16/08/2026
Jespers BMW E30 har i mange år været udfordret af at få en moderne automatgearkasse til at fungere ordentligt i bilen.
Vi har nu hjulpet Jesper helt i mål med et moderne 8HP-setup, hvor både motor og gearkasse styres af MaxxECU.
I forbindelse med opgaven har vi bygget en stor del af bilens ledningsnet om i kabinen, integreret gearkassen og fået alle bilens funktioner til at arbejde korrekt sammen. Derudover har vi kørt motoren ind, og bilen leverer i dag 573 hk på det største program. Motorprogrammet kan selvfølgelig vælges direkte fra bilens tablet.
Der er lavet en digital koblingsfunktion, så bilen stadig kan køres lidt på samme måde som en manuel bil. Når bilen sættes i Drag Mode, er det samtidig muligt at benytte transbrake.
Vi har derudover lavet:
Paddle shift
Valg mellem gearskifte med eller uden shift cut
Throttle blip ved nedgearing
Shift cut og power re**rd ved opgearing
Fartpilot via bilens originale betjeningsarme
Original BMW M4 F82 DCT-gearskifter med fuld funktionalitet
Det har været en omfattende opgave at få alle systemerne integreret korrekt, men resultatet er blevet rigtig godt. Bilen kører nu, som den skal under alle forhold, og både op- og nedgearing fungerer hurtigt og præcist.
En fed kombination af klassisk BMW E30 og moderne motor- og gearkassestyring.
