12/01/2018
الكبالن:
اولا : الكوبلن الخارجى ( راس الكوبلن ) :
رأس الكوبلن الخارجى هى التى تنقل الحركة الى العجل من الفتيس وبتمشى فى حركات امامية وخلفية وعلوية وسفلية لكى تستمر فى نقل الحركة من الفتيس الى العجل عند كسر الدركسيون فى الملفات وبهى تتكون من مجموعة من البلى داخل جسك الكوبلن ويجب ان تظل محتفظة بالشحم داخلها
واعراضها انك لما تيجى تكسر شمال او يمين بتسمع صوت زى طقطقة ودة معناة ان مكان البلى بدأ يبقى فية بوش ومابقاش محكم
ولازم يتغير عشان مع الوقت ممكن يفرك ويؤدى الى كسر الكوبلن
العيب الثانى ممكن يكون مجرى بلى الكوبلن نفسة بقى خفيف فيسبب رعشة اثناء السرعات او عدم احكام دقة التوجية عند الدخول فى المنحنيات الخفيفة
– الكوبلن الداخلى : الكوبلن الداخلى مهم جدا حيث يتكون من جسم الكوبلن + 3 صلايب فى احدى الجنبين تكون مربعة وفى الجنب الاخر وهو الايمن تكون صلايب دائرية
وهذا الكوبلن يتحرك فقط فى اتجاهين امامى وخلفى فقط وعمرة طويل
ومشاكل الكوبلن دة تظهر بوجود صوت خبط حديد×حديد اثناء التحرك الى الامام او الخلف , او عند الدخول فى ارض غير ممهدة
امتى تعرف انة بايظ : الكوبلن بيطلع بيتم الكشف على ال 3 صلايب لو لقيت الصليبة خفيفة او مبوشة بيتم تغيرها
نيجى لجسم الكوبلن نفسة واسمة عند الفنيين ( القلة ) :
بيتم الكشف عليها عن طريق تمرير الاصبع على المجرى اللى بيتم تركيب الصليبة فيه للبحث عن ريجة او تأكل فى المجرى نفسة لو بقيت الكلام دة يبقى يتغير فورا عشان يمنع صوت الخبط
