Egypt used cars

28/09/2017

افتكر انك تختبر مساحات زجاج عريبتك اليومين دول و لازم تكون شغالة بكفائة ممتازة انعدام الرؤية هو اول و اهم اسباب الحوادث و الزجاج الامامي لازم يكون واضح عشان تقدر تقراء و تتجاوب مع الطريق بشكل سريع و ميكنش في ظهور مفاجئ امامك .

23/08/2017

امتي اخر مرة فكرت تغير عربيتك او تشتري عربية و هل فعلا تم و ايه رائيك في الاسعار الموجودة اليومين دول؟

28/12/2016

07/11/2016

اول سيارة في العالم تم صناعتها بشكل رسمي من بنز سنة 1885-1886 تعمل بمحرك غاز واحد سلندر ثنائي الصمامات رباعي الاشواط تم اطلاقها يوم 29 يوليو.

05/11/2016

غلاء اسعار البنزين المشكلة البنعاني منها كلنا و محتاجين نخلي عربياتنا توفر في الاستهلاك ده طيب عشان تعرف عربيتك مظبوطة في استهلاك البنزين او لا بتعرف منين اقول اول حاجة لازم تعرف ان في كتالوج كاتب معدل الاستهلاك و ده قابل للزيادة و النقصان 2 او 3 كيلو في اللتر في الطبيعي ان العربيات 1500 و 1600 بيتراوح استهلاكها من 10 الي 14 كيلو متر في لتر البنزين طيب لو قل عن كده يبقي اكيد في مشكلة طيب الاسباب البتخليك تستهلك بنزين ايه هي هنبدا فيهم من المشاكل السهلة الي الاصعب

1- كاوتش العربية من اول و اسهل الاسباب لو الكاوتش مش مظبوط او قديم هيرفع معدل الاستهلاك بشكل كبير يصل الي 10
نيجي بقي للفلاتر و لعب الاندر هوود.
2-فلتر الهواء من ابسط و اكثر الاسباب شيوعا لظبط الموتور في استهلاك البنزين.
3-البوجيهات و البوبينة او الاجيناشن كويل و اسلاك البوجيهات لازم كل النظام الاشعال يعمل بكفاءة عالية .
4-حساسات نظيفة من اجل استهلاك موفر و بيئة نظيفة
1 حساس الايدل 2 حساس الأوكسجين 3 حساس الشكمان 4 حساس الماب 5 التيبي اس و ده ترتيبهم حسب الاهمية في توفير البنزين.
5-زيت المحرك و هو من اهم الاسباب المؤثرة في توفير
البنزين و نظافة المحرك و عمر افتراضي أطول للمحرك
6-سوائل التبريد المعتمدة بها ملينات لحركة طلبة المياه مما ينعكس علي تيسير حركة المحرك وخفض معامل الاحتكاك و ده عنصر هام مثل عنصر الزيت.


دول اهم 6 نقاط يمكن مراجتهم لتوفير الاستهلاك و لتحسين اداء و اطالة عمر المحرك بشكل ملحوظ.
و هناك عوامل اخري عديدة و يطول شرحها .
في انتظار اي استفسارات او مقترحات او نقاش او تعديل..

23/08/2016

الفترة الاخيرة انتشر عربيات بين ماركات جديدة و موديلات جديدة من صناعات و بلاد مختلفة مثلا الكيا رايو و السيراتو و اليباني زى التيوتا و الهوندا و السوبارو و الماني زى الاودى و المرسيدس طبعا معظم العربيات القولنا عليها عريقة و ليها تاريخ و معظمنا بيحب لما يجيب عربية بيحب يشترى الفئة الاخيرة و البنطلق عليها هاي لاين و طبعا الفئة دي بتمتاز باضافات و رفاهية اكتر زي فتحة سقف و حاجات كتيرة تانية و ركز معايا من هنا بقي عشان ده هو لب الموضوع او التيتا او الزاتونة زي ما بنقول .
الحاجة الاساسية في العربيات الهاي لاين التانية و ده من اساسيات الهاي لاين و هو الجط البقي 16 و 17 و 18 و19و في بعض العربيات العالية بيوصل ل21 طيب طبعا كتير مننا اكيد لاحظ ظاهرة ان الكاوتش مبيكملش معاه السنة و بيفرقع بيعمل بلالين من الجنب و كل شواية محتاج فرد جديدة
اول حاجة بما ان ربنا فتح عليك و ركبت عرابية جديدة يبقي لازم تفهم و تعرف ان اصلا الجنط ده مش مناسب تماما غير لطريق المطار عندنا غير كده ده خابور احنا كلنا لبسناه .
الحل المكلف و الصعب و لاكن الامن و هو تغيير الجنت بجنت اخر 15 و ده كدة الحل الصحيح تماما بس صعب و مكلف و حاجات كتير. طيب الحل ده غير متاح بالنسبالك او صعب او مكلف او بتحب منظر العربية و هي مالية مكرزها والجنوط المكلبظة المدملكة راكبة و ده حقك طبعا ..
الحل التاني الغير مكلف و متناول الجميع ..... ايه هو اقولك يا حبي اولا كده عندك في العربية ورقة مكتوب عليها ضغط هواء الكاوتش بتكون في عربيات علي باب التانك ملزوقة او جوة التابلوة او علي قايم الباب من النص ناحية السواق تمام تظبط الكاوتش عند الراجل علي الرقم المطلوب ده و عشان تتطمن ان الكاوتش مش هيبوظ من الجنب ولا الجنط يتكسر الشفة بتاعتة هنزود علي الرقم ده من 3 الي 5 psi زيادة و طبعا انت بتملي نايتروجين و ده مش بمزاجك ده عشان انت لو زودت هواء مع السرعة درجة الحرارة العالية الضغط هيزيد و في الاغلب الكاوتش هينفجر و مش بعيد تتقلب ف متسرخش و روح لمركز كوايس بتاع كاوتش يظبط عنده الكاوتش علي نايتروجين و خلي بالك معظم السوق هنا بيقول نيتروجين و هو هواء فروح بردج ستون او ارابكوم او غطاطي او اشرفكم او الروماني اظبط عنده نيتروجين عشان دول الفي الاغلب عندة نيتروجين و زاود من 3 الي 5 psi علي الرقم الهتقراءة في العربية و ملحوظ العربية هتكون اثبت معاك بشكل واضح فرامل اقوى بس العيب انها هاتدب معاك او تكون ناشفة في المطبات و ده عيب الحل الرخيص بس انت كده كسبت الحفاط علي حياة الكاوتش و الجنط وكسبت ثبات اعلي و فرامل تمام بس ضحيت من نحية العافشة بشكل مش كبير .......

02/07/2016

Are you ready for eid vacation and summer holidays? get your summer tan started and grab all your summer supplies now at our store. Visit us at : 7 essam eldaly street-dokki. Or call us :01220460002.

01/04/2016

اسعار السيارات الجديدة بعد الزيادة توقعاتكم ان ده هينعكس على سوق السيارات المستعملة ؟؟؟

28/06/2015

for sale 34,000 K.M 5aligi fabrica bel kamel 2010 5aligi el 3rbeya mo3zm el w2t mrfo3a 3shan safr 143,000 l.e

13/05/2015

for sale bmw 316 2009 black manual full option original paint v. good condition all service done new suspension original sport wheels .....

27/04/2015

نشرت بعض الصحف والمواقع الالكترونية أخبارا تتعلق بخروج مرسيدس بنز من السوق المصري على خلفية ايقاف عملية تجميع سيارات الركوب في السوق المحلي، لذا تود شركة مرسيدس-بنز ايجيبت توضيح ما يلي:

إنّ مصلحة عملائنا تأتي دائماً على قمة أولوياتنا في كل الأسواق التى تتواجد بها مرسيدس-بنز. ويمكن للتجميع المحلي أن يكون أساساً قوياً لخدمة العملاء بشكل أفضل في بعض الأسواق، ولكنه في نفس الوقت لا يُعد شرطاً ضرورياً للخدمات والعمليات الناجحة، وهو ما أثبتته خبرة الشركة العريقة في معظم الدول والأسواق التي لا يوجد بها أي عمليات للتجميع المحلي.

تم تأسيس مشروع مشترك بين شركة "Daimler AG" والشركة المصرية الألمانية للسيارات "EGA"، حيث بدأ مشروع التصنيع في عام 1997، وقامت EGA بممارسة نشاط تجميع سيارات الركوب لموديلات مرسيدس-بنز لأكثر من 18 عام.

وطبقاً لبنود اتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية التي تم توقيعها عام 2001، التى تنص على تخفيض الرسوم الجمركية بنسبة 10% سنوياً على السيارات المستوردة من دول الاتحاد الأوروبي بداية من عام 2010.

لذلك رأت Daimler AG والشركة المصرية الألمانية للسيارات EGA أن نشاط تجميع السيارات في السوق المحلي سيصبح غير مجدي من الناحية الاقتصادية على المدى الطويل، كما أن ذلك يواكب التغير العالمي في الطرازات لتتحول من الجيل الحالي إلى الجيل اللاحق خلال أعوام 2014 و2015.

وبناء على ما سبق فإنّ نشاط تجميع مرسيدس- بنز لسيارات الركوب في السوق المحلي سيتوقف بحلول مايو 2015.

وبدعم من Daimler AG، قرر مجلس إدارة الشركة المصرية الألمانية للسيارات EGA تغيير نموذج أعمال الشركة لتصبح مورد مستقل في مجال تجميع السيارات للغير وكذلك تصنيع المكونات، علما بأن الشركة المصرية الألمانية للسيارات EGA سوف تستمرفى انتاج وتصدير أقراص الفرامل إلى Daimler AG كمورد اساسى لهذه المكونات.

و بناء عليه، قامت Daimler AG ببيع حصتها في اسهم الشركة المصرية الألمانية للسيارات EGA (وهى حصة أقلية) إلى الشركة الوطنية للسيارات "ناتكو" - الشركة القابضة لشبكة الموزعين المعتمدين لمرسيدس-بنز لسيارات الركوب في مصر- مع استمرار التعاون فى مجالات البيع وخدمات ما بعد البيع بدون تأثر فى المبيعات أو نظام التوزيع نتيجة هذه التغييرات.

باعتبارنا من رواد قطاع السيارات الفخمة بسوق السيارات المصري، فإننا نؤكد التزامنا تجاه هذا السوق الهام حالياً ومستقبلاً، خاصة مع إطلاق الموديلات الجديدة وزيادة عدد العاملين وتنمية مهاراتهم، والتوسع في شبكة موزعينا على مستوى الجمهورية.