02/03/2021
Vores kunde Søren har netop fået et nyt batteri til sin fine Ford Anglia. Vi fik samtidig lidt historie om bilen som vi her deler:
Ford Popular 104 E var en billig udgave af Ford Anglia.
Engelsk Ford havde dårlige salgstal i begyndelsen af 1950erne, fordi Ford holdt sig til meget
klassisk bil-teknik (sideventilede motorer, 6 volt, vinduesviskere drevet med vacuum m.m.). Austin og Morris var
meget smartere. Hvad gør man så? Man producerer en bilmodel, der er så billig som overhovedet muligt.
Recepten var et Anglia-karosseri fra før krigen, meget lidt crom og meget lidt udstyr. Til gengæld fik bilen den
lidt større motor fra Ford Prefect (1172 ccm). Resultat: Verdens dengang billigste firecylindrede bil. Under 400 Pund
i hjemlandet. Så var der alligevel et marked!
Bilen solgte også pænt i Danmark. Til gengæld var der ikke meget prestige i en gammeldags bil, når familierne senere
skulle have en ny bil, så meget få af disse biler overlever i DK. Bilen på billedet "bor" i et udhus i Østerlars på
Bornholm. Den er fotograferet på en af Danmarks eneste bjergveje med et dobbelt hårnålesving - nord for
Gudhjem, hvor klippekysten rejser sig stejlt fra Østersøen.
Bilen har sin originale nummerplade fra daværende Præstø Amt: H 17.737. Den er produceret i London (Dagenham)
i 1954 - samme år som Sahls Akkumulatorfabrik blev grundlagt. Bilen har afviservinger, som da den blev leveret.
Afviservingerne var ekstraudstyr i Storbritannien. Danske myndigheder forlangte den slags monteret fra 1930.
Afviservinger blev forbudt i DK i 1967, men er nu tilladt, hvis lyset i vingerne blinker sammen med blinklys for og bag.
Den gammeldags bil blev produceret helt til 1959, hvorefter den fik det mere moderne karosseri fra Ford Anglia 100 E.
Stadig med samme teknik! Den foryngede udgave af Ford Popular blev ikke importeret til DK. Produktionen ophørte 1961.
