16/06/2026
Diesen Toyota Yaris Cross durfte ich letztens konservieren .Natürlich als erstes wie immer ,zerlegen von Radhausschalen und Unterbodenverkleidung .Anschließend abkleben und reinigen der Abläufe ,Ecken und Kanten .
Danach die Hohlräume und Schweller mit Dinitrol ML behandeln. Nach einem Tag eine Kur Dinitrol 1000 für Türen ,Klappen Hohlräume Achsen und Träger .Als Finish den Unterboden ,Achsen und Träger mit Fertan Green Line ,einem transparenten Wax ohne Lösungsmittel. Ideal hier für ein Hybridfahrzeug.
Somit ist das Fahrzeug optimal für die nächsten Jahre geschützt.
Nach ein paar Tagen habe ich eine Rezension auf meine Arbeit bekommen .
Lest selbst .
Absolute Top-Arbeit und höchste Professionalität!
Ich habe hier meinen Toyota Yaris Cross Hybrid für eine komplette Unterboden- und Hohlraumversiegelung abgegeben und bin vom Ergebnis absolut begeistert. Frank hat mir einen lückenlosen Fotobericht geschickt, der jeden einzelnen Arbeitsschritt dokumentiert.
Man sieht sofort, dass hier echte Profis am Werk sind:
Der gesamte Wagen wurde vorab penibel maskiert und geschützt.
Die Kunststoffverkleidungen und Radläufe wurden komplett demontiert, um das Metall perfekt vorzubereiten.
Die Arbeit wurde extrem sauber ausgeführt: Bremsscheiben, Auspuffanlage und vor allem die empfindliche Hybrid-Elektronik (die orangefarbenen Hochvoltkabel) blieben absolut sauber und unberührt.
Es wurde hochwertiges, transparentes Wachs verwendet – das sieht nicht nur um Welten besser aus als irgendeine schwarze Pampe, sondern ermöglicht auch in Zukunft eine perfekte Kontrolle des Unterbodens.
Ja, die Prozedur ist nicht billig und nicht schnell, man muss bereit sein, sich für eine Woche von seinem Auto zu trennen, aber das Warten, die Qualität und der meisterhafte Ansatz sind jeden bezahlten Cent wert! Eine klare Empfehlung für jeden, der sein Auto langfristig vor Salz und Rost schützen möchte. 5 Sterne! ⭐⭐⭐⭐⭐
