05/08/2026
Motorschaden durch defekten Zahnriemen bzw. eine verschlissene Spannrolle 😳
Viele Fahrzeugmodelle der VAG-Gruppe (VW, Audi, Škoda und Seat) haben laut Hersteller ein Zahnriemen-Wechselintervall von 210.000 km – ohne zeitliche Begrenzung.
Wir empfehlen unseren Kunden dennoch, den Zahnriemen spätestens nach 10 Jahren zu ersetzen – auch wenn die Laufleistung von 210.000 km noch nicht erreicht wurde.
Oft werden wir gefragt, ob das wirklich notwendig ist, da der Hersteller lediglich die Kilometerangabe nennt.
Unsere Antwort: Ja, absolut.
Der durchschnittliche Autofahrer in Deutschland fährt rund 12.000 km pro Jahr. Bis 210.000 km erreicht sind, vergehen also etwa 17,5 Jahre.
Doch der Zahnriemen besteht aus Gummi – und dieses Material altert. Mit der Zeit wird es spröde, kann Risse bilden und schließlich reißen. Auch Spannrollen und Umlenkrollen unterliegen einem altersbedingten Verschleiß.
Die Fotos zeigen einen defekten Zahnriemen, der zu einem schweren Motorschaden geführt hat. Die vorgeschriebenen 210.000 km hatte dieser Zahnriemen noch nicht einmal erreicht.
Unser Rat: Warten Sie nicht zu lange, beziehen Sie das Alter ebenfalls in die Entscheidung mit ein.
