NutzfahrzeugLiebe

21/02/2022

Das richtige Werkzeug für die Arbeit
Völlig klar - welches Nutzfahrzeug das richtige für den beruflichen Alltag ist, hängt ab von den Anforderungen der Nutzer. Für den eDeliver 3 bedeutet das eine Fahrleistung von 100 bis 200 km pro Tag (laut Hersteller sind 340 km Stadtfahrt nach WLTP-Messverfahren möglich), etwa eine Tonne Zuladungsmöglichkeit und etwa 1.200 kg Zuglast. Der eDeliver 3 schafft das ohne CO2-Emissionen. Beeindruckend für einen e-Transporter... Besuchen Sie uns auf nutzfahrzeugliebe.de!

02/02/2022

Verliert Deutschland den Anschluss bei Elektrofahrzeugen?
Die Automobilindustrie war in den letzten Jahrzehnten der Motor der deutschen Wirtschaft. Die zügige Entwicklung von E-Fahrzeugen und Batterietechnologien in den USA und China ist beunruhigend. Der chinesische Batteriehersteller CATL forscht an Natrium-Ionen-Akkus, die Vorteile bei niedrigen Temperaturen und beim Schnelladen bieten sollen. Soweit eine Meldung aus dem Handelsblatt. Auch wenn diese Technologie noch Raum nach oben bezüglich der Speicherkapazität hat, sehen wir vor allem die Fakten bei unseren Produkten: Die schnelle technische Entwicklung bei unseren Maxus e-Transportern vom Maxus EV80 zum eDeliver 9 setzt Meilensteine im Nutzfahrzeugbereich. So wundert es auch nicht, dass sich weltweit die Neuzulassungen für vollelektrische Batteriefahrzeuge verdoppelt haben (4,5 Mio.) und der Marktanteil der deutschen Autobauer sich von 17% auf 14% reduziert hat. Sicher können wir uns bei NutzfahrzeugLiebe mit chinesischen e-Transportern der Marke Maxus gut fühlen, aber wir leben und arbeiten in Deutschland und wünschen uns, dass wir bei Zukunftstechnologien im Automobilbereich nicht den Anschluss verlieren.

28/01/2022

Wie hoch ist die Reichweite?
In den letzten beiden Wochen habe ich viele Gespräche mit potenziellen Kunden geführt und unseren Maxus eDeliver 3 vorgestellt. Für viele Handwerker bedeutet ein e-Transporter Neuland und die am häufigsten gestellte Frage war die nach der Reichweite des Fahrzeuges. Klar, es gibt Herstellerangaben, aber nicht erst seit der Umstellung des Messverfahrens von NEFZ auf WLTP wissen wir, dass das Nutzerverhalten zu einem deutlich anderen als dem vom Hersteller vorgegebenen Verbrauch führen kann. Für e-Fahrzeuge spielen Fahrweise, Geschwindigkeit, Witterung und die Intensität der Nutzung elektronischer Fahrzeugausstattung eine erhebliche Rolle. Ich selbst fahre auch elektrisch und der Unterschied zwischen einer Autobahnfahrt mit 150 km/h und einer mit 110 km/h kann bei langen Strecken schnell über 50 km Reichweite liegen. Seit ich elektrisch fahre komme ich langsamer und viel entspannter ans Ziel und plane meine Termine sehr überlegt. Das nimmt Hektik aus dem beruflichen Alltag. Dabei habe ich nicht das Gefühl, dass ich weniger schaffe, eher umgekehrt.
Die Sorgen eines Handwerkers müssen wir allerdings sehr ernst nehmen. Weniger Reichweite kann bedeuten, dass weniger Kunden besucht werden können und die Wahl des Fahrzeuges sich negativ auswirken kann. Als Erfahrung aus den Gesprächen nehme ich allerdings mit, dass die meisten Leasingverträge auf 10.000 bis 15.000 km pro Jahr abgeschlossen werden. Die meisten Handwerker sind zwischen 10 und 70 km um ihren Firmensitz unterwegs und im Schnitt werden 50 bis 100 km pro Tag gefahren. Das sind Reichweiten, die mit unserem Maxus eDeliver 3 mit 35 kWh Batterieleistung locker abgedeckt werden können.
Auf jeden Fall ein Grund für ein Unternehmen, das Nutzfahrzeuge innerstädtisch oder regional einsetzt, zu überlegen, ob man die aktuelle Förderung für Wallboxen mitnehmen und steigenden Diesel-Priesen den Rücken kehren möchte. Und die Wallboxinstallation wird von der NutzfahrzeugLiebe GmbH nicht nur organisiert, wir führen sie sogar durch. Ich lade Dich ein: Lerne uns auf www.nutzfahrzeugliebe.de kennen

07/01/2022

07/01/2022

Nachdem einige Bekannte (und Unbekannte) an mich herangetreten sind und gefragt haben, warum ich mich entschlossen habe, mein "täglich Brot" bei der Liebe Automobilgruppe der GmbH zu verdienen, möchte ich gerne fünf kurze Antworten auf diese Frage geben:

1. Die Liebe-Automobilgruppe hat Ihre Schwerpunkte auf dem Handel mit der Marke und auf dem Gebrauchtwagenhandel. Damit ist der Handel mit Nutzfahrzeugen eine sinnvolle Ergänzung zum bisherigen Handel mit Personenkraftwagen.

2. Die Liebe-Automobilgruppe ist ein familiengeführtes Unternehmen mit kurzen Entscheidungswegen. Die Geschäftsleitung denkt innovativ und ist offen für Neues.

3. Die Liebe-Automobilgruppe ist mit Autohäusern in Ostdeutschland bis hin nach Braunschweig und Salzgitter vertreten. Getrennt von der Marke Skoda starten wir im Mutterhaus Sangerhausen mit einem Maxus-Autohaus für Nutzfahrzeuge und wollen das Geschäft sukzessive auf weitere Standorte ausweiten.

4. Wir haben uns bewusst für die Marke aus dem -Konzern entschieden, weil der chinesische Automobilhersteller im Nutzfahrzeugbereich Schwerpunkte bei reinen Elektroantrieben setzt und weiterhin wirtschaftliche Dieselantriebe anbietet. Wir sehen vor allem im Bereich e-Transporter ein großes Potential, erst Recht, weil Maxus in der Reichweitenthematik gut abschneidet und sich schnell weiterentwickelt.

5. Wir starten mit einem Konzept, das den Vertrieb von Nutzfahrzeugen mit einem durchgängigen Servicekonzept verbindet. Eine hohe Qualität unserer Dienstleistung und die Zufriedenheit unserer Kunden sollen die Messlatte für unsere Aktivitäten sein.
So viel zum aktuellen Zeitpunkt. In den nächsten Wochen gerne mehr zu unseren Produkten und Aktivitäten. Wenn Sie Fragen haben, stehe ich gerne zur Verfügung und tausche mich mit allen Interessierten zum Thema e-Transporter aus.

Ich freue mich auf gute Kontakte und einen regen Austausch. Herzlich willkommen, wenn Sie meinem Netzwerk beitreten möchten.