Mobilteknik A/S, Brombærvænget 1, Hvidovre (2026)

23/11/2023

Så er vi kommet en hel del videre med den Jaguar mk2 som vi skulle lave komplet ledningsnet på. Efter at have målt en del steder fandt vi ud af den tidligere havde kørt med stel til karrossen. Men nu var der lavet plus til karrossen. Det fleste nyere biler kører med stel til karrossen og det var kun ganske få engelske biler der tidligere kørte med dette plus til karossen. Det betød så at vi skulle have vendt feltet på dynamoen og ændret nogle andre tilslutninger. Blandt andet til den elektriske Benzinpumpe. Alle de ukurante ledninger og samlinger er blevet udskiftet med originalt stofledning og alle kabelsko og øjer er blevet loddet og krympet Så nu er alt faktisk fungerende på bilen. Der mangler kun nogle småting som kommer når vi begynder at samle bilen op indvendigt.

Der er gået ret mange timer med at finde ud af hvordan de forskellige ting har siddet og virket før. Det er altid et stort arbejde når man ikke selv har skilt bilen ad. Der skal så også bruges noget specielt dæmper materiale til dørene og til udvalgte steder i bunden på bilen. Så skal alle de lister der er limet med kontaktlim afmonteres og renset igen for at kunne limes på med det rigtige lim. Det samme gælder stoffet i loftet, det skal også limes rigtigt på..

Der kommer til at gå mange rigtigt mange timer på at komme i mål. Men det skal nok blive rigtigt godt..

08/11/2023

Så er vi i gang med vores montering af et nyt ledningsnet i den famøse Jaguar mk.2 fra 1962. Der er som nævnt tidligere en der er startet men har givet op undervejs. Det gør ting lidt mere besværligt da man nu skal rette fejl i stedet for blot at montere det nye ledningsnet.

Er startet ude i motorrummet og en af de ting som jeg synes er en skam er at man ofte ser der er brugt røde og blå kabelsko på en veteranbil. De har intet at gøre der og ligner at man blot har jappet det igennem og bare skulle være hurtigt færdig.

Lad os taget et eksempel som vi netop har lavet, Sikringsboksen. Der havde man kun fået halvdelen af ledningen monteret i skrueterminalerne. Så der blev det lavet som man ville have gjort det på fabrikken.

Alle blå kabelsko skal fjernes og så skal der loddes og krympes. Så er man sikker på forbindelsen er der hele tiden. Den ene af de blå kabelsko vi fjernede havde klippet ledningen over, så der var ingen forbindelse. En grim fejl at lede efter hvis den bliver til en periodisk fejl.

Se sikringsboksen før og efter.

Nørden vil se se at skruekærven er lige på alle terminaler. ;)

21/10/2023

Jeg har længe gået med en drøm om at købe en Toyota Supra Targa mk.3 fra 1989. Det var sådan en bil man kikkede på men slet ikke havde mulighed for at kunne betale. Så har med jævne mellemrum kikket lidt om der skulle være en Supra Targa et sted som ikke var blevet forskruet eller mishandlet. Den var der så lige pludselig. En enejers bil fra Aarhus som var blevet købt af en dame, fordi hendes golfsæt ikke kunne være i hendes Porsche 911. Så bilen er med fulde servicebøger og er blevet holdt rimeligt. Der er dokumentation på alt og selv den originale købsfaktura fra Toyota forhandleren er der.

Der er selvfølgelig altid noget på en bil der efterhånden er 35 år. Gammel. Man skal være meget forsigtigt med alt plastic for det er blevet hårdt med tiden. Heldigvis kan man nu købe nogle nye originale Toyota dele til sådan en Supra. Det er ret godt gået når man tænker på det er en veteranbil på små 35 år.

Den er der så gået noget tid med at få op og stå igen. Det er en helligbrøde at begynde at montere alle mulige uoriginale skrammel dele på sådan en fin bil. Så der er brugt mange timer på at finde dele og ikke mindst originale varenummer. Fuldstændig som med en ældre BMW.

Bilen er blevet nysynet som veteran og der er bestilt nummerplader til bilen som bliver sat på når den kommer frem til foråret igen. For de næste måneder skal vi lave en Jaguar Mk.2 fra 1962 der blandt andet skal have komplet nyt ledningsnet. Der er en der tidligere har forsøgt men har givet op. Så det projekt skal startes forfra og mon ikke vi nok skal komme i mål med det også.

Spændende opgaver på værkstedet, der hverken kræver tester eller skal kodes. Højst et multimeter og en prøvepind. Og så selvfølgelig et par hundrede siders diagrammer.

Mere om det senere

11/07/2023

Det er en rigtig god ide at få tjekket sine pollenfiltrere samtidigt med at man får udført klimaservice på sin bil. Denne bil har fået udført klimaservice et par gange uden at man har tjekket bilens pollenfiltrere. Som det kan ses på billedet er de direkte mindre lækre. Mere med tanke på at de sidder lige foran den luft bilens blæser suger ind i kabinen.

Det er desværre noget vi ofte ser på værkstedet. Så derfor skifter vi dem altid i forbindelse med et klimaservice. Den viste bil blev efterfølgende desinficeret så alle bakterier er væk, så er der frisk luft igen.

Håber i alle har en god sommer.

09/11/2022

Nu er det ved at være koldere i vejret og så begynder vi at se en del af de klassiske fejl. Næst efter dårlige batterier er det nok defekt sædevarme der kommer som nummer 2 det er i hvert fald tit vi ser dem på værkstedet. Grunden til at de så ofte går i stykker er
Fordi folk lægger deres knæ ned i sædet. Prøv at se på billedet hvor skrøbelige de små varmetråde er. Så når du støvsuger eller skal have noget i bilen, så husk at lade være med at lægge knæet ned i sædet. Ellers er du måske den næste vi skal skifte sædebund for.

06/05/2022

Vi har netop lige fejlsøgt og fundet fejlen på en BMW E89. Periodisk kunne ejeren ikke lukke taget. Desværre kun vores tester ikke lokalisere hvor problemet var, så vi måtte i gang med at teste hver enkel sensor og mikroswitch. Det lykkes så nu kan kunden trygt køre ud og køre sit tag ned, når vejret som nu tillader det.

Ofte når vi møder disse fejl, laver vi et skema over de punkter vi måler på. Så kender vi fremgangsmåden når og hvis der skulle dukke en BMW E89 op med samme problem på værkstedet.

Nyd solen, det vil kunden nemlig køre ud og gøre nu.

25/03/2022

Så bliver der desværre brækket ind i bilerne igen. Det var også det denne stakkels BMW-ejer kom ud til en morgen. Som det kan ses på billederne så klipper man bare løs i ledningsnettet. Vi har lavet så mange af de indbrudsskader at vi har alt det originale værktøj til at lave bilen som ny igen. Imens vi har ventet på dele har vi eftermonteret en alarm i bilen. Den er åbenbart meget virksom for vi har ikke haft en eneste kunde på værkstedet der har fået tømt sin bil igen, efter vi har monteret alarm i bilen. Det er ellers det mareridt mange kommer ud for, nemlig at de får noget nyt monteret i bilen og så bliver den tømt igen.

Når bilen er repareret bliver hele bilen opdateret og de nye dele kodet til bilen. Så ved vi at kunden får en fejlfri bil tilbage.

Kunden har fået en lånebil og køre i og faktisk tog denne reparation af bilen kun 5 dage, så er han ude og køre igen.

10/03/2022

Denne BMW X1 (F48) kunde fik eftermonteret diskanter og et Apple Carplay modul i bilen. Før dette blev skærmen også skiftet fra den lille til den store model som ses på billedet. Desværre var bilen en måned for gammel til at man kunne aktivere Apple Carplay via BMW Connected Store.

Bilen er leveret med det navigationssystem der hedder Business navigations system, det betyder at der er monteret en lille skærm fra BMW-fabrikken. Det kræver normalt at man udskifter systemet til et såkaldt professionelt navigationssystem for at kunne få den større skærm. Men ved hjælp af kodning og lidt andre dele, fik vi hans nuværende system til at fungere med den store skærm, uden at skulle bruge en formue på et andet navigationssystem.

Det er helt vildt hvilken forskel det giver af lydbilledet, når man eftermontere diskanter i sådan en bil. Man undres over det i grunden ikke er standard fra BMW fabrikken..

07/10/2021

BMW I serie.

Der er ingen tvivl om at udviklingen går stærkt med Elbiler. For at kunne følge med er man ganske enkelt nød til at sætte sig ind i hvordan den nye teknologi virker. Derfor har vi en helt ny BMW IX3 på værkstedet. Det er ganske enkelt den eneste måde at sætte sig ind i hvordan det fungere. Der er sket meget rigtig meget. Denne bil kan køre selv og har alt hvad der kan leveres af udstyr fra BMW lige nu.

Om vi kan lide det eller ej, så er elbiler fremtidens transport. Så det bliver spændende at se hvor hurtigt man kommer i gang med ladeløsninger på gader og stræder. Vi er i hvert fald i gang med at sætte os ind i den nye teknologi.

28/05/2021

Service af bilen klimaanlæg.

Uanset hvilken bil man kører i. Så vil bilens klimaanlæg begynde at lugte af gammel sur kælder på et tidspunkt. Det skyldes de bakterier der kommer når bilens fordamper bliver kold og varm Faktisk har vi for en del år siden nørdet i at få bugt med bakterier og lugt i bilen. Det kan du læse meget mere om på dette link. https://www.mobilteknik.dk/forum/24-montering-af-diverse-tilbehor-hos-mobilteknik-a-s/2928-desinfektion-af-bmw-klimaanlaeg-indvendigt?start=0 der har vi beskrevet det i vores forum.

Så ved du hvad det kræver, når din bils klimaanlæg også begynder at lugte grimt

12/04/2021

Originalt ledningsnet til anhængertrækket.

Nu starter sæsonen snart hvor der skal hænges noget på bilen. Det kan være en trailer eller en campingvogn. Når man sætter noget bag på sin BMW er det super vigtigt at bilens gearkasse og DSC-systemet er kodet så de moduler også ved der er sat en anhænger på bilen. Denne nye BMW X 3 ejer var super heldig. For der viste den fejl på gerkassen ligeså snart han satte trailerstikket i. Så der blev det uoriginale ledningsnet afmonteret og et nyt originalt kodet i bilen. Så virkede det som det skulle, og gearkassen skiftede nu helt anderledes med en campingvogn sat på trækket.

Det ville være ganske ærgerligt at køre på ferie og gearkassen så stod af eller blev for varm. Så er det langt billigere at få monteret og kodet et originalt ledningsnet der er lavet specefikt til bilen.

11/06/2020

Sådan ser en BMW F11 ud indvendigt, der skal have udskiftet en defekt eller rettere utæt klima fordamper. En utæt fordamper, gør at bilens klimaanlæg ikke virker. Så nu hvor det er sommer så var bilen ulidelig varm at køre i. Derfor sørg for at få lavet klimaservice på din bil jævnligt. Så slipper du for at de O ringe der holder systemet tæt, bliver utætte. Det er i hvert fald lang billigere end denne omgang vi viser her. :)

Rigtig god sommer.

Mobilteknik A/S