة... وتنكمش بالبرودة

لما الموتور بيسخن زيادة عن اللزوم.. الأجزاء المعدنية حتتمدد زيادة عن اللزوم.. والموضوع ده ممكن يعمل احتكاك في بعض الأجزاء المتحركة جوه الموتور (البساتم مع السلندرات تحديدا) وأغلب المعادن بتتغير خواصها مع درجات الحرارة العالية وبتبقى أضعف.. فده ممكن يسبب تشوهات جامدة ممكن توصل لحد إن الموتور يقف.

لما الموتور بيبقى بارد.. الأجزاء الداخلية بتبقى منكمشة بطريقة ممكن ما تبقاش محسوبة .. خصوصا إن مش كل الأجزاء معمولة من نفس المعادن .. ده غير إن الزيت ما بيكونش وصل للزوجة الصحيحة للتزييت...

والنتيجة .. إنه بيحصل تآكل ما بين الشمايز والبساتم وسبايك عمود الكرنك.

من الآخر... الموتور البارد موتور بيفوت بسرعة.

بس أهم ميزة في ثرموستات الكوعة إنه بيساعد كمان على التبريد المنتظم للموتور.... لوشلته الموتور مش حيتبرد كويس، وهتبقى السلندرات الأمامية (القريبة من الثرموستات) باردة والسلندرات البعيدة سخنة زيادة عن اللزوم.
ده غير إنك لو شلته وسقت على طريق سريع (في الشتا بالذات)... الموتور هيبرد، وده هيزود استهلاك البنزين لإن كفاءة الحرق ما بتكونش مثالية، وممكن تخلي العربية تهبب من الشكمان.. لإن أغلب العربيات الحديثة بتراقب درجة الحرارة .. ولو الكمبيوتر شاف إن الموتور بارد فهيخلي كمية البنزين زيادة في خليط الوقود علشان الموتور يسخن بسرعة (حسب ما هو فاهم طبعا).أنا عامل الموضوع ده أساسا عشان الأسطورة الشايعة اللي بتقول: " ثرموستات الكوعة للدول الباردة بس"

الدول اللي الجو عندهم بارد مشاكلهم في المية ... مش الثرموستات... لإن المية بتجمد في الشتاء، وحتى لو الثرموستات موجود وشغال كويس، المية بتبقى متجمدة في الرادياتير ... وبرضو الموتور بيجيب وش سلندر علشان بيسخن ومفيش ميه دخلت تبرده (ماهي متجمدة في الرادياتير!!!).

المشكلة دي بتتحل عندهم بإنهم يحطو مية خضرا في الرادياتير

إنما ثرموستات الكوعة شغلته إنه يحافظ على درجة حرارة التشغيل ثابتة من غير تأثر بالجو الخارجي، يعني لما تمشي في الزحمة العربية ما تسخنش، ولما تسوق على الصحراوي العربية ما تبردش.

كون إن العربية مش بتسخن بسرعة ده مش ميزة... ده عيب ... زيه زي سخونية العربية.... بس زي ما قلت قبل كده... تأثيره مش بنحسه مباشرة... إنما هتضطر تعمر موتورك قريبوأكبر إثبات على كلامي... ليه العربيات في الخليج (اللي جوهم أحر جو في العالم) ما بيشيلوش الثرموستات من عربياتهم؟؟؟؟؟

لإن ببساطة.... ثرموستات الكوعة مظبوط على درجة حرارة التشغيل... مش درجة حرارة الجو، فمهما اتغيرت درجة حرارة الجو ساقع أو سخن... هيفضل الموتور سخن ويديك أعلى كفاءة تشغيل وعمره يطول.

على فكرة ... الفرق ما بين الدول الباردة والساخنة في دايرة التبريد بيبقى أساسا في الرادياتير... مش في الثرموستات

ملخص الكلام

إلغاء ثرموستات الكوعة ده اختراع من الميكانيكيين المصريين عشان يريحو دماغهم من مشاكل سخونية العربيات، يمكن يبقى له أسبابه لما قطع الغيار ما تبقاش موجودة.

بس لما تشيل الثرموستات.. هتفوت موتورك وتصرف فلوس زيادة على البنزين وكمان مش هـتتمتع بأداء العربية

وGo Service بتقولك بقى تعالي نظبط دورة التبريد ونحط ميه خضراء ونركب الثرموستات ونحافظ على مواتير عربيتنا وناخد بالنا من الرنجة والفسيخ وكل سنة وانتو طيبين واحلى شم نسيم انشاء الله😘❤️

عايز تظبط عربيتك عشان مش عارف تغيرها بسبب الأسعار الغريبة الي احنا عايشين فيها قفررت ترش العربيه بكام باكو💵💵 وتركب فواني...
25/04/2019

عايز تظبط عربيتك عشان مش عارف تغيرها بسبب الأسعار الغريبة الي احنا عايشين فيها قفررت ترش العربيه بكام باكو💵💵 وتركب فوانيس ليد وطبعا الجنوط بقى هي المشكلة الي بتواجه اي حد بيجنط ياتري🤔 اركب ١٤ ولا ١٥ ولا انا هجنط بقى احط ١٦ وبعد ماتختار تلاقي نفسك مش راضي عن أداء العفشه وحاسس ان العربية بسبب الجنوط باظت ونرجع تاني ندور على جنط صغير عشان نرتاح من الأصوات الي بنسمعها وتخسر الجنط الي كان مديك ثبات ومظهر كويس للعربية واستهلاك البنزين زاد وصوت العربية بقى عالي وتكره ام العربية😂
بص ياريس قبل مانظبط شكل العربية لازم نظبط عفشة ومكنه وفتيس ونعرف الETالمظبوط بتاع عربيتنا وزوايا العربية تبقى تمام 👌 كده انت في السليم ظبط عربيتك قبل ماتصرف ويطلع صرفك غلط عشان تنبسط ❤️ وGo Service بتقولك خليها تصدى 🚗😂 وتعالي ظبط قبل ماتجنط✋

Address

Mostafa Kamel
Cairo
71227

Opening Hours

Monday 11am - 11pm
Tuesday 11am - 11pm
Wednesday 11am - 11pm
Thursday 11am - 11pm
Friday 11am - 11pm
Saturday 11am - 11pm

Telephone

+201226302256

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Go Service - جو سيرفس posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category