10/04/2022
Umbau der Aufbaubatterie eines Wohnmobils von einer 95AH AGM Batterie auf einen 120AH LiFePo4-Akku durch unsere Werkstatt.
Die serienmässig verbauten Ladegeräte wurden durch:
- Votronic Netzladegreät Pb 1250 SMT
- Votronic Solar-Laderegler MPP 250
- Votronic B2B Ladebooster VCC 1212-45 IUoU-Li
ersetzt.
Alle Ladegeräte wurden auf entsprechende Ladekurven für LiFePo4-Akkus eingestellt und überwachen den Ladevorgang der Aufbaubatterie mittels Temperatursensoren.
Da die neuen Geräte etwas größer und schwerer sind wie die Seriengeräte, aber alle Platz unter dem Fahrersitz finden sollten, wurde das Halteblech des Serien-Boosters mittels Alu-Profilen verstärkt, der leichte Solar-Laderegler und das leichtere Netzladegerät fanden dann ihren Platz am Halteblech und der schwerere Ladebooster wurde auf der Bodenplatte sicher verschraubt, alle Geräte sind so verbaut, dass man von vorne an die Anzeigen/Bedienelement herankommt. Unter der hinteren Sitzabdeckung wurde ein selbst gefertigtes Halteblech für die +-Bus-Bar, die Relais und den Sicherungskasten verbaut.
Zusätzlich wurde die Verkabelung angepasst, dazu haben wir alle notwendigen Kabel genau passend angefertigt und hydraulisch gecrimpt. Um eine einfache spätere Aufrüstung auf eine weitere oder größere Aufbaubatterie zu ermöglichen wurde eine Haupt-Verkabelung mit 50mm² Querschnitt verbaut.
Alle Kabel wurden zum Schutz gegen Scheuerstellen zusätzlich verschrumpft und flexibles Wellrohr angebracht.
Die Verteilung übernehmen 300A belastbare Bus-Bar's.
Für die die vorhandene Verteilung CBE DS300 wurde ein externes Trennrelais mit 250A Belastbarkeit zur Starterbatterie verbaut welches Parallel-Ladung verhindert ohne in das DS300 intern eingreifen zu müssen.
Die Absicherung übernehmen Midi-Schaubsicherungen, die Aufbaubatterie ist zusätzlich mit einer Maxi-Schraubsicherung als Hauptsicherung abgesichert.
Das im Fahrzeug vorhandene D+ Active Ground Motorlaufsignal wurde mittels Relais nach Fahrzeugherstellervorgaben auf ein nutzbares D+ Signal umgesetzt und schaltet den Votronic Ladebooster erst ein wenn der Motor läuft, auch das Trennrelais des DS300 wird darüber gesteuert und trennt die Verbindung erst wenn der Motor läuft. Somit wird eine ungewollte Entladung der Starterbatterie bei eingeschalteter Zündung vermieden.