JMR Hamburg

15/09/2025

Unser Standort im Hamburger Hafen bietet ein breites Leistungsspektrum für Güterwagen. 

JMRH ist als Instandsetzungsstelle zertifiziert. Wir verfügen über eine ECM-Zertifizierung nach EU-VO 2019/779 und ISO 9001 und eine VERS-Freigabe. Somit sind wir berechtigt und ausgestattet, auch Arbeiten an Gefahrgutwagen durchzuführen. 
 
Mit unserem Schnellreparatur-Gleis beheben wir typische Schäden direkt vor Ort, darunter Radsatzschäden, Reparaturen an Bremsbauteilen und die Instandsetzung kleinerer Rahmenschäden. Unser Ziel ist es, Ihre Wagen zügig wieder einsatzfähig zu machen – wie bei einem Boxenstopp, nur eben für Güterwagen. 
 
Im Gebiet des Hamburger Hafens übernehmen wir für Sie den Hol- und Bringservice. Dadurch reduzieren wir den Rangieraufwand und minimieren die Stillstandzeiten. 
 
Wir bieten auch mobile Instandhaltung und können Reparaturen außerhalb der Werkstatt ausführen. 
 
Um die technische Sicherheit und Einsatzbereitschaft Ihrer Wagen langfristig zu gewährleisten, führen wir Revisionen der Instandhaltungsstufe G 4.2 sowie Bremsrevisionen (Br 2) durch. 
 
Unser Team berät Sie gerne und nimmt Ihre Anfrage entgegen. Sie erreichen uns per E-Mail unter [email protected] oder telefonisch unter: +49 40 537 998 371.

18/08/2025

Heute möchten wir euch unseren Werkstattleiter Andreas Richter vorstellen. Wir haben ihm Fragen zu seiner Person, seinem beruflichen Werdegang und seiner Arbeit bei uns gestellt:
 
1. Hallo Andreas, schön, dass du ein Teil des JMRH-Teams bist! Erzähl uns etwas über dich!
 
A: Ich werde dieses Jahr 48 Jahre alt und bin in der Nähe von Leipzig aufgewachsen – ein echter Sachse also. Abseits des Berufslebens bin ich ein eher ruhiger Mensch. Ich lese gerne, verbringe gelegentlich Zeit am PC und genieße vor allem die gemeinsamen Momente mit meiner langjährigen Partnerin.
 
2. Wann und warum hast du dich für die Eisenbahnindustrie entschieden und wie sieht dein Werdegang aus?
 
A: Im Jahr 1998 habe ich meine Ausbildung zum Industriemechaniker mit der Fachrichtung Betriebstechnik erfolgreich abgeschlossen. Direkt im Anschluss bin ich ins vielseitige Arbeitsleben als Stahlbaumonteur eingestiegen. Im Laufe der Jahre habe ich dort verschiedene Qualifikationen in unterschiedlichen Schweißverfahren erworben.
Seit rund zehn Jahren bin ich in der Güterwageninstandhaltung tätig. Angefangen habe ich dort als Schlosser und Schweißer, gefolgt von einer Weiterbildung zum Bremsschlosser. Später schloss ich erfolgreich die Ausbildung zum Schweißfachmann sowie diverse Qualifikationen in zerstörungsfreien Prüfverfahren (ZfP) ab. Dadurch bin ich heute in der Lage, Schweißarbeiten zu koordinieren, fachgerecht zu beaufsichtigen und zu prüfen.
 
3. Wie bist du zu JMRH gekommen?
 
A: Ein Anruf aus meinem früheren beruflichen Umfeld hat mein Interesse an JMRH geweckt. Nach einigen Gesprächen und zwei Besuchen vor Ort war für mich schnell klar: Das passt. Die Entscheidung fiel mir leicht – ich war überzeugt.

Danke, Andreas, dass du dich vorgestellt hast. Wir freuen uns, dass du Teil unseres Teams bist. Wir wissen deine langjährige Erfahrung sowie dein Engagement für Qualität, Teamarbeit und Kundenzufriedenheit sehr zu schätzen!

26/06/2025

Der „Boxenstopp auf vier Rädern” ist jetzt auch doppelt mobil unterwegs.
 
Die Firma Würth hat unser zweites Servicefahrzeug für die mobile Instandhaltung mit Regalen und allem, was wir noch brauchen, ausgestattet. Danke für die tolle und unkomplizierte Zusammenarbeit und auch einen großen Dank an Utke Lichtwerbung für die Erstellung und Anbringung der Beschriftung!
 
Heute wurde unser Fahrzeug geliefert und wir sind mit einem zweiten „Boxenstopp auf vier Rädern” noch flexibler unterwegs.

Durch die Vergrößerung unserer Fahrzeugflotte können wir jetzt noch schneller dort sein, wo die Güterwagen auf uns warten. Ob Routinewartung oder kurzfristiger Reparaturbedarf – wir reduzieren die Wege und minimieren die Standzeiten Ihrer Güterwagen.

Unsere Priorität ist nach wie vor, dass Ihre Schienenfahrzeuge schnellstmöglich wieder einsatzbereit sind.
 
Unsere Kollegen freuen sich, ab morgen früh mit dem zweiten Einsatzfahrzeug unterwegs zu sein. Unsere Fahrzeugflotte soll weiter wachsen, daher freuen wir uns auf weitere vierrädrige Boxenstopps mit Würth-Ausstattung!

.lichtwerbung

30/05/2025

Willkommen im Team, Daniel! Wir freuen uns, dich an Bord zu haben! 
  
Heute stellen wir euch jemanden vor, der mit Erfahrung und Motivation bei uns gestartet ist – unseren neuen Prokuristen Daniel! 
  
Wir haben Daniel einige Fragen gestellt: 
• Hallo Daniel! Stell dich kurz vor und erzähl uns mehr über dich! 
  
Ich bin 43 Jahre alt und in Jena geboren. Nach der Schule habe ich eine Ausbildung zum Industriemechaniker gemacht. 2013 hat es mich beruflich nach Hamburg verschlagen, und seitdem ist die Hansestadt mein Zuhause. 
  
• Wann und warum hast du dich für die Eisenbahnindustrie entschieden? 
  
Der Einstieg war eher zufällig. Nach meinem Abschluss als Industriekaufmann kam ich 2019 erstmals mit der Eisenbahnbranche in Berührung und habe schnell gemerkt, dass diese Branche mich nicht mehr loslassen wird. Damals habe ich Herrn Steinbock kennengelernt und mich sofort gut mit ihm verstanden. 
  
Seitdem durfte ich die Schiene aus verschiedenen Blickwinkeln kennenlernen: technisch, kaufmännisch und strategisch. Gerade diese Vielseitigkeit fasziniert und motiviert mich jeden Tag. 

• Mit welchen Fragen und Problemen kommen Kunden und Mitarbeitende zu dir? 
  
Ganz unterschiedlich – das reicht von konkreten Projektanliegen oder Angebotsfragen bis hin zu strategischen Entscheidungen oder zwischenmenschlichen Themen im Team. 
  
Ich verstehe meine Rolle als Bindeglied zwischen Kunden und Werkstatt, zwischen Geschäftsführung und Mitarbeitenden. Mir ist es wichtig, dass man mit jedem Anliegen zu mir kommen kann und wir gemeinsam eine Lösung finden. 
  
Die Eisenbahnbranche ist im Wandel, und wir sind mittendrin. Lassen wir uns davon inspirieren, nicht stressen, denn Veränderung ist eine Chance.

Der BOXENSTOPP für Güterwagen 🏁
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JOSEF MEYER RAIL Hamburg

.steinbock

12/09/2024

23/08/2024

27/06/2024

Bringe defekte Waggons zurück auf die Schiene als Teil des JMRH-Teams!

„Rein, rauf, runter, raus – der Boxenstopp für Güterwagen!“

Bist du bereit für was Neues? Bei JMRH suchen wir motivierte Monteure und Mechaniker für die Güterwageninstandhaltung (m/w/d).

In unserer modernen Werkstatt am verkehrsgünstigen Standort Hamburg Steinwerder auf der Veddel, wirst du Teil eines starken Teams, das gemeinsam Großes erschafft.

Aber warum JMRH?

Nun bei uns wird dir bestimmt nicht langweilig!
Deine Kollegen lassen dich nicht im Stich, den Chef darfst du duzen und wir fördern deine Neugierde mit Weiterbildungen.

Je mehr Qualifikationen du mitbringst, desto größer wird deine Geldbörse und du bekommst noch eine coole Jacke, die du auch in deiner Freizeit tragen kannst!

Wenn du jemand bist, der Ideen hat und diese auch in den beruflichen Alltag einbringen möchte, dann sind deine Ideen willkommen und treffen auf ein offenes Ohr.

Deine Aufgaben:

Reparatur-, Instandhaltungs- und Modernisierungsarbeiten
Pflege und Instandhaltung von Güterwagen
Schadenserkennung und -behebung
Bremsenprüfung
Bearbeitung des nötigen Papierkrams

Was du mitbringst:

Erfahrung in technischen Berufen
Kenntnisse in der Güterwageninstandhaltung
Teamgeist und Zuverlässigkeit
Präzise Arbeitsweise
Gabelstaplerführerschein (wenn möglich)
Führerschein (wäre super!)

Wann, Wo, Was?
Ab sofort
Hamburg Steinwerder (auf der Veddel)

Monteur/Mechaniker für die Güterwageninstandhaltung (m/w/d)

Bewirb dich jetzt! Dein Ansprechpartner ab dem ersten Moment ist Weiß. Fülle unser Bewerbungsformular online auf unserer Website aus (schnell und ohne Unterlagen).

Du hast die Wahl:
www.jmrh.de

REIN, RAUF, RUNTER, RAUS - der BOXENSTOPP für Güterwagen 🏁
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JOSEF MEYER RAIL Hamburg

28/09/2023

Herbst-Laub auf den Schienen = Mehrarbeit für die Güterwageninstandhaltung

Der Herbst ist da, und mit ihm verzaubert das bunte Laub unsere Landschaft. Doch das scheinbar harmlose Herbstlaub kann auf den Gleisen für zusätzliche Arbeit bei JMR Hamburg in der Güterwageninstandhaltung sorgen. Ihr fragt euch, warum?

Nun, wenn das Laub auf die Schienen fällt und die Züge darüberfahren, werden die Blätter zerquetscht. Dabei entsteht ein glitschiger Schmierfilm aus Laub, Wasser, Staub und anderen Umweltstoffen auf den Gleisen. Dieser Schmierfilm führt dazu, dass die Räder beim Anfahren durchdrehen und beim Bremsen ins Schleudern geraten können. 🍂🚞

Besonders das Bremsen auf diesem Schmierfilm stellt eine Herausforderung dar und kann zu Flachstellen an den Rädern führen. Flachstellen beeinflussen die Leistung der Züge und damit auch deren Pünktlichkeit. Deshalb ist es wichtig, die Schienenhaftwerte zu verbessern, um Flachstellen zu vermeiden, und betroffene Räder schnell zu reparieren oder auszutauschen. Hier kommen unsere engagierten Güterwageninstandhalter ins Spiel! Sie sorgen dafür, dass die Güterwagen schnell wieder auf die Schienen zurückkehren und tragen somit zur Sicherheit im Güterverkehr bei. 🛠️👷‍♂️

Auch unsere Kollegen von der S-Bahn leisten einen wichtigen Beitrag zum Thema Sicherhit im „Herbst-Verkehr“. Ihre Geheimwaffe "Schrubbi" ist schon früh am Morgen und bis zu mehreren Stunden im Einsatz, um die Schienen zu reinigen und für einen reibungslosen Betrieb zu sorgen. 🧼🌅
Wenn ihr mehr über „Schrubbi“ erfahren wollt, dann findet ihr in den Kommentaren den Link zu den Kollegen der S-Bahn.
Könnt ihr die neuen Herausforderungen im berufsalltag ab dem Herbstanfang auch spüren? Dann hinterlasst ein Herbstblatt-Emoji in den Kommentaren!

REIN, RAUF, RUNTER, RAUS - der BOXENSTOPP für Güterwagen 🏁

💬🍂 Hamburg

21/09/2023

Klugscheißerwissen JMRH: Die Güterwagenkennung ist nicht zufällig!

Wer hat sich schon mal gefragt, was es mit den Zahlen auf den Güterwagen auf sich hat? Nun, die Wagennummer eines Güterwagens ist keine zufällige Abfolge von Zahlen und Buchstaben. Tatsächlich enthält sie wichtige Informationen über den Wagen selbst.

1️) Länderkennung: Jede Güterwagennummer beginnt mit einer Länderkennung, die uns verrät, aus welchem Land der Wagen stammt. Zum Beispiel steht "DE" für Deutschland.

2️) Eigentümer-Code: Der nächste Teil ist der Eigentümercode, der das Unternehmen identifiziert, dem der Güterwagen gehört. Dieser Code ist einzigartig und wird von internationalen Organisationen wie der UIC vergeben, um eine klare Identifizierung sicherzustellen.

3️) Seriennummer: Die Seriennummer ist ein individuelles Merkmal jedes Wagens, das zur eindeutigen Identifizierung dient. Sie kann aus Zahlen, Buchstaben oder anderen Zeichen bestehen.

Zusammen ergeben diese Teile die vollständige Wagennummer und helfen Eisenbahnunternehmen dabei, den Wagen zu verfolgen, Informationen über den Eigentümer zu erhalten und den sicheren Transport von Gütern zu gewährleisten. Diese Codes werden sogar von internationalen Organisationen verwaltet werden, um die Einheitlichkeit und Genauigkeit sicherzustellen.
Es steckt also viel mehr hinter den Zahlen auf den Güterwagen, als man auf den ersten Blick denkt!

💬 Habt ihr schon einmal auf die Wagennummer eines Güterwagens geachtet? Was habt ihr gedacht, was sich hinter den Zahlen verbirgt? Schreibt eure ersten Vermutungen doch gerne in die Kommentare! Wir sind gespannt, was ihr so gedacht habt! 💬

REIN, RAUF, RUNTER, RAUS - der BOXENSTOPP für Güterwagen 🏁