Lunes 08:00 - 18:00 Martes 08:00 - 18:00 Miércoles 08:00 - 18:00 Jueves 08:00 - 18:00 Viernes 08:00 - 18:00 Sábado 08:00 - 13:00

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360 Motorsport Custom

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360 Motorsport Custom

Taller de Servicio Automotriz Multimarca ubicado en la ciudad de Ibarra que engloba varias actividades de reparación

Taller de Servicio Automotriz Multimarca ubicado en la ciudad de Ibarra que engloba varias actividades de reparación como:

• Mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos
• Lavadora y lubricadora
• ABC de frenos
• ABC de motor
• Suspensión y dirección
• Reparación de motor y caja de cambios
• Reparación eléctrica y electrónica
• Diagnostico con scanner y osciloscopio
• Inyección electrónica programable
• Avalúos mecánicos de estado del auto

24/05/2026

¿Sabías que el combustible en Ecuador tiene más azufre que en otros países?

Con el tiempo, eso hace que se generen ácidos dentro del motor, lo que puede desgastar las piezas y hacer que el aceite pierda efectividad más rápido.

Para eso existe el MANNOL TBN Booster 9941.

Es un aditivo que aumenta la alcalinidad del aceite (TBN), es decir, ayuda a neutralizar esos ácidos y a mantener el motor mejor protegido por más tiempo.

¿Qué hace en tu carro?

🛡️ Reduce el riesgo de corrosión interna
🔧 Mantiene el aceite en buen estado por más tiempo
⛽ Funciona especialmente bien en combustibles con mayor contenido de azufre

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24/05/2026

📢 Aviso importante – 360 Motorsport Custom

Informamos a nuestros clientes que:

🚫 Lunes 25 de mayo no habrá atención.

🔧 Retomamos nuestras actividades en horario normal el Martes 26 de mayo.

Agradecemos su comprensión.

360 Motorsport Custom
Donde la confianza se construye en cada detalle.

22/05/2026

❄️🚗 Protege tu motor con Motul Auto Cool Antifreeze 🔥

Mantén el sistema de enfriamiento de tu vehículo trabajando en óptimas condiciones con la protección y calidad de Motul.

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19/05/2026

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18/05/2026

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16/05/2026

✅ ¿Sabías qué significa cada luz del tablero de tu auto? ⚠️🚨
Esta es una de las guías más importantes para todo conductor. Aquí tienes el significado de las luces de advertencia más comunes:

Motor (Check Engine) → Problema en el motor o sistema de emisiones
ABS → Fallo en el sistema de frenos antibloqueo
Batería → Problema en la batería o en el sistema de carga
Aceite → Baja presión de aceite (¡apaga el motor inmediatamente!)
Temperatura → Sobrecalentamiento del motor
Líquido refrigerante → Nivel bajo o sobrecalentamiento
Airbag → Fallo en el sistema de airbags
Dirección → Problema en la dirección asistida
Neumáticos → Baja presión en las llantas

Consejo clave:
Si se enciende una luz roja, detén el auto lo antes posible. Si es amarilla, puedes seguir con precaución pero revisa pronto.
Guarda esta publicación, te puede salvar de un problema grave o una avería costosa 🚗💡
¿Cuál de estas luces se te ha prendido alguna vez? ¿Qué pasó?
Cuéntame en los comentarios 👇

15/05/2026

⛔ Diagnóstico por Bujía y Ciclo Térmico
La bujía es mucho más que un componente de ignición; es el principal testigo del estado interno de la cámara de combustión. Interpretar su estado permite anticipar fallas críticas antes de que resulten en reparaciones costosas.

⚠️1. El Factor del Grado Térmico

Bujía Caliente (Aislante Largo): Diseñada con una punta de aislante más extensa para retener calor y evitar la acumulación de depósitos de carbón en motores que operan a bajas revoluciones o temperaturas moderadas.
Bujía Fría (Aislante Corto): Posee una ruta de escape de calor más directa hacia la culata, lo que previene la preignición y el daño por sobrecalentamiento en motores de alta compresión o turboalimentados.

2. Interpretación Visual del Electrodo
A continuación, desglosamos los seis estados presentados en la guía visual:
Estado Normal: Indica una mezcla aire-combustible balanceada y un sistema de encendido eficiente. Se reconoce por un color café claro o salmón en el aislante.
Desgaste Excesivo: El electrodo central se muestra redondeado, lo que aumenta la resistencia eléctrica y provoca fallos de encendido ("misfires"). Requiere sustitución inmediata.
Exceso de Temperatura: Se nota por una erosión térmica en los electrodos. Generalmente causado por un avance de encendido incorrecto o el uso de combustible de bajo octanaje.
Contaminación por Aceite: Depósitos negros, brillantes y húmedos. Es un síntoma claro de desgaste en anillos de pistón o sellos de válvula, permitiendo el paso de lubricante a la cámara.
Problemas de Combustión (Hollín): Presencia de tizne negro seco. Indica una mezcla excesivamente rica (exceso de combustible) o un filtro de aire severamente obstruido.
Recalentamiento Crítico: El aislante se torna blanco brillante o incluso vitrificado. Es una alerta de falla en el sistema de enfriamiento o una mezcla demasiado pobre que puede fundir el pistón.

⚠️Nota Técnica: Al realizar el cambio, asegúrate de utilizar el torque especificado por el fabricante y verificar siempre la luz entre electrodos (gap) para garantizar el arco eléctrico óptimo.

14/05/2026

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13/05/2026

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12/05/2026

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11/05/2026

⚙️ ¿BANDA O CADENA DE DISTRIBUCIÓN? EL CORAZÓN QUE NO DEBE DETENERSE

Si hay un componente que puede "matar" tu motor en un segundo, es el sistema de sincronización. Ya sea que tu auto use banda (correa) o cadena, su función es sagrada: coordinar el movimiento de los pistones con la apertura de las válvulas.

¿Qué sucede si la sincronización falla?

En la mayoría de los motores modernos (motores de interferencia), el espacio entre el pistón y las válvulas es mínimo. Si la banda se rompe, la sincronización se pierde: los pistones siguen subiendo mientras las válvulas se quedan abajo. El resultado: válvulas dobladas, pistones perforados y una factura de reparación de miles de dólares.

🔍 Diferencias Críticas que debes conocer:

🎗️ LA BANDA (Correa): Hecha de compuestos de caucho y fibras de alta resistencia. Es silenciosa y eficiente, pero tiene fecha de caducidad (generalmente cada 60,000 a 100,000 km). No avisa antes de romperse.

⛓️ LA CADENA: Fabricada en acero, bañada en aceite de motor. Teóricamente dura "toda la vida del motor", pero depende 100% de la calidad del aceite. Si escuchas un "sonajero" metálico al encender en frío, tus tensores o guías están fallando.

⚠️ El Error más común:

Muchos dueños de autos con cadena piensan que son "eternos". ¡Falso! Una cadena estirada altera el tiempo del motor, aumenta el consumo de combustible y puede saltarse un diente, causando el mismo desastre que una banda rota.

💡 Pro-Tip de Jorge Mecánico:

Si compraste un auto usado y no tienes el historial de mantenimiento, cambia la banda de distribución de inmediato. Es la mejor póliza de seguro que puedes comprar para tu motor.

¿Tu auto es de los que usa Banda o Cadena? Déjame el modelo y año en los comentarios y te digo cuándo te toca revisión. 👇

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Rio Chinchipe 3-97
Ibarra
100112

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Lunes	08:00 - 18:00
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