Team Wollering

23/10/2026

Zeitplan für unseren ADAC Mini Buggy Pokallauf am 25.10.2026 im SV Falke Stadion in Steinfeld.

Kommt vorbei!

10/10/2026

29/09/2026

Kopf-an-Kopf Saisonfinale am Matschenberg
Deutsche Autocross Meisterschaft

Mit etwas Verspätung sind wir zurück von einem ereignisreichen Saisonfinale in Cunewalde, denn die Rückreise hatte es noch in sich: Rund 400 km vor der Heimat hat unser Wohnmobil aufgegeben. Eine Reparatur war notwendig, weshalb wir vorerst ohne weiter mussten.

17 Teilnehmer sorgten am Matschenberg für ein spannendes Saisonfinale. Mit gerade einmal 3 Punkten Vorsprung auf Bundesmann Racing gingen wir ins letzte Rennen der Saison.

Im Zeittraining lief es perfekt: Platz 1 mit ganzen 0,6 Sekunden Vorsprung! Da Henrik Bundesmann auf P3 stand, war klar, dass es bereits im ersten Heat direkt in der gleichen Gruppe zum Duell kommen würde. Beim Start musste Lucas allerdings zurückstecken. Obwohl die Strecke breit genug ist, war in der Mitte der ersten Startreihe einfach kein Platz mehr. Platz 2.

Durch die schnellere Gesamtzeit beiderseits sollte es auch in Heat 2 und Heat 3 wieder in der gleichen Gruppe weitergehen. Heat 2 konnte Lucas für sich entscheiden, in Heat 3 folgte erneut Platz 2, dennoch vor Bundesmann.

Im Halbfinale ging das Duell weiter. Ein nicht optimaler Start von der Pole bedeutete Platz 2 und danach Startplatz 3 im Finale. Dort blieb Lucas dicht an Bundesmann dran und es war klar: „Das reicht für den Titel!“ Aufgegeben wurde trotzdem noch lange nicht. Aber nach zwei Runden kam der Rennabbruch durch einen schweren Unfall. Wir sind froh, dass wir den betroffenen Fahrer am Montag danach noch im Fahrerlager getroffen haben und er wieder auf den Beinen und wohlauf war. 🙏🏼

Durch eingetretener Dunkelheit konnte das Finale aus Sicherheitsgründen nicht mehr neu gestartet werden. Gewertet wurde nach der Startaufstellung – für uns bedeutete das nur Platz 3 im Finale, aber die letzten wichtigen Punkte. Der Abbruch änderte nämlich nichts mehr am Ergebnis: Mit 3 Punkten Vorsprung behalten wir die 501! 🏆

Und dieser Titel gehört nicht nur uns.

Danke an alle, die uns über die gesamte Saison unterstützt, mit uns mitgefiebert und uns nach den Rennen gefeiert haben. An alle, die mit angepackt, geschraubt und geholfen haben, wenn es gerade nötig war.

Und natürlich an alle, die unseren Vorrat an Team-Wollering-Gläsern bei jedem Rennen wieder leer gemacht und teilweise damit die Rennwochenenden mit uns verbracht haben😄. Wir freuen uns riesig, wie gut die Gläser angekommen sind – und hoffen, euch auch in den nächsten Jahren wieder damit im Fahrerlager und an der Strecke zu sehen!

Ein ganz besonderer Dank geht an alle Gönner, Sponsoren und Unterstützer, die eine solche Saison in der Deutschen Autocross Meisterschaft überhaupt erst möglich machen:

Normstark.de – unser Partner für Industrie und Handwerk
ADAC Weser-Ems
Fahrschule Schulz Lohne/Vechta
CRZ Raceparts
atka Kunststoffverarbeitung & Bevando
GSH Motorsport
Toorace srl
Kandels - PartsandPerformance
Wilbers Products
MSF-Steinfeld
📸 Line Campics Darleen Bundesmann

Ohne euch wäre das alles nicht möglich. Dieser Sieg gehört auch euch! 🏆❤️

15/09/2026

Plan B: Wenn jeder Punkt zählt
Deutsche Autocross Meisterschaft

Eigentlich hätten die nächsten beiden Wochenenden für uns ganz anders ausgesehen: Italien und Frankreich standen für die Europameisterschaft auf dem Plan. Aus mehreren Gründen wurde daraus allerdings nichts, unter anderem wegen einer späten Änderung bei der Meisterschaftswertung. Erst nachdem bereits mehr als die Hälfte der Saison gefahren war, wurde uns bekannt, dass es in unserer Klassenwertung kein Streichergebnis geben würde.

Damit war klar: Wir mussten spontan nach Höchstädt, um die Meisterschaftsführung auch ohne Streichergebnis zu behalten.

Mit nur zehn Startern war das Feld überschaubar und alle fuhren in einer Gruppe. Im Zeittraining wurde es knapp um die erste Startreihe – zwischen Platz 1 und 3 lagen gerade einmal 0,1 Sekunden. Lucas landete auf dem dritten. Bei der anschließenden Kontrolle entdeckten wir allerdings ein Problem: Das vordere Fahrwerk war völlig verstellt und die Einstellungen passten überhaupt nicht mehr zusammen. Damit war klar, dass von der Pace eigentlich noch mehr möglich sein sollte.

Im ersten Heat musste Lucas von außen versuchen, die äußere Linie zu halten, doch die war durch Matsch praktisch unfahrbar. Einige Plätze gingen verloren. Bei mehreren Überholversuchen wurde Lucas zudem immer wieder auf den Wall gedrängt. Die Strecke ist schlicht zu eng, um dort vernünftig und fair nebeneinander zu fahren. Am Ende blieb Platz 5.

Sonntagmorgen setzte starker Regen ein und machte die Überholmöglichkeiten noch schwieriger. Im zweiten Heat war für Lucas dann nicht mehr als Platz 4 drin, im dritten Heat wurde Durchhalten mit Platz 2 belohnt. Trotzdem reichte es nur für Startplatz 5 im Finale.

Dort zeigte Lucas wieder seine Stärke. Nach einigen Runden, in denen er seine Vordermänner studierte, setzte er kurz vor Schluss zum Überholen an und schob sich auf Platz 3 vor. Auch Platz 2 war plötzlich noch möglich.

Dann kam der Rennabbruch.

Da eine Runde zurück gewertet werden musste, war Lucas am Ende auf Platz 4. Natürlich ist das Ergebnis ernüchternd, aber die Meisterschaftsführung ist weiterhin in unserer Hand.

Und nun kommt das große Finale: Bereits nächste Woche geht es in der Matschenberg Offroad Arena um den Meistertitel. Wir freuen uns drauf! 👊🏼

Ein großes Dankeschön an alle unsere Partner und Unterstützer, die uns auch durch solche Wochenenden begleiten:

Normstark.de – unser Partner für Industrie und Handwerk
ADAC Weser-Ems
Fahrschule Schulz Lohne/Vechta
CRZ Raceparts
atka Kunststoffverarbeitung & Bevando
GSH Motorsport
Toorace srl
Kandels - PartsandPerformance
Wilbers Products
MSF-Steinfeld
📸 Line Campics Darleen Bundesmann
📸 Joachim Röder

Danke an alle, die uns die Daumen gedrückt und an der Strecke unterstützt haben. Jetzt ist Finale angesagt! 🏁

18/06/2026

Nachtschicht in Oschersleben
Deutsche Autocross Meisterschaft

Zum dritten Lauf der Deutschen Meisterschaft ging es nach Oschersleben. Durch einige Absagen waren diesmal nur zehn Fahrer in der Klasse Buggy 1600 am Start, also alle gemeinsam in einer Gruppe.

Im ersten Zeittraining ging Lucas auf Nummer sicher und holte dennoch die Bestzeit. Im zweiten Training legte er noch einmal deutlich nach und war als Einziger des Wochenendes unter 46 Sekunden unterwegs. Der Vorsprung auf Platz 2 betrug mehr als eine halbe Sekunde – Pole Position und ein starkes Ausrufezeichen.

Auch der erste Heat konnte dann gewonnen werden. Doch danach folgte der Schock: Das Motorgehäuse war nach dem Rennen aufgebrochen und hatte dabei weitere Halterungen beschädigt.

Damit stand ein langer Abend vor uns. Gemeinsam wurde der Motor gewechselt und der Buggy bis in die Nacht wieder aufgebaut. Ein riesiges Dankeschön an die helfenden Hände von Team Beuthe, Runnebohm, Buddelmeyer, Bundesmann und alle weiteren, die mit angepackt haben!

Leider wollte der Reservemotor anschließend nicht anspringen. Gegen 2 Uhr nachts mussten wir die Arbeiten erst einmal beenden. Am Sonntagmorgen ging die Fehlersuche weiter, bis schließlich der defekte Sensor gefunden wurde.

Mit drei Stunden Schlaf und unserem serienmäßigen Motor ging es in den entscheidenden Rennsonntag. Harte Manöver versetzten Lucas erst auf Platz 4 zurück. Nach einem schönen Dreikampf kämpfte er sich aber wieder auf Rang 3 nach vorne. Die Pace der Spitze konnten wir mit dem Ersatzmotor aber nicht mitgehen, deshalb waren wir mit dem Ergebnis im 2. Heat mehr als zufrieden.

Vor Heat 3 hatte Regen eingesetzt. Bedingungen, die uns etwas entgegenkamen. Diesmal kamen wir wieder näher an die Spitze und Lucas holte erneut Platz 3.

Damit ging es von Startplatz 3 ins Finale. Lucas setzte sich am Start auf Rang 2 hinter Toni Hoyer. Gemeinsam konnten sich die beiden vom Feld absetzen. Manchmal setzte Lucas sich in den Kurven daneben, fuhr auch die schnellste Rundenzeit, aber der Leistungsnachteil machte das Überholen unmöglich.

So überquerte Lucas die Ziellinie auf Platz 2 vor Henrik Bundesmann. Wir können mit diesem Ergebnis sehr zufrieden sein. Nach dem Motorschaden am Samstagabend überhaupt auf dem Podium zu stehen, ist alles andere als selbstverständlich.

Damit sollten wir unsere Führung in der Meisterschaft weiterhin verteidigt haben. Nun geht es in die Sommerpause, bevor die entscheidende Phase der Saison beginnt.

Ein großes Dankeschön an alle Sponsoren, Partner und Unterstützer, die das alles möglich machen:
Normstark.de – unser Partner für Industrie und Handwerk
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MSF-Steinfeld
📸 Line Campics Darleen Bundesmann

Und ein ganz besonderer Dank an jeden Einzelnen, der am Samstag das Werkzeug in die Hand genommen hat. Ohne eure Hilfe hätten wir dieses Wochenende sicher nicht auf dem Podium beendet.👊🏼

16/06/2026

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19/05/2026

Kampf gegen die Technik in Dauban
Deutsche Autocross Meisterschaft

Direkt nach unserem EM-Debüt in Seelow ging es weiter nach Dauban zum zweiten Lauf der DM. 13 Starter bei den Buggy 1600 und wieder ein Wochenende mit wechselnden Gefühlen.

Das erste Zeittraining fiel durch Streckenbewässerung vor unsere Gruppe praktisch ins Wasser. Im zweiten Qualifying fuhr Lucas zwar auf Platz 2, insgesamt reichte es aber nur für Rang 5, da die Strecke im ersten Training etwas schneller gewesen war.

Bereits in Seelow hatten wir Probleme mit der Servolenkung. Trotz vieler getauschter Teile meldete sich immer wieder neue Fehler. Im ersten Heat war die Strecke zum Glück gut bewässert, wodurch sich der Buggy noch lenken ließ. Lucas kämpfte sich von außen in Reihe 1 auf Platz 2 und brachte das Ergebnis auch ins Ziel.

Sonntagmorgen in Heat 2 schien das Problem zunächst besser. Die Servo funktionierte zumindest teilweise wieder. Lucas gewann den Start und fuhr einen souveränen Start-Ziel-Sieg ein, inklusive schnellster Gesamtzeit beider Gruppen bei gleichen Bedingungen.

Im dritten Heat dann wieder Wasser auf der Strecke und erneut kompletter Servoausfall. Besonders in der engen Schikane war das extrem schwierig. Trotzdem rettete Lucas sich knapp auf Platz 1 ins Ziel.

Kurz darauf fanden wir endlich den Fehler: Eine langsam schwächelnde Batterie sorgt für zu wenig Spannung. Vor dem Finale wurde deshalb nochmal alles geladen, was möglich war, in der Hoffnung, dass es für ein paar Runden gehen würde. Kurios: Genau dabei wurde unser Ladekabel plötzlich einfach aus der Stromversorgung gezogen.

Auf der Startplatte fürs Finale war die Servolenkung dann leider wieder komplett weg. Lucas wusste sofort: Acht Runden auf trockener Strecke würden hart werden. Nicht wegen der Kraft, sondern weil das Auto schlicht nicht schnell genug einlenkte.

Von Startplatz 2 fiel Lucas nach dem Start einen Platz zurück und konzentrierte sich darauf, das Podium zu verteidigen. Dann blieb ein Fahrzeug in Runde 5 auf der Strecke stehen. Der führende Niklas Hanneken konnte nicht mehr ausweichen und schlug ein. Henrik Bundesmann und Lucas kamen knapp vorbei, hinter ihnen krachte es noch zweimal. Für mehrere Fahrer war das Rennen damit beendet.

Lucas brachte den Buggy schließlich auf Platz 2 ins Ziel, hinter Bundesmann und vor Mike Westhoff.

Damit konnten wir unsere Meisterschaftsführung weiter ausbauen und nach vielen langen Reisen geht es in vier Wochen endlich mal etwas näher weiter: nächster Lauf in Oschersleben.👊🏼

Ein großes Dankeschön an alle Partner, Helfer und Unterstützer:
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GSH Motorsport
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Und natürlich danke an alle, die uns an der Strecke unterstützt und mitgefiebert haben! Zusammengefasst war es ein gelungenes Wochenende.👊🏼

14/05/2026

EM-Debüt in Seelow besser als gedacht
FIA European Autocross Championship

Mit dem Saisonauftakt der FIA European Autocross Championship stand für uns in Seelow, in Deutschland, direkt ein besonderes Highlight an. 39 Starter bei den Buggy 1600 bedeuteten volle Felder und die absolute Spitze des europäischen Autocrosssports.

Mit unserem etwas untermotorisierten Auto reisten wir ohne große Erwartungen an. Was uns auf den Geraden fehlte, machte unser Peters Autosport Buggy über Fahrwerk und Performance wieder wett.

Im Warm-Up musste Lucas sich zunächst an die besondere Streckencharakteristik gewöhnen, schließlich waren das unsere ersten Runden mit dem Buggy in Seelow. Platz 16.

Dann die Überraschung im ersten Qualifying: Lucas fand seinen Rhythmus und plötzlich hieß es über Lautsprecher:
„Lucas Wollering fährt auf die 4!“

Im zweiten Qualifying wurde die Strecke vor unserer Gruppe bewässert, Verbesserungen waren nicht mehr möglich. Trotzdem stand am Ende ein starker 12. Gesamtrang und damit direkt die erste Startreihe für Heat 1.

Der erste Heat begann perfekt: Lucas fuhr direkt auf Platz 2 nach vorne, bis ein Defekt an einem Flansch plötzlich nur noch 3-Rad-Antrieb zuließ. Platz 6 im Ziel, aber durch die vier vollen Gruppen nur Gesamtrang 24.

Am Sonntag kämpfte sich Lucas in Heat 2 aus Reihe 3 bis auf Platz 3 nach vorne. In Heat 3 gelang sogar der Startsieg und unsere ersten Führungskilometer bei einem EM-Rennen. Doch erneut stoppte uns die Technik – ein gebrochenes Uniballgelenk bedeutete wieder Platz 6.

Mit etwas Glück ging es trotzdem als Gesamt-20. noch ins Semifinale. Von Startplatz 10 sprang nach ein paar Zweikämpfen Platz 8 heraus.

Am Ende bedeutete das:
Platz 16 von 39 Startern bei unserem ersten EM-Rennen.

Natürlich ärgern uns die technischen Probleme, gerade weil solche Defekte bei uns selten vorkommen. Trotzdem überwiegt das Positive: Ohne große Erwartungen angereist, direkt Topzeiten gefahren, Führungsrunden gesammelt und das Semifinale erreicht. Das macht definitiv Lust auf mehr – und war sicher nicht unser letztes EM-Rennen. 👊🏼

Besonders gefreut hat uns auch, wie gut unsere neuen Team-Gläser von atka & Bevando angekommen sind – Nachschub fürs nächste Rennen ist bereits organisiert. 😉

Ein riesiges Dankeschön außerdem an Uwe Göbel und GSH Motorsport für die Organisation und die Möglichkeit, dass Lucas direkt in der Nähe bleiben und den Buggy für das kommende Wochenende vorbereiten konnte.

Denn jetzt geht es direkt weiter mit Lauf 2 der Deutschen Meisterschaft in Dauban!

Danke an alle Partner und Unterstützer, die uns diesen Schritt in die Europameisterschaft ermöglichen:
Normstark.de, unser Partner für Industrie und Handwerk
ADAC Weser-Ems
Fahrschule Schulz Lohne/Vechta
CRZ Raceparts
atka Kunststoffverarbeitung & Bevando
GSH Motorsport
Toorace srl
Kandels - PartsandPerformance
Wilbers Products
MSF-Steinfeld
📸 Line Campics Darleen Bundesmann

Und natürlich danke an alle, die uns in Seelow unterstützt und angefeuert haben! 👊🏼

14/05/2026

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24/04/2026