Car Scan

14/04/2018

مطلوب ميكانيكي للعمل بمركز صيانه سيارات بالعاشر من رمضان. الراتب حسب الخبره.
للتواصل 01025261606

14/03/2018

أعراض مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
1- وجود تهريب زيت منه
2- وجود فقد slipping
أي ستلاحظ أن سرعة RPM المحرك
لا تتناسب مع سرعة السيارة الفعلية
= سرعة السيارة و عزمها أقل من الطبيعي
3- تأخير في التبديلات : سواء كان في التسارع أو في التباطؤ
4- صعوبة في التبديل : أصوات / إهتزازات
5- أحد أو كل ما سبق + إزدياد معدل إستهلاك الوقود
6- وجود مشاكل فنية في المحرك :
فعندما لا يعمل المحرك بشكل طبيعي سيؤثر ذلك على أداء ناقل الحركة
لماذا ؟؟؟!!
* لا يوجد تواصل بين المحرك و ناقل الحركة
إلا من خلال الزيت عبر محوّل العزم / البطيخةTorque Converter
* مضخة / طرمبة / Pump في ناقل الحركة
تعمل بفعل الدوران المنقول لها عبر محوّل العزم
و تتأثر قدرتها على ضخ الزيت بذلك
مما يؤثر على أداء ناقل الحركة
يتكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من مجموعات معقدة جداً من القطع الكهربائية و الإلكترونية و الهيدروليكيه و الميكانيكية
مع سائل خاص به + فلتر خاص في أغلب السيارات
لماذا يتعطل ؟
1- إهمال تبديل الزيت و الفتر : حسب المواعيد الموصى بها من المصنع
2- الإستعمال الخشن جداً للسيارة
3- إنتهاء العمر التشغيلي للكلتشات الداخلية فيه
4- حدوث عطل في أحد المكونات الكهربائية أو الألكترونية
5- حدوث عطل / تلف / إستهلاك داخلي في عوازل / مانعات حبس الضغط : و هي كثيرة و مطاطية و الحرارة الشديدة تتلفها .
6- وجود مشاكل في سوفتوير ناقل الحركة و غالباً يجب عمل تحديث له
7- وجود تهريبات زيت في مواقع خروج ظفيرة مجموعة الأسلاك
من جسم ناقل الحركة :
عند حدوث تهريب
يتسرب الزيت لها و مع حرارة الزيت
+ حرارة الجو الخارجي
+ حرارة الأسلاك نفسها تذوب عوازل الأسلاك
و قد تذوب الفيش نفسها
فتؤدي لحدوث شورت / و مشاكل كهربائية
ماذا تفعل عند وجود إحدى أعراض عطله ؟
1- دائماً في التشخيص نأخذ أبسط الأسباب ثم نصعد فيها من حيث الصعوبة
2- فحص مستوى و لون و رائحة زيت ناقل الحركة
3- متى تم تبديل الزيت مع الفلتر آخر مرة
غالباً التأخير هو السبب الأساسي لعطله أو تدهور أدائه
لماذا ؟
* فقد الزيت لخواصه الهيدروليكية / إنتهى عمره التشغيلي
* فقد الزيت لخواصه في عملية التزييت الفعال و التبريد الفعال :
ضعف التبريد لا يؤثر فقط على الأجزاء المعدنية !!
بل أيضاً على العمر التشغيلي للعوازل / O-Rings الداخلية
الأسلاك و الفيش الداخلية !!
و أيضاً يؤثر على عمر و أداء كلتشات الإحتكاك
* إنسداد الفلتر بفعل الرواسب يضعف حركة الزيت الداخلية فتؤدي لعدم حدوث تزييت فعال و بالتالي يزداد معدل تآكل الأجزاء المعدنية الداخلية بالإضافة للكلتشات
* الرواسب تدور مع الزيت و هي نفسها قد تسبب بإتلاف القطع الداخلية الكثيرة و الصغيرة و الحساسة
* التأخر في صيانة ناقل الحركة أي تبديل الزيت و الفلتر و تراكم الرواسب : يجعل عملية التشخيص صعبة جداً جداً و يجعل عملية تبديل الزيت و الفلتر المتأخرة مخاطرة !!
لذلك عندما يقوم أي زبون بطلب خدمة تبديل زيت و فلتر ( متأخرة ) يتم الشرح له و توقيعه على أن عملية التبديل تحت مسؤوليته حصرياً في حالة أدت لفشل عمل ناقل الحركة ( إجراء تتبعه الوكالات بتعليمات فنيّة من المصانع )
* التأخر في تبديل الزيت و الفلتر : قد يتسبب بأعطال تكون بسيطه ولكن
لإصلاحها يجب فك و فتح / فرط ناقل الحركة للوصول إليها
* دااااااااائماً : التجديد أفضل من التبديل : و هذا مرهون بقطع الغيار و الفني المختص
فحص السيارة بجهاز فحص
و إستخراج أكواد الأعطال الخاصة بناقل الحركة
و هي كثيرة و متعددة و متنوعة بإختلاف الماركات و الموديلات
و فيها كودات عامة
و فيها كودات خاصة بماركة معينة
ذلك الفحص هو خطوة البداية المنطقية للتشخيص
ماذا عند شراء سيارة مستعملة ؟
1- فحص مستوى و لون و رائحة زيت و أداء ناقل الحركة
2- سؤال المالك القديم عن أعمال الصيانة التي تمت
3- إذا كان مستوى و لون و رائحة زيت و ( أداء ) ناقل الحركة طبيعياً
و لم تحصل على معلومات متى تم إستبدال الزيت و الفلتر آخر مرة
فنقترح تبديل زيت و فلتر ناقل الحركة بعد إستعمالها لمدة شهر
بكل تأكيد هذا سيضمن لك الحفاظ على ناقل الحركة
سليماً و أداء ممتاز دوماً
4- إذا كان مستوى و لون و رائحة الزيت& و ( أداء ) ناقل الحركة غير طبيعي
فهذا مؤشر على وجود مشاكل فنية داخلية فيه و لا يمكن التنبؤ بسرعة تضخمها و لا نتائجها
5- فحص السيارة المستعملة قبل شراءها عند فني
((& فحص نظري + تجريب + فحص بجهاز فحص ))

12/03/2018

من اعمال المركز
تغيير شورت بلوك فيرنا 💣💥💣
كبس واختبار الموتور علي الارض قبل التركيب مجانا💪
تنظيف الرشاشات مجانا 💪
كشف كمبيوتر مجانا💪
خدمه مميزه
استلام في نفس اليوم
تقفيل التوكيل
معالجه مشاكل الضفيره وعزل الوصلات القديمه
#كار سكان

08/03/2018

من اعمال المركز
شكوي العميل : تاخير في الدواره صباحا
بفحص السياره وجدنا بدايه جوان وش سلندر بدون مياه ملحوظه ف الشكمان او طحينه في الزيت مجرد بدايه وطبعا اختبار كبس الموتور ظهر ده
تم عمل جوان وش سلندر واصلاح العطل
متصرفش كتير لما ممكن تلاقي حد يحدد مشكلتك بعلم وفهم ويصلحلك كمان المشكلة

06/03/2018

💪عروضنا مبتنتهيش💪
عرض الجمعة 3/9 من مركز كار سكان لصيانة السيارات 💣💥💣
كشف اعطال بالكمبيوتر مجاني👉
خصم 50%علي كافة المصنعيااات👉👉
خصم 50%علي تنظيف الرشاشات 👉👉👉
متوفر كافة الصيانات الميكانيكية في العرض💣💥💣
من الساعة2.30 ظهرا حتي 7مساءا

https://www.facebook.com/islameldawascarscan/

مركز اوتو سمارت لصيانة السيارات الحديثة احدث اجهزة كشف علي ايدي مهندسين متخصصين
سيارتك في ايدي امينة

05/03/2018

معلومه في صوره.

20/02/2018

عشان الناس متحترش 😀

16/02/2018

كل جمعه وانتم طيبين. 🌸
عروض كار سكان رجعت من تاني 💪 .
الحق عرض التوفير و عرض الشراء.
مش بس كده .كمان خصم خاص علي جميع الصيانات لجميييييييييييع السيارات 🚐🚕🚗🚙🚚🚘 .

12/02/2018

الأكسسوار القاتل

حد يتخيل ان قطعة اكسسوار صغيره بيدلع بيها عربيته ممكن تتسبب بموته او على الأقل ممكن تتسبب فى حادثه !!!

ازاى ده ؟؟؟

ركزوا معايا اوى فى ال5 اكسسوارات القاتلين دول

1 سكاتة حزام الأمان

ودى من اكبر الأكسسوارات خطرا على الأطلاق
ليه ؟؟؟
منظومة الأيرباج فى السيارات الحديثه لا تعمل الا مع استعمال حزام الأمان
ليه ؟؟
لأن الأيرباج لو فتحت وحضرتك مش لابس حزام الأمان فأنفجارها لوحده قادر على التسبب بالموت او على الأقل حدوث اصابات خطيره
اخطر من الحادث نفسه
تخيلوا !!!

حضرتك متضايق من صوت زنان حزام الأمان
فبكل بساطه بتشترى سكاتة حزام امان من عند اى بتاع اكسسوار
وتركبها
الزنان يسكت
وعند حدوث اى حادث لا قدر الله
الأيرباج يفتح وحضرتك مش لابس حزام الأمان
والنتيجه كارثيه

2 دلاية مرأة الصالون

اى كان شكلها
معطر
سبحه ( الأيمان مقطع بعضه )
دباديب
الخ ....

طب ودى ايه الخطوره فيها كمان يا أستاذ !؟
اقولكم

طبعا طول ما انت سايق الدلايه اللى حضرتك مركبها قاعده تتهز وتروح يمين وشمال
فأوتوماتيكيا المخ عشان ميتخيلش ويفقد جزء من تركيزه
بيبدأ يهمل الجزء ده من حقل الرؤيه

والنتيجه
اى طفل او كائن صغير هيتحرك فى الجانب اليمين ده مخ 90% من البشر مش هيشوفه
وطبعا حضراتكم عارفين النتيجه
كارثيه

3 المتعلقات المتحركه على التابلوه

اى كان نوعها
مناديل
كتب
شنطه حريمى
موبايل
مصحف ( للقرائه مش عشان يتحط فى العربيه ( حذارى لأنه هيبقى شاهد عليك يوم القيامه انك اهملته ولم تقرئه ووضعته فى السياره كتميمه ))

كل الأشياء حرة الحركه بداخل صالون السياره هى مسببات حوادث كامنه
تبدأ فى التحرك عند حدوث اى تسارع او تغيير فى الأتجاه او فرمله مفاجئه
والله اعلم هتخبط ايه وفين ؟؟؟؟
فبلاش منها احسن

4 زجاجة المياه والطفايه

ودول برضه لو حضرتك سايبهم فى ارضية السياره ممكن مع تحرك السياره تحرك ووقوف مستمر
يوصلوا لتحت الدواسات
تيجى حضرتك تفرمل
تلاقى الدواسه محشوره مش بتنزل بسبب زجاجة الميه اللى بقت تحتها بدون ما تشعر
وطبعا النتيجه حتميه ومعروفه

5 القاتل الصامت ( ميدالية المفاتيح )

90% من سائقى السيارات تلاقى مفتاح العربيه متعلق معاها مفاتيح بيتهم وبيوت اصدقائهم وكمان ميداليه

وايه يعنى !!
مفاتيحى وانا حر فيها

لأ
حضرتك مش حر

ليه ؟؟

وزن المفاتيح والميداليه مع حركة السياره وتأرجحهم جوه الكونتاك بيعملوا عمل تخريبى لقلب الكونتاك

زى بالظبط اللى ضارب فى قلب الكونتاك شنيور بطيئ

وايه المشكله فى كده

المشكله واللى بتجيلى فى صيانة عربيات كتير جدا وبيحتار فيها الأطباء هى ( طفى العربيه اثناء سيرها وعلى اى سرعه وبدون اى سبب واضح )

حضرتك بتجرى بالعربيه
المفاتيح بتتهز
قلب الكونتاك بوش
مع مطب
هوب الكونتاك فصل والعربيه طفيت
لا بور
لا فرامل
لا حياه

وطبعا كلنا عارفين النتيجه

حاجات بسيطه
بنشوفها يوميا
لدرجة انها اصبحت عاديه جدا ومش بناخد بالنا منها
الا انها عادات قاتله

ساعدونى ونبهوا انفسكم وكل من حولكم بخطورة هذه الأشياء البسيطه. والله خير الحافظين....

شير الموضوع على صفحتك وصفح اصدقائك
ولك ثواب كاتبه.

شير وياريت تعلق عالبوست عشان يوصل لغيرك
---------------------------
منقول من صفحه BMW lovers in egypt

07/02/2018

تبسيط لدور ترموستات الكوعة

20/01/2018

زيوووت السيارات
من اهم الحجات الى بتحدد عمر المحرك وتبان اوى فى المحركات وارد الخارج
اولا انواع الزيوت:
1-زيت معدنى.
2-زيت نصف تخليقى.
3-زيت تخليقى.
الفرق بين الزيت التخليقى والزيت المعدنى فرق شاسع فى اكتر من نقطة
يحافظ على الموتور عند إدارة السيارة في الصباح (وهي الفترة التي يحدث خلالها أعلي تآكل للأجزاء الداخلية للمحرك لأن الزيت يكون موجود في قاع حوض الزيت - في الكارتيرة- وعند التدوير يبدأ الزيت في الصعود لتغطية كل أجزاء المحرك الداخلية).. في حالة الزيت المعدنى يكون قوامه ثقيل ويأخذ وقتا حتي يصل الي درجة اللزوجة المطلوبة لكن الزيت التخليقي تكون لزوجته ثابتة في درجات الحرارة المنخفضة وفي درجات الحرارة العالية مما يجعله يصل بسرعة أكبر من الزيت البترولي للأجزاء الداخلية للمحرك مما يقلل تآكله فيوفر له عمر أطول.
- سرعة تدفق أعلى من الزيت البترولي مما يساعد علي القيام بعملية التزييت بكفاءة أعلي.
- معدل بخر أقل.
- أداء أحسن في درجات الحرارة العالية جدا والمنخفضة جدا.
دلوقتى انا عاوز ا من الزيت :
1- نبدأ بدرجة الانسكاب ، وهي أقل درجة ينسكب معها الزيت ، وهي دلالة على جودة الزيت بالتشغيل البارد .
2- درجة التبخر : وهي درجة تبخر الزيت ولها دلالة على تحمل الزيت للحرارة العالية داخل غرفة الاحتراق ، فكلما زادت هذه الدرجة قل تبخر الزيت داخل السلندر .
3-أخيرا - معامل اللزوجة VI (وليست اللزوجة): وهو تأثر اللزوجة بالحرارة ، وهذا الرقم له دلالة على بقاء اللزوجة في جميع درجات الحرارة ، بمعنى إذا كان معامل اللزوجة صغيرا، فإن الزيت يصبح لزج جدا وثقيل في الدرجات الباردة، وخفيف جدا وسائل في الدرجات الحارة وهذا مضر بالمحرك ، وكلما كان معامل اللزوجة مرتفعا كلما كان ذلك للزيت أفضل فلا يتغير كثيرا بتغير حرارته .
طب دلوقتى هل ممكن الاستغناء عن الزيت البترولي الذي نستخدمه في المحرك منذ فترة واستخدام زيت تخليقي بدلا منه؟
مكن بعد تفريغ المحرك من الزيت البترولي ثم وضع (فلش) ثم ادارة المحرك لعدة دقائق ليقوم الفلش بإزالة كل بقايا الزيت المعدني ثم تفريغ الفلش من المحرك ثم إضافة الزيت التخليقي.. ولكن يجب عدم استخدام الزيت التخليقي في المحركات القديمة لأنه يؤدي الي إضعاف المحرك وتقليل كبس الموتور لأن المحرك القديم يكون علي أجزاءه الداخلية رواسب وعند إضافة الزيت التخليقي فإنه يزيل هذه الرواسب مما يزيد من مقدار الخلوص بالأجزاء الداخلية للمحرك فيؤدي الي تهريب كبس المحرك.
ثانيا معاييرالتصنيف :
هنا فى مصر بنتبع تصنيف جمعية مهندسي السيارات Society of Automative Engineers SAE
و يتم عن طريقها تصنيف لزوجة الزيت مثل 50-20 و 30-10 الرقم الصغير بيعبرعن درجة الانسكاب والاكبر بيعبر عن درجة التبخر.