15/08/2022
Ford Capri 2,8i
Nun zu unserem Capri Projekt. Der Kunde hatte uns Unterlagen von einem Capri Umbau vorgelegt. Dieser sollte weitestgehend "Original" nachgebaut werden. Das größte optische Augenmerk lag im Motorraum auf der Luftansaugung. Geplant war die Installation des Originalen Kabelbaums mit der Originalen Motorsteuerung. Nach intensiver
Recherche und langen Telefonaten mit dem Capri "Guru" schlecht hin, haben wir uns dazu entschlossen auf eine freiprogrammierbare Einspritzanlage umzurüsten. Dies gibt uns auch die Möglichkeit eine Zündspule zu verbauen. Wichtig für uns war das man diesen Einschnitt nicht sieht, deshalb der Umbau des Originalen Zündverteilers.
Dies bedingt jedoch auch die Nachrüstung einiger Sensoren.
- Ansauglufttemperatur
-Drosselklappenpotti
-Kühlwassertemperatur
-60/2 Trigger
Zusätzlich entschieden wir uns zur Nachrüstung einer Klopfregelung
Ein kleines Sicherheitsfeature haben wir auch mit eingebaut. Ein spezieller Öldruck und Temperatursensor. Mit diesem Sensor kann das Steuergerät so programmiert werden, dass bei einer zu hohen Öltemperatur sowie zu wenig Öldruck ein Notlauf bzw. Motorstillstand ausgelöst werden kann.
Zusätzlich zu den oben ausgeführten Arbeiten haben wir noch die vorhandenen Krümmer umgearbeitet, mit Flexrohren sowie Auspuffhaltern ausgestattet. Außerdem wurde die Bremsanlage umgebaut, die Kardanwelle überholt und das Getriebe neu abgedichtet.
Die Kühlung wurde mit einem Ölkühler sowie einem Zusatzlüfter verbessert. Dieser Lüfter wird in Zukunft auch über das Motorsteuergerät gesteuert.
GME-Service hat sehr gute Beratung in der Wahl und Positionierung der Sensoren geleistet, und fertigt nun den Motorkabelbaum für den Capri. Anschließend wird die Motorsoftware angepasst und optimiert. Wir sind gespannt......
