Auto Ecole Frenda مدرسة تعليم السياقة فرندة

18/07/2026

الامتحان يوم الاثنين 20 جويلية 2026 على الساعة الحادي عشر صباحا 11س00 ان شاء الله
كونوا في الموعد مرفوقين ببطاقة التعريف الوطنية و مصاريف الامتحان حظ سعيد للجميع
القائمه الاسمية للمترشحين المقبلين على الامتحان ان شاء الله

26/05/2026

ممنوع السير في الاتجهين لا تتجهلوها في انها صارمة و لا تعبثوا بها فانها خطر عليكم

21/05/2026

هذا أبرز ما ورد في الجريدة الرسمية حول قانون المرور الجديد:
🔴صدور قانون المرور الجديد في الجريدة الرسمية
🔴القانون الجديد يصنف مقاطع الطرقات التي تقع بها 3 حوادث على الأقل خلال سنة على أنها نقاط سوداء
🔴 القانون الجديد ينص على وجوب نزع كل الممهلات غير المطابقة للمواصفات التقنية
🔴 القانون يفرض على رئيس البلدية أو المصالح المختصة التأكد من احترام المواصفات التقنية والمقاسات الواجب احترامها في وضع الممهلات
🔴 حزام الأمن إجباري في المقاعد الخلفية إذا كانت المركبة مجهزة به
🔴 منع نقل الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 8 سنوات على متن دراجة نارية أو متحركة
🔴 منع تشغيل أي جهاز سمعي بصري في مقدمة المركبة خلال سياقة المركبة باستثناء ما يدعم السياقة أو الملاحة
🔴 القانون الجديد ينص على مسؤولية الدولة والجماعات المحلية في تأهيل وتطوير نظام إشارات المرور عبر التراب الوطني
🔴 القانون الجديد ينص على مسؤولية الدولة والجماعات المحلية في ضمان التهيئة الملائمة والدائمة للمنشآت القاعدية للطرق وملحقاتها وصيانتها ووضع تجهيزات الأمان في الطريق وصيانتها بصفة دائمة
🔴 كل أشغال تتم على الطريق أو ملحقاته يجب أن تتم برخصة مسبقة تنص على وجوب إعادة الطريق إلى الحالة التي كانت عليها قبل الأشغال في الآجال المحددة
🔴 إجراء عملية الكشف عن استهلاك المخدرات أو المؤثرات العقلية عن طريق جهاز تحليل اللعاب على كل سائق أو راجل تورط في حادث مرور في حالة الاشتباه في وقوعه تحت تأثير مخدر
🔴 يتحمل كل سائق أو مستعمل للطريق تسبب في حادث مرور التعويضات الناجمة عن الأضرار المادية التي لحقت بالطريق وملحقاته وتجهيزاته والتي تقررها الجهة القضائية المختصة
🔴 يتحمل الأشخاص المكلفون بإنجاز الطريق وملحقاتها أو تهيئتها أو صيانتها المسؤولية المدنية عن حوادث المرور التي تتسبب فيها الأشغال أو التي تقع بسبب تقصيرهم أو عدم قيامهم بتلك الأشغال كما يتحملون التعويضات الناجمة عن الأضرار
🔴 يتحمل المراقب التقني للمركبات وخبير المناجم والخبير المعتمد المسؤولية الجزائية عن الجرائم المنصوص عليها في القانون
🔴 يتحمل صاحب مدرسة تعليم السياقة أو مفتش رخصة السياقة والسائق المستفيد المسؤولية الجزائية عن الجرائم المنصوص عليها في القانون في حال تم منح رخصة السياقة على سبيل المجاملة أو لأي سبب آخر
🟨والمزيد مع أكثر تفاصيل في الايام القادمة، تابعونا يصلكم الجديد

10/05/2026

02/05/2026

الأنواع الثلاثة الرئيسية لنواقل الحركة (الجير) في السيارات:
ناقل الحركة اليدوي (عادي - مانيوال)
ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي (PRNDL)
ناقل الحركة الأوتوماتيكي التتابعي (السيبرونيك/ستيبترونيك - PRNDS مع +/-)
إليك شرح مفصل ومبسط لكل نوع:
1. ناقل الحركة اليدوي (Manual Transmission)
🔹 المفهوم الأساسي
يقوم السائق بتغيير السرعات يدوياً باستخدام مقبض الجير.
يتطلب وجود دواسة الكلتش (الدبرياج) لفصل المحرك عن صندوق التروس أثناء التغيير.
🔹 نمط السرعات
يظهر عادةً على شكل حرف H:
الغيار الأول (سرعة منخفضة وقوة دفع عالية).
الغيارات 2، 3، 4، 5 (للسرعات الأعلى تدريجياً).
R = الرجوع للخلف.
🔹 الدواسات
الكلتش (القدم اليسرى): يُستخدم عند تغيير السرعة.
الفرامل (في المنتصف): لتخفيف السرعة أو التوقف.
البنزين (القدم اليمنى): لزيادة السرعة.
🔹 ميزات رئيسية
تحكم كامل في اختيار السرعة.
كفاءة أفضل في استهلاك الوقود (في كثير من الحالات).
يتطلب مهارة وتنسيقاً عالياً بين القدمين واليدين.
2. ناقل الحركة الأوتوماتيكي (Automatic Transmission)
🔹 المفهوم الأساسي
تقوم السيارة بتغيير السرعات تلقائياً دون تدخل السائق.
لا توجد دواسة كلتش؛ فقط فرامل وبنزين.
🔹 شرح أوضاع الجير
P (Park): وضع التوقف (الباركنج)، يُستخدم عند ركن السيارة تماماً.
R (Reverse): للرجوع إلى الخلف.
N (Neutral): الوضع المحايد (الفاضي)، يفصل المحرك عن العجلات.
D (Drive): وضع القيادة، يختار السرعات تلقائياً حسب سرعة السيارة.
L (Low Gear): الترس المنخفض، لبقاء السيارة في سرعة منخفضة لقوة أكبر (مفيد في المرتفعات).
🔹 الدواسات
فرامل + بنزين فقط (تُستخدم القدم اليمنى لكليهما عادةً).
❌ لا يوجد كلتش.
🔹 ميزات رئيسية
سهل القيادة جداً، خاصة في زحام المدن.
تبديل سلس للسرعات وجهد أقل للسائق.
3. ناقل الحركة التتابعي (Automatic Sequential)
🔹 المفهوم الأساسي
مزيج بين التحكم الأوتوماتيكي واليدوي.
تعمل السيارة كأوتوماتيك، لكن يمكن للسائق التدخل وتغيير السرعات يدوياً عند الرغبة.
🔹 أوضاع الجير
نفس أوضاع الأوتوماتيك العادي (P, R, N, D).
بالإضافة إلى:
S (Sport Mode): الوضع الرياضي، يؤخر تبديل السرعات ليعطي تسارعاً أقوى.
🔹 التحكم اليدوي (+ / -)
(+) لرفع الغيار، و (-) لخفض الغيار.
يمكن التحكم بها عبر:
مقبض الجير نفسه.
"البادلات" (Shift Paddles) الموجودة خلف عجلة القيادة.
🔹 ميزات رئيسية
يجمع بين الراحة والتحكم الرياضي.
تجربة قيادة أكثر حماساً ومفيد جداً عند التجاوز أو القيادة على الطرق السريعة.
✅ ملخص نهائي
اليدوي (Manual): تحكم كامل لكنه يحتاج مهارة.
الأوتوماتيك (Automatic): راحة تامة وبساطة في الاستخدام.
التتابعي (Sequential): أفضل ما في العالمين (راحة الأوتوماتيك مع تحكم اليدوي).

02/05/2026

🚗 كيفية تشغيل وقيادة سيارة أوتوماتيك – دليل خطوة بخطوة أتقن أساسيات قيادة السيارات الأوتوماتيك مع هذا الدليل الواضح والبسيط! سواء كنت سائقاً جديداً أو كنت ترغب في الانتقال من القير العادي (المانيوال) إلى الأوتوماتيك، ستساعدك هذه الخطوات الست السهلة على القيادة بأمان وثقة.
✅ خطوات القيادة بالتفصيل:
اضغط على دواسة الفرامل (خطوة ضرورية جداً).
قم بتشغيل المحرك.
حرّك ناقل الحركة إلى وضعية القيادة (D) أو الرجوع للخلف (R).
قم بتحرير فرامل اليد (البريك).
تأكد من محيطك (تحقق من المرايا + النقاط العمياء).
اضغط على البنزين بلطف وابدأ القيادة بسلاسة.
هذا الدليل مثالي للمبتدئين، أو طلاب مدارس تعليم القيادة، أو أي شخص يرغب في تنشيط معلوماته! احفظ هذا المنشور حتى لا تنسى التسلسل الصحيح أبداً.
منشن صديقك الذي يتعلم القيادة حالياً أو يحتاج لهذا الدليل! 👇

25/04/2026

01/04/2026

رخصة السياقة ب 34000 دج ابتداء من يوم 01افريل 2026 عبر كل التراب الوطني