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Sistemas Diesel y Turbos

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Sistemas Diesel y Turbos

Repuestos Automotriz , Sistema de Inyección Diesel , Bomba de inyección , inyectores y turbos . Sistemas : Convencionales , CRDi , TDi , etc

07/05/2026

No todo turbo que bota aceite se arregla con un kit . Por ahorrarte un disgnostico puedes perder . No adivines , diagnostica

29/04/2026

Nos ingresó un sistema de inyección Cummins PT de la familia 855 por una queja seria: humo y presencia de combustible en el aceite.
Al desarmar los inyectores encontramos una falla severa en el conjunto plunger-barrel de un inyector, y en otros ya se observan señales de desgaste y agarrotamiento.

En un sistema como este no se trata de cambiar una pieza por adivinar: se revisa, se desmonta y se diagnostica.
Por eso, cuando varios inyectores ya muestran desgaste en la misma zona crítica, lo correcto es buscar uniformidad en todo el juego.

En Sistemas Diesel y Turbos ,no adivinamos, diagnosticamos.

15/04/2026

No todo vehículo diésel que entra al taller viene por inyección.
También hacemos mantenimientos generales, revisiones y frenos, pero cuando la falla persiste, toca diagnosticar como se debe.

Hoy cerramos con una Chevrolet Trailblazer 2.8 con golpeteo y demora al encender. Ya se hicieron mantenimientos básicos, pero el problema sigue.
Siguiente paso: desmontar inyectores y probar en banco para confirmar la falla.

En diésel no se adivina, se comprueba.

11/04/2026

Aquí no cambiamos piezas por adivinar. Primero diagnosticamos en banco, revisamos parámetros y con resultados reales definimos qué se repara y qué se reemplaza. Así evitamos gastos innecesarios y damos una solución más precisa.

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01/04/2026

El cliente reportó una bomba de inyección que se quedaba pegada en la aceleración, pero al diagnosticarla en banco encontramos algo más. Había contaminación interna por polvo y lodo, y además un selenoide que no accionaba, dejando la bomba sin entrega de combustible. Por eso no basta con asumir: primero se diagnostica, luego se corrige.

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26/03/2026

Le dijeron al cliente que compre una bomba diesel nueva, pero antes de hacerlo gastar dinero, la revisamos en banco de prueba y la bomba estaba bien.
Por eso el diagnóstico no es un gasto innecesario, es una forma de evitar compras por sospecha y tomar decisiones con base técnica.
En diésel no se adivina, se comprueba.

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