Bad Performance Racing + BPR Chiptuning

21/08/2020

Unser Kunde möchte sich au privaten Gründen von seinem Golf 2 VR6 Turbo 4Motion trennen!

PREIS: 27.707€ VHB

Kompletter Umbau EINGETRAGEN!!!!

Karosserie:
-Original Golf 2 Syncro Karosse mit Schiebedach.
-Golf 3 Plus Achsen. Hinten komplett Spur und Sturz verstellbar.
-Haldex mit Peloquin Sperre.
-S3 Bremse.
-Vogtland Gewindefahrwerk.
-Autec Wizard 17“ Felgen in gun metal grey gepulvert (sehr leicht) mit Toyo R888 Semislicks rundrum.
-2019 zerlegt kleine Rostansätze entfernt und komplett in Tiefschwarz neulackiert.
Innen schwarz matt.
Kotflügel in breiter Ausführung.
Carbon Seitenspiegel

Motor/Technik:
VR6 12V mit Precision PT6766
Wössner Kolben
Intergrated Pleule
ARP Stehbolzen (Welle und Kopf)
Wastegate Precision 46mm.
Bosch Düsen 2200ccm.
Handmade Stoßaufladungskrümmer.
Starrer Ventiltrieb. Nockenwellen .
89mm Abgasanlage ab Turbo.
Ladeluftkühler 300x600 Netz. Ansaugbrücke *.
Sachs RCS200 Kupplung.
Doc Drehmoment 02M 6 Gang Getriebe mit Vollwelle + DRW-Übersetzung bis 340km/h.

Mapping by WKT auf sehr sehr standfeste 707PS und 762NM. Dosendruck von 1.4bar bis 5200u/min danach angetaktet bis 1.75bar. Bei entsprechender Getriebeanpassung sind 900PS++ möglich. Perfekte Strassenperformance. 100-200km/h bereits 4,8sek gefahren.

Innen:
Vollcarbon Sparco Schalensitze mit elektrischen (roten) H Gurten. Originale Gurte in rot zusätzlich.
Wiechers Bügel in gun metal grey lackiert (wie Felgen). Carbonverkleidung vorne und hinten. Rote Schlaufen zum Türzuziehen.
Alcantara Himmel, Schiebedach, A- und B-Säulen. Lenkrad Alcantara.
Batterie mit Trennschalter hinter Fahrersitz versetzt.
Elektrisch verstellbare Fensterheber + Seitenspiegel
Originale Golf 2 Mittelkonsole passend für hohen Tunnel mit Lederabdeckung Handbremse.
Echtcarbon Schaltknauf.
Fahrzeug ist unter dem originalem Fahrzeugteppich mit Alubutyl gedämmt.

Elektrik:
KMS MD35. 2x Bosch 044 mit Catchtank.
Vollelektronischer Haldex Controller der Ladedruckabhängig regelt oder voll gesperrt werden kann.
Spezial angefertiger Golf 2 Tacho mit Golf 3 Innenleben, digitale Anzeigen, MFA und auf 6 Gang angepasst.
Extra analoge Ladedruckanzeige.

Preis ist VHB, Fahrzeug steht in 23812 Wahlstedt warm und trocken im Verkaufsraum.

BEI INTERESSE BITTE DIREKT BEIM KUNDEN MELDEN!!!

UNTER: +491747619364

18/04/2020

Heute nochmal vor Übergabe den R32 Turbo bei 1.6 Bar gemessen - halber Tank, mit 2 Personen.... sollte passen😉

13/04/2020

Vielleicht sucht ja noch einer etwas schönes für die Saison😉🚗💨

Biete aufgrund von Zeitmangel meinen 4er R32 Turbo an....Es ist ein 7/2003 also einer der letzten...,Golf 4 R32 Turbo GT35 JE Kolben (16v VR6 R30) in Schleswig-Holstein - Wahlstedt

04/04/2020

Heute war das Wetter mal so schön, dass Mateusz seinen 2er Messen konnte.

Immer noch bei 1.85 Bar (bis 5500u nur 1.5 bar) , 3/4 Gang gemessen, ohne Aufladen

Denke das Ergebnis kann sich sehen lassen👍

Auto fährt diese Zeit immer wieder konstant...

25/02/2020

Skoda Octavia 2.0 TDi 16v Common Rail DSG 170PS Serie

BPR Stage 1

Vorher nachher Messung😉 Gute 10 Sekunden schneller, denke das kann sich sehen lassen... Der Kunde ist happy👍

15/02/2020

BMW E91 335D Touring mit BPR Stage und xHP Stage 3 Getriebeoptimierung

Gemessen mit 2 Personen.

12/02/2020

Unser Golf 4 R32 Turbo ....steht demnächst übrigens zum Verkauf☝️

03/02/2020

Wir freuen uns, dass unser Technikpaket auch in Frankreich unsere Kunden glücklich machen 🇫🇷 🚗💨

23/12/2019

Wir wünschen euch allen ein frohes Weihnachtsfest, sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr! ⛄️🎄 🎉 🥳

13/12/2019

Wir freuen uns über ein erfolgreichen Tag auf dem Dyno mit Mateusz Golf 2 VR6 Turbo 4Motion, den wir nun fast ein Jahr im Aufbau begleitet haben.

Heute gab es zu Abwechslung mal, auf Kundenwunsch, eine „Muschi-Abstimmung😂“ um ein wenig das Getriebe zu schonen....(02M, Vollwelle mit Dieselradsatz)

Dosendruck - 1.4 Bar waren wir bereits 661PS / 775NM👍

Somit haben wir den Ladedruck erst ab 5200u/min angetaket und hintenraus auf 1.75 Bar angehoben! Irgendwie waren wir trotz zahmer Zündung dann relativ schnell bei 707PS und 762NM und beschloßen, dass reicht zum Einfahren😉 850+ PS dann mit geeignetem Getriebe 😂

SETUP by BPR:
102 Oktan ARAL
VR6 12V Turbo
Precision PT6766 Kugelgelagert
Wiseco Kolben
Intergrated Pleuel
Starrer Ventiltrieb
Nockenwellen😜
Sachs RCS200
02M mit DRW Radsatz
KMS MD35

Vielen Dank an WKT für die Top-Abstimmung und an Sar- Turbotechnik für geilen Support und Sachen Prüfstand!

🚗💥💥💥💥💥

Stay Tuned✌️✌️✌️