17/08/2026
Som mange nok har opdaget har der været en journalist i medierne som er kommet med nogle udtalelser omkring køreuddannelsen og kode 148.
Færdselsstyrelsen har meldt klart ud i et svar. 🚐💨💨💨
Kode 148
Som de fleste kørelærer har opdaget, så har Færdselsstyrelsen ændret deres tolkning af kode 148, dette er fra deres notifikation af den 23-9-2024, hvor de skriver om kode 148 til alle kørelærere i Danmark:
Kode 148 på kørekortet angiver, at køreprøven er aflagt i en bil med automatgear, men at indehaveren har gennemført påkrævet undervisning i et køretøj med manuelt gear.
Kode 148 gælder alene for kategori B. Førerretten begrænses ikke.
Kørsel i udlandet
Det fremgår af kørekortbekendtgørelsens bilag 8, at kode 78 er en EU-kode som har gyldighed i EU-medlemsstater og EØS-lande. Kode 148 derimod er en national kode, der alene har gyldighed i Danmark. Hvis et kategori B-kørekortet er forsynet med kode 148, vil netop dette kørekort ikke være forsynet med EU-kode 78, som er den kode, der ved kørsel i andre EU-lande, begrænser førerens ret til at føre et køretøj med manuelt gear.
Til de i dag skriver:
Dit valg af gear og eventuelle koder på kørekortet har også betydning for, hvad du må køre i udlandet.
• Har du taget din køreprøve i et køretøj med manuelt gear, må du køre med både manuelt gear og automatgear – både i Danmark og i udlandet.
• Har du kode 78 på dit kørekort, må du ikke køre med manuelt gear – hverken i Danmark eller i udlandet.
• Har du kode 148 på dit kørekort til almindelig bil, må du i Danmark køre med både manuelt gear og automatgear, mens du i udlandet kun må køre med automatgear.
Kode 148 – gælder kun i Danmark
Kode 148 er en national dansk kode, som kun gælder i Danmark. Den er ikke anerkendt i andre EU-lande, og udenlandske myndigheder vil typisk ikke kende betydningen af koden. Derfor kan vi ikke med sikkerhed sige, hvordan kode 148 vil blive fortolket eller håndhævet i udlandet.
Hvis du har kode 148 og skal køre i udlandet, anbefaler vi, at du vælger en bil med automatgear. Det mindsker risikoen for misforståelser og sikrer, at du overholder de regler og forventninger, der gælder uden for Danmark.
Dansk Kørelærer-Union er selvfølgelig imod en tolkning, der kommer 2 år for sent, vi har i branchen tilpasset vores forretning til Færdselsstyrelsens udmelding. Mange kørelærere har solgt deres manuelgearet bil, fordi Færdselsstyrelsen anbefalede at vi skulle slå os sammen og dele en manuelt gearet bil.
Eleverne har taget kode 148 på anbefaling fra deres kørelærer, fordi det giver et større overskud til at navigerer i trafikken.
Men det betyder faktisk, at vores elever har lært at køre med begge geartyper, hvilket jo er en kæmpe fordel, for den enkelte elev. De har bare valgt at gå til praktisk køreprøve med automatgear.
I det daglige har det absolut ingen problemer, det er kun i det øjeblik, at man vælger at tage et s**t ud af landet. her bliver eleverne fanget i Færdselsstyrelsens nye tolkning.
De kan selvfølgelig vælge at tage en praktisk køreprøve med manuelt gear, og få fjernet kode 148. Det koster et gebyr til Færdselsstyrelsen 1600,- samt det antal kørelektioner der skal til for at bestå en praktisk køreprøve á ca. 550,-. Så ikke nok med at kørelærerne er er fanget økonomisk, det er eleverne også.
Nu lever vi i en verden, hvor der kommer flere og flere automat- eller non-gears biler på vejene, så hvor stort er problemet så. Hvis vi skal på ferie, skal vi så tage den gamle Corolla eller den nye automatgears bil..
Mon ikke bare Færdselsstyrelsen skulle fjerne kode 148, vi underviser vores elever med begge geartyper, det burde være grundlag nok til, at nye bilister ikke bare kan køre i Danmark, men også udenfor landets grænser.
