E-Transporter Selbsthilfegruppe powered by Ihr Bäcker Schüren

E-Transporter Selbsthilfegruppe powered by Ihr Bäcker Schüren Wir wollen die Entwicklung zu nachhaltiger Mobilität in der Auslieferung mit Transportern beschleunigen. Deswegen lassen wir jetzt den BV1 bauen. noch.

Wir Bäcker brauchen Elektroautos als Transporter in der Sprinterklasse - und kein Automobilhersteller baut sie uns. - Inzwischen ist das Bakery Vehicle One, kurz BV1 auf der Straße. Es handelt sich um Europas ersten Serien Elektro 3,5-Tonner. Deswegen haben wir von Ihr Bäcker Schüren / Ladepark Kreuz-Hilden diese Selbsthilfegruppe im Januar 2017 gegründet. Wir und viele weitere Handwerksbäcker möc

hten unsere frischen Backwaren klimafreundlich und emissionsfrei in unsere Filialen und zu unseren Firmenkunden liefern. Von allen bekannten Automobilherstellern gab es kein Angebot oder nur ein einziges sehr teures Produkt in der Fahrzeuggröße, die wir benötigen. Die sehr tapferen Umrüstungsbetriebe steckten viel Herzblut in Ihre Einzelumbauten, können aber naturgemäß meist nur zu dreifach höheren Preisen von vergleichbaren Verbrennungsmotormodellen anbieten. Wir wollten versuchen das schneller zu ändern, als die etablierten Hersteller es umsetzen. Das bereits erreichte Ziel unserer Initiative: Beim doppelten Preis eines Elektro-Transporters im Vergleich zu einem Konventionellen muss noch in 2018 Schluß sein. Und zwar ohne etwaige Förderungen, die verbessern den Kaufpreis dann ggf. Wie haben wir Bäckereiunternehmen das erreicht? Wir sammeln einen Großauftrag nahezu gleicher Fahrzeuge zusammen! Dazu haben wir einen Konfigurationsworkshop abgehalten und sodann im ersten Schritt zunächst 100 Interessensbekundungen zu einem Kauf gesammelt. Im zweiten Schritt, als die Konfiguration und die detaillierte Vorgehensweise stand, haben wir diese "Reservations" - um mal in passendem Tesla-Deutsch zu sprechen - in verbindliche Zusagen umgewandet. Mit dieser belegten Verbindlichkeit von mindestens 100 konkreten Bestellwünschen, wurden dann Angebote bei allen Umbauern und auch allen etablierten Herstellern angefragt. Die Ergebnisse waren vielversprechend! Kurz und knapp: Der Prototyp fuhr ab September 2017 und bestand noch in 2017 die Typprüfung. Der BV1 wird seit Sommer 2018 gebaut und ausgeliefert. Die gesamte Fahrzeugtechnik kommt von Streetscooter, dem Tochterunternehmen der Deutschen Post, mit dem Grundmodell Work L. Das Niederflurfahrwerk mit Leichtbaukoffer, steuert TBZ Fahrzeugbau aus Bretten bei Karlsruhe bei. Dort liegt auch die Verantwortung für den Vertrieb des BV1. www.tbz-fahrzeugbau.de

Links:
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Sieh an. Der Streetscooter lebt!
03/06/2022

Sieh an. Der Streetscooter lebt!

Neuer Name, neues Profil, neue Kooperation. die Holding Odin Automotive, nennt sich ab sofort B-ON. Und der Streetscooter bekommt Nachwuchs.

11/02/2022
Auch schwere LKW fahren in Zukunft zu einem großen Anteil elektrisch. Ein paar Zitate aus dem Artikel über den Volvo, de...
11/01/2022

Auch schwere LKW fahren in Zukunft zu einem großen Anteil elektrisch. Ein paar Zitate aus dem Artikel über den Volvo, der auf der sogenannten Green Truck Award Route mit einer Batterieladung insgesamt 345 Kilometer zurücklegte:

- Volvo Trucks geht davon aus, dass 45 Prozent der schweren Lastfahrzeuge in Europa am Tag eine Strecke von bis zu 300 Kilometern zurücklegen.

- Bis 2030 strebt Volvo Trucks einen Verkaufsanteil elektrisch betriebener Lkw von rund 50 Prozent an.

- Innerhalb von fünf Jahren sollen mindestens 1.700 Hochleistungs-Ladepunkte für Ökostrom an und in der Nähe von Autobahnen sowie an Logistik-Hubs und an Abladestellen entstehen. Die gemeinsame Investitionssumme beläuft sich auf 500 Millionen Euro.
*) DAS ist eine ungleich höhere Herausforderung als der Aufbau der Ladeinfrastruktur für E-PKW

Ausserdem plädiere ich für eine Green-Truck-Award-Route mit Ladestopp am Seed & Greet Ladepark in Hilden. Dann könnte der Volvo FH Electric 690 km anstatt 345 schaffen. 😄🚚🚛🛻🚚

Herzliche Einladung zum Seed & Greet mit Tesla Supercharger und Fastned Station Hilden an Volvo Trucks.

Voll beladen über Autobahnen, über hügliges Gelände und auch in enge Straßen: In Deutschland wurde der erste unabhängige Energieeffizienz-Test mit einem schweren E-Lkw absolviert. Der Volvo FH Electric legte auf der sogenannten Green Truck Award Route mit einer Batterieladung insgesamt 345 Kil...

Es ist soweit: Post verkauft Streetscooter.
05/01/2022

Es ist soweit: Post verkauft Streetscooter.

Die Deutsche Post hat ihre E-Auto-Tochter an die luxemburgische Holding Odin Automotive verkauft. Konkret gehen die Rechte und das Produktions-Knowhow der Post samt der Tochtergesellschaften in der Schweiz und Japan an den neuen Eigentümer. Zum Kaufpreis macht die Deutsche Post DHL Group in der M

Interessant: Der Voltia-Umbau des Nissan eNV 200 ist immer noch eine attraktive Alternative für kleine Transporter-Anwen...
16/11/2021

Interessant: Der Voltia-Umbau des Nissan eNV 200 ist immer noch eine attraktive Alternative für kleine Transporter-Anwendungen. 👍

Der polnische Paketdienstleister InPost least 260 Elektro-Transporter, die noch in diesem Jahr in Empfang genommen werden sollen. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um 250 Nissan e-NV200 in der Zehn-Kubikmeter-Variante des Umrüsters Voltia sowie um zehn eSprinter von Mercedes-Benz. Die Elektro-Fl

„Wir geben bekannt, dass wir den Verkauf von 16 Tonnen bis 26 Tonnen Diesel-Lkw der Baureihen D und D Wide auf dem deuts...
15/11/2021

„Wir geben bekannt, dass wir den Verkauf von 16 Tonnen bis 26 Tonnen Diesel-Lkw der Baureihen D und D Wide auf dem deutschen Markt einstellen und vollständig auf Elektrofahrzeuge setzen“, sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. „Wir tun das, weil wir bereit sind. Weil wir es können.“

Renault Trucks wird in Deutschland ab dem Frühjahr 2022 seine Modelle für den Verteilerverkehr, D und D Wide, nur noch mit rein elektrischem Antrieb anbieten. Der Vertrieb des D und D Wide mit Dieselmotor wird eingestellt. Grundlage für diese Entscheidung sei „sowohl die erprobte Marktreife d

In memorial…
09/07/2021

In memorial…

In der Juni-Ausgabe von Die Zeit Für Unternehmer, ist aktuell noch einmal unser Thema von 2017 beleuchtet worden. Ein si...
09/06/2021

In der Juni-Ausgabe von Die Zeit Für Unternehmer, ist aktuell noch einmal unser Thema von 2017 beleuchtet worden.

Ein sinnvoller Ersatz für unsere Uralt-Erdgas-Sprinter bei Ihr Bäcker Schüren mit Niederflurfahrwerk und einer Reichweite von mehr als 100 km, ist nach Wegfall der Streescooter-Basis des BV1 immer noch nicht in Sicht.

Entweder Renault gibt jetzt Vollstrom und bringt den e-Master mit grösserer Batterie oder ich muss gebrauchte Streetscooter kaufen, für den Umbau zum BV1. 😳

Echt jetzt?
21/02/2021

Echt jetzt?

Die Käufersuche für die gelben Paketstromer der Deutschen Post galt als gescheitert. Nun gibtes neue Interessenten für den Streetscooter.

Heute war der Maxus EV 30 am Seed & Greet Ladepark am Kreuz Hilden. 👍😊
02/01/2021

Heute war der Maxus EV 30 am Seed & Greet Ladepark am Kreuz Hilden. 👍😊

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Mühlenbachweg 9
Hilden
40724

Öffnungszeiten

Montag 09:00 - 16:00
Dienstag 09:00 - 16:00
Mittwoch 09:00 - 16:00
Donnerstag 09:00 - 16:00
Freitag 09:00 - 16:00

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