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Porsche Mission S. Eine neue Top-Liga. Oberhalb des 911. Der Mission S stehe für eine Mittelmotor-Supersportwagenplattfo...
17/10/2026

Porsche Mission S. Eine neue Top-Liga. Oberhalb des 911.

Der Mission S stehe für eine Mittelmotor-Supersportwagenplattform oberhalb des 911 und zeigt als zukunftsweisendes Visionsmodell den ersten Ausblick auf die weiterentwickelte Designidentität von Porsche.

Seine Weltpremiere feiert der Porsche Mission S am Donnerstag an einem unternehmenshistorisch bedeutsamen Ort: einem Pier in Queens, New York, mit Blick auf die Skyline von Manhattan. Erste Bilder des Porsche 550 Spyder mit Mittelmotor an diesem Pier gingen 1953 um die Welt. Als erster Supersportwagen der Marke gilt der 550 Spyder bis heute als identitätsstiftend für das Unternehmen. Zugleich legte er einen wichtigen Grundstein für die Popularität und den Erfolg von Porsche in den USA.

Der Mission S verbindet eine kraftvolle Mittelmotor-Supersportwagenplattform mit einer klaren, von historischen Porsche-Ikonen inspirierten Formensprache. Im Innenraum stehen Purismus, fahrerorientierte Ergonomie und eine zukunftsweisende Symbiose aus analogen und digitalen Bedienelementen im Fokus.

Wir finden Design-Elements des GT1, des 959, des G-Modells und viele spannende Details.

Oberhalb der Sportwagen-Ikone 911 plant Porsche damit erstmals ein dauerhaft verfügbares Supersportwagenangebot.

Wir sagen: wow und freuen uns.

Mehr dazu erfahren Sie im Porsche Newsroom.

Herbstimpressionen mit unserem 911 GT3 mit Touring-Paket in traumhafter Umgebung. 911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP)*: Kra...
11/10/2026

Herbstimpressionen mit unserem 911 GT3 mit Touring-Paket in traumhafter Umgebung.

911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km; CO₂-Klasse: G

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Modernes Infotainment zum Nachrüsten für moderne Klassiker: 911, Boxster und CaymanSeit Jahren zählt das Porsche Classic...
03/10/2026

Modernes Infotainment zum Nachrüsten für moderne Klassiker: 911, Boxster und Cayman

Seit Jahren zählt das Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus) zu den beliebtesten Porsche-Nachrüstoptionen. Das System verbindet aktuelle Infotainment- und Navigationsfunktionen mit einer markentypischen Optik, die sich harmonisch in das Interieur klassischer Porsche-Modelle einfügt.

Nun erweitert Porsche abermals das Angebot. Die neue Generation des PCCM Plus bietet unter anderem eine umfassende Integration fahrzeugspezifischer Funktionen und ist für mehr als 300.000 künftige Klassiker der Modellreihen 911, Cayman und Boxster der Modelljahre 2009 bis 2016 verfügbar. Ab sofort sind zwei neue Geräte für die Fahrzeugtypen 987.II, 997.II, 981 und 991.I erhältlich.

Die neue Generation des PCCM Plus ist nahtlos in die Fahrzeugarchitektur integriert. Alternativ zum sieben Zoll großen, hochauflösenden Touchscreen lässt sich das Infotainmentsystem daher zusätzlich – sofern werksseitig vorhanden – über das Multifunktionslenkrad bedienen. Persönliche Fahrzeugeinstellungen werden weiterhin unterstützt. So können beispielsweise Navigationsanweisungen und Musiktitel im Kombiinstrument angezeigt werden.

Mehr Details finden Sie hier: https://newsroom.porsche.com/de/2026/produkte/porsche-classic-communication-management-plus-infotainmentsystem-43339.html

Raceborn: Motorsport ist Kundensport75 Jahre Porsche Motorsport bedeutet unzählige Highlights von Le Mans bis zum 550 Sp...
27/09/2026

Raceborn: Motorsport ist Kundensport

75 Jahre Porsche Motorsport bedeutet unzählige Highlights von Le Mans bis zum 550 Spyder. Aber alles führt zurück auf einen ersten magischen Moment 1951 – und zum Kundensport als Fundament.

Le Mans. Carrera Panamericana. Targa Florio. Ikonische Rennen, untrennbar mit Porsche verbunden.Doch was ist mit Mille Miglia, Rallye Monte Carlo, Daytona, Nürburgring? Alles Schauplätze spektakulärer Geschichten.

Gleiches gilt für die Menschen. Richard Attwood. Jacky Ickx. Timo Bernhard. In einem Wort: Le-Mans-Sieger. Aber was ist mit Hans Herrmann, Derek Bell, Marc Lieb und all den anderen? Man kann gar nicht allen Rennfahrer-Ikonen gerecht werden.

Jedenfalls eines ist sicher: Alles führt zurück zu einem Fahrzeug. Zu einem Ort. Zu einem Jahr. Le Mans, 1951: Erstmals wagt sich Porsche auf den Circuit de la Sarthe – und wird mit Auguste Veuillet und Edmond Mouche am Steuer eines 356 SL Klassensieger. „Dieser Moment gilt als die Geburtsstunde von Porsche im Motorsport“, sagt Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport. „In den nächsten
Jahrzehnten entstand daraus ein Motorsporterbe, das weltweit seinesgleichen sucht.“ Ob im Sprintrennen, auf der Langstrecke oder auf der Rallyepiste: Aus dem ersten Einsatz im 356 SL hat sich ein faszinierender Kosmos entwickelt. Interessiert, wie es weitergeht?

Den spannenden Artikel finden Sie hier:

https://newsroom.porsche.com/de/2026/historie/porsche-motorsport-kundensport-raceborn-42798.html

Cayenne Electric: Neue Farben und Komfort für alle ModelleDer vollelektrische Cayenne ist so individuell konfigurierbar ...
20/09/2026

Cayenne Electric: Neue Farben und Komfort für alle Modelle

Der vollelektrische Cayenne ist so individuell konfigurierbar wie nie zuvor in der Geschichte des SUV. Das breite Angebot an technischen und gestalterischen Möglichkeiten wird mit dem Modelljahreswechsel nochmals erweitert. Porsche nimmt den Cayenne Electric unter anderem in das Programm „Farbe nach Wahl“ auf und bietet zum ersten Mal elektrisch öffnende Türen sowie induktives Laden an.

Die Massagefunktion mit 4D Audio ermöglicht ein vollkommen neues Massageerlebnis in Kombination mit Musik. Sie verfügt für den Fahrer- und Beifahrersitz über jeweils 16 Luftkissen und sechs Soundaktuatoren in Rückenlehnen und Sitzkissen mit intensiver Tiefenwirkung.

Neben 13 Serienfarben in den Kategorien Contrasts, Shades, Dreams und Legends wird der Cayenne Electric nun auch Bestandteil des Programms „Farbe nach Wahl“ der Porsche Exclusive Manufaktur. Gemeinsam mit den bestehenden Farbkreationen ergibt sich damit ein Spektrum von insgesamt 105 verfügbaren Lacktönen.

Cayenne Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 22,0 – 20,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Cayenne S Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,6 – 19,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuerPersonenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.



https://newsroom.porsche.com/de/2026/produkte/mehr-individualisierung-cayenne-electric-modelljahreswechsel-43250.html

Mit dem 911 Carrera 4 GTS (Generation 991.1) einen Roadtrip nach Italien zu machen, ist heute noch so besonders, wie vor...
13/09/2026

Mit dem 911 Carrera 4 GTS (Generation 991.1) einen Roadtrip nach Italien zu machen, ist heute noch so besonders, wie vor 10 Jahren. Selbst an einem der ersten kühlen Tage ein schöner Anlass, das 10-jährige des Fahrzeugs zu feiern. Der Saugmotor schafft immer noch eine ganz spezielle emotionale Note.

Aktuelles Modell 911 Carrera 4 GTS, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 - 10,5 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 245 - 238 g/km; CO₂-Klasse: G - G *

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuerPersonenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

GT3 Bergsport. 100 Exemplare. Eine Markt-Edition nur für die Schweiz, Österreich, Italien und Frankreich. Basierend auf ...
06/09/2026

GT3 Bergsport. 100 Exemplare. Eine Markt-Edition nur für die Schweiz, Österreich, Italien und Frankreich.

Basierend auf dem 911 GT3 mit Touring-Paket der aktuellen Generation des 911und entwickelt vonder Porsche Exclusive Manufaktur, verbindet der GT3 Bergsport unverfälschten Fahrspaß mit alpininspirierten Designakzenten. In jener Umgebung, in der geringes Gewicht, höchste Fahrpräzision und unmittelbares mechanisches Feedback besonderen Wert haben, entfalten diese Merkmale ihren besonderen Reiz. Jedes der 100 Exemplare verkörpert genau diesen Charakter und ergänzt ihn um
Exterieur- und Interieurelemente, die ihre Inspiration aus der Bergwelt und der tiefen Verbundenheit von Porsche mit ihr beziehen.

Die Arosa ClassicCar in der Schweiz bietet deshalb auch den idealen Rahmen für die Weltpremiere des GT3 Bergsport.

In Deutschland ist er leider nicht erhältlich, daher erfreuen wir uns an den Bildern.

911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km; CO₂-Klasse: G

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Mehr dazu hier: https://newsroom.porsche.com/de/2026/produkte/porsche-gt3-bergsport-markt-edition-exclusive-manufaktur-43165.html

Der neue 911 Challenge. Professioneller Motorsport ohne Kompromisse.Der 911 Challenge verbindet die Gene des aktuellen 9...
29/08/2026

Der neue 911 Challenge. Professioneller Motorsport ohne Kompromisse.

Der 911 Challenge verbindet die Gene des aktuellen 911 GT3 mit denen eines Rennwagens. Dank seriennaher Technik, vollumfänglicher Sicherheitsausstattung und motorsporttauglichen Fahrdynamiksystemen ermöglicht der Challenge den Einstieg in den Wettbewerbseinsatz. Die Struktur für Betriebs- und
Ersatzteilkosten ist speziell für diesen Zweck entwickelt worden.

Anders als der im August 2025 vorgestellte Cup-Rennwagen nutzt der Challenge große Anteile seriennaher GT3-Technik. Dazu gehören neben der Aerodynamik ein Siebengang-PDK-Getriebe, das Lenkrad aus dem GT3 RS mit erweiterten, rennsportspezifischen Funktionen und auch eine Klimaanlage. Einstellbare Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und das elektronische Stabilitätsprogramm ESC erleichtern den Motorsport-Einstieg ebenso wie variable Fahrdynamiksysteme. Hierzu zählt auch das mehrfach einstellbare Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+).

911 GT3 (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km; CO₂-Klasse: G

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuerPersonenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.



Mehr Details finden Sie unter dem Link oder bei uns:

https://newsroom.porsche.com/de/2026/motorsport/porsche-911-challenge-kundensport-43114.html

Wir testen selbst. Mit dem Cayenne Turbo Electric auf großer Fahrt. Der Cayenne Turbo Electric ist dabei eine unglaublic...
22/08/2026

Wir testen selbst. Mit dem Cayenne Turbo Electric auf großer Fahrt.

Der Cayenne Turbo Electric ist dabei eine unglaubliche Symbiose. Luxus, Spaß, Performance, Sportlichkeit, jede Menge Platz, Reichweite und alle Eigenschaften des perfekten Familienfahrzeugs. Wir sind klar überzeugt und freuen uns gar nicht so sehr auf das Ende der Reise. Anbei ein paar Impressionen unserer Tour nach Kroatien.

Cayenne Turbo Electric
Stromverbrauch kombiniert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO₂-Klasse: A

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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Erlanger Str. 150
Nuremberg
90425

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Dienstag 08:00 - 18:00
Mittwoch 08:00 - 18:00
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