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Hannovers Oldtimer, Südstadt in Hannover, Hanover (2026)

03/09/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.609 - Mercedes-Benz 230 SL 🚗☺️

Einen Mercedes der Baureihe W113 oder besser bekannt als Pagode, sieht man in Hannover erfreulicherweise recht häufig. Diese ist inzwischen die fünfte Pagode, die ich in diesem Jahr vorstelle.

Die Pagode wurde im Frühjahr 1963 der Öffentlichkeit auf dem Genfer Automobil-Salon vorgestellt. Damals wies der zweisitzige Roadster, der von Paul Braque designt wurde, eine revolutionäre Sicherheitskarosserie auf, die so erstmals in einem Sportwagen verbaut wurde. Von 1963 bis 1971 baute Mercedes insgesamt 48.912 Stück. Vom 230 SL mit Sechszylinder-Reihenmotor, 150 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 200 km/h entstanden von März 1963 bis Januar 1967 genau 19.831 Exemplare.

Dieser Roadster mit seiner recht seltenen Farbkombination, sieht auch mit Hardtop wunderschön aus. 🙂

03/09/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.608 - Hudson Commodore Cabriolet 🚘😚

Einen Oldtimer der ehemaligen Automobilgesellschaft Hudson Motor Car Co. aus Detroit stelle ich heute erstmals auf dieser Seite vor.

Hudson produzierte von 1909 bis 1954 Autos, fusionierte dann mit der Nash-Kelvinator Corporation zur American Motors Corporation (AMC).
Bis Ende der 1930er Jahre war Hudson hinter Ford und Chevrolet der drittstärkste Automobilhersteller in Amerika.
Der Hudson Commodore wurde von 1941 bis 1952 in drei Generationen gebaut.
Die dritte Generation, die 1948 präsentiert wurde, gab es als zwei- und viertürige Limousine sowie als Cabriolet. Als Antrieb dienten Sechs- und Achtzylindermotoren mit 4,2 und 4,3 Litern Hubraum und 123 bzw. 128 PS. Bei den Cabriolets war die Innenausstattung serienmäßig aus Leder. In fünf Jahren entstanden vom Hudson Commodore der dritten Generation ca. 200.000 Stück.

Dieser rund 75 Jahre alte Ami zeigt sich von außen wie innen in sensationellem Zustand. ☺️

02/09/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.607 - Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 🚙🤗

Eine Giulia begeistert auch heute noch viele Oldtimerfans.

Die Alfa Romeo Giulia wurde als Nachfolger der Giulietta 1962 geboren und wurde bis 1977 produziert. Die damals berühmte Anzeige für die sportliche Limousine lautete "Giulia. Die Limousine, die die Rennen gewinnt". In den folgenden Jahren vervollständigten das Coupé GT und der Spider Duetto die Linie, beide wurden auf demselben modifizierten Chassis gebaut. In 15 Jahren entstanden rund eine Million Giulias, damit war es eines der meistverkauften Autos in der Geschichte von Alfa Romeo; 572.646 von ihnen waren Limousinen. Beliebt war sie damals wegen ihrer Sportlichkeit, Zuverlässigkeit und Robustheit.

Diese späte Giulia aus dem Jahr 1975 mit Vierzylindermotor, 88 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 170 km/h ist 51 Jahre alt, sieht dabei hervorragend aus und relativ selten ist sie in der edlen Farbkombination bei uns auch noch. 😘

02/09/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.606 - Triumph Stag 3.0 V8🚙🤗

Eine Rarität ist dieses britische Cabriolet in Deutschland zweifelsohne. Damals wie heute sah man ihn eher selten auf unseren Straßen. Beim gestrigen Oldtimertreffen britischer Oldtimer auf dem Zoo Parkplatz, sorgte dieser Brite auf alle Fälle für reichlich neugierige Blicke.

Der Triumph Stag ist ein offener Sportwagen von British Leyland. Das mit einem Überrollbügel und festen Türrahmen ausgestattete Fahrzeug gilt als eines der ersten Sicherheitscabriolets. Angetrieben wurde er von einem Achtzylindermotor mit 3,0 Liter Hubraum und 147 PS. Fast 21.000 Mark musste man 1975 für einen Stag (Hirsch) zahlen, er war damit teurer als ein Ford Mustang oder das Cabriolet des Peugeot 504. Der vom Turiner Designer Giovanni Michelotti entworfene Sportwagen, wurde von 1970 bis 1977 nur 25.939 mal produziert. Wirtschaftlich war dieser Brite leider kein Erfolg.

Beim jetzigen Halter war es Liebe auf den ersten Blick. Bei einem Bekannten sah er letztes Jahr einen Stag, dachte es sei ein Jaguar, ließ sich aufklären und kaufte sich einige Monate später diesen bildschönen Briten im Zustand 2 sehr günstig. Zuerst war der Triumph aus dem Jahr 1973 auf Frankreichs Straßen unterwegs, dann in Luxemburg, gefolgt vom Saarland. Nur die Frankreich-Ausführung hatte die Talbot-Spiegel übrigens serienmäßig. Technisch musste einiges investiert werden, seitdem läuft er zuverlässig. Die meisten finden den 53 Jahre alten Triumph mit Hardtop mindestens genauso schön wie offen. Der Meinung schließe ich mich an; ein wirklich grandioser Brite. ☺️

01/09/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.605 - Opel Ascona A L 1,6 N🚘☺️

Am Sonntag bei einer wunderbaren Oldtimerveranstaltung beim TÜV Hannover Süd Ballin, bekam ich nach längerer Zeit endlich mal wieder einen richtig schönen Ascona A vor die Kamera.

Die Mittelklasse-Baureihe Ascona wurde von 1970 bis 1988 in drei Generationen produziert.
Der Ascona A lief von November 1970 bis Juli 1975 im Opel-Werk Bochum rund 690.000 mal vom Band. Es gab ihn als als zwei- und viertürige Limousine und dreitürigen Kombi (Voyage) mit Vierzylindermotoren mit 1,2 bis 1,9 Liter Hubraum und 60 bis 90 PS. In der Werbung hieß es "Opel Ascona - Mit jedem Kilometer wächst die Freundschaft" oder "Opel Ascona - Der Außenseiter". Heute sind sie selbst auf Oldtimerveranstaltungen sehr selten anzutreffen. Nur acht Ascona A werden zur Zeit europaweit bei mobile zu Preisen von 6.000 bis knapp 20.000 € für Topexemplare angeboten.

Dieser top gepflegte Ascona A mit 68 PS, wurde am 16. Juni 1972 erstmals zugelassen. Seit vielen Jahren im Besitz des jetzigen Halters, ist der 54 Jahre alte Oldtimer nur 128.760 Kilometer gelaufen. Dank guter Pflege zeigt sich der Opel von außen wie innen in bemerkenswert gutem Zustand. Der Halter überlegt den Ascona zu verkaufen da er zu viele Oldtimer hat. Hoffentlich bleibt das gute Stück dann wenigstens bei uns im Norden... 😉

01/09/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.604 - BMW Z3 3.0i Coupé 🚘🙂

Ein Z3 Coupé stelle ich heute erstmals auf dieser Seite vor.

Der BMW Z3 kam im Herbst 1995 als zweisitziger Roadster auf den Markt. Im Sommer 1998 wurde die Baureihe durch eine Coupé-Variante ergänzt.
Es war der erste BMW, der komplett und ausschließlich außerhalb Deutschlands gebaut wurde. Er lief in Nordamerika vom Band.
Das Coupé wurde erstmals auf der IAA 1997 präsentiert. Als Antrieb dienten Sechszylindermotoren mit 2,8 bis 3,2 Liter Hubraum und 193 bis 325 PS. Das Design des Coupé war umstritten und wurde oftmals als "Turnschuh" bezeichnet. Billig war das Coupé nicht. So kostete es mit 2,8 Litern Hubraum über 64.000 Mark, in der M-Version über 95.000 Mark. Bis August 2002 entstanden in den USA nur 17.815 Stück. Über 80 von ihnen werden zur Zeit europaweit bei mobile angeboten. Die Preise beginnen bei etwas über 10.000 € und enden bei rund 45.000 € für Fahrzeuge aus Ersthand mit wenigen Kilometern auf dem Tacho.

Dieses Coupé mit 231 PS in Sterling-Silber ist 24 Jahre alt. Der jetzige Halter, der das Coupé immer schöner fand als den Roadster, kaufte es vor zehn Jahren für 20.000 € im Zustand 2+. Bis heute ist der Youngtimer nur 76.000 Kilometer gelaufen und zeigt sich dementsprechend in sehr gutem Zustand. Der Halter lobt sein schickes Coupé ohne Schiebedach wegen seiner Zuverlässigkeit. In den vielen Jahren mussten nur Verschleißteile erneuert werden, ansonsten Fahrspaß pur.
Ich gehöre zu denen, die das Coupé immer interessanter fanden als den Roadster...wie ist es bei euch? 😇

01/09/2026

Das waren im Sommer diesen Jahres von Juni bis August die zehn erfolgreichsten Beiträge auf dieser Facebook Seite. 🚖🚗🚘🚙🏆

1. Teil 3.545 - VW Golf I GTI mit 265.316 Aufrufen
2. Teil 3.516 - Ford Granada 2.8i Ghia mit 180.439
3. Teil 3.490 - Opel Diplomat B 5.4 V8 Automatic mit 176.671
4. Teil 3.571 - Opel Vectra A 2000 16V mit 133.797
5. Teil 3.527 - Ford Capri 1700 GT Mk I mit 104.302
6. Teil 3.475 - VW Passat L B1 mit 89.501
7. Teil 3.573 - BMW 2800 E3 mit 88.197
8. Teil 3.462 - VW Scirocco GT II mit 68.435
9. Teil 3.548 - Opel Commodore C 3.0 24V mit 62.800
10. Teil 3.426 - Renault 4 mit 57.531 Aufrufen 😚

31/08/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.603 - VW T2c 56 Anos Kombi Last Edition 🚗🙂

Optisch ein Oldtimer, hat dieser schicke VW noch nicht einmal den Youngtimer Status erreicht.

In Deutschland war für die Fertigung des T2C bereits 1979 Schluss, erst Ende 2013 endete die Produktion in Brasilien. Die Brasilianer liebten und lieben ihn bis heute wegen seiner legendären Robustheit, der Wartungsfreundlichkeit und der Praktikabilität. Bis heute sieht man sie nahezu an jeder Straßenecke.

Der Last Edition ist besonders liebevoll konfiguriert, mit einer tollen Zusammenstellung von Lack, Interieur und Details, die bis heute begeistern. So ist das Abschiedsmodell im Innenraum u.a. mit einer edlen zweifarbigen Ausstattung und mit Gardinen versehen. Als Antrieb diente ein moderner, wassergekühlter Heckmotor mit 1,4 Litern Hubraum und 80 PS bei der Verbrennung von Ethanol bzw. 77 PS bei der Verbrennung von Benzin. Das Modell kostete in Brasilien offiziell 85.000 Reais, was etwa 28.000 € entsprach. Ursprünglich waren 600 Einheiten geplant, wegen der hohen Nachfrage entstanden aber 1.200. Weniger als 100 Last Edition fanden den Weg nach Deutschland. Hier musste man wegen der Transportkosten, der Zollgebühren und der aufwendigen Einzelabnahme einen Endpreis von über 40.000 € zahlen. Bereits jetzt ein begehrtes Sammlerobjekt, werden heute Preise von über 50.000 € verlangt.

Dieser allerletzte T2c ist in phantastischem Zustand. Obwohl erst 13 Jahre alt, drückten sich am Maschsee von Hannover viele neugierige an diesem VW die Nasen platt. 😘

31/08/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.602 - Wanderer W40 Cabriolet 🚘☺️

Ein gut erhaltenes Exemplar kann man im August Horch Museum in Zwickau bewundern...oder vor einigen Tagen auch am Maschsee von Hannover.

Der Wanderer W40 war ein eleganter Pkw der Auto Union AG, der als Antwort auf den Mercedes 170 konzipiert wurde. Das Modell wurde als viertürige Limousine sowie als viersitziges Cabriolet von 1936 bis 1938 gebaut. Das Herzstück war ein Sechszylindermotor mit 2,0 Liter Hubraum und 40 PS, der von Ferdinand Porsche für Wanderer entwickelt wurde. 5.350 Reichsmark musste man für das Cabriolet bei seiner Markteinführung 1936 zahlen. 4.075 Exemplare wurden in drei Jahren von der Limousine und dem luxuriösen Cabriolet gebaut. Heute gehört der Wanderer W40 zu den sehr seltenen und gesuchten Vorkriegs-Oldtimern auf dem Markt.

Dieser bildhübsche, 90 Jahre alte Oldtimer ist ein echter Hingucker. Von außen wie innen zeigt sich das schicke Cabriolet in Bestform. Da wurde vermutlich viel Zeit und Geld in die Restaurierung gesteckt. 😘

31/08/2026

Ein ganz großes DANKESCHÖN an inzwischen 21.000 Oldtimerfans 🚙😘

Ohne Eure Kommentare, Likes und das zahlreiche Teilen der Beiträge auf andere Seiten, hätte es sicherlich viel länger gedauert.😉

Ihr seid ein Teil dieses Erfolges und daher freue ich mich schon jetzt auf die nächsten eintausend Oldtimerliebhaber bei Hannovers Oldtimer. 😇

In diesem Sinne sende ich euch dankbare Oldtimergrüße aus Hannover und wünsche allen einen guten Start in die neue Woche euer

Heiko 😊

Hannovers Oldtimer

03/09/2026

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