Aures mècanique et diagnostic

31/07/2022

#نصيحة : قبل أن تشغّل المكيف (التبريد) في سيارتك ....
وفي حال وقوف السيارة في الظلّ ونوافذها مغلقة تتجمع فيها كمية من (البنزول) تقدّر ب( 400-800 )مغ وفي حال توقفها في نفس الوضعية انما تحت أشعة الشمس وفي جو حرارته أعلى من (16) درجة مئوية فإن كمية البنزول قد تصل الى درجات( 2000-4000) مغ وهذا يعني( 40) ضعف الكمية المسموحة لتنفسها عند البشر..
ولذلك يُنصح عند تشغيل المكيف (التبريد) افتح النوافذ لمدة لا تقل عن( الدقيقتين) حتى لا تتكثف كميات البنزول العالقة في مجاري المكيف البلاستيكية الساخنة الى جو سيارتك ... #إحذر فإن استنشاق البنزول يسبب أمراضاً خطيرة في العظام والكليتين والكبد قد تصل الى سرطان مميت ... حرصاً عليك وعلى أفراد عائلتك وخاصة الاطفال
هذه المعلومة مكتوبة في كل الكتيبات المرفقة للسيارات الجديدة من قبل المصنّع .
حفظكم الله ورعاكم وأبعد عنكم كل مكروه وسوء 🤲

#منقول

22/07/2022

رد بالك وقت تشري سيارة مستعمله
كيفيه فحص محرك السيارة👇

أولا : قم بفتح غطاء الزيت في محرك السيارة وتأكد من عدم وجود أبخرة تخرج من المحرك ,

ثانيا : انتبه الى صوت المحرك بحيث يجب ان يكون الصوت ناعما ولا يحتوي على طقطقة , فاذا كان هناك صوت طقطقة فهذا يدل على مشاكل في الصمامات ,

ثالثا : مراقبة حركة المحرك أثناء العمل بحيث يجب أن لايكون فيه أي ارتجاج ملحوظ أو تقطيع أثناء عمله

رابعا : تجربة السيارة ويستحسن أن تأخد معك شخص , متمرس في هذا النوع من المحركات لأنه سيعرف بسهولة الأعطال الموجودة به

خامسا : افحص المحرك جيدا عن طريق ملاحظة أي أثار لتسرب الزيت في المحرك

سادسا : عادم السيارة والدخان الخارج منه يجب التركيز على هذه النقطة أيضا بشكل كبير , فالدخان الأسود يدل على مشاكل خلل في حرق الوقود , والدخان الأبيض يدل في الغالب على تسرب الماء الى غرفة الاحتراق وتبخره , والدخان الأبيض المائل الى الأزرق فيكون بسبب احتراق الزيت داخل المحرك

25/06/2022

التصرف السليم لإيقاف السيارة عند انفجار احد الاطارات وانت تقود السيارة بسرعة تتجاوز 100كم/ساعة
عند إنفجار أحد الإطارات حاول أن تبقى هادئاً قدر الإمكان وقم بتثبيت المقود بكلتا يديك بقوة .
وهي الأهم أبقي قدمك بعيدة عن الفرامل ولا تقم بضغطها نهائياً .
أبقى بمسارك ولا تحاول تغييره أو الخروج من الطريق أبقى على مسار مستقيم قدر الإمكان.
إذا كانت سيارتك ذات ناقل حركة يدوية قم بتغيير السرعات للأدني تدريجياً ولاتقم بهذه الخطوة إلا بعد التأكد من أنك تسطير على السيارة جيداً أما إذا كانت سيارتك ذات ناقل حركة أتوماتيكي فسوف تقوم بهذه المهمة لوحدها ).
لا تحمل همَّ الفرامل فإن السحب ( Drag ) الناتج عن الإطار المنفجر سوف يقوم بمهمة الفرامل وتخفيف سرعة السيارة .
عند إنخفاض السرعة الى50 كم/ ساعة يمكنك ضغط الفرامل بلطف حتى تتوقف السيارة.
و من أحياها كأنما احيا الناس جميع.

19/06/2022

🔴6 اعراض لتلف حساس الضغط المطلق MAP
حساس الضغط المطلق (Manifold Absolute Pressure Sensor) او حساس الماب MAP هو عنصر ضروري في نظام حقن الوقود في سيارتك. إذا تلف الMAP ،سيكون هناك عده اعراض تدل علي ذلك , وعبر مقالنا هذا سنتعرف علي6 اعراض لتلف حساس الماب .
كما تعلم ، فإن مجمع سحب الهواء (manifold) مسؤول عن توزيع خليط الهواء والوقود على كل أسطوانة من أسطوانات المحرك.
ويقوم حساس الماب بقياس مقدار الضغط في مجمع السحب و إرسال إشارة كهربائية إلى وحدة التحكم كمؤشر على حمل المحرك بمعني يساعد مستشعر MAP وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة( ECM) على معرفة مقدار الخليط الذي يجب حقنه في هذه الأسطوانات. بهذه الطريقة ، سيستمر أداء المحرك بسلاسة دون أي مشاكل أو انتكاسات.
🟡اعراض تلف الحساس.
🟢1-زياده فى استهلاك الوقود.
اذا تلف حساس الماب ، سوف تستهلك بنزينًا أكثر بكثير من المعتاد. هذا يعني أنك ستتجه إلى محطة الوقود بشكل متكرر وتملأ الخزان بالبنزين. ونتيجة لذلك ، ستنفق أموالاً على البنزين أكثر مما كنت تنفقه من قبل على الرغم من وجود العديد من الأسباب التي قد تؤدي إلى حدوث ذلك ، ضع في اعتبارك سببًا واحدًا هو أن يكون حساس ال MAP غير سليم.لان الحساس سيعطي قراءات او قياسات خاطئة لضغط مجمع السحب وسيقوم الكمبيوتر بترجمته ومعالجته كشكل من أشكال الضرورة لزيادة كمية الوقود المحقونة في المحرك. سيؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود الخاص بك.
🟢2-زياده الانبعاثات من العادم.
إذا تم حقن الكثير من الوقود في الأسطوانات ، فسوف يتسبب في إطلاق المزيد من الهيدروكربونات من خلال أنبوب العادم . لن تدرك حتى أن هذا يحدث حتى تذهب بسيارتك لاختبار الانبعاثات.
🟢3-ضعف في أداء المحرك
يمكن أن يسبب مستشعر MAP السيء الكثير من الأعراض الغريبة. على الرغم من أن زيادة استهلاك الوقود هو أحد هذه الأعراض ، إلا أن توفير الوقود في بعض الأحيان يكون عرضًا أيضًا. ومع ذلك ، سوف تواجه محرك أضعف بكثير في هذه العمليه إذا تم قراءة كمية منخفضة من الضغط في مجمع السحب بشكل خاطئ ، فإن ECM سيتعامل مع هذا كحمل أصغر للمحرك. سيؤدي ذلك إلى حقن المحرك بوقود أقل.بمجرد حدوث ذلك ، لن يكون أداء المحرك بالدرجة المطلوبة.كما ان اذا لم يرسل حساس MAP المعلومات الصحيحة إلى كمبيوتر السيارة ، فقد يؤدي ذلك إلى تعطيل توازن الضغط. يمكن أن يؤدي ذلك فقط إلى إضعاف المحرك. يمكنك ملاحظة هذا العرض بسرعة عندما تسرع أو تبطئ سيارتك.
🟢4-ظهور رائحه بنزين في السيارة
سيتسبب مستشعر MAP التالف في خلط كمية غير مناسبة من الوقود والهواء معًا في غرفة الاحتراق. في بعض الأحيان سيكون هناك الكثير من الوقود الممزوج هناك بينما في أوقات أخرى ، سيكون هناك القليل من الوقود المخلوط هناك سيتسبب خليط الوقود غير الكافي هذا في تكوين رائحة بنزين غريبة جدًا. (يجب أن يكون ملحوظًا بعد تشغيل المحرك لبضع دقائق)
🟢5-اهتزاز السيارة عند التسارع
عندما تضغط علي دواسة البنزين وتجد ان السيارة تهتز كلما اسرعت بها قد يكون ذلك بسبب حساس الضغط المطلق او ماب. والأفضل لك في هذه الحالة الذهاب للفحص من قبل الميكانيكي او مركز الخدمة.
🟢6-ظهور لمبة فحص المحرك
لمبة تشيك انجن ممكن تضئ اذا كان هناك أي مشكلة في محرك السيارة , وبالتأكيد حساس الماب الذي لا يؤدي عمله بشكل سليم ستسبب لنسب خليط غير صحيحه في الأسطوانة , بمعني سيكون الاحتراق غير طبيعي , وهنا تعلم وحده التحكم الالكترونية وتظهر علامة فحص المحرك

18/06/2022

10/06/2022

حساس الهواء

من القطع الهامة في محرك السيارة حيث يقوم بحساب كمية الهواء التي تدخل الى المحرك ، ويرسلها الى كمبيوتر السيارة والذي يقوم بدوره بضبط نسبة الوقود حتى يتم ضخها في المحرك وذلك تبعاً لكمية الهواء ،
ولهذاالحساس دور مهم جداً في الحفاظ على أداء المحرك وعند تلف هذا الحساس أو ظهور مشاكل به ، تظهر مجموعة من الأعراض والعلامات على المحرك ،

ما هي علامات تلف حساس الهواء ؟

- حدوث رعشة او رجة في محرك السيارة عند تشغيل المحرك وتركه عند السرعة الخاملة يعمل ( أي تشغيل المحرك بدون تحريك السيارة )

- ضعف في عزم السيارة ، وكما أشرنا فهذا الحساس يقوم بحساب كمية الهواء الداخل الى المحرك واذا حدث خلل به لن يعرف كمبيوتر السيارة الكمية المناسبة لضخ الوقود مقارنة بكمية الهواء الموجودة داخل المحرك ،

- عدم انتظام في اشارة الـRPM من بين العلامات التي تدل أيضاً على تلف حساس الهواء في السيارات

- قد يؤدي الى زيادة استهلاك الوقود نتيجة عدم اتزان نسبة ضخ الوقود في المحرك وبالتالي عدم احتراق كامل للوقود داخل محرك السيارة

- وفي بعض السيارات عند تلف حساس الهواء محرك السيارة لايعمل وهذا الأمر لايقتصر على جميع شركات السيارات بل القليل منها فقط

- وعند تلفه تظهر لمبة المحرك على لوحة القيادة ، فأول شيء بعد ملاحظة الأعراض التي ذكرناها قم بأخد السيارة وأفحصها بواسطة أجهزة تشخيص الأعطال وسيعطيك اسم القطعة التالفة في محرك سيارتك ,

وأهم سبب يؤدي الى تلف حساس الهواء في السيارة هو اتساخه حيث تقل كفاءة عمله ويبدأ تأثير ذلك واضح على أداء المحرك تدريجياً حتى تلف الحساس ..

09/06/2022

لماذا ترتفع درجة حرارة محرك سيارتك؟
أولا ارتفاع درجة حرارة المحرك هو كابوس كل سائق.
وتحدث هذه المشكلة الميكانيكية عند فشل نظام تبريد المحرك.
هناك العديد من الأسباب لارتفاع درجة حرارة المحرك نذكر منها :
نقص السوائل ، انسداد أو اتساخ المبرد ، مشكلة منظم الحرارة ، مشكلة مضخة المياه ، انخفاض مستوى الزيت ، خلل في مروحة المبرد وانسداد الدائرة...
✍️ ويمكن منع ارتفاع درجة حرارة المحرك عن طريق فحص مستويات سائل التبريد كل خمسة أسابيع و تذكر أيضًا صرف السوائل واستبدالها كل خمس سنوات.
✍️ وعندما تظهر هذه العلامات ، فإليك ما يجب عليك فعله:
- قم بتقليل سرعة سيارتك إلى 80 كم / ساعة لتثبيت الإبرة
- قم بتشغيل السخان على السرعة القصوى لضخ الحرارة من خلال النظام إلى المقصورة
- وان لم تنخفض الحرارة، توقف جانبا، أوقف المحرك، فتح غطاء المحرك، ✋واحذر فتح غطاء قربة الرادياتير
واتركها حتى تبرد.
_أبحث عن سبب المشكل
_الاتصال بميكانيكي للاستشارة أو طلب المساعدة
✍️ دمتم سالمين

08/06/2022

اعراض تلف حساس الاكسجين في السيارة

- الزيادة في صرف الوقود: يؤدي تلف حساس الأكسجين إلى تزويد غرفة الاحتراق بنسبة أكسجين خاطئة قد تكون أكثر أو أقل من النسبة المطلوبة وهذا من شـأنه أن يتسبب بزيادة في صرف الوقود لأن الطاقة الناتجة عن الاحتراق تكون أكبر من المطلوبة
- سماع أصوات طقطقة من العادم: تؤدي أي زيادة أو نقصان في كمية الهواء الداخلة للمحرك إلى خلل في عملية الاحتراق مما يتسبب بصدور أصوات شبيهة بالانفجار تخرج من عادم السيارة
- ضعف عزم السيارة: باعتبارها مشاكل في عملية الاحتراق فهي تؤدي أيضاً إلى ضعف في عزم المحرك لأن الطاقة الناتجة بوجود خلل في حساس الاكسجين لن تكون بالقدر الكافي أو الصحيح
- لمبة تشك انجن: من أبسط الطرق الدالة على وجود مشكلة في حساس الاكسجين هي إضاءة لمبة المحرك خصوصاً بعد ظهور العلامات السالف ذكرها

08/06/2022

🔴 لون دخان العادم الخارج من المركبة 🤔
👉 La couleur de la fumée d'échappement

📌 لون دخان المركبة هو من أحد العوامل التي تبين وجود مشكل في السيارة،وبالتالي صيانتها في الوقت المناسب.
بالنسبة للون الدخان لدينا 3 حالات:

⚠️ حالة خروج دخان أبيض ⚪ من السيارة:
من غير الدخان الأبيض الذي يخرج من السيارة عند تشغيل المحرك للمرة الأولى بعد ما تكون في حالة سكون طويل، فهذا الأمر عادي، لكن هناك دخان أبيض كثيف يخرج من السيارة باستمرار عند استعمالها.
في هذه الحالة يجب الذهاب في أسرع الآجال إلى ميكانيكي لفحص السيارة ، فهذا قد يدل على أن هناك خلل، ربما تسرب في سائل التبريد الموجود في طوق الاسطوانة (joint de culasse). أو يكون الطوق joint ممزق.

⚠️حالة خروج دخان اسود ⚫ من السيارة:
اللون الأسود في أغلب الحالات يكون دليل على أن الوقود في المركبة يحترق بشكل سيء، و هذه الحالة نجدها في محركات الديازال بكثرة، وهذا الدخان الأسود يكون بسبب التعديل السيء لل carburateur وكذلك ممكن بسبب وجود خلل في فلتر الهواء (filtre à air)، هذا الدخان ينتج عنه تلوث المركبة والبيئة،كما يزيد في استهلاك الوقود.

⚠️حالة خروج دخان أزرق 🔵 من السيارة:
هذا الدخان ظهوره نادر بالمقارنة مع الدخان الأسود و الأبيض، و لكن في حال ظهور هذا اللون يكون بسبب الاستهلاك الزائد للزيت في المركبة أو الاحتراق الجزئي للوقود في غرفة الاحتراق للمحرك.
في هذه الحالة يجب مراقبة مستوى الزيت فمن المحتمل انه يكون خلل في أختام الصمامات أو حلقات المكبس
(joints des vannes أو les segments de pistons)
و لهذا السبب يتسرب الزيت و يصل إلى غرفة الاحتراق حيث يختلط و يحترق بالوقود.

✅في هذه الحالة يجب عليك الذهاب إلى ميكانيكي متمكن من أجل إصلاح المركبة حالا و إلا فسوف يؤدي بها لإتلاف المحرك.

✅نذكركم أن تفقد المركبة يكون عند ميكانيكي ذو خبرة ، و أي ظاهرة غير عادية يجب معرفة سببها مباشرة حفاظا على سلامتكم و سلامة غيرك

06/06/2022

🔴 حساس الكرنك ماهو 🤔 ؟

حساس الكرنك واحد من اكثر الحساسات اهمية في السيارات التي تعمل بنظام الحقن الالكتروني الحديثة.

👈 ما هى وظيفة حساس الكرنك فى السيارة ؟
يقوم حساس الكرنك بعملية توصيل اي معلومة لحركة عمود الكرنك فمثلًا لون ان عمود الكرنك قام بالاستدارة بزاوية 360 درجة يعني انه قام بدورة كاملة او لفة كاملة حول محوره و بالتالي يتم حساب عدد لفات المحرك (RPM ) .

🔴 اين يوجد حساس الكرنك 🤔 ؟
يتم تثبيت حساس الكرنك في اكثر من مكان و يعود تحديد المكان لتصميم السيارة و من اشهر الاماكن التي يتم تثبيت حساس الكرنك بها .
• نجده مثبت في الجزء الخلفي من المحرك من ناحية صندوق التروس ( الفتيس ) حيث يتم حساب وضع عمود الكرنك من خلال ترس غويشة التى تم تثبيته على الحدافة و يسمى في بعض الاماكن ترس الفولام .
• يمكن ان نجده مثبت في جسم المحرك السفلي من ناحية صندوق الجير او وش التقسيمة حتى يقوم بحساب وضع عمود الكرنط من الترس المثبت على عمود الكرنك و هو مصمم لهذا الغرض .

👈 لاحظ ان الترس الذي يقوم من خلاله حساس الكرنك بحساب وضع عمود الكرنك يكون غير مكتمل السنون و في بعض التصميمات يتم تصميمه في شكل حلق بهد عدد محدد من الاخرم و عدد الاسنان الناقص او الاخرم نجده مختلف من تصميم الى آخر .

👈 لماذا كنترول السيارة بحاجة الى معرفة عدد لفات المحرك ؟
الكنترول بحاجة الى تلك المعلومة حتى يستطيع التحديد بدقة لتوقيت حقن الوقود و كذلك زمن الرشة اى الفترة من فتح الى غلق الرشاش او حاقن الوقود .
كيق يقوم حساس الكرنك بحساب وضع عمود الكرنك و منها حساب عدد لفات المحرك (RPM ) اي ما هى طريقة عمل حساس الكرنك ؟

🔴 كيف يعمل حساس الكرنك 🤔 ؟
للتعرف على طريقة عمل حساس الكرنك او كيفي حساب حساس الكرنك لوضع عمود الكرنك يجب بداية التعرف على انواع حساس الكرنك و التي تتمثل في : –
هناك نوعان من حساس الكرنك هما الاكثر استخدمًا في السيارات و هما :

✅ 1- حساس الكرنك الذي يعمل بالحث المغناطيسي (INDUCTIVE CRANK SHFAT POSITION SENSOR ) .
هذا النوع من الحساسات يتكون من مغناطيس دائم , ملف , طرفين للملف يخرجان على فيشة حساسة .

👈 كيف يعمل هذا النوع من الحساسات ؟
اسنان الترس المثبت امامه الحساس عند مرورها تقطع المجال المغنطيسي الذي يولده المغناطيس الدائم بالحساس فينتج عن عملية القطع للمجال المغناطيسي نبضة كهربائية في الملف الذي يوجد حول المغناطيس و يكون عدد النبضات مساوي لعدد اسنان الترس ثم تنتقل تلك النبضات الي الفيشة الحساسة و منها الى كنترول المحرك و بسبب الاسنان الناقصة يقوم الكنترول بحساب وضع عمود الكرنك بشكل دقيق الى جانب قيمة ذبذبة الاشارة (frequency ) .
• هذا النوع من الحساسات يصدر موجة انالوج و التي تخرج في شكل تيار متغير القيمة و الاتجاه تمامًا كما هو الحال في التيار المنزلي و تختلف قيمة الاشارة من سيارة الى اخرى حسب نوع السيارة و لا يتم قياس القيمة بالمالتيميتر و انما بالاوسليسكوب .
• فيش الحساس من هذا النوع يكون لها 2 طرف واحد يخرج اشارة موجبة و الثاني اشارة سالبة و في البعض يوجد طرف ثالث يعمل على تفريغ اي شحنة كهربية يمكن ان تشوش على اشارة الحساس الارضي .

✅ 2- حساس الكرنك من نوع ( HALL EFFECT ) أو تأثير هول .
هذا الحساس نجده مكون من دائرة الكترونية داخلية عندما يتم امدادها بـ12 فولت و هو ما يسمى باور الحساس تقوم ببناء مجال مغناطيسي حيث يتقاطع مع اسنان الترس الذي يحسب عن طريقهالحساس وضع عمود الكرنك او الكامة فعندما تقاطع اسنان الترس المجال المغناطيسي يحسب من خلالها الحساس وضع عمود الكرنك او الكامة حيث تتولد النبضة الكهربية التي يقوم من خلالها كنترول المحرك من حساب وضع عمود الكرنك او الكامة و يلاحظ على هذا الحساس بان اطرافه عند الكونتكت تحتاج الى 12 فولت و الاشار الصادرة بقوة 5 او 8 فولت تصدر من الكنترول الى الحساس .

⛔ كيف يقوم الكنترول باصدار اشارة الى الحساس حيث ان الكبيعي ان يصدر الحساس الاشارة الى الكنترول ؟
ما يتم عمليًا انه يقوم الكنترول باصدار اشارة 5 او 8 فولت على طرف الاشارة و عندما يتم تشغيل المحرك تعمل دائر الحساس على تقطيع تلك الفولتات و تحولها الىنوع من موجات الديجيتال يمكن ان يتعامل معها الكنترول مباشرة و تحدد ذبذبتها بناء على سرعة المحرك .

✅ 3- أرضى الحساس ( إشارة وباور) .
نستطيع ان نقوم بقياس طرف باور الحساس بالمالتيميتر عن طريق ضبطه على (VOLT DC ) ثم وضع احد الاطراف على الافو على طرف الباور و الآخر للافو مع الارضي و نفس الوقت يتم فتح الكونتكت و التاكد من وجود 12 فولت و يتم تكرار نفس الخطوات مع طرف السيجنال

⚠️ أعراض ومشاكل حساس الكرنك والكامة .
• السيارة لا تدور او لا تعمل تمامًا .
• سرع السلانسية تكون غير منتظمة عند تشغيل المحرك و حدوث شطط .
• التسارع بشكل سئ .
• وجود عدم انتظام في الحريق .
• حدوث مدافع من الشكمان او المانيفولد .
• لمبة تشيك انجن تضئ .

⚠️ اسباب عطل حساس الكرنك؟؟؟
يحدث ذلك بسبب .
• تراكم الاترب او الرايش على طرف الحساس الامامي مما يترتب عليه ضعف قدرته و حساسيته .
• تلف الترس الذي يقوم من خلاله الحساس بحساب وضع عمود الكرنك او الكامة .
• تلف الفيشة الحساسة او تلف الاسالك الموصلة للضفيرة .
• حدوث تغير في قيمة مقاومة الملف الداخلي للحساس .

📌 فضلا وليس أمرا الإشتراك في قناتنا للإطلاع على كل جديد و المزيد من الدروس في مجال ميكانيك السيارات

31/05/2022

⚠️ ماذا يحصل عند استخدام زيت غير الموصى به من الشركة 🤔 ؟

🔴 لنفرض ان سيارتك تستخدم زيت 10W30 ..

✅ في حال استخدمت 5W30

في الوقت الحالي (الصيف) الفرق يكون شبه معدوم لان الرقم الاول خاص بدرجة لزوجة الزيت بالتشغيل الاول للمحرك بدرجات الحرارة القليلة جدا.. وحتى ان كان له تاثير فلن يتعدى ثواني معدودة.

⛔ في حال استخدمت 10W40 ..

من الممكن ان يؤثر (سلبا) في عدة امور:

1- معدل صرف الوقود بنسبة قليلة جدا.
2- الاجزاء الميكانيكية الدوارة داخل المحرك.
3- عمل الاويل بمب.
4- احتراق كمية من الزيت ما يسبب (تبخير).
5- تراجع غير ملحوظ باداء المحرك.

👈 كل الفقرات (من الممكن) ان تظهر على بعض المحركات وقد تكون على مدى بعيد او قريب، وايضا كل محرك يختلف عن الثاني بدرجة تاثره بلزوجة الزيت.

🔶 في حال استخدام السيارة باداء عالي جدا يوصي بعض الخبراء باستخدام درجة لزوجة اعلى من الدرجة الطبيعية كون المحرك سيصل احيانا لدرجات حرارة تفوق المدى الطبيعي ولفترات طويلة وخصوصا في الاجواء الحارة جدا .

✅ لكن الافضل استخدام درجة الزيت الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة فقط.

📌 فضلا وليس أمرا الإشتراك في قناتنا للإطلاع على كل جديد و المزيد من الدروس في مجال ميكانيك السيارات عبر هذه الرابط : 👇👇👇

https://www.facebook.com/Aures-mècanique-et-diagnostic-1929137520707846/