Škoda Octavia A4 Maintenance Club Egypt

22/02/2024

22/02/2024

Octavia I. 🔛🔝

17/09/2023

إصلاح مؤشر عداد بنزين اسكودا اوكتافيا😀 وطريقه تنظيفه

07/09/2023

10 Inch Screen For Octavia A4 😃

29/12/2022

29/12/2022

اهم الأسباب التي تؤدي الى ارتفاع صوت محرك السيارة وهي باردة ، وانواع الأصوات التي تصدر من المحرك ( صفير و طقطقة) :

- صوت يشبه الصفير عند بداية تشغيل السيارة ويستمر بعض الوقت :

هذا الصوت ينتج في الغالب من حزام المحرك أو السير كما يطلق عليه ، مع مرور الوقت على استعماله في السيارة وقرب نهاية عمره الافتراضي يجف هذا الحزام ، مما يؤدي الى ظهور بعض الاصوات في محرك السيارة حيث نسمع صوت صفير حاد
وفي أحيان أخرى يكون سبب هذا المشكل ، البكرة التي يدور حولها الحزام يصدر منها هذا الصفير وهنا يجب الاسراع في معالجة هذا المشكل نظراً لأهميته ، فتعرض هذه البكرة للتلف قد يسبب عدة اضرار على محرك سيارتك ، قد تصل الى تلف المحرك.

- صوت طقطقة عند بداية تشغيل السيارة وهي باردة :

- في الغالب يكون المشكل أو السبب لظهور صوت طقطقة صادر من المحرك يعود الى نظام التزييت في السيارة واهماله وعدم الاهتمام به بتغيير الزيت في الوقت المناسب والفلاتر مما يؤدي الى تلف مضخة الزيت لأنها عند وجود مشاكل بها لن تقوم بوظيفتها وهي التزييت والتشحيم داخل المحرك بالشكل الكافي وبالتالي سيتأخر وصول الزيت الى الصمامات وحتى يصل الزيت الى تلك الصمامات ستسمع صوت طقطقة صادر من المحرك ، لأن الزيت يتأخر في الوصول اليها ، لهذا دائما يجب الحرص على الفلاتر بكافة انواعها وايضاً تغيير الزيت في الوقت المناسب بشكل دوري.

05/10/2022

لو العربيه تقيله فى السحب نضف البوابه وغير فلتر بنزين وفلتر هوا وشيك على البوجيهات
بلاش تخلى الميكانيكى ينضف البوابه بالاسبراى والعربيه دايره .. الصح انه يفك البوابه وبنضفها بره وبعدين يركبها .. تنضيفها وهى راكبه بتدخل رواسب جوه الماتور والبوجيهات بتروح فى داهيه وعلبة البيئه هتروح فى داهيتين

المياه الحمرا هاتها من مكان مضمون
العربيات اللى ماشيه اقل من 150الف تحطلها زيت 5w30 او 5w40
وانت بتغسل العربيه خلى الراجل يرش بالخرطوم الرادياتير والسربنتينه من بره بس بدون ضغط جامد
الترصيص وضبط الزوايا وضبط العفشه بيخلى العربيه ماشيه ذى الحلاوه
ضبط هوا الكاوتش كل شهر مره حاجه مهمه لاستهلاك البنزين واتزان العربيه
زيت الفتيس لو اصلى بيقعد خمسين الف كيلو ولو اى نوع تانى تلاتين الف كفايه عليه
فلتر الهوا علشان جو مصر اللى مليان تراب غيره كل 15 الف
فلتر الزيت يتغير مع غيار الزيت
فلتر التكييف يتغير مع اول كل صيف
المايه بتنقص من غير سبب اعمل كبس لدوره المياه وغالبا هتلاقى كوعه او مشترك فيبر بيسرب ومحتاج يتغير
طلمبة المياه و طلمبة البنزين غالبا بيتغيروا كل ستين الف او اكتر لو اللى راكب حاجه اصليه
التيل والطنابير هات حاجه نضيفه علشان تعيش وماتسمعش صوت صفاره مع كل فرامل
لو فيه ترشيح زيت خفيت على الموتور من فوق تحت غطا الزيت فا غالبا جوان غطاء التاكيهات ولازم تغيره علشان الموتور مايسخنش
فيه اعطال محتاجه كشف بالجهاز .. روح عند حد فاهم علشان الغلطه بتزعل
Cpd