Die bisher am meisten angewandte Methode zur Verbesserung der Motorabstimmung ist der Einbau eines Zusatzmoduls. Bei dieser Vorgehensweise müssen folgende Kriterien berücksichtigt werden:
1. Der Einbau zusätzliche Hardware bedeutet auch gleichzeitig zusätztliche mögliche Fehlerquellen.
3. Das Zusatzmodul kann, da es auf die Signale der Originalen ECU angewiesen ist, diese nur zeitverzögert (auch
wenn nur Millisekunden) an die Signalempfänger weitergeben (Einspritzdüsen, Drosselklappenpotentiometer, etc.). Dadurch ist keine 100% optimale Einstellung erzielbar.
4. Eine Einflussnahme auf Einspritz-Zeitpunkt und Zündvorverstellung in "Echtzeit" ist nicht möglich.
5. Im Falle der Erhöhung des Drehzahlbegrenzers mittels Zusatzmodul ist es nicht möglich Kennfeld und Vorzündung zu beeinflussen. Diese Parameter werden vielmehr, gemäß dem letzten Drehzahlbereich des Originalmaps in den Bereich um den erhöht wurde, hinein kopiert. Daher wird als kein reelles Mapping der Drehzahl angepasst generiert.
6. Es ist unmöglich die Parameter der Lambda Sonde zu deaktivieren oder zu modifizieren.
7. Die Auspuff-Klappen-Steuerung kann nicht deaktiviert werden. Mit dem RexXer können all diese Unwegsamkeiten mittels einem spielend leichten "Flasehn" gelöst werden. Optimale Fahrbarkeit ? Ein wichtiger Faktor für einen gut laufenden Motor ist das Luft-Kraftstoff Verhältnis (AFR), das messbare Verhältnis der Luft zum Kraftstoff, das während der Verbrennung vorhanden ist. Ein schlecht laufender Motor zeichnet sich z.B. durch ein zu mageres Verhältnis aus, welches oft lästiges Konstantfahrruckeln,verzögerte Gasannahme oder Leistungslöcher zur Folge hat. Ein zu angereichertes Verhältnis führt neben schlechter Leistung u.a. zu hohem
Kraftstoffverbrauch. Oftmals sind schlechte Grundabstimmungen ab Werk, Änderungen am Abgassystem oder Ansaugsystem dafür verantwortlich.Die bisher am häufigsten angewandten Methoden, um darauf Einfluss zu
nehmen, sind der aufwendige und kompromissbehaftete Einbau von Zwischenschaltmodulen oder der Tausch des serienmäßigen Motorsteuergeräts (ECU) gegen kostspielige und meist nicht einstellbare Racing-Einheiten. Mit dem Rex er gehören diese Maßnahmen der Vergangenheit an! Der Rex er, das Multieinspritztalent ermöglicht es erstmals, dass serienmäßige Mapping Ihrer ECU in nur 3 Schritten gegen ein anderes auszutauschen und
dies ohne ein am Motorrad verbleibendes Modul verbauen zu müssen. Dank des Rex ers, dem Programmiergerät für Ihre Serien-ECU, kann mittels kostenlos zur Verfügung gestellten Tuning-Mappings verschiedener Anpassungsstufen,
im Handumdrehen Ihr serienmäßiges Setup gegen eine verbesserte Abstimmung ausgetauscht werden
1) Rex er am Inspektionsstecker anschließen
2) Original-Mapping auslesen
3) Tuning-Mapping einspielen
Fertig! Maximale Leistung? Gleich welche Modifikationen Sie vorgenommen haben, ob nur der Anbau einer Leistungssteigernden Auspuffanlage, eines Sportluftfilters, die Verwendung von optimierten Nockenwellen oder Kolben mit höherer Verdichtung etc. - um die Mehrleistung voll auszuschöpfen zu können, muss das Motormanagement auf die entsprechenden Veränderungen angepasst werden! Das erfolgt durch die Verwendung eines Tuning-Mappings. Dieser speziell auf das jeweilige Modell und Ausstattung abgestimmte Datensatz steuert u.a. die Einspritzung, die Vorzündung und viele weitere, wichtige Kennfelder der ECU. Ohne die Anpassung des Motormanagements geht oftmals sehr viel Potential verloren. Der kann nicht nur als Werkzeug zum Austauschen der Mappings verwendet werden, sondern verfügt außerdem über einige nützliche Wartungsfunktionen (für BMW Motorräder in Arbeit):
- Auslesen und Zurücksetzen der Fehlercodes
- Serviceanzeige zurücksetzen
- Gemisch im unteren Drehzahlbereich kann manuell abgemagert bzw. angereichert werden
- TPS / Drosselklappenpotentiometer kann zurückgesetzt werden**
- Sensorenparameter können zurückgesetzt werden**
** Sollte nach jedem Aufspielen eines neuen Mappings durchgeführt werden, um eine optimale Funktion
der einzelnen Bauteile zu gewährleisten. Nicht alle Wartungsfunktionen sind für jeden ECU-Typ verfügbar, hier finden Sie eine detaillierte und aktuelle Übersicht:http://www.rexxer.eu/downloads/rexxer_ecu_functions.pdf
