25/05/2026
Die Liste der offenen VW liest sich wie eine Zeitreise.
Der Käfer. Das berühmteste Cabrio der Nachkriegszeit. Über 330.000 Stück. Von Karmann in Osnabrück gebaut. Bis 1980.
Der Golf I Cabrio. Das "Erdbeerkörbchen." Von 1979 bis 1993. 389.000 Stück. Überrollbügel. Der meistverkaufte offene Wagen seiner Ära.
Der Golf III Cabrio. 1993 bis 1998. Wieder von Karmann. Wieder mit Bügel.
Der Eos. 2006 bis 2015. Stahl-Klappdach. Versuch, Golf Cabrio und Coupé zu vereinen.
Der T-Roc Cabrio. 2020 bis 2025. Das letzte offene Auto aus Wolfsburg.
Und jetzt? Nichts. VW baut kein Cabrio mehr. Keines geplant. Keines angekündigt. Die Ära ist vorbei.
Über 70 Jahre offene VW. Vom Käfer-Cabrio bis zum T-Roc-Cabrio. Und dann: Stille.
VW streicht weltweit jedes dritte Modell. Cabrios gehören zu den ersten Opfern. Nischenmodelle. Geringe Stückzahlen. Hohe Entwicklungskosten für Karosserieversteifung und Verdecktechnik.
Die Rechnung sagt: Streichen. Das Herz sagt: Behalten.
Die Rechnung gewinnt. Bei VW gewinnt immer die Rechnung.
Über 70 Jahre. Käfer. Golf. Eos. T-Roc. Alle offen. Alle vorbei.
