Moto Repuestos JRA

10/06/2021

21/03/2018

01/12/2016

PROTOCOLOS BÁSICOS MC'S

1- Cuando un presidente habla en la "mesa" tú solo escuchas, no lo interrumpes, no usas tu celular, no hablas con otro hermano y le prestas atención. Sino el Sargento te sacará de la reunión y te mandará a cuidar las motos.
2- Cuando un full color habla en la "mesa" expresa su opinión y vota la propuesta planteada, no cuestiona la de los demas. De lo contrario se entra en una discusión interminable y la mesa deja de funcionar. Para eso estan las reuniones previas.
3- La estructura de un MC funciona por determinadas particularidades, una de ellas es la "cadena de mando" Si Ud. tiene problemas con un hermano, mantendrá la calma y se lo planteará al Sargento de Armas, él sabrá mediar, negociar y terminar la situación de manera drástica.
Ésto es aun mas estricto si el problema es con un miembro de otro grupo. Los puños y los insultos se guardaran a regañadientes y se le comunicará al SGT. Él decidirá que postura tomar y que solución o resarcimiento se requerirá para calmar los ánimos, ésto previa charla con el SGT o representante del otro grupo.
4 - Si un Capitan te "deja en tierra" guarde silencio y no proteste, él sabe porque lo hace.
5 - La falta de respeto dentro de las filas es imperdonable, no hay hay excusa valedera para ensuciar la figura de ningun hermano o su comodidad dentro de la casa. Ante las miradas ajenas al grupo, resta seriedad y expresa desconocimiento de los códigos.
6 - Si hay diferencias entre hermanos, hay que buscar la manera constructiva de solucionarlas. Desde la charla amena donde se pide "por favor" hasta el negocio donde se le deja seguir a un hermano con su menester, pero el entrega algo a cambio en compensación.

Como bien dijo un sabio lector, Si estamos jugando Ajedrez no podemos jugar con las reglas de las "damas"

No desvirtuemos los valores y los códigos que tanto profesamos.
De lo contrario terminaremos siendo un grupo desordenado y fuera de control.

CULTURA RIDER

18/09/2016

Algo de cascos

07/07/2016

no solo se trata de montar una moto y disfrutar nuestra pasion debemos saber y estar informados de normas y leyes de transito vigentes en la cuales la mayoria caemos por falta de conocimiento cualquier comentario y duda estamos dispuestos a debatir en este album
VIVE LIBRE ... RUEDA DURO !!!

23/06/2016

junto a cada foto veran los significados de parches.... la cultura Biker esta llena de codigos "Vieja Escuela"

20/05/2016

16/05/2016

EL TESORERO

Esta función requiere de un miembro prolijo y aplicado en su tarea, normalmente ordenado y con cierno nivel de conocimiento para los números.
Suele tener como tarea básica, la custodia sobre la recaudación del club y el cobro de las cuotas de miembro, aspirantes y prospectos.
Tambien llevará una carpeta bien ordenada con los ingresos que devengan de otras entradas como, venta de partes, intereses de prestamos realizados, fiestas, bar, transacciones comerciales y etc.
En los casos donde este cargo es sumamente respetado por demostrar efectiva eficiencia, él y solo él, tiene la ultima palabra sobre toda inversión u operación que al club le demande un desembolso de dinero.
Él solo reclamará la cuota solo un par de veces, siendo el Sgto. de Armas quien lo haga despues, junto con el interes por pago atrasado.
Las multas por malos comportamientos impagas, serán reclamadas solo por el Sgto. o alguien de su equipo de seguridad.
El tesorero eficiente es casi el economista del club, el sabrá que negocio les conviene a todos y buscará las mejores opciones donde invertir o gastar el dinero recaudado.
El es el encargado también de abonar el alquiler y las cuentas a tiempo y mantener al día los asuntos del club. Las demoras cuestan dinero y eso no se puede permitir.
El acceso a la caja de tesoreria solo puede hacerlo él, bajo orden de la mesa en votación.
De ninguna manera podrá disponer de los fondos ante la orden arbitraria de un directivo o alto rango u otro miembro de pleno derecho.
Deberá presentar en todas las reuniones de mesa, su carpeta completa y al dia y si se le requiere "la caja del club"
Si fallara en alguna de sus funciones vitales, si dispusiera de fondos del club para beneficio personal o de otro miembro o si robara al club "dibujando los numeros" será expulsado del Club y se le retirarán los colores, siendo puesto como "bad Standing"
Las sanciones disciplinarias que cada club imponga ademas de ésta varian según carácter.
Los buenos tesoreros no solo guardan plata y anotan, buscan los negocios y generan dividendos para todos los hermanos. Buscan precios, buscan fomentar esas pequeñas cosas que traen dinero. Como por ej la compra de una moto a buen precio, en nombre del club y su posterior venta a mayor precio.
Cuanto mas se confíe en el tesorero y mayor sea su conocimiento de negocios y compromiso con el club, mejor de desempeñara en su cargo y mas eficiente será.

Buenas rutas tesoreros y ojo con meter la mano en la lata que la reprimenda es muy dura.

Cultura Rider

14/05/2016

VIAJANDO EN DIENTE DE SIERRA

La formación en "diente de sierra" es una de las mas elegidas y usadas por los Capitanes de Ruta.
Para los que no están familiarizados con ésta, se trata de una formación escalonada donde uno, no tiene a la par a ningún motociclista, tal cual como los dientes de una sierra. Esto brinda al capitan muchas facilidades a la hora de ordenar y acomodar al grupo.
Resulta muy fácil cerrar la formación a una sola fila y es mas cómodo para tomar curvas a alta velocidad, ya que se puede buscar la traza mejor, sin molestar al de al lado.
En carretera abierta el motociclista debería dejar antes de su compañero que lo precede, al menos el espacio de una motocicleta desde la rueda trasera de la moto de su compañero.
Esto permite también que de haber una avería en una de las motos que se desplaza por la fila interna, inmediatamente pueda desplazarse hacia la banquina, sin crear un desorden.
Cada miembro o invitado debe guardar su lugar y jamas adelantarse o invadir el carril contrario sin una seña clara. Un mal movimiento a 130kmph puede resultar en un grabe accidente y hará que el Cap. los mande a saludar al "Artillero de Cola" por un largo tiempo.
El modo en que un grupo se desempeñe dependerá del tiempo rodando juntos, al igual que en cualquier grupo de trabajo.
La confianza en quienes ruedan a nuestro lado y sus habilidades hacen que nuestro viaje sea mas relajado y placentero.

13/05/2016

EL MOTERO NO LLORA.

Si cae no llora y se lamenta, ni se asusta o se acongoja…
Aprende del error y si aún puede hacerlo se levanta y sigue adelante rodando.
Si se encuentra tirado, solo, en medio de la nada.
Repara lo necesario con sus propios medios y sigue adelante.
Si encuentra a un Hermano o a un extraño en problemas.
Se detiene y ofrece su ayuda.
Si hace mal clima, no tiembla y corre a buscar refugio.
Busca en el horizonte el final de la tormenta y acelera para alcanzarlo.
No teme a las brechas, caminos de tierra o caminos serpenteantes.
Disfruta el paisaje y lo vive con pasión.
Disfruta tanto los días como las noches, la lluvia como el sol, la montaña tanto como la costa.
No conoce el temor a vivir, ni se deja contaminar con los prejuicios de los asustadizos que nunca se han atrevido a comenzar su vida.
Sabe y reconoce la grandeza de un binomio motociclista / motocicleta sin prejuicios de cilindradas, tipos o marcas.
El respeto de otros motociclistas se lo gana acumulando kilómetros y Amistades. El respeto no se gana haciendo fiestas, vida social o comprando una Harley o una BMW solo por moda o estatus.
Reconoce el valor de una buena moto, un buen casco, unas buenas botas, una buena chaqueta, unos buenos guantes, pero sobre todo… de un buen camarada y hermano.
Bebe, lo que haya que beber, duerme donde haya que dormir, a veces hasta pegado del asfalto y come lo que haya que comer.
Y tal vez su mayor ambición es una moto, una carretera, un buen amigo, Hermano y al final….
Una buena cerveza y una buena compañera…

BY OSO MOTERO

09/05/2016

Cultura Vial

Faltó: "No utilizar tu celular mientras manejas"