Schumann Motorsport

23/09/2023

Zweiter Platz für die Titelverteidiger: Schumann-BMW 635 CSi Coupé beim ADAC-1000-Kilometer-Rennen Nürburgring knapp am Sieg vorbei.

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/zweiter-platz-fuer-die-titelverteidiger-schumann-bmw-635-csi-coupe-beim-adac-1000-kilometer-rennen-nuerburgring-knapp-am-sieg-vorbei/

59.656 Sekunden entschieden am Ende über Sieg und Niederlage: Nach dem Triumph im Vorjahr verfehlten Peter und Jürgen Schumann gemeinsam mit Olaf Manthey und Joachim Kiesch nur knapp den ersten Gesamtplatz beim ADAC-1000-Kilometer-Rennen Nürburgring. Ein ungeplanter Boxenstopp, eigentlich nur zur Sicherheit eingelegt, sollte im Verlauf der sechseinhalb Stunden langen Prüfung auf der 24,358 Kilometer langen Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Kurs das Zünglein an der Waage sein. Auch eine Gala-Vorstellung in der Schlussphase bei wechselhaften Wetter- und Streckenbedingungen konnte das Blatt nicht noch einmal wenden. So wurde es nach problemloser Fahrt der Ehrenplatz hinter dem Porsche-Team der Gebrüder Griesemann.

Die Schlagzeilen:

88 Teams am Start, 54 im Ziel: Die längste Distanz für Youngtimer-Rennsportler im deutschsprachigen Raum gilt als besondere Herausforderung

Faszination Nürburgring-Nordschleife: Der 24,358 Kilometer lange Eifelkurs wartete einmal mehr mit wechselhaften Wetterverhältnissen auf

Problemlose Fahrt auf den zweiten Gesamtrang: Nur ein Sicherheitsstopp an der Box vereitelte die Wiederholung des Gesamtsieges im Vorjahr

( ... to be continued ... )

Verantwortlich für den Inhalt: netzwerkeins GmbH, Carsten Krome

Fotografie: BR Foto, Dirk Reiter

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/zweiter-platz-fuer-die-titelverteidiger-schumann-bmw-635-csi-coupe-beim-adac-1000-kilometer-rennen-nuerburgring-knapp-am-sieg-vorbei/

18/08/2023

50. Oldtimer-Grand Prix Nürburgring: gemischte Gefühle beim markengemischten Auftritt von Schumann Motorsport.

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/50-oldtimer-grand-prix-nuerburgring-gemischte-gefuehle-beim-markengemischten-auftritt-von-schumann-motorsport/

Licht und Schatten waren für Schumann Motorsport eng miteinander verbunden beim 50. Oldtimer-Grand Prix auf dem Nürburgring: einerseits ein Klassen- und Gruppensieg für den im Winter neu aufgebauten BMW M3 E30 2.3 Gruppe A und zwei solide Top-Ten-Platzierungen für den BMW 635 CSi Gruppe 5, andererseits ein plötzliches Ausweichmanöver des Manthey-Porsche 911 Carrera Cup 3.8 RSR Coupé mit haltlosem Ausgang im nassen Gras. Der Saisonhöhepunkt der Klassiker-Szene hatte einmal mehr einiges zu bieten.

Die Schlagzeilen:

Streifschuss an den Leitplanken: Routinier Olaf Manthey muss einem Sportwagen-Piloten ausweichen und rutscht im nassen Gras ins Aus.

Solide Platzierungen im Windschatten der übermächtigen Gruppe-5-Boliden: zweimal unter die ersten Zehn für den BMW 635 CSi Gruppe 5.

Klassen- und Gruppensieg für den BMW M3 E30 Gruppe A: Jürgen Schumann holt Edelmetall bei den „Tourenwagen Golden Era“.

( ... to be continued ... )

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/50-oldtimer-grand-prix-nuerburgring-gemischte-gefuehle-beim-markengemischten-auftritt-von-schumann-motorsport/

Verantwortlich für den Inhalt: netzwerkeins GmbH; Carsten Krome

Fotografie: Dirk Reiter, BR Foto

09/08/2023

50. Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring: großer Bahnhof für den Langstrecken-Pionier von Manthey-Racing – restauriert von Schumann Motorsport.

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/50-oldtimer-grand-prix-auf-dem-nuerburgring-grosser-bahnhof-fuer-den-langstrecken-pionier-von-manthey-racing-restauriert-von-schumann-motorsport/

Wenn am kommenden Wochenende beim 50. Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring zigtausend Fans ein Fest des historischen Rennsports feiern werden, ist auch ein Pionier des Langstrecken-Rennsports mit von der Partie. Vor 26 Jahren feierte der erste durch Manthey-Racing in Vollversion modifizierte Porsche 911 seinen Einstand auf der Nürburgring-Nordschleife. Zwei 24-Stunden-Rennen – eins auf dem Eifelkurs, eins auf dem Daytona International Speedway – überdauerte das Erstlingswerk, ehe es nach dem dritten Einsatzjahr erst einmal in einer Ausstellung mit dem Scheinwerferlicht um die Wette glänzte. Im Oktober 2018 – nach bald zwei Jahrzehnten Standzeit – erwarb der Wiesbadener Klassiker-Enthusiast Ralph Bahr das Original, das am 22. März 1997 als Porsche 911 Carrera Cup 3.8 RSR Coupé den Anfang einer weltweiten Erfolgsstory markiert hatte. Die erneute Inbetriebnahme war ein Restaurationsauftrag an die Saarländer Klassik-Spezialisten von Schumann Motorsport. Das Besondere daran: eine Personalie. Denn Oliver Bauer, zusammen mit Jürgen Schumann für die Reaktivierung zuständig, war schon beim vorerst letzten Auftritt im Juni 1999 für den Saugmotor-Renner im Nadelstreifen-Look zuständig. Für ihn war und ist es ein Wiedersehen mit seinem einstigen Arbeitsgerät, eine Zeitreise. Auch am kommenden Wochenende wird er Hand an der sporthistorischen Materie anlegen und womöglich einen weiteren Erfolg feiern.

( ... to be continued ... )

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/50-oldtimer-grand-prix-auf-dem-nuerburgring-grosser-bahnhof-fuer-den-langstrecken-pionier-von-manthey-racing-restauriert-von-schumann-motorsport/

04/08/2023

(Nicht nur) Für Schumann Motorsport gilt die Devise: Aller guten Dinge sind drei.

Weiterlesen?

Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/nicht-nur-fuer-schumann-motorsport-gilt-die-devise-aller-guten-dinge-sind-drei/

Ereignisreiche Wochen für das Saarländer Brüderpaar Peter und Jürgen Schumann: Wenn der 50. Oldtimer-Grand-Prix (11. bis 13. August 2023) auf dem Nürburgring gelaufen sein wird, werden sich die Titelverteidiger im DTM Classic Cup mit sechs grundverschiedenen Fahrzeugen dreier unterschiedlicher Marken in zwei gegensätzlichen Spielarten des Motorsports, auf der Rallye und im klassischen Rundstrecken-Metier, betätigt haben. Besonders erfolgreich lief es mit zwei Klassensiegen im belgischen Zolder und einem Podiumsrang. Auf dem 3,977 Kilometer langen Kurs nahmen die „Schumänner“ gemeinsam mit Olaf Manthey an zwei Wettbewerben zugleich teil – mit drei klassischen Renntourenwagen von BMW.

Die Schlagzeilen:

Auf den Spuren des „Bergischen Löwen“ von Zolder: Jürgen Schumann und der zweimalige DTM-Vizemeister Olaf Manthey fahren in Klasse 3 (Gruppe A/1988) zu zwei Siegen bei den Tourenwagen der „Golden Era“.

Zwischenspiel beim ADAC Eifel Rallye Festival (27. – 29. Juli 2023): Peter und Jürgen Schumann setzen beim großen Schaulaufen der Rallye-Szene rund um Daun auf ihre zwei Ford Es**rt mit Vierventiltechnik.

Bandbreite auch beim 50. Oldtimer-Grand-Prix (11 bis 13. August 2023) auf dem Nürburgring: zwei BMW und ein 1997 entwickelter Manthey-Porsche 911 (993) Cup MR kommen auf dem Eifelkurs zum Einsatz.

( ... to be continued ... )

Weiterlesen?

Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/nicht-nur-fuer-schumann-motorsport-gilt-die-devise-aller-guten-dinge-sind-drei/

26/05/2023

Nürburgring: Rekordrunde im Qualifying, Trainingsbestzeit, Platz vier in der Gesamtwertung: “Code 60”-Phasen machen Schumann Motorsport das Leben schwer.

Weiterlesen? Gerne, hier:
https://schumann-motorsport.de/nuerburgring-rekordrunde-im-qualifying-trainingsbestzeit-platz-vier-in-der-gesamtwertung-code-60-phasen-machen-schumann-motorsport-das-leben-schwer/

Auch beim 51. 24-Stunden-Rennen Nürburgring gehörten die Youngtimer des ADAC 24h-Classic zu den Pflichtbestandteilen des Rahmenprogramms. Am frühen Samstagmorgen schaltete die Startampel um 9.10 Uhr auf Grün, 18 Runden über die Kombination von Grand-Prix-Kurs und historischer Nordschleife standen auf dem Programm. Aus der Pole-Position in die Drei-Stunden-Prüfung losgefahren: Der Trainingsschnellste Olaf Manthey, der gemeinsam mit Peter und Jürgen Adi Schumann den BMW 635 CSi Gruppe 5 steuerte. Zwei längere “Code 60”-Phasen, hervorgerufen durch Zwischenfälle auf der Strecke, wirbelten die Rennstrategie des Saarländer Familienteams durcheinander. So landete das Trio im Ziel schließlich auf dem vierten Rang der Gesamtwertung. Nicht über die Distanz kam Felix Schumann beim Hauptereignis, dem 24-Stunden ( … to be continued … )

Die Schlagzeilen:

Rekordrunde im Qualifikationstraining: Olaf Manthey (Schumann-BMW 635 CSi Gruppe 5) markiert in 9:28.024 Minuten mit 08.449 Sekunden Vorsprung auf Daniel Schrey (Porsche 935 K1) überlegen Bestzeit.

Ungünstiger Rennverlauf: Zwischenfälle auf der Nürburgring-Nordschleife lösen verschiedene “Code 60”-Phasen aus, zum Teil über kilometerlange Streckenabschnitte – am Ende trotzdem Gesamtrang vier.

Jugend ohne Fortune: Peter Schumanns Sohn Felix gibt seinen Einstand beim 51. 24-Stunden-Rennen Nürburgring, muss mit dem Hyundai i30 von Mertens Motorsport nach einem Feuer aber vorzeitig aufgeben.

Weiterlesen? Gerne, hier:
https://schumann-motorsport.de/nuerburgring-rekordrunde-im-qualifying-trainingsbestzeit-platz-vier-in-der-gesamtwertung-code-60-phasen-machen-schumann-motorsport-das-leben-schwer/

Fotografie: BR Foto/Dirk Reiter

Check:

25/05/2023

Nürburgring: Rekordrunde im Qualifying, Trainingsbestzeit, Platz vier in der Gesamtwertung: "Code 60"-Phasen machen Schumann Motorsport das Leben schwer.

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/nuerburgring-rekordrunde-im-qualifying-trainingsbestzeit-platz-vier-in-der-gesamtwertung-code-60-phasen-machen-schumann-motorsport-das-leben-schwer/

Auch beim 51. 24-Stunden-Rennen Nürburgring gehörten die Youngtimer des ADAC 24h-Classic zu den Pflichtbestandteilen des Rahmenprogramms. Am frühen Samstagmorgen schaltete die Startampel um 9.10 Uhr auf Grün, 18 Runden über die Kombination von Grand-Prix-Kurs und historischer Nordschleife standen auf dem Programm. Aus der Pole-Position in die Drei-Stunden-Prüfung losgefahren: Der Trainingsschnellste Olaf Manthey, der gemeinsam mit Peter und Jürgen Adi Schumann den BMW 635 CSi Gruppe 5 steuerte. Zwei längere “Code 60”-Phasen, hervorgerufen durch Zwischenfälle auf der Strecke, wirbelten die Rennstrategie des Saarländer Familienteams durcheinander. So landete das Trio im Ziel schließlich auf dem vierten Rang der Gesamtwertung. Nicht über die Distanz kam Felix Schumann beim Hauptereignis, dem 24-Stunden-Rennen. Ein Feuer am Hyundai i30N brachte für den Junior bei seinem ersten Langstrecken-Klassiker in der Eifel das vorzeitige Aus.

( ... to be continued ... )

Fotografie: BR Foto, Dirk Reiter

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/nuerburgring-rekordrunde-im-qualifying-trainingsbestzeit-platz-vier-in-der-gesamtwertung-code-60-phasen-machen-schumann-motorsport-das-leben-schwer/

23/05/2023

https://youtu.be/AjstmR_2mmc
Pole Position Runde gefällig?
Sehr gerne…
Hier könnt ihr Fahrer Olaf Manthey bei seinem Weg zu Startplatz 1 über die Schulter schauen.
Eine Runde zum Genießen. Wir wünschen viel Spaß😉

Schaut Nürburgringlegende Olaf Manthey bei seiner schnellen Runde, im ersten Zeittraining, des 24h Classic Rennens über die Schulter. Die gefahrene Rundenzei...

17/05/2023

Galerie: Schumann Motorsport schafft mit dem BMW M3 E30 Gruppe A eine Reminiszenz an die Tourenwagen-Europameisterschaft 1987.

Hier ansehen: https://schumann-motorsport.de/galerie-schumann-motorsport-schafft-mit-dem-bmw-m3-e30-gruppe-a-eine-reminiszenz-an-die-tourenwagen-europameisterschaft-1987/

Über die Wintermonate haben Peter und Jürgen Schumann einen BMW M3 E30 2.3 Liter Gruppe A entstehen lassen, der dem Homologationsstand der Tourenwagen-Europameisterschaft 1987 entspricht. Motorenspezialist Jürgen Schumann zu den Hintergründen des jüngsten Projekts: „Wir haben eine leer geräumte Karosserie mit einer fest verschweißten Sicherheitszelle versehen, die den heutigen Sicherheits-Bestimmungen des DMSB zu entsprechen hat. Aufgrund der heute geltenden Auflagen ist es nicht gestattet, eine exakte Kopie des 1987 gebräuchlichen Käfigs zu fertigen, da inzwischen genau definierte Verstrebungen zu berücksichtigen sind. Als ein Beispiel in dieser Hinsicht wäre die doppelte Abstützung der A-Säule zu nennen.“

( ... to be continued ...)

Fotografie: BR Foto, Dirk Reiter

Weiterlesen und 48 Projekt-Aufbaubilder in der Galerie ansehen? Sehr gerne, gleich hier: https://schumann-motorsport.de/galerie-schumann-motorsport-schafft-mit-dem-bmw-m3-e30-gruppe-a-eine-reminiszenz-an-die-tourenwagen-europameisterschaft-1987/

17/05/2023

Jetzt im Re-Live: DTM im Rückspiegel - Olaf Manthey, Schumann-BMW 635 CSi Coupé - Nürburgring-Nordschleife, Startrunde.

Am 21. April 2023 feierte das Rheinländer Rennfahrer-Idol Olaf Manthey 68. Geburtstag: "Einfach mal die Sau rauslassen – das ging einfach nicht!"

Wir laden Sie herzlich ein zu einer nachträglichen Geburtstagsrunde über die Nürburgring-Nordschleife mit dem Schumann-BMW 635 CSi Coupé Gruppe 5 – und zur Lektüre eines Interview-Klassikers, garniert mit vielen schönen Bildern aus alter Zeit!

Gleich hier:

Am 21. April 2023 feierte das Rheinländer Rennfahrer-Idol Olaf Manthey 68. Geburtstag: “Einfach mal die Sau rauslassen – das ging einfach nicht!” Wir laden Sie herzlich ein zu einer nac…

12/05/2023

Bosch Hockenheim Historic 2023: Schumann Motorsport eröffnet die neue "Tourenwagen Golden Era" mit zwei BMW-Klassikern und zwei ersten Plätzen.

Ausgerechnet die Bosch Hockenheim Historic 2023, grundsätzlich ein Großereignis für (auto-)mobile Klassiker vieler Facetten, eröffneten ein neues Zeitalter. Die “Tourenwagen Golden Era” greift das auf, was zuletzt der erfolgreich angelaufene DTM Classic Cup 2022 repräsentiert hat. (Theoretische) Titelverteidiger: Schumann Motorsport aus Saarbrücken und der zweimalige DTM-Vizemeister Olaf Manthey am Volant des BMW 635 CSi Gruppe A. Dem 1983 – vor 40 Jahren – konzipierten Coupé ist während der Wintermonate ein Neuaufbau zur Seite gestellt worden. Peter und Jürgen Schumann realisierten mit ihrem Mechanikerteam ein Replikat des 1987 in der Tourenwagen-Europameisterschaft gefahrenen BMW M3 E30 2.3 Liter Gruppe A. Das Resultat: beide BMW – der neue und der alte gleichermaßen – erreichten im badischen Motodrom jeweils einen Klassensieg.

Die Schlagzeilen:

Erfolgreiche Premiere: Olaf Manthey präsentiert das originalgetreue Replikat seines eigenen Einsatzwagens aus der Tourenwagen-Europameisterschaft 1987 mit einem ersten Klassensieg.

Brüderliche Arbeitsteilung: Peter Schumann hat im ersten Rennen mit dem BMW 635 CSi Gruppe A mehr Wetterglück als Jürgen Schumann mit dem neuen BMW M3 E30 2.3 im zweiten.

Durch die Wassermassen: DTM-Vizemeister Olaf Manthey schwimmt bei Gewitterregen mit dem BMW 635 CSi Gruppe A im zweiten Wertungslauf auf den vierten Gesamtrang nach vorne.

Für die 40.000 Besucher der Bosch Hockenheim Historic ( … to be continued … )

Fotografie: BR Foto, Dirk Reiter

Weiterlesen? Gerne, hier: https://www.netzwerkeins.com/2023/05/10/bosch-hockenheim-historic-2023-schumann-motorsport-eroeffnet-die-neue-tourenwagen-golden-era-mit-zwei-bmw-klassikern-und-zwei-ersten-plaetzen/

Check:

11/05/2023

Bosch Hockenheim Historic 2023, 1. Doppellauf "Tourenwagen Golden Era": die besten Bilder vom Wochenende in der Galerie.

https://schumann-motorsport.de/galerie/

Fotografie: Dirk Reiter, BR Foto, für Schumann Motorsport

11/05/2023

Bosch Hockenheim Historic 2023: Schumann Motorsport eröffnet die neue "Tourenwagen Golden Era" mit zwei BMW-Klassikern und zwei ersten Plätzen.

Weiterlesen? Gerne, hier: https://schumann-motorsport.de/bosch-hockenheim-historic-2023-schumann-motorsport-eroeffnet-die-neue-tourenwagen-golden-era-mit-zwei-bmw-klassikern-und-zwei-ersten-plaetzen/

Ausgerechnet die Bosch Hockenheim Historic 2023, grundsätzlich ein Großereignis für (auto-)mobile Klassiker vieler Facetten, eröffneten ein neues Zeitalter. Die “Tourenwagen Golden Era” greift das auf, was zuletzt der erfolgreich angelaufene DTM Classic Cup 2022 repräsentiert hat. (Theoretische) Titelverteidiger: Schumann Motorsport aus Saarbrücken und der zweimalige DTM-Vizemeister Olaf Manthey am Volant des BMW 635 CSi Gruppe A. Dem 1983 – vor 40 Jahren – konzipierten Coupé ist während der Wintermonate ein Neuaufbau zur Seite gestellt worden. Peter und Jürgen Schumann realisierten mit ihrem Mechanikerteam ein Replikat des 1987 in der Tourenwagen-Europameisterschaft gefahrenen BMW M3 E30 2.3 Liter Gruppe A. Das Resultat: beide BMW – der neue und der alte gleichermaßen – erreichten im badischen Motodrom jeweils einen Klassensieg.

( … to be continued … )

Fotografie: BR Foto, Dirk Reiter