Modelleisenbahnclub Salzachtal Tittmoning e.V.

Modelleisenbahnclub Salzachtal Tittmoning e.V. Herzlich Willkommen auf der Facebook Seite des Mecst Tittmoning e.V. Anlagengröße: 7,5 x 6,3 x 8,6 Meter. 43 Weichen und Kreuzungen, Gleismaterial von Roco.

Rollendes Material hauptsächlich von Roco und größtenteils kurzgekuppelt. Die Oberleitung stammt von der Fa. Sommerfeldt. Sämtliche Bauten stammen von Faller, Vollmer, Kibri, Auhagen, Pola wie auch Eigenbauten. Es wurde ein Gleisbildstellpult von der Fa. Erbert installiert. Das Stellpult wird von einem PC unterstützt. Die komplette Steuerung des Stellpults wurde von uns selbst vorgenommen und auch

selbst konstruiert. Fast alle Straßen werden mit dem Faller Car System betrieben. Dazu wird ein eigenes Stellpult verwendet, welches ebenfalls im Eigenbau entstand. Es wurde auch eine Nebenbahn angelegt, auf der der Bayerische Glaskasten (BR 98) verkehrt. Diese endet, wie im realen Vorbild, im Bahnhof Tittmoning, welcher ebenfalls im Modell als Eigenbau entstand. Zu weiteren Details zählen das Alzwerk der Fa. Wacker Chemie, die Burg Falkenstein sowie die ein großzügiger Beleuchteter Schattenbahnhof, der von aussen einsehbar ist. Ein völlig neugestaltetes Bahnbetriebswerk mit angrenzendem Rangierbahnhof, ergänzt die Anlage (wird 2015 komplett erneuert). Dieser Bereich wird über ein separates Stellwerk bei Bedarf gesteuert, welches noch von der zweiten Anlage im 1.Stock stammt. Die Anlage ist komplett digitalisiert. Die Nebenbahn wurde auf einen Vollautomatisierten Betrieb umgebaut. Die Lokdecoder stammen von ESU (Lok Pilot V 3.0 und V 4.0). Der Rest ist Eigenentwicklung (auch die Weichensteuerung). Anlagenraum (Clubraum) Länge 9,63 Meter x Breite 7,78 Meter = 75 m². Bebaute Anlagenfläche = ca. 36 m². H0 Gleise und Weichen Roco Line und ältere Ausführungen, H0e- Gleis Roco. Alle Längen wurden nicht gemessen. Weichenantriebe: Roco, Bemo und von Conrad. 65 Licht- und Formsignale von Viessmann. Die Signalsteuerung der Nebenbahn wird mit ESU Micro-Servo’s und Switch Piloten V 2.0 realisiert. Oberleitung von Sommerfeldt und Eigenbauten. Drucktastenstellwerk Erbert (Siemens-Vorbild) und Flachbildschirm. Nebenstellwerk für Faller-Car-System (Eigenbau). Weiteres Stellwerk für Bahnbetriebswerk sowie Güter- und Containerbahnhof mit Ablaufberg (Flachbildschirm).

15/03/2026
15/03/2026
Bahnhof Burghausen
28/08/2025

Bahnhof Burghausen

Hier handelt es sich um die 32 Kilometer lange Nebenbahn Burghausen -> Mühldorf a. Inn. Die komplette Strecke wird seit ...
26/08/2025

Hier handelt es sich um die 32 Kilometer lange Nebenbahn Burghausen -> Mühldorf a. Inn. Die komplette Strecke wird seit 2011 durch das ESTW Mühldorf ferngesteuert, seit 2022 auch der Wacker-Werksbahnhof. Laut Vereinigung ProBahn läuft über diese, nicht elektrifizierte Nebenbahn, 1 % des bundesweiten Güterverkehrs! Folgende Unternehmen nutzen die Strecke auf ihrer ganzen Länge: Wacker Chemie AG, OMV Deutschland, Borealis AG, KV-Terminal, Infraserv Gendorf, Zweckverband Abfallverwertung, Linde AG, AlzChem Schalchen. Der Abschnitt zwischen Tüßling und Mühldorf, ist der stärkst befahrene, da hier alle vorgenannte Unternehmen zusammentreffen! Der knapp 7 Kilometer lange Abschnitt ist nicht elektrifiziert, allerdings 2-gleisig ausgebaut. Nicht unwichtig, sind auch die gelegentlichen Umleiterzüge (EC, IC, Güterzüge) von Freilassing -> Tüßling -> Mühldorf -> München Ost -> München Hbf.

21/07/2025

Bahnhof Rosenheim

21/07/2025

Bahnhof Rosenheim

21/07/2025

Rosenheimer Kurve

Adresse

Augustinerstraße 6
Tittmoning
84529

Öffnungszeiten

18:00 - 21:30

Telefon

+4917696221552

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