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Vorstellung unseres Unternehmens.

02/04/2026

unseren vollsten Respekt für deine Leistung und Liebe an diesem KFZ

28/02/2026

Wir gratulieren zur bestandenen Gesellenprüfung und freuen uns auf weitere Jahre mit

21/11/2025

Neues aus der Werkstatt:

Hier mal wieder eine etwas größere Baustelle.
Es handelt sich um einen Ford Transit Bj 2020 mit einem 2.0l Eco Blue Diesel Motor.
Wartungen sind immer regelmäßig durchgeführt worden, was bei diesen Motoren äußerst wichtig ist.

Dieser Motor hat eine Schwachstelle sie in Fachkreisen bereits bekannt.
Der im Öl liegenden Zahnriemen ist aufgrund von geringerer Reibung, somit auch geringeren Schadstoffaustoßes ins Leben gerufen worden.
In diesem Fall sind noch keine Zähne abgerissen wie eigentlich "üblich"
Das Problem, hier im Video zu sehen, ist dann doch etwas komplexer und nicht direkt auf den Zahnriemen zurückzuführen.

Die Vakuumpumpe hat sich zerlegt, diese ist kraftschlüssig an der Nockenwelle montiert (Getriebeseitig)
Stirnseite ist dann der Zahnriemen verbaut, welcher sich auf der Seite auch mitdreht.
Die feste Vakuumpumpe hat dafür gesorgt, dass es zu einem Blockieren auf der Stirnseite kam.
Anschließend haben sich dadurch die Steuerzeiten verstellt, welche dann zu einem kapitalen Motorschaden führten.

Nun stellt sich die Frage:
Lohnt es sich den Motor instandzusetzen, oder verbauen wir einen AT Motor?

In diesem Fall haben wir uns für einen AT Motor entschieden, da Schäden an der Nockenwelle nicht ausgeschlossen werden können, sowie Ventile,Kolben,Kolbenringe erneuert werden müssen,was an Ersatzteilen (sofern Lieferbar) eventuell günstiger geworden wäre.
Jedoch wären in diesem Fall auch viel mehr Arbeitsstunden angefallen für das zerlegen,reinigen,einlassen, verbauen oder das Feststellen des genauen Schadensaußmaßes.
Am Ende wäre es gegebenfalls etwas günstiger geworden, aber die Garantie des Herstellers auf den Motor machte die Entscheidung dann doch ein wenig einfacher.

Das Fahrzeug bekommt im selben Atemzug neue Sensoren wie Öldruck, Ölstand,Zylinderkopftemperatur verbaut.
Anbauteile welche im Nachhinein nur schwer zu erreichen sind werden ebenfalls erneuert
(Wasserpumpe, Ölabscheider, etc.)

Anbei noch ein paar Bilder vom Ausbau/Umbau
Diese Arbeit wie auf den Bildern zu sehen brauchen eine gewisse Zeit um sauber und vernünftig durchgeführt zu werden.

Euer Ansprechpartner für jegliche Reparaturen

Autohaus Ebbing

05/11/2025

Neues aus der Werkstatt:

Hier mal ein Mittlerweile bekanntes Problem.
Der Kunde bemängelt "klackernde Geräusche beim beschleunigen und schlagen im Antrieb"
Bei BMW F Modellen mit XDrive zerlegt sich bei höheren Laufleistungen der Abtriebswellenflansch des Verteilergetriebes.

Abhilfe:
Abgasanlage demontieren/Hitzeschutzbleche demontieren/Kardanwelle demontieren
Anschließend ist der Flansch zugänglich und kann ausgetauscht werden. Im Reparatursatz sind neue Einstellscheiben enthalten welche eingemessen werden und dann Passend montiert werden.

Der Kunde freut sich nun wieder über ruhige Schaltvorgänge des Automatikgetriebes.

17/05/2025

Mal wieder was aus der Werkstatt

MKL leuchtet und Fehlercode wird im Leerlauf hinterlegt.
Nicht immer ist der Fehlercode eindeutig, welches ihr hier vielleicht an einem kleinen Beispiel erahnen könnt.
Bei diesem Fahrzeug war ein Fehlercodeeintrag hinterlegt, welcher auf "Falschluft" hinweist.
Dies muss mann aber als komplexes System sehen, es ist nicht nur ein Bauteil wie eine Ansaugbrücke welche undicht ist und fertig!
Wir haben Sensorik, Aktorik vllt Schlechten Kraftstoff uvm.
Nun zum Fall:
Die Motorkontrollleuchte ist an, fehlende Motorleistung oder ein Bocken ist nicht festzustellen. Trotzdem gehen wir der Sache auf den Grund.
Da es ein Turbo Motor ist haben wir als erstes mal das Ladedrucksystem abgedruckt.
Von Undichtigkeiten an den Ladedruckschläuchen hier keine Spur. Vielleicht ein kleines zischen an der Ansaugbrücke.
Daraufhin haben wir die Ansaugbrücke mittels Bremsenreiniger und einem Tester abgesprüht und wie erwartet verändert sich die Gemischanpassung/Lambdawert beim besprühen der Ansaugbrücke am 1.Zylinder.
Der Fall schien klar!
Ansaugbrücke undicht, Ansaugbrücke erneuert Fehler weg.
Oder auch nicht!!
Die Ansaugbrücke welche selbst offensichtlich einen Riss hatte war nicht der Grund für diesen Fehler.
Daraufhin folgten weitere Messungen an Drucksensoren/Luftmassenmesser etc
Überprüfen von AGR und Unterdruckanlage!
Siehe da die Membran des Ventildeckels für die Kurbelgehäuseentlüftung ist defekt!!
Klarer Fall Fahrzeug bekommt falsches Kraftstoff/Luftgemisch welches vom Luftmassenmesser nicht mehr erfasst wird, sprich Falschluft!

Neuer Ventildeckel Membran Dicht!
Fehler weg ? NEIN!!!!!

Und dann kommt der Punkt, wo du ans grübeln kommst.
Messtechnisch kein Fehler zu erkennen und offensichtlich keinen Fehler mehr vor Augen.

Verdacht eines defekten Turbos?! Verstellung (bereits Unterdrucktechnisch geprüft in Ordnung)
Magnetventil arbeitet!
Nun haben wir nochmal zu Optischen Begutachtung den Vorkat ausgebaut und siehe da,
der Turbolader hat am Wastegate einen Riss!!!!
Dieser sorgt dafür, dass das Fahrzeug im Leerlauf ein Leck erkennt (das Wastegate sollte komplett geschlossen sein)

20/01/2025

Wir suchen Dich!

08/08/2024

Defekte Wasserpumpe im VAG Konzern
Wie in diesem Beispiel zu sehen eine defekte und eine neue schaltbare Wasserpumpe.
Gerade moderne Motoren haben ein Kühlwasserthermomanagement sei es über Kennfeldgesteuerte Thermostate, Wasserpumpen, Zusatzwasserpumpen oder mehrere Bauteile.
Um den Motor in diesem Fall schneller auf Temperatur zu bringen setzt sich eine Blende durch elektrische Ansteuerung vor das Schaufelrad.
Das Wasser kann so nun nicht Zirkulieren und das Kühlwasser, somit auch der Motor wärmt sich schneller auf.
Hat der Motor seine Temperatur erreicht oder wird gar zu warm schaltet das Schaufelrad wieder frei und das Wasser kann zirkulieren.
In diesem Fall ärgerlich für den Kunden knapp 80.000 km gelaufen und schon defekt!!!
Wir haben die Wasserpumpe samt Zahnriemen erneuert und der Kunde kann wieder ohne Angst das der Motor überhitzt fahren.
Fahrzeug: Seat Ateca 2.0l Diesel
Wir wünschen dem Kunden wieder gute Fahrt und viel Spaß mit dem KFZ

17/04/2024

Mal wieder etwas Wissenswertes aus der Werkstatt
Thema: Abgasrückführung

Die Abgasrückführung wurde ins Leben gerufen um Stickoxide zu Reduzieren.
Um das zu erreichen werden Abgase, welche bereits an der Verbrennung beteiligt waren, erneut der Verbrennung hinzugefügt.
Da wir nun keine 100% des Brennraums mit frischem Kraftstoffluftgemisch versorgen sinkt die Brennraumtemperatur, da die bereits "verbrannten Abgase" nicht erneut an der Verbrennung teilnehmen können.
Diese dienen als "Platzhalter".

Jetzt kommen wir zu einem großen Problem, welches sich daraus ergibt.
Bei hohen Temperaturen entstehen viele Stickoxide die wir dank Agr reduzieren.
Wir kühlen den Brennraum runter.
Soweit so gut, nur leider zieht das jetzt ein anderes Problem mit sich. Und zwar haben wir nun weniger Stickoxide, allerdings haben wir bei einer kälteren Verbrennung mehr Rußpartikel welche sich dann auch in der Ansaugung wieder findet.

Wie im Beispiel zu sehen setzt sich mit der Zeit die Ansaugbrücke zu.
Dein Motor hat nicht mehr soviel Leistung, da er in extrem Fällen weniger Luft bekommt.
Vergleichbar mit einem Raucher der seine Arterien verstopft und seinen Körper mit weniger Sauerstoff versorgen kann und darauf hin nicht so Leistungsfähig ist.
Und bewegliche Teile neigen dazu Auszufallen oder nicht wie gewollt zu arbeiten. In diesem Fall ist die Einlassklappensteuerung nicht mehr funktionsfähig und muss ersetzt werden, im gleichen Atemzug erneuern wir den Ölkühler welcher eh eine Schwachstelle bei diesen Motoren ist.

Es handelt sich um einen Mercedes W204 Diesel V6 Motor

20/12/2023

Das gesamte Team wünscht euch schöne Feiertage.
Zwischen den Feiertagen sind wir, wie gewohnt wieder für Euch da!

02/10/2023

Azubi Gesucht!!!
Wir suchen Dich für das Jahr 2024

20/06/2023

Die Sommerferien stehen in den ersten Bundesländern schon wieder vor der Tür!☀ Wir wünschen allen, die mit dem Auto reisen eine gute und sichere Fahrt. 🚙Falls ihr unterwegs wahre WERKSTATT HEROES braucht, findet ihr sie in jeder Region auf 👉autopro.de

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