What are the opening hours?

Monday 10am - 10pm Tuesday 10am - 10pm Wednesday 10am - 10pm Thursday 10am - 10pm Friday 10am - 10pm Saturday 10am - 10pm Sunday 9am - 10pm

https://www.facebook.com/106476878079277/

3arabity center, 138 marghany Street, el-gadida, Cairo Governorate, Cairo (2026)

Q: What is the address?

138 Marghany Street, El-gadida, Cairo Governorate

02/05/2021

BMW _ X6 _ G06 _ 2021
4400 سي سي - توين تيربو - 8 سلندر
بقوة 625 حصان - عزم 750 نيوتن
تتسارع من 0_ 100 كم خلال 3.6 ثانيه فقط
دفع كلي

23/04/2021

أسعار البنزين الجديدة إبتداء من اليوم الساعة 10 صباحا كتالي
بنزين 80 السعر 6.50 بزياده 25 قرش
بنزين 92 السعر7.75 بزياده 25 قرش
بنزين 95 السعر8.75 بزياه 25 قرش
وثتبيت سعر السولار على 6.75 قرش

22/04/2021

السيارة الأفخم💎 في تاريخ بوغاتي "لافوتوار نوار"، والأغلى في العالم🔝 بـ 19 مليون دولار

تمتلك السيارة محرك بقوة 1500 حصان، وسرعتها القصوى 480 كم/س🚀

17/04/2021

Mercedes EQS 💥💥❤️
516 HP
770km في الشحنه

17/04/2021

اعرف معانا طريقة عمل الايرباج ولو بتعاني من اي مشكله في الايرباج او عربيتك فتحت airbags ومحتاج ترجعها تشتغل تاني زورنا في 3arbity center عندنا هنرجعلك الايرباجز ونمسحلك الحادثه من History العربيه وبيتم تقفيل التابلو والايرباجز بوضع الشركة المصنعه باققل التكاليف

المزايا الرئيسية للوسائد الهوائية في السيارة وطريقة عملها (ايرباج) Airbag و حالات عدم عمل الوسائد الهوائية :-

الميزة الرئيسية لوجود وسائد هوائية في السيارة هي أنها توفر مستوى إضافي من الحماية في حالة وقوع أي حادث للسيارة ، هذه الحماية الإضافية يُمكن أن تقي من الموت عند حدوث أي حوادث والوسائد الهوائية هى مصدر الأمان الأساسي إلى ركاب السيارة للعديد من السنوات لكن مع الحوادث التي تتعرض لها السيارات بإستمرار اكتشف الخبراء بمجال السيارات أن حزام الأمان على الرغم من انه أنقذ آلاف الأرواح من الحوادث لكنه لم يكن كافي إلى حماية الأطفال بشكل خاص، وتوجد الوسادة الهوائية airbag فهي عبارة عن وسادة ناعمة تنتفخ في حالة تصادم السيارة وهي رائعة وتتوفرة بالسيارات منذ سنوات، لكن دعنا عزيزي قائد السيارة نتعرف سويا على طريقة عمل الوسائد الهوائية في

☆ طريقة عمل الوسائد الهوائية

تعمل الوسادة الهوائية على تقليل سرعة الركاب ووصولها إلى صفر دون إحداث أي ضرر، و توزيع المساحة المعرض لها جسم الانسان نتيجة الصدمة وتقليل قوتها ويرجع صعوبة الموقف لأن الحيز بين الركاب وبين مقود السيارة أو لوحة القيادة ليس كبير، لذلك فالمطلوب من الوسادة الهوائية التصرف في جزء من الثانية حتى لا يتوقف الركاب نتيجة اصطدامهم بأجزاء السيارة الداخلية بشكل مفاجئ.
تتمكن الوسائد الهوائية بالسيارة من إستشعار وقوع الحادث خلال فترة قصيرة جدا تتراوح من 1 وحتى 20 جزء من الثانية، ، كما أنها تحدد مدى شدة الحادث، وتحدد موقع المقعد المعرض للإصطدام، ويتم نفخ الحقيبة الهوائية والوصول بها إلى الحجم المناسب تلقائيا، وتستغرق الوسادة الهوائية جزء من الثانية لإنقاذ حياة الأشخاص.
ومن الجدير بالذكر أن فكرة الوسائد الهوائية جاءت لدى احد المهندسين بولاية بنسلفانيا أثناء قيادته السيارة، وقد حصل على اول براءة اختراع داخل الولايات المتحدة بشأن تصنيع الوسائد الهوائية، كما بدأت شركات السيارات تجريب الفكرة عام 1953، لكن التصاميم المبكرة كانت غير كافية بالشكل المطلوب، مع مرور الوقت ساعدت التحسينات شركات السيارات تبني فكرة الوسائد الهوائية، حيث وضعتها في الأماكن الأمامية والجانبية من السيارة، لذلك من الضروري طريقة عمل الوسائد الهوائية للمزيد من الحماية.
كما تم إعتماد الوسائد الهوائية بمختلف السيارات الجديدة بداية من عام 1999، ومن الجدير بالذكر أن الوسائد الهوائية ساعدت في إنقاذ أكثر من 50،000 شخص خلال الفترة من 1987 حتى 2016، حسب بيانات إدارة السلامة المرورية

الوسادة الهوائية

إن كيس الهواء أو الوسادة الهوائية عبارة عن وسيلة أمان مكونة من كيس قماشي كبير يتعرض للنفخ بالهواء ويحمي الرأس والجزء العلوي من جسم قائد السيارة والركاب في حالة التصادم الأمامي الذي يدفع بجسم القائد والركاب للأمام داخل العربة عند حدوث اصطدام، فإن انتفاخ كيس الهواء في جزء من الثانية أثناء وقوع تصادم بحيث تصد الوسادة الهوائية اندفاع رأس القائد والراكب الأمامي في اتجاه تابلوه السيارة، مما يقلل أو يخفف الأضرار الجسدية التي تنتج عن ذلك الإصطدام، وسوف نتعرف سويا عزيزي قائد السيارة على طريقة عمل الوسائد الهوائية ، حتى تتعامل معها بشكل صحيح

◇كيفية عمل الوسائد الهوائية ◇

الكشف:حيث تحتوي الوسائد الهوائية على أجهزة استشعار متطورة، وفي حالة حدوث تصادم تحدد هل هو أمامي أم جانبي، هل التصادم خطير يستدعي فتح الوسائد الهوائية ام لا.

الإتصالات:حيث توجد وحدة التحكم الإلكتروني داخل السيارة، والتي تحدد مكان التصادم تحديدا ومدى قوته، وبناءا على ذلك ترسل اشارة تنبية إلى الوسائد الهوائية لكي تنفخ ذاتيا بسرعة فائقة داخل كل وحدة كيس هوائي.

الإشعال:تؤدي الإشارة إلى رد فعل فوري، عبارة عن مزيج كيميائي ينتج غاز غير ضار، مما يضخ الكيس بسرعات تصل إلى 200 ميل / الساعة.

الإنكماش:حيث توجد بعض الثقوب الصغيرة التي تسمح للغاز بالتسريب، فإن الإنكماش الذي يتم بالوسادة يمتص طاقة الشخص المندفع إلى الأمام لكي تمنع اصطدامه بالتابلوه أو أي جزء من السيارة.

لا يقتصر وجود الوسائد الهوائية على عجلة القيادة فقط، فقد أصبحت متواجدة في عدة اماكن هامة بالسيارة، فقد اثبتت فاعليتها في انقاذ الارواح، وذلك ما دفع الشركات المصنعة للسيارات إلى استخدامها في عدة اماكن مختلفة مثل الستار الجانبي الذي يحمي الركاب من تحطم الزجاج بالإضافة للحماية من الإصطدام، والوسائد الجانبية والتي تمنع اصطدام الركاب بأبواب السيارة، كما تم تخصيص اماكن خاصة بالوسائد الهوائية لتوفير الحماية إلى مفاصل الركبة للسائق والراكب الأمامي، كما تم ادخال وسائد هوائية مركزية تعمل على حماية الركاب من بعضهم بعض، لمنع حدوث تصادم بين الركاب داخل السيارة، لذلك من الضروري طريقة عمل الوسائد الهوائية وأماكن تواجدها لتوفير المزيد من الحماية.

☆ حالات عدم عمل الوسائد الهوائية:-

1- عند تعرض السيارة للإصطدام من الخلف

من الحالات الرئيسية والتي لا يتم بها فتح الوسائد الهوائية بالسيارات هو تعريض السيارة إلى أي اصطدام من الجهة الخلفية، وذلك يزيد نسب الخطر، ويعود السبب في ذلك إلى عدم وجود مستشعرات خلفية في السيارة، والتي يتم عن طريقها إعطاء الأمر المتعلق بنفخ الوسائد الهوائية في السيارة أثناء وقوع تصادم، قد لا يعرف تلك المعلومة الهامة الكثير من قائدين السيارات، وما يزال يعتقد البعض بأن الوسائد الهوائية في السيارات تستطيع حماية الركاب حتى في حالات التعرض للإصطدام من الخلف ولكن يوجد بعد السيارات المعده للذلك عن طريق اضافات على النظام .

2- عند تعرض السيارة للإصطدام أثناء الإنحراف

من الحالات الهامة والتي لا تقوم بها الوسائد الهوائية بالمهمة المطلوبة منها هي تعرض السيارة للإصطدام أثناء الإنحراف، هذا الأمر ينتج عنه عدم عمل الوسائد الهوائية، ويعود السبب في ذلك إلى أن الحساسات المسئولة عن انتفاخ الوسائد الهوائية بالسيارة، ربما لا تتمكن من استشعار المكان الخاص بالتصادم، وبالتالي لا تعطي أمر للوسائد الهوائية بأن تعمل أو القيام بوظيفتها، ومن ثم لا تنفتح الوسائد الهوائية بالسيارة في هذه الحالة، بالإضافة إلى أن الوسائد الهوائية لا تعمل في حالة تصادم السيارة مع أعمدة الإنارة أو الأشجار، ويعود السبب في ذلك إلى أن قوة التصادم تتركز بمنطقة واحدة ولا تستقبل المحسات قوة التصادم.

3 - في تعرض السيارة للإنقلاب فى بعض الحالات :-

هناك اعتقاد خاطئ وهو أن الوسائد الهوائية تحمي قائد السيارة في حالة تعرض السيارة للإنقلاب، لكن ذلك غير صحيح تماما، فإن الوسائد الهوائية تحمي جميع ركاب السيارة، فإن الخبراء بمجال السيارات يؤكدون أن الوسائد الهوائية لا تقوم بعملها في حالة تعرض السيارة للإنقلاب، إلا في حالة احتواء السيارة على وسائد هوائية جانبية، حيث تنفتح الوسائد الهوائية الموجودة في جوانب السيارة.

الضغط على الفرامل بشدة
من الأمور التي ربما تسبب عدم عمل الوسائد الهوائية بالسيارة هو ضغط قائد السيارة بشدة على الفرامل أثناء تعرضه إلى أي أمر مفاجئ، فقد ينتج عن ذلك الفعل عدم انتفاخ الوسائد الهوائية، بسبب انخفاض الجزء الأمامي للسيارة عن المستوى الطبيعي.

☆ الإصابات المحتملة:-

أكبر السلبيات الناتجة عن استخدام وسائد هوائية هو أنه على الرغم من أنها مصممة للحماية لكن من الممكن أن يؤدي نشر الوسائد الهوائية إلى إصابة الركاب في بعض الأحيان ، يمكن أن تكون هذه الإصابات أكثر ضررًا للأطفال والرضع ، أنواع الإصابات الناتجة عن استخدام وسائد الهواء تشمل إصابات الصدر وارتجاجات في الظهر .

إعادة ضبط الوسائد الهوائية

بعد فتح الوسائد الهوائية قد يكون تحتاج الى تكلفة كبيرة لإعادة وضعها كما كانت من قبل لكن 3arabity center
هيرجعهالك باققل التكاليف
⭕️للحجز والاستعلام كلمنا علي
⭕️01010080020

17/04/2021

معنى الحروف والعلامات الموجودة على الاطارات 😉

17/04/2021

الموضوع ده مهم جداّ جداّ جداّ جداّ لأنه بيصحح معلومات بعض الناس👎 .. فا خلوا بالكوا كويس بقي 👌

================

رقم 1 إن مياة الحنفية أحسن من المياة الملونة (أخضر أو أحمر) !! بس في الحقيقة مشكلة مياة الحنفية فى إستخدامها للردياتير 👇

أولاّ: وجود نسبة من الأملاح وطبعاّ مع الوقت بتتراكم على السطح الملامس ليها وبتاكله على فترات وطبعاّ كل ما بتزود مياة فى القربة فاأنت بكدة بتزود نسبة الأملاح تانى الموجودة على الردياتير وبتزود التاّكل ومتنساش إن أغلب العربيات الجديدة فيها الردياتير وكل المشتركات اللى بتتوصل فيها الخراطيم من الألومنيوم.

ثانياّ: بمرور الوقت التاّكل ده بيؤدى إن الردياتير للأسف يتخرم لتفاعل المياة معاه.

================

رقم 2 إن المياة المقطرة مفيش أحسن منها !! طبعاّ المياة المقطرة بتبقى خالية من أى أملاح يبقى خلاص مش هيبقى عندى مشكلة فى التآكل بس للأسف لأ لأن المياة الخالية من الأملاح بتبقى مياة أقرب للحامضية وطبعاّ دي بتنحر فى الردياتير برضو وغير كدة زى ما ذكرت قبل كدة إن الحديد أو الالومنيوم بيتفاعلوا مع أى مياة سواءّ كان فيها أملاح أو لأ وبتصدى أو تيملح بمرور الوقت وأخيراّ إن درجة غليان المياة لا تتعدى الـ 100 درجة مئوية.

================

سيبك من الهرى ده كله وتعالى نتعلم سوا الكلام الهندسى الفنى 🙂

ليه أستخدم المياة الملونة ؟؟؟!!

1- لأنها مياة مقطرة فى الأصل فا مفيهاش أى نسب من الأملاح بس متعالجة عشان متكونش أقرب للحامضية ومتضاف ليها نسبة إيثيلين جليكول كمانع للتجمد بترفع درجة الغليان للمياة.

وكمان فيه حاجة مهمة تانية وهي إن تركيز المادة نفسها في معظم العربيات أنسب تركيز ليها هو 50/50 يعنى 50% وده مع ضغط غطا القربة بيوصل درجة الغليان لـ 130 درجة وزيادة التركيز لـ 70 % بيرفع درجة الغليان لـ 135.5 درجة .. طب لو تركيز المادة أكتر من 70 % ؟! للأسف مش هيحصل تبريد لأن المادة بنفسها مبتبردش و ده سبب إن ناس كتير بتروح تعمل فى المحطات غسيل دورة التبريد لأى عربيه و بعدين الفنى يضحك عليك ويقولك يا باشا دى أمريكى أعلى تركيز وبعد ما تمشى تشتكى إن العربيه بقت بتسخن على غير عادتها وده لأنها لازم تتخلط بالمياة المقطرة وكمان يعمل مشكلة تانية إن لزوجة المياة هتزيد والطرمبة مش هتقدر تقلبها وتضخها فى مواسير الردياتير .. وخد بالك كمان إننا في بلد بطبعها حر نسبياّ فا بالتالي التركيز من أول 20% كافي جداّ لأننا مبنوصلش لدرجة حرارة باردة لدرجة التجمد يعني !!

2- فيه على المياة الملونة نسبة بسيطة من مادة أسمها (صوديوم نيتريت) المادة دي بتعمل عزل لأى حديد أو نحاس أو ألومنيوم وكمان بتغطي عشان المياة متنحرش ودي فكرة موانع الصدا إن بيبقي فيها المادة دي بس بتركيزات عالية وطبعاّ فىه مواد تانية بس دي أشهر مادة فيهم.

3- بتبقي فيه إضافات تانية خاصه باللون ومواد مزيته لطلمبة المياة.

================

نيجي بقي لأنواع المياة الملونة اللي في السوق :-

الـ IAT والنوع ده بيفضل للمواتير الزهر ودورات التبريد النحاس اللي قبل 1996

Glysantin® G48®
Glysantin® G05®

الـ OAT أختصار لـ Organic Acid Technology النوع ده ينفع لكل العربيات بس بيفضل للمواتير ودورات التبريد الألومنيوم وميزة النوع ده إنه بيعيش لفترة أطول في دورة التبريد وطبعاً كل ما الفترة بتزيد ده بيريح صاحب العربية لأن فترات تغيير المياة هتبقي علي فترات أطول.

Glysantin® G30®
Glysantin® G33®
Glysantin® G34®

================

أما بالنسبه للون إذا كان احمر او اخضر فا دي مجرد صبغة بتستخدمها الشركات عشان تميز المياة بتاعتها عن مصنعين أخرين سواء أخضر أو أحمر أو أخضر مزرق

أه وعلى فكرة كل المياة الحمرا OAT بس مش كل المياة الخضرا IAT !! وعن تجربة لو أنت أصلاّ بتحط مياة حنفية بلاش تروح تغيرها وتغسل الدورة إلا لما تروح لبتاع ردياتير يراجعلك على حالة كل الأجزاء الألومنيوم بما فيهم الردياتير وده لأنك لما بتغسل وتحط المياة الملونة فا هي بطبعها هتشيل الصدا والأملاح من على الأجزاء دى فا هتسيب مكانها إخرام وبالتالي هيحصل تسريب ..

16/04/2021

تصحيح المفاهيم الخاطئة. عند الكثير من الاشخاص حول زيت المحرك حيث ان العديد يعتقد ان الزيت ذو لزوجة عالية (ثقيل) احسن من زيت خفيف اللزوجة
اولا يجب معرفة خصائص الزيوت و انواعها و دورها في المحركات.
الزيوت نوعين تخليقية (synthétique) و معدنية (mineral)
التخليقية هي زيوت تصنع و تركب في مخابر كيميائية وهي من احسن و اجود الزيوت و تنقسم بدورها الى نوعين، 100% تخليقية مثل 0w30 او 5w30 او 5w40, و اخرى نصف تخليقية مثل 10w40, اما بالنسبة للزيوت المعدنية فمصدرها البترول الخام مثل 15w40 او 20w50 وهي زيوت اقل جودة، اما بالنسبة لدور الزيت فهو يقتصر على تزييت و تبريد القطع الداخلية للمحرك و التقليل من عملية الاحتكاك و التآكل.
ما معنى 5w40
5 هو لزوجة الزيت في الطقس البارد عند تشغيل المحرك
الشتاء( winter)
40 لزوجة الزيت عند درجة حرارة عالية اي بعد تشغيل المحرك
اي كلما زاد الرقم 30, 40, 50, 60 كان افضل للحفاظ على المحرك في الدرجات العالية اي 60 افضل من 40
كلما نقص 0w, 5w, 10w, 15w, 20w كان افضل عند تشغيل المحرك في درجات الحرارة الدنيا حيث ان الزيت تخف لزوجته كلما نقص الرقم، اي 0w افضل من 15w عند تشغيل المحرك حيث ان كلما خف الزيت كلما كان اسهل له انتقال الى كل اجزاء المحرك، الدراسات تقول ان عملية تآكل المحرك تكون في الدقائق الأولى بعد التشغيل و لهاذا يجب استعمال زيوت خفيفة للحفاظ على المحرك.
الزيوت لها مدة صلاحية و تتغير من زيت لاخر
5w30 25.000km
5w40. 20.000km
10w40 15.000km
15w40. 7500km
20w50. 5000km
تغيير الفيلتر يكون مع كل عملية تفريغ الزيت او 15000km كحد أقصى.
اذن الزيت الخفيف افضل من الثقيل حيث خصائصه تسمح له بالانتقال داخل المحرك بسرعة كبيرة لحماية المحرك عند التشغيل صباحا و تستطيع الاقلاع دون تسخين المحرك لان كل اجزاء المحرك تكون محمية اما الزيت الثقيل فيستغرق مدة اطول و يجب تسخين المحرك حتى يصبح الزيت اخف وينتقل الى كل اجزاء المحرك.
يجب احترام المصنع و استعمال الزيت الذي يوصي به.

16/04/2021

تعرف على أسباب تآكل «إطارات» السيارات
«إطارات» السيارات.. عامل أساسي في حوادث الطرق، لذلك ينصح بالاهتمام دومًا بالكشف عليها وذلك لسلامة الركاب.
$ أهم أسباب تلف إطارات السيارات.
1-الحمولة الزائدة:
يُحذر خبراء السيارات من الضغط الزائد على الإطارات وأساسات السيارة.
2-زيادة ضغط الهواء:
ضغط الهواء الزائد بالإطار بحوالي 20% عن الكمية الطبيعية تشكل خطورة على سلامة الإطارات،تسبب دبدبة بالسيارة .
3- قلة ضغط الهواء:
ضغط الهواء الزائد بالإطار بحوالي 30% عن الكمية الطبيعية يساعد على تاكل الإطارات من الجانبين .
4-السرعات العالية:
القيادة السريعة تزيد من احتكاك سطح الإطار بالطرق، وبالتالي ترتفع درجة حرارة الإطارات وهو ما يسبب تآكل الإطارات.
5-الطرق الوعرة:
القيادة في الطرق غير الممهدة والمنعطفات من أهم الأسباب المؤدية الى تلف الإطارات، وهو ما ينتج عنه شقوق أو قطع بالإطارات.
6-ضبط الزوايا:
عدم الاهتمام بضبط زوايا الإطارات بالشكل الصحيح ينتج عنه صعوبة توجيه السيارة والتحكم بها ويؤثر على اتزانها، ومن ثم تزداد مقاومة دوران الإطارات، ويحدث تآكل لسطح الإطارات.
◄ علامات تلف إطارات السيارات...
1- وجود تشققات في جانب الإطار الداخلي أو الخارجي.
2- وجود انتفاخات بالإطار وهو ما يعرضه للانفجار في أي وقت، ولذلك يجب تغييره على وجه السرعة.
3- الشعور بارتجاجات أثناء القيادة يكون سببه في الغالب نقص ضغط الهواء، أو عدم وجود اتزان بين الإطارات.

◄ أنواع تآكل إطارات السيارات

1- تآكل المنتصف بسبب زيادة ضغط الهواء داخل الإطارات.

2- تآكل الأطراف وسببه ضغط الهواء المنخفض داخل الإطارات.
3- تآكل أحد الأطراف وهو ما يستلزم ضبط الزوايا.

4- تآكل متقطع بسبب الترصيص أو وجود مشاكل بالمساعدين

16/04/2021

جمعتكم مباركه ان شاء الله

عندنا هتحس بأختلاف _ " منظومة متكاملة "
صيانة عربيتك في المكان الصح مع اللي فاهمها صح
الشغل الحلو مش صدفه✋✋
ده نتيجه تعب ومتابعة 👌ومراجعه وفنيين💪 أعلى مستوى وقطع غيار محترمه 🛠️🛠️🛠️
مركز 3arbityهتلاقي فيه كل خدمات صيانة 🔧 السيارات 🚘
⭕️ - ميكانيكا
⭕️ - عفشة
⭕️- كهرباء
⭕️car care
⭕️ car detailing
⭕️ - توكيل معتمد من زيوت shell
⭕️ Brand shop for sonax products
⭕️ - جميع أنواع أجهزة كشف الأعطال
⭕️ - جهاز كبس دورة مياه التبريد
⭕️ - جهاز كشف تسريب السلندر

⭕️ - جميع أنواع أجهزة كشف الأعطال
⭕️ - Special Tools لعمل أولسيهات صباب بدون فك وش السلندر
⭕️ - Special Tools لفك جميع أنواع الفرامل
⭕️ - Special Tools لفك جميع أنواع الكبالن
⭕️ - جهاز تغيير زيوت الفتيس في أسرع وقت-

⭕️ - أكبر مركز لصيانة جميع السيارات بمصر الجديده

⭕️ - تقدروا تكلمونا للحجز وللاستعلام على
⭕️ -01010080020

16/04/2021

عندنا هتحس بأختلاف _ " منظومة متكاملة "
صيانة عربيتك في المكان الصح مع اللي فاهمها صح
الشغل الحلو مش صدفه✋✋
ده نتيجه تعب ومتابعة 👌ومراجعه وفنيين💪 أعلى مستوى وقطع غيار محترمه 🛠️🛠️🛠️
مركز 3arbityهتلاقي فيه كل خدمات صيانة 🔧 السيارات 🚘
⭕️ - ميكانيكا
⭕️ - عفشة
⭕️- كهرباء
⭕️car care
⭕️ car detailing
⭕️ - توكيل معتمد من زيوت shell
⭕️ Brand shop for sonax products
⭕️ - جميع أنواع أجهزة كشف الأعطال
⭕️ - جهاز كبس دورة مياه التبريد
⭕️ - جهاز كشف تسريب السلندر

⭕️ - جميع أنواع أجهزة كشف الأعطال
⭕️ - Special Tools لعمل أولسيهات صباب بدون فك وش السلندر
⭕️ - Special Tools لفك جميع أنواع الفرامل
⭕️ - Special Tools لفك جميع أنواع الكبالن
⭕️ - جهاز تغيير زيوت الفتيس في أسرع وقت-

⭕️ - أكبر مركز لصيانة جميع السيارات بمصر الجديده

⭕️ - تقدروا تكلمونا للحجز وللاستعلام على
⭕️ -01010080020

15/04/2021

كيف تعرف ان بعض اجزاء او قطع السيارة تعرضت للتلف ؟؟؟

نستطيع من ظهور بعض العلامات على السيارة التقدير بأن هناك خلل او تلف او عطب في جزء او قطعة ما من مكونات السيارة , بل انه يمكن من خلال المؤشر الملاحظ التعرف او تقدير اين يمكن ان يكون هذا الخلل او التلف او العطب .

كيف تعرف ان بعض اجزاء او قطع السيارة تعرضت للتلف ؟

1- سماع صوت يشبه التخبيط في السيارة عند السير بها و بخاصة في الطرق الغير ممهدة ذلك يدل على ان هناك عيب في علبة الدركسيون يجب القيام باصلاحه .

2- عند وصول السيارة لسرعة من 80 الى 90 كيلو متر تحدث رجة بها , يدل ذلك على ان السيارة بحاجة الى الترصيص .

3- عندما يلاحظ ان الموتور يحدث به تقطيع او يتوقف و لا يلاحظ عيب واضح لهذ التقطيع او التوقف اذا فالسيارة بحاجة الى تغيير فلتر البنزين غالبًا .

4- عندما تسير بالسيارة بسرعة عالية تسمع اصوات في العجلات يدل ذلك على انه يجب ان يتم تغيير الرولمان بلي .

5- في حال كانت لمبة بيان زيت الفرامل مضاءة و هى توجد في تابلوه السيارة اذا فانت بحاجة الى الكشف على السيارة للتعرف هل يوجد تسريب في الزيت ام لا؟ , هل يوجد تآكل في تيل الفرامل ام لا ؟ , يفضل ان تتم تلك العملية على يد متخصص او ان كانت لديك الخبرة او الخلفية المناسبة لذلك .

6- اذا كنت تسمع صوت يشبه التكتكة بشكل منتظم يصدر من ناحية رأس الماكينة اذا فانت بحاجة الى ضبط التاكيهات و راعي ان تتم العملية مباشرة حيث ان التاكيهات اذا لم تكن مضبوطة فان ذلك يتسبب في حدوث بعض الارتفاع في درجة حرارة السيارة و زيادة استهلاك الوقود .

7- هل توجد سخونة في محرك السيارة مع نقص في مياه الردياتير و لا يوجد نقص في خزان المياه الاحتياطي و كذلك يوجد انكماش في الخراطيم اذا فأنت بحاجة الى تغيير الردياتير .

8- المحرك ترتفع حرارته و قم تم الكشف عن كل شئ بدأ من دورة التبريد و انتهاء بالمروحة و حساس الحرارة و لم تجد سبب واضح لتلك السخونة مصاحب لذلك الاستمرار في عمل الكاسيت بشكل مستمر او آالة التنبيه مع وجود ضعف في انوار السيارة اذا فانت بحاجة الى الكشف على سلك الماس و هو السلك الذي يوصل بين القطبين السالب للبطارية و الموجب بجسم السيارة فاذا وجد به قطع او ليس موصولًا بشكل جيد بقطاش البطارية يتم تغيير السلك او اعادة ربطه بالقطاش بشكل جيد .

9- لاحظ عمر سير الكاتينة اذا يجب تغييره حال وصوله للعمر الافتراضي او تعرضه للقطع و لا تقم بتركيب سير الا من النوع الاصلي .

10- لاحظ مؤشر ضغط الزيت في التابلوه و عندما يشير الى ضغط زيت منخفض قم بالبحث عن وجود انسداد في فلتر الزيت او نقص في الزيت او انسداد في مجاري الزيت او تلف في طرمبة الزيت او ان الزيت لا يتناسب مع الاجواء التي تعمل فيها السيارة او انه غير مناسب للسيارة .
في حال كان هناك تسريب للزيت في الماستر السلندر في اطرافه فإن ذلك يدل على ان جلدة او ربلات او السلندر كات قم تلفت و بحاجة الى ان يتم تبديلها و اذا لم تتم عملية التبديل فسيستمر التسريب مما يترتب عليه ضعف الفرامل .
في حال كان التسريب في علبة الدركسيون اي علبة زيت الباور سترينج يجب اصلاح الخلل حيث ان التلف يمكن ان ينتقل الى العلبة السفلية الدودية مما يتسبب في دخول الهواء و بالتالي تلف الكازكيتات .
يمكن ان يعود التسريب الى عامود حامل البيرنج او الرولمان بان يكون منحني مما يضغط على السيور او ان السيارة متوقفة من فترة طويلة .
في حال كان تسريب الزيت في الاطارات سواء من الامام او الخلف من الداخل او الخارج فذلك يدل على ان هناك تلف في الرولمان بلي الرئيسي و هو بحاجة الى التغيير و تغييره يجب ان يتم في الورشة حيث لا تمتلك العدة المناسبة لذلك .

11- حدوث انخفاض في احد جانبي السيارة سواء من الامام او من الخلف يدل ذلك على ان هناك عدم ضبط في نفخ الاطارات و هو بحاجة لاعادة ضبط او يدل على ان هناك كسر في السوستة او الياي او المساعدين اصيبا بالضعف و بحاجة للتغيرر .

12- وجود خبط قوي عند قيادة السيارة يدل ذلك على ان هناك زيادة في نفخ الاطارات لذا اعد ضبطهم .

13- خروج هواء من صمام الاطار عند فك الغطاء يعني بأن الصمام غير محكم الغلق و بحاجة لتركيب قلب جديد للصمام .

14- ظهور تآكل غير عادي في الاطار من احد الجوانب او من المنتصف يعني ان هناك مشكلة في مجموعة البوجيه و السيارة بحاجة الى ضبط زوايا و الفرامل بها عيوب .

15- وجود عدم انتظام في نقشة الاطار اي هناك جزء منخفض و آخر مرتفع مما يدل على ان هناك تلف في احد المساعدين .

16- عندما تحاول تشغيل السيارة و لا تعمل او تعمل و لكن بصعوبة فان ذلك يدل على ان عمر البطارية انتهى .

17- البطارية لا تحتفظ بشحنها اكثر من ساعة و الاجهزة الكهربائية لا تعمل بشكل صحيح ايضًا يدل على ان البطارية تلفت .

3arabity center

02/05/2021

23/04/2021

22/04/2021

17/04/2021

17/04/2021

17/04/2021

17/04/2021

16/04/2021

16/04/2021

16/04/2021

16/04/2021

15/04/2021

Address

Opening Hours

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Monday	10am - 10pm
Tuesday	10am - 10pm
Wednesday	10am - 10pm
Thursday	10am - 10pm
Friday	10am - 10pm
Saturday	10am - 10pm
Sunday	9am - 10pm